Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

RER A одна з п яти ліній у Réseau Express Régional укр Регіональна експрес мережа що є гібридом S Bahn та U Bahn обслуго

RER A

RER A

RER A — одна з п'яти ліній у Réseau Express Régional (укр. Регіональна експрес -мережа), що є гібридом S-Bahn та U-Bahn, обслуговує Париж, Франція та його околиці. Лінія RER A завдовжки 108,5 км перетинає Париж та передмістя зі сходу на захід, і всі поїзди обслуговують групу станцій у центрі Парижа, перш ніж розгалужуються до кінців лінії.

RER A
Транспортна мережа RER[1]
image
image
Офіційна назва фр. RER A (8 грудня 1977)
Зазвичай використовуваний транспортний засіб d і d
Континент Європа
Країна image Франція
Адміністративна одиниця Париж[2]
Сена і Марна[2]
Івлін[2]
О-де-Сен[2]
Сена-Сен-Дені[2]
Валь-де-Марн[2]
Валь-д'Уаз[2]
На заміну d
Шістнадцятковий триплет кольору F7403A[3]
Оператор RATP і d
Дата офіційного відкриття 8 грудня 1977
Ширина колії європейська колія
Щоденний пасажиропотік 1 400 000[4]
Початкова чи кінцева точка d, d, d, Boissy-Saint-Léger[d] і d
Довжина або відстань 108,5 км
image
image
Маршрутна карта d
Тип електрифікації d і d
Стан використання використовується[d]
Кількість підписників у соціальних мережах 194 728
Timetable/schedule URL rera-leblog.fr/horaires/
Номер залізничної лінії A
Категорія мап на Вікісховищі d
image RER A у Вікісховищі

Початкова частина лінії була побудована поетапно в період з грудня 1969 року по грудень 1977 року шляхом з'єднання двох існуючих приміських залізничних ліній з новим тунелем під Парижем: лінія між Венсенном та Буасі-Сен-Леже на сході (що раніше закінчувалася на тепер закритій Бастильському вокзалі), а також лінія між Сен-Жермен-ан-Ле і Нантер на заході. Віадук між Вінсенном та Бастильським вокзалом був перепланований на парк [en] в 1993 році/ .

З моменту відкриття було додано три додаткові відгалуження: одне на сході, яке обслуговує Марн-ла-Валле та Паризький Діснейленд, і два на захід, що обслуговують Пуассі та Сержі.

RER A справив значний соціальний вплив на Париж та навколишній регіон, прискоривши подорожі по центру Парижа, маючі набагато менше зупинок, ніж паризький метрополітен, і сполучивши далекі околиці в межах легкої досяжності від центру міста. Лінія значно перевищила всі очікування щодо пасажирообігу, наразі обслуговуючи понад 1,2 мільйона пасажирів на день, та близько 300 мільйонів поїздок на рік. Це робить RER A найбільш завантаженою єдиною залізничною лінією за межами Східної Азії.

Хронологія

  • 6 липня 1961: починається проектування тунелю під Парижем для сполучення з новим діловим районом Дефанс. Ці плани стануть набагато більш амбітними RER A.
  • 14 грудня 1969: перша черга Regional Metro розпочинає роботу після того, як RATP купує лінію Венсенс між Бастилією та Буассі-Сен-Леже у SNCF і будує новий 2,5-кілометровий тунель під Парижем між Венсенном та , який замінює Бастилію як кінцеву станцію. Тим самим створено східну лінію завдовжки 17,5 км між Насьон та Буасі-Сен-Леже.
  • 19 січня 1970: між Етуалем та Дефансом відкрито тунель завдовжки 4 км. Оскільки тунель на той час ізольований від решти лінії, рух відбувається човником.
  • 23 листопада 1971: тунель продовжено на 2 км на схід до Обер, проїзд став можливим між станціями Дефанс і Обер.
  • 1 жовтня 1972: відкрито другу чергу Regional Metro, ​​коли RATP купує лінію Сен-Жермен між Нантер-Університетом та Сен-Жермен-ан-Ле у SNCF і приєднує його до нового тунелю завдовжки 2 км до Дефанс. Тим самим створено західну лінію завдовжки 13 км між Сен-Жермен-ан-Лей та Обер.
  • 1 жовтня 1973: відкрито нову підземну проміжну станцію .
  • 8 грудня 1977: Regional Metro стає RER A після завершення останньої черги завдовжки 6 км під Парижем, додано дві нові станції метро: Ліонський вокзал та Шатле — Ле-Аль.
  • Частина цього нового тунелю використовується разом з лінією Со, що перетворено на RER B. Новостворені дільниці мають завдовжки 42,5 км між Сен-Жермен-ан-Ле та Буассі-Сен-Леже. Одночасно відкривається перша черга Нової лінії Марн-ла-Валле. Ця нова лінія завдовжки 8,5 км продовжує лінію на схід до .
  • 19 грудня 1980: Нову лінію Марн-ла-Валле продовжено на 9 км до .
  • 29 травня 1988: додано чергу 'Interconnexion Ouest' завдовжки 15,5 км на північний захід по колійних лініях SNCF від Нантер-Префектури до Сержі — Сен-Кристоф.
  • 29 травня 1989: дільниця довжиною 8,5 км додано до 'Interconnexion Ouest', що сполучило Мезон-Лаффітт та Пуассі.
  • 1 квітня 1992: нову лінію Марн-ла-Валле завершено розширенням на 11 км до Марн-ла-Валле, прокладено відгалуження до Паризького Діснейленду, що відкрито 12 квітня 1992 року.
  • 29 серпня 1994: Лінію продовжено на 2,5 км на захід до Сержі-ле-О, відкрито нову станцію .
  • 10 червня 2001: відкрито нову станцію Валь-д'Ероп.

Список станцій RER A

image
Сержі-ле-О
image
Брі-сюр-Марн
image
Бюссі — Сен-Жорж

Примітки

  1. https://www.ratp.fr/sites/default/files/plans-lignes/Plans-essentiels/Plan-RER-et-transiliens.1646316579.pdf
  2. https://routes.fandom.com/wiki/RER_d%27%C3%8Ele-de-France_(Ligne_A)?diff=331182&oldid=326657
  3. https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/codes-couleur-des-lignes-transilien/table/
  4. https://askip.ratpgroup.com/question/pourquoi-dit-on-que-la-ligne-du-rer-a-est-la-plus-frequentee-deurope/
  5. Campbell, Robert (12 March 2002). . Boston.com. Архів оригіналу за 16 жовтня 2014. Процитовано 24 October 2014.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

RER A odna z p yati linij u Reseau Express Regional ukr Regionalna ekspres merezha sho ye gibridom S Bahn ta U Bahn obslugovuye Parizh Franciya ta jogo okolici Liniya RER A zavdovzhki 108 5 km peretinaye Parizh ta peredmistya zi shodu na zahid i vsi poyizdi obslugovuyut grupu stancij u centri Parizha persh nizh rozgaluzhuyutsya do kinciv liniyi RER A Transportna merezhaRER 1 Oficijna nazvafr RER A 8 grudnya 1977 Zazvichaj vikoristovuvanij transportnij zasibd i d KontinentYevropa Krayina Franciya Administrativna odinicyaParizh 2 Sena i Marna 2 Ivlin 2 O de Sen 2 Sena Sen Deni 2 Val de Marn 2 Val d Uaz 2 Na zaminud Shistnadcyatkovij triplet koloruF7403A 3 OperatorRATP i d Data oficijnogo vidkrittya8 grudnya 1977 Shirina koliyiyevropejska koliya Shodennij pasazhiropotik1 400 000 4 Pochatkova chi kinceva tochkad d d Boissy Saint Leger d i d Dovzhina abo vidstan108 5 km Marshrutna kartad Tip elektrifikaciyid i d Stan vikoristannyavikoristovuyetsya d Kilkist pidpisnikiv u socialnih merezhah194 728 Timetable schedule URLrera leblog fr horaires Nomer zaliznichnoyi liniyiA Kategoriya map na Vikishovishid RER A u Vikishovishi Pochatkova chastina liniyi bula pobudovana poetapno v period z grudnya 1969 roku po gruden 1977 roku shlyahom z yednannya dvoh isnuyuchih primiskih zaliznichnih linij z novim tunelem pid Parizhem liniya mizh Vensennom ta Buasi Sen Lezhe na shodi sho ranishe zakinchuvalasya na teper zakritij Bastilskomu vokzali a takozh liniya mizh Sen Zhermen an Le i Nanter na zahodi Viaduk mizh Vinsennom ta Bastilskim vokzalom buv pereplanovanij na park en v 1993 roci Z momentu vidkrittya bulo dodano tri dodatkovi vidgaluzhennya odne na shodi yake obslugovuye Marn la Valle ta Parizkij Disnejlend i dva na zahid sho obslugovuyut Puassi ta Serzhi RER A spraviv znachnij socialnij vpliv na Parizh ta navkolishnij region priskorivshi podorozhi po centru Parizha mayuchi nabagato menshe zupinok nizh parizkij metropoliten i spoluchivshi daleki okolici v mezhah legkoyi dosyazhnosti vid centru mista Liniya znachno perevishila vsi ochikuvannya shodo pasazhiroobigu narazi obslugovuyuchi ponad 1 2 miljona pasazhiriv na den ta blizko 300 miljoniv poyizdok na rik Ce robit RER A najbilsh zavantazhenoyu yedinoyu zaliznichnoyu liniyeyu za mezhami Shidnoyi Aziyi Hronologiya6 lipnya 1961 pochinayetsya proektuvannya tunelyu pid Parizhem dlya spoluchennya z novim dilovim rajonom Defans Ci plani stanut nabagato bilsh ambitnimi RER A 14 grudnya 1969 persha cherga Regional Metro rozpochinaye robotu pislya togo yak RATP kupuye liniyu Vensens mizh Bastiliyeyu ta Buassi Sen Lezhe u SNCF i buduye novij 2 5 kilometrovij tunel pid Parizhem mizh Vensennom ta yakij zaminyuye Bastiliyu yak kincevu stanciyu Tim samim stvoreno shidnu liniyu zavdovzhki 17 5 km mizh Nason ta Buasi Sen Lezhe 19 sichnya 1970 mizh Etualem ta Defansom vidkrito tunel zavdovzhki 4 km Oskilki tunel na toj chas izolovanij vid reshti liniyi ruh vidbuvayetsya chovnikom 23 listopada 1971 tunel prodovzheno na 2 km na shid do Ober proyizd stav mozhlivim mizh stanciyami Defans i Ober 1 zhovtnya 1972 vidkrito drugu chergu Regional Metro koli RATP kupuye liniyu Sen Zhermen mizh Nanter Universitetom ta Sen Zhermen an Le u SNCF i priyednuye jogo do novogo tunelyu zavdovzhki 2 km do Defans Tim samim stvoreno zahidnu liniyu zavdovzhki 13 km mizh Sen Zhermen an Lej ta Ober 1 zhovtnya 1973 vidkrito novu pidzemnu promizhnu stanciyu 8 grudnya 1977 Regional Metro staye RER A pislya zavershennya ostannoyi chergi zavdovzhki 6 km pid Parizhem dodano dvi novi stanciyi metro Lionskij vokzal ta Shatle Le Al Chastina cogo novogo tunelyu vikoristovuyetsya razom z liniyeyu So sho peretvoreno na RER B Novostvoreni dilnici mayut zavdovzhki 42 5 km mizh Sen Zhermen an Le ta Buassi Sen Lezhe Odnochasno vidkrivayetsya persha cherga Novoyi liniyi Marn la Valle Cya nova liniya zavdovzhki 8 5 km prodovzhuye liniyu na shid do 19 grudnya 1980 Novu liniyu Marn la Valle prodovzheno na 9 km do 29 travnya 1988 dodano chergu Interconnexion Ouest zavdovzhki 15 5 km na pivnichnij zahid po kolijnih liniyah SNCF vid Nanter Prefekturi do Serzhi Sen Kristof 29 travnya 1989 dilnicya dovzhinoyu 8 5 km dodano do Interconnexion Ouest sho spoluchilo Mezon Laffitt ta Puassi 1 kvitnya 1992 novu liniyu Marn la Valle zaversheno rozshirennyam na 11 km do Marn la Valle prokladeno vidgaluzhennya do Parizkogo Disnejlendu sho vidkrito 12 kvitnya 1992 roku 29 serpnya 1994 Liniyu prodovzheno na 2 5 km na zahid do Serzhi le O vidkrito novu stanciyu 10 chervnya 2001 vidkrito novu stanciyu Val d Erop Spisok stancij RER ASerzhi le O Bri syur Marn Byussi Sen Zhorzh A1 A3 A5 A3 A5 Ober Shatle Le Al Gar de Lon A2 A4Primitkihttps www ratp fr sites default files plans lignes Plans essentiels Plan RER et transiliens 1646316579 pdf https routes fandom com wiki RER d 27 C3 8Ele de France Ligne A diff 331182 amp oldid 326657 https ressources data sncf com explore dataset codes couleur des lignes transilien table https askip ratpgroup com question pourquoi dit on que la ligne du rer a est la plus frequentee deurope Campbell Robert 12 March 2002 Boston com Arhiv originalu za 16 zhovtnya 2014 Procitovano 24 October 2014

Дата публікації:
Топ