Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Hiro G2H Морський двомоторний бомбардувальник наземного базування Хіро Тип 95 серійний бомбардувальник Імперського флоту

Hiro G2H

Hiro G2H

Hiro G2H (Морський двомоторний бомбардувальник наземного базування Хіро Тип 95) — серійний бомбардувальник Імперського флоту Японії 30-х років 20 століття.

Hiro G2H
image
Призначення:бомбардувальник
Перший політ:1933
Прийнятий на озброєння:1936
На озброєнні у:image Імперський флот Японії
Розробник:d
Всього збудовано:8
Екіпаж:6-7 осіб
Крейсерська швидкість:215 км/год
Максимальна швидкість (МШ):245 км/год
Дальність польоту:1557 км
Практична стеля:5 130 м
Довжина:20,15 м
Висота:6,28 м
Розмах крила:31,68 м
Площа крила:140,00 м²
Споряджений:11 000 кг
Двигуни:2 х Type 94 W-18, 2 х 1180 к.с.
Підвісне озброєння:бомби 6х250 або
бомби 4х400
Кулеметне озброєння:5 х 7,7-мм кулеметів

Історія створення

Відповідно до Вашингтонського морського договору про роззброєння ВМС від 1922 року флот Японії був обмежений порівняно з флотами Великої Британії та США. Не бажаючи миритись з цими обмеженнями, флот став розглядати важку ударну авіацію як альтернативу кораблям. У 1932 році відповідно до технічного завдання 7-Сі були сформульовані вимоги на розробку морського бомбардувальника-шутрмовика, здатного подолати 2 000 миль з бомбовим навантаженням 2 тонни. Оскільки літак мав діяти далеко від свої баз, то він мав мати серйозне захисне озброєння. Інші параметри не обумовлювались.

Розробка літака була доручена 11-й Арсеналу флоту в Хіро, проєкт очолив Дзюн Окамура. Проєкт отримав назву «Спеціальний штурмовик Хірошо 7-Сі», або G2H1. Це був моноплан, оснащений двома двигунами Type 94 W-18 потужністю 1180 к.с., які обертали чотирилопасні двигуни постійного кроку. Літак мав товсте крило великої довжини з діагональним силовим набором, оснащене закрилками.

Перший прототип був готовий у квітні 1933 року. В ході випробувань в конструкції літака виявили ряд недоліків, зокрема, вібрацію хвостового оперення, недостатню жорсткість силового набору фюзеляжу, а також постійні проблеми з двигунами. Під час одного з випробувальних польотів один з прототипів внаслідок руйнування хвостового оперення впав у Токійську затоку, екіпаж загинув. Другий прототип був відправлений на доопрацювання. Вібрацію хвостового оперення вдалось ліквідувати, але проблеми з двигунами повністю так і не були вирішені. Випробування продовжувались весь 1935 рік, і у 1936 році флот прийняв літак на озброєння під назвою «Морський двомоторний бомбардувальник наземного базування Хіро Тип 95».

На той час літак G2H, хоча й все ще був найбільшим японським літаком, вже концептуально застарів. До того ж, завершувались випробування літака Mitsubishi G3M. Тим не менше, флот замовив партію літаків G2H. На заводі в Хіро було побудовано 6 машин, включаючи допрацьований прототип, ще 2 літаки були побудовані фірмою Mitsubishi. Але незабаром флот остаточно віддав перевагу G3M, а G2H був знятий з виробництва.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 245 км/г
  • Крейсерська швидкість: 215 км/г
  • Практична дальність: 1 557 км
  • Практична стеля: 5 130 м

Озброєння

  • Кулеметне: 5 × 7,7 мм кулеметів
  • Бомбове навантаження:
    • 6 х 250-кг бомб або
    • 4 х 400-кг бомби

Історія використання

Оскільки на момент прийняття на озброєння G2H вже був морально застарілим, він використовувався як навчальний для тренування екіпажів здійснювати дальні польоти над океаном. Але з початком японсько-китайської війни, флот, відчуваючи гостру потребу в літаках, відправив всі 8 машин G2H на аеродром на острові Чеджу. Під час перельоту один літак зазнав аварії, решта успішно дістались місця призначення.

У жовтні 1937 року G2H здійснили 9 нальотів на Шанхай. Вони не стикались з китайськими винищувачами, але декілька літаків зазнали пошкоджень від вогню зенітної артилерії.

24 жовтня 1937 року, під час підготовки до чергового нальоту, на одному з літаків G2H загорівся двигун. Полум'я швидко охопило заправлений та озброєний літак, внаслідок чого стався вибух боєкомплекту. Вогонь швидко перекинувся на сусідні машини. За декілька хвилин 4 літаки були повністю знищені, 5-й літак був сильно пошкоджений і відновленню не підлягав. Дві вцілілі машини були виведені з району бойових дій, їх подальша доля невідома.

Джерела

  • Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912-1945

Посилання

  • Hiro G2H на сайті «Уголок неба» [ 19 листопада 2015 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Hiro G2H Morskij dvomotornij bombarduvalnik nazemnogo bazuvannya Hiro Tip 95 serijnij bombarduvalnik Imperskogo flotu Yaponiyi 30 h rokiv 20 stolittya Hiro G2HPriznachennya bombarduvalnikPershij polit 1933Prijnyatij na ozbroyennya 1936Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiRozrobnik dVsogo zbudovano 8Ekipazh 6 7 osibKrejserska shvidkist 215 km godMaksimalna shvidkist MSh 245 km godDalnist polotu 1557 kmPraktichna stelya 5 130 mDovzhina 20 15 mVisota 6 28 mRozmah krila 31 68 mPlosha krila 140 00 m Sporyadzhenij 11 000 kgDviguni 2 h Type 94 W 18 2 h 1180 k s Pidvisne ozbroyennya bombi 6h250 abo bombi 4h400Kulemetne ozbroyennya 5 h 7 7 mm kulemetivIstoriya stvorennyaVidpovidno do Vashingtonskogo morskogo dogovoru pro rozzbroyennya VMS vid 1922 roku flot Yaponiyi buv obmezhenij porivnyano z flotami Velikoyi Britaniyi ta SShA Ne bazhayuchi miritis z cimi obmezhennyami flot stav rozglyadati vazhku udarnu aviaciyu yak alternativu korablyam U 1932 roci vidpovidno do tehnichnogo zavdannya 7 Si buli sformulovani vimogi na rozrobku morskogo bombarduvalnika shutrmovika zdatnogo podolati 2 000 mil z bombovim navantazhennyam 2 tonni Oskilki litak mav diyati daleko vid svoyi baz to vin mav mati serjozne zahisne ozbroyennya Inshi parametri ne obumovlyuvalis Rozrobka litaka bula doruchena 11 j Arsenalu flotu v Hiro proyekt ocholiv Dzyun Okamura Proyekt otrimav nazvu Specialnij shturmovik Hirosho 7 Si abo G2H1 Ce buv monoplan osnashenij dvoma dvigunami Type 94 W 18 potuzhnistyu 1180 k s yaki obertali chotirilopasni dviguni postijnogo kroku Litak mav tovste krilo velikoyi dovzhini z diagonalnim silovim naborom osnashene zakrilkami Pershij prototip buv gotovij u kvitni 1933 roku V hodi viprobuvan v konstrukciyi litaka viyavili ryad nedolikiv zokrema vibraciyu hvostovogo operennya nedostatnyu zhorstkist silovogo naboru fyuzelyazhu a takozh postijni problemi z dvigunami Pid chas odnogo z viprobuvalnih polotiv odin z prototipiv vnaslidok rujnuvannya hvostovogo operennya vpav u Tokijsku zatoku ekipazh zaginuv Drugij prototip buv vidpravlenij na doopracyuvannya Vibraciyu hvostovogo operennya vdalos likviduvati ale problemi z dvigunami povnistyu tak i ne buli virisheni Viprobuvannya prodovzhuvalis ves 1935 rik i u 1936 roci flot prijnyav litak na ozbroyennya pid nazvoyu Morskij dvomotornij bombarduvalnik nazemnogo bazuvannya Hiro Tip 95 Na toj chas litak G2H hocha j vse she buv najbilshim yaponskim litakom vzhe konceptualno zastariv Do togo zh zavershuvalis viprobuvannya litaka Mitsubishi G3M Tim ne menshe flot zamoviv partiyu litakiv G2H Na zavodi v Hiro bulo pobudovano 6 mashin vklyuchayuchi dopracovanij prototip she 2 litaki buli pobudovani firmoyu Mitsubishi Ale nezabarom flot ostatochno viddav perevagu G3M a G2H buv znyatij z virobnictva Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 6 7 cholovik Dovzhina 20 15 m Visota 6 28 m Rozmah kril 31 68 m Plosha kril 140 00 m Masa pustogo 7 567 kg Masa sporyadzhenogo 11 000 kg Dviguni 2 h Type 94 W 18 Potuzhnist 2 h 1 180 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 245 km g Krejserska shvidkist 215 km g Praktichna dalnist 1 557 km Praktichna stelya 5 130 m Ozbroyennya Kulemetne 5 7 7 mm kulemetiv Bombove navantazhennya 6 h 250 kg bomb abo 4 h 400 kg bombiIstoriya vikoristannyaOskilki na moment prijnyattya na ozbroyennya G2H vzhe buv moralno zastarilim vin vikoristovuvavsya yak navchalnij dlya trenuvannya ekipazhiv zdijsnyuvati dalni poloti nad okeanom Ale z pochatkom yaponsko kitajskoyi vijni flot vidchuvayuchi gostru potrebu v litakah vidpraviv vsi 8 mashin G2H na aerodrom na ostrovi Chedzhu Pid chas perelotu odin litak zaznav avariyi reshta uspishno distalis miscya priznachennya U zhovtni 1937 roku G2H zdijsnili 9 nalotiv na Shanhaj Voni ne stikalis z kitajskimi vinishuvachami ale dekilka litakiv zaznali poshkodzhen vid vognyu zenitnoyi artileriyi 24 zhovtnya 1937 roku pid chas pidgotovki do chergovogo nalotu na odnomu z litakiv G2H zagorivsya dvigun Polum ya shvidko ohopilo zapravlenij ta ozbroyenij litak vnaslidok chogo stavsya vibuh boyekomplektu Vogon shvidko perekinuvsya na susidni mashini Za dekilka hvilin 4 litaki buli povnistyu znisheni 5 j litak buv silno poshkodzhenij i vidnovlennyu ne pidlyagav Dvi vcilili mashini buli vivedeni z rajonu bojovih dij yih podalsha dolya nevidoma DzherelaTadeusz Januszewski Krzysztof Zalewski Japonskie samoloty marynarki 1912 1945 ISBN 83 86776 50 1PosilannyaHiro G2H na sajti Ugolok neba 19 listopada 2015 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ