Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Фоккер T.VIII (нід. Fokker T.VIII) — нідерландський гідролітак-торпедоносець, також використовувався як розвідувальний літак і бомбардувальник. Стояв на озброєнні ВПС Нідерландів під час Другої світової війни, після капітуляції Нідерландів використовувався в ВПС Великої Британії.
| Fokker T.VIII | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | поплавковий гідролітак, торпедоносець |
| Перший політ: | 22 лютого 1939 |
| Прийнятий на озброєння: | 1939 |
| Знятий з озброєння: | 1940 |
| Період використання: | 1939–1940 |
| На озброєнні у: |  Королівські військово-повітряні сили Нідерландів Повітряні сили Великої Британії Люфтваффе |
| Розробник: | Fokker |
| Виробник: |  Fokker |
| Всього збудовано: | 36 |
| Екіпаж: | 3 особи |
| Максимальна швидкість (МШ): | 285 км/год |
| Дальність польоту: | 2100 км |
| Практична стеля: | 6800 м |
| Довжина: | 13,0 м |
| Висота: | 5,0 м |
| Розмах крила: | 18,0 м |
| Площа крила: | 44,0 м² |
| Споряджений: | 5000 кг |
| Двигуни: | 2 × R-975-E3 |
| Тяга (потужність): | 2 × 450 к.с. |
| Внутрішнє бомбове навантаження: | 600 кг кг |
| Кулеметне озброєння: | 2 × 7,92-мм кулемети |
 Fokker T.VIII у Вікісховищі | |
Історія створення
В 1937 році командування ВМС Нідерландів звернулось до компанії Fokker з замовленням на виготовлення гідролітака для заміни застарілого . Новий літак мав використовуватись для патрулювання і захисту територіальних вод як і поблизу Нідерландів, так і в Нідерландській Ост-Індії. Він мав досягати максимальної швидкості 280 км/год, переносити одну торпеду і мати велику дальність польоту.
Проект T.VIII компанії Fokker був двомоторним монопланом з двома поплавками, змішаним дерев'яно-металевим фюзеляжем і однокілевим хвостом. Прототип не виготовлявся — перший літак, який піднявся в небо 22 лютого 1939 року, був серійним літаком. Загалом до окупації Нідерландів було виготовлено 36.
Основні модифікації
- T.VIII W/G — оснащувався 9-ти циліндровими двигунами повітряного охолодження R-975-E3 потужністю 450 к.с. Озброєння складалось з одного курсового 7,92-мм кулемета і одного 7,92-мм кулемета в кабіні стрільця. Літак міг переносити 600 кг бомб, або одну торпеду. (19 екз.)
- T.VIII W/M — аналог T.VIII W/G тільки з суцільнометалевим фюзеляжем. (12 екз.)
- T.VIII W/C — збільшено розміри літака і поставлено двигуни Bristol Mercury XI потужністю 890 к.с. Маса бомбового навантаження — 750 кг. Виготовлявся на замовлення Фінляндії, але після окупації Нідерландів Німеччиною всі 5 літаків були включені в склад Люфтваффе. (5 екз.)
Тактико-технічні характеристики
| T.VIII W/G | T.VIII W/C | |
|---|---|---|
| Екіпаж | 3 осіб | 3 осіб |
| Довжина | 13 м | 14,82 м |
| Висота | 5,0 м | 5,5 м |
| Розмах крил | 18,0 м | 20,0 м |
| Площа крил | 44,0 м² | 52,0 м² |
| Маса пустого | 3100 кг | 4540 кг |
| Маса спорядженого | 5000 кг | 6660 кг |
| Максимальна злітна маса | 7010 кг | |
| Двигуни | 2 × Wright R-975-E3 | 2 × Bristol Mercury XI |
| Потужність | 2 × 450 к. с. | 2 × 890 к.с. |
| Максимальна швидкість | 285 км/год | 358 км/год |
| Операційна дальність | 2100 км | 1700 км |
| Практична стеля | 6800 м | 5600 м |
Використання
Перші T.VIII надійшли на озброєння морської авіації Нідерландів літом 1936 року, а з вересня 1939 року почали здійснювати патрулювання територіальних вод для недопущення інцидентів, які могли б порушити нейтралітет країни. T.VIII «виганяли» судна ворогуючих країн пролітаючи над ними з відкритим бомбовим люком. 13 вересня під час патрулювання один T.VIII був підбитий німецьким Do 18 (за іншими даними — He 115), але інцидент був зам'ятий.
10 травня 1940 року, коли Німеччина напала на Нідерланди, на бойовій службі було 8 T.VIII в двох ланках. В перший день війни вони залучались до розвідувальних польотів і евакуації членів уряду. Була проведена спроба бомбардувальної місії проти вермахту на східному березі Зейдерзе, але три вислані T.VIII не змогли знайти ціль. 13 травня літаки були перекинуті в Шербур (Франція), звідки продовжували виконувати розвідувальні місії, а 22 травня всі 8 T.VIII перелетіли на Британські острови, де були включені в склад 320-ї (нідерландської) ескадрильї. В складі останньої T.VIII виконували протисубмаринні місії аж до кінця листопада 1940 року.
Німеччина змогла захопити 24 боєздатні T.VIII (зокрема всі T.VIII W/M і T.VIII W/C). Вони були включені в склад Люфтваффе, де виконували розвідувальні і пошуково-рятувальні операції.
Література
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
- Van der Klaauw, Bart. The Fokker T.VIII (Aircraft in Profile number 176). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967. (англ.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Fokker T.VIII
Примітки
- Харук, 2012, с. 167-168.
- Van der Klaauw, 1967, с. 5.
- Харук, 2012, с. 168.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Fokker T VIII nid Fokker T VIII niderlandskij gidrolitak torpedonosec takozh vikoristovuvavsya yak rozviduvalnij litak i bombarduvalnik Stoyav na ozbroyenni VPS Niderlandiv pid chas Drugoyi svitovoyi vijni pislya kapitulyaciyi Niderlandiv vikoristovuvavsya v VPS Velikoyi Britaniyi Fokker T VIIIPriznachennya poplavkovij gidrolitak torpedonosecPershij polit 22 lyutogo 1939Prijnyatij na ozbroyennya 1939Znyatij z ozbroyennya 1940Period vikoristannya 1939 1940Na ozbroyenni u Korolivski vijskovo povitryani sili Niderlandiv Povitryani sili Velikoyi Britaniyi LyuftvaffeRozrobnik FokkerVirobnik FokkerVsogo zbudovano 36Ekipazh 3 osobiMaksimalna shvidkist MSh 285 km godDalnist polotu 2100 kmPraktichna stelya 6800 mDovzhina 13 0 mVisota 5 0 mRozmah krila 18 0 mPlosha krila 44 0 m Sporyadzhenij 5000 kgDviguni 2 R 975 E3Tyaga potuzhnist 2 450 k s Vnutrishnye bombove navantazhennya 600 kg kgKulemetne ozbroyennya 2 7 92 mm kulemetiFokker T VIII u VikishovishiIstoriya stvorennyaObslugovuvannya T VIII Britaniya 1940 rik V 1937 roci komanduvannya VMS Niderlandiv zvernulos do kompaniyi Fokker z zamovlennyam na vigotovlennya gidrolitaka dlya zamini zastarilogo Novij litak mav vikoristovuvatis dlya patrulyuvannya i zahistu teritorialnih vod yak i poblizu Niderlandiv tak i v Niderlandskij Ost Indiyi Vin mav dosyagati maksimalnoyi shvidkosti 280 km god perenositi odnu torpedu i mati veliku dalnist polotu Proekt T VIII kompaniyi Fokker buv dvomotornim monoplanom z dvoma poplavkami zmishanim derev yano metalevim fyuzelyazhem i odnokilevim hvostom Prototip ne vigotovlyavsya pershij litak yakij pidnyavsya v nebo 22 lyutogo 1939 roku buv serijnim litakom Zagalom do okupaciyi Niderlandiv bulo vigotovleno 36 Osnovni modifikaciyiT VIII W G osnashuvavsya 9 ti cilindrovimi dvigunami povitryanogo oholodzhennya R 975 E3 potuzhnistyu 450 k s Ozbroyennya skladalos z odnogo kursovogo 7 92 mm kulemeta i odnogo 7 92 mm kulemeta v kabini strilcya Litak mig perenositi 600 kg bomb abo odnu torpedu 19 ekz T VIII W M analog T VIII W G tilki z sucilnometalevim fyuzelyazhem 12 ekz T VIII W C zbilsheno rozmiri litaka i postavleno dviguni Bristol Mercury XI potuzhnistyu 890 k s Masa bombovogo navantazhennya 750 kg Vigotovlyavsya na zamovlennya Finlyandiyi ale pislya okupaciyi Niderlandiv Nimechchinoyu vsi 5 litakiv buli vklyucheni v sklad Lyuftvaffe 5 ekz Taktiko tehnichni harakteristikiT VIII W G T VIII W C Ekipazh 3 osib 3 osib Dovzhina 13 m 14 82 m Visota 5 0 m 5 5 m Rozmah kril 18 0 m 20 0 m Plosha kril 44 0 m 52 0 m Masa pustogo 3100 kg 4540 kg Masa sporyadzhenogo 5000 kg 6660 kg Maksimalna zlitna masa 7010 kg Dviguni 2 Wright R 975 E3 2 Bristol Mercury XI Potuzhnist 2 450 k s 2 890 k s Maksimalna shvidkist 285 km god 358 km god Operacijna dalnist 2100 km 1700 km Praktichna stelya 6800 m 5600 mVikoristannyaT VIII W G z 320 yi niderlandskoyi eskadrilyi VPS Velikoyi Britaniyi Pershi T VIII nadijshli na ozbroyennya morskoyi aviaciyi Niderlandiv litom 1936 roku a z veresnya 1939 roku pochali zdijsnyuvati patrulyuvannya teritorialnih vod dlya nedopushennya incidentiv yaki mogli b porushiti nejtralitet krayini T VIII viganyali sudna voroguyuchih krayin prolitayuchi nad nimi z vidkritim bombovim lyukom 13 veresnya pid chas patrulyuvannya odin T VIII buv pidbitij nimeckim Do 18 za inshimi danimi He 115 ale incident buv zam yatij 10 travnya 1940 roku koli Nimechchina napala na Niderlandi na bojovij sluzhbi bulo 8 T VIII v dvoh lankah V pershij den vijni voni zaluchalis do rozviduvalnih polotiv i evakuaciyi chleniv uryadu Bula provedena sproba bombarduvalnoyi misiyi proti vermahtu na shidnomu berezi Zejderze ale tri vislani T VIII ne zmogli znajti cil 13 travnya litaki buli perekinuti v Sherbur Franciya zvidki prodovzhuvali vikonuvati rozviduvalni misiyi a 22 travnya vsi 8 T VIII pereletili na Britanski ostrovi de buli vklyucheni v sklad 320 yi niderlandskoyi eskadrilyi V skladi ostannoyi T VIII vikonuvali protisubmarinni misiyi azh do kincya listopada 1940 roku Nimechchina zmogla zahopiti 24 boyezdatni T VIII zokrema vsi T VIII W M i T VIII W C Voni buli vklyucheni v sklad Lyuftvaffe de vikonuvali rozviduvalni i poshukovo ryatuvalni operaciyi LiteraturaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros Van der Klaauw Bart The Fokker T VIII Aircraft in Profile number 176 Leatherhead Surrey UK Profile Publications Ltd 1967 angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Fokker T VIIIPrimitkiHaruk 2012 s 167 168 Van der Klaauw 1967 s 5 Haruk 2012 s 168