Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Електронне керування дросельною заслінкою (англ. Electronic throttle control, ETC) — автомобільна технологія, яка електронним способом «з'єднує» педаль акселератора з дросельною заслінкою, замінюючи механічний зв'язок. Цю концепцію часто називають приводом за дротом, а іноді називають прискоренням за дротом або дроселем за дротом. Типова система ETC складається з трьох основних компонентів: (i) модуля педалі акселератора (ідеально з двома або більше незалежними датчиками), (ii) дросельної заслінки, яку можна відкривати та закривати за допомогою електродвигуна (іноді його називають електричним). або електронний корпус дросельної заслінки (ETB)), і (iii) трансмісія або модуль керування двигуном (PCM або ECM). ECM — це тип електронного блоку керування (ECU), який є вбудованою системою, яка використовує програмне забезпечення для визначення необхідного положення дросельної заслінки шляхом розрахунків на основі даних, виміряних іншими датчиками, зокрема датчиками положення педалі акселератора, датчиком швидкості двигуна, датчиком швидкості автомобіля, і перемикачі круїз-контролю. Потім електродвигун використовується для відкриття дросельної заслінки на потрібний кут за допомогою замкнутого алгоритму керування в ECM.
Переваги електронного керування дросельною заслінкою майже не помічають більшість водіїв, оскільки мета полягає в тому, щоб характеристики трансмісії автомобіля були бездоганно узгодженими незалежно від переважаючих умов, таких як температура двигуна, висота над рівнем моря та навантаження на аксесуари. Електронне керування дросельною заслінкою також працює «за лаштунками», щоб значно покращити легкість, з якою водій може виконувати перемикання передач і справлятися із різкими змінами крутного моменту, пов'язаними зі швидкими прискореннями та уповільненнями.
Електронне керування дросельною заслінкою полегшує інтеграцію таких функцій, як круїз-контроль, контроль тяги, контроль стабільності, системи попереднього зіткнення та інші, які вимагають управління крутним моментом, оскільки дросельну заслінку можна рухати незалежно від положення педалі акселератора водія. ETC забезпечує певні переваги в таких сферах, як контроль співвідношення повітря і палива, викиди вихлопних газів і зниження споживання палива, а також працює разом з іншими технологіями, такими як безпосереднє вприскування бензину.
Примітки
- (PDF). McKay, D., Nichols, G., and Schreurs, B. SAE Technical Paper 2000-01-0556. 2000. Архів оригіналу (PDF) за 29 серпня 2017. Процитовано 1 грудня 2018.
- Tom Wilkinson (March 1986), Computerized gas pedal throttles wheelspin, Popular Science, 228 (3): 38H, ISSN 0161-7370
- John Fuller (28 квітня 2009), How Drive-by-wire Technology Works, HowStuffWorks
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Elektronne keruvannya droselnoyu zaslinkoyu angl Electronic throttle control ETC avtomobilna tehnologiya yaka elektronnim sposobom z yednuye pedal akseleratora z droselnoyu zaslinkoyu zaminyuyuchi mehanichnij zv yazok Cyu koncepciyu chasto nazivayut privodom za drotom a inodi nazivayut priskorennyam za drotom abo droselem za drotom Tipova sistema ETC skladayetsya z troh osnovnih komponentiv i modulya pedali akseleratora idealno z dvoma abo bilshe nezalezhnimi datchikami ii droselnoyi zaslinki yaku mozhna vidkrivati ta zakrivati za dopomogoyu elektrodviguna inodi jogo nazivayut elektrichnim abo elektronnij korpus droselnoyi zaslinki ETB i iii transmisiya abo modul keruvannya dvigunom PCM abo ECM ECM ce tip elektronnogo bloku keruvannya ECU yakij ye vbudovanoyu sistemoyu yaka vikoristovuye programne zabezpechennya dlya viznachennya neobhidnogo polozhennya droselnoyi zaslinki shlyahom rozrahunkiv na osnovi danih vimiryanih inshimi datchikami zokrema datchikami polozhennya pedali akseleratora datchikom shvidkosti dviguna datchikom shvidkosti avtomobilya i peremikachi kruyiz kontrolyu Potim elektrodvigun vikoristovuyetsya dlya vidkrittya droselnoyi zaslinki na potribnij kut za dopomogoyu zamknutogo algoritmu keruvannya v ECM Korpus droselnoyi zaslinki z integrovanim elektroprivodom Perevagi elektronnogo keruvannya droselnoyu zaslinkoyu majzhe ne pomichayut bilshist vodiyiv oskilki meta polyagaye v tomu shob harakteristiki transmisiyi avtomobilya buli bezdoganno uzgodzhenimi nezalezhno vid perevazhayuchih umov takih yak temperatura dviguna visota nad rivnem morya ta navantazhennya na aksesuari Elektronne keruvannya droselnoyu zaslinkoyu takozh pracyuye za lashtunkami shob znachno pokrashiti legkist z yakoyu vodij mozhe vikonuvati peremikannya peredach i spravlyatisya iz rizkimi zminami krutnogo momentu pov yazanimi zi shvidkimi priskorennyami ta upovilnennyami Elektronne keruvannya droselnoyu zaslinkoyu polegshuye integraciyu takih funkcij yak kruyiz kontrol kontrol tyagi kontrol stabilnosti sistemi poperednogo zitknennya ta inshi yaki vimagayut upravlinnya krutnim momentom oskilki droselnu zaslinku mozhna ruhati nezalezhno vid polozhennya pedali akseleratora vodiya ETC zabezpechuye pevni perevagi v takih sferah yak kontrol spivvidnoshennya povitrya i paliva vikidi vihlopnih gaziv i znizhennya spozhivannya paliva a takozh pracyuye razom z inshimi tehnologiyami takimi yak bezposerednye vpriskuvannya benzinu Primitki PDF McKay D Nichols G and Schreurs B SAE Technical Paper 2000 01 0556 2000 Arhiv originalu PDF za 29 serpnya 2017 Procitovano 1 grudnya 2018 Tom Wilkinson March 1986 Computerized gas pedal throttles wheelspin Popular Science 228 3 38H ISSN 0161 7370 John Fuller 28 kvitnya 2009 How Drive by wire Technology Works HowStuffWorks