Гар де Льйон фр Gare de Lyon пересадний вузол лінії 1 і Паризького метрополітену Пересадка на станцію Гар де Льон лінії

Гар-де-Льйон (фр. Gare de Lyon) — пересадний вузол лінії 1 і Паризького метрополітену. Пересадка на станцію Гар-де-Льон лінії A і D мережі RER, потяги TGV у напрямку Ліона та Марселя.

Гар-де-Льйон
Транспортна мережа	Паризький метрополітен

Офіційна назва	фр. Gare de Lyon (19 липня 1900)
Названо на честь	Ліонський вокзал
Континент	Європа
Країна	Франція^[1]
Адміністративна одиниця	XII округ Парижа^[1]
Власник	RATP
Оператор	RATP
Дата офіційного відкриття	19 липня 1900
Сусідня станція	Bastille^[d], ^d, Шатле (станція метро) і ^d
Обслуговується маршрутом	Лінія 1 і ^d
Залізнична лінія	Лінія 1 і ^d
Тарифна зона	^d
Обладнаний	^d і Станція закритого типу
Статус спадщини	^d^[1] і ^d^[1]


Станція пересадки	Ліонський вокзал
Стан використання	використовується^[d]

Код залізничної станції	0908

Гар-де-Льйон у Вікісховищі

Координати: 48°50′40″ пн. ш. 2°22′26″ сх. д. / 48.84470454509377646° пн. ш. 2.37406590754247793° сх. д.

Зал лінії 1

Зал лінії 1 є однією з 8 станцій найпершої пускової дільниці Паризького метрополітену (Порт-де-Венсен — Порт-Майо), що відкрита 19 липня 1900 року. На відміну від інших станцій, що мали довжину платформи 75 м, зал мав 100-метрові платформи (на цей стандарт було переведено всі станції 1 лінії при її переведенні на шинний хід). Станція споруджена відкритим способом, стеля облаштована металевими панелями шириною 23,9 м. . Спочатку в конструкцію станції було закладено дві берегові платформи шириною 6 м, оскільки на станції планувалася пересадка на так і не побудовану кільцеву лінію (тоді вона називалася 'лінією 2'). З серпня по 17 грудня 1906 року з боку від станції розташовувалася тимчасова кінцева станція лінії 5.

18 та 19 липня 2009 року на станції в рамках підготовки до автоматизації встановлено автоматичні платформні ворота.

Зал лінії 14

Зал лінії 14 відкрився її першої дільниці 15 жовтня 1998 року. Розташований на південь від Ліонського вокзалу на Рю-де-Берсі, поруч зі станціями RER ліній A і D. На відміну від інших станцій на лінії 14, на 'Гар-де-Льйон' — острівна платформа.

27 травня 2009 року Радою директорів Синдикату транспорту Іль-де-Франс затверджено проєкт будівництва третього виходу з платформи з метою перерозподілу пасажиропотоків на вузькому просторі зали. Новий вихід планується провести через коридори, якими здійснюється доступ до RER. Це дозволить розділити вхід і вихід із лінії 14. На станції встановлені платформні розсувні двері.

Примітки

base Mérimée — ministère de la Culture, 1978.
d:Track:Q384602d:Track:Q68471231d:Track:Q809830
Tricoire, Jean (1999). Le métro de Paris – 1899 – 1911 : images de la construction (The Paris Metro 1899–1911: images of the construction) (French) . Paris: éditions Paris Musées. ISBN .
(French) . MétroPole. 10 липня 2009. Архів оригіналу за 16 вересня 2009. Процитовано 13 вересня 2009.

Попередня станція	Лінія			Наступна станція
		Паризький метрополітен Лінія 1
Шатле		Паризький метрополітен

[<span_class="wikidata_cite_citetype_Q8513_citetype_Q15097084"_data-entity-id="Q809830">[[:База_Меріме|base_Mérimée]]<span_class="wef_low_priority_links">_—_[[:Міністерство_культури_Франції|ministère_de_la_Culture]],_1978.</span></span><div_style="display:none">[[d:Track:Q384602]][[d:Track:Q68471231]][[d:Track:Q809830]]</div>-1] se Mérimée — ministère de la Culture, 1978.
d:Track:Q384602d:Track:Q68471231d:Track:Q809830

[Tricoire_photos-2] Tricoire, Jean (1999). Le métro de Paris – 1899 – 1911 : images de la construction (The Paris Metro 1899–1911: images of the construction) (French) . Paris: éditions Paris Musées. ISBN .

[3] (French) . MétroPole. 10 липня 2009. Архів оригіналу за 16 вересня 2009. Процитовано 13 вересня 2009.

[1]