Бухгорн

Фрідріхсгафен (нім. Friedrichshafen, алем. Hafe, Fridrichshafe) — місто в Німеччині, у федеральній землі Баден-Вюртемберг на північному березі Боденського озера.

Фрідріхсгафен Friedrichshafen Герб Координати ^H G O Країна НімеччинаНімеччина Земля Баден-Вюртемберг Район Бодензее Внутрішній поділ міський центр і 4 міських райони Андреас Бранд (безпартійний) Дата заснування 1811 Площа 69,91 км² Висота центру 400  м Населення 59002 особи (2010) Міста-побратими Деліч, Піорія, Полоцьк, Сен-Дьє-де-Вож, Сараєво, Цучіура (липень 1994)^[1]^[2], Імперія Часовий пояс , влітку Телефонний код 07541, 07544 Поштовий індекс 88045-88048 Автомобільний код FN Офіційний код 08 4 35 016 GeoNames 6558180 OSM r2783849  ·R Офіційний сайт friedrichshafen.de  (нім.) Фрідріхсгафен Фрідріхсгафен (Німеччина) Фрідріхсгафен Фрідріхсгафен (Баден-Вюртемберг)  Фрідріхсгафен у Вікісховищі

Історія

Фрідріхсгафенський замок

Фрідріхсгафен засновано 1811 року. Тоді вільне місто-держава Бухгорн об'єднали із сусіднім селом і монастирем Гофен. 2011 року Фрідріхсгафен відзначив своє 200-річчя.

Місто назвали на честь вюртемберзького короля Фрідріха I. За часів цього правителя місто зазнало період розквіту, ставши привілейованим портом в торгівлі з Швейцарією. Колишній монастир Гофен було перебудовано на королівський палац. У 19 столітті Фрідріхсгафен був літньою резиденцією вюртемберзьких монархів.

8 листопада 1947 року було відкрито першу ділянку Королівської Вюртемберзької залізниці, яка поєднала Фрідріхсгафен із Равенсбургом.

Окрім залізниці велику роль в індустріалізації міста відіграв Фердінанд фон Цеппелін. Саме тут граф Цеппелін організував будівництво дирижаблів. 2 липня 1900 року у повітря піднялася перша модель дирижабля Цеппеліна LZ1. 1912 року до Фрідріхсгафена переїхала заснована Вільгельмом Майбахом фірма з виробництва авіамоторів «Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH». У Фрідріхсгафені керівництво фірмою перейняв на себе син Вільгельма Майбаха Карл Майбах.

Розвиток авіаційної промисловості прискорився з початком Першої світової війни, оскільки авіація стала важливим інструментом ведення війни. 1922 року Бюро Дорньє, яке займалося літакобудуванням в рамках фірми Цеппеліна, очолив , який згодом заснував незалежне підприємство Dornier.

У часи націонал-соціалізму Фрідріхсгафен став відомим курортом для робітничого класу. Промисловість була переведена на військові рейки. У часи Другої світової війни на підприємствах міста працювало 14 000 іноземних робітників, з яких 1000 в'язнів концентраційних таборів. Через численні підприємства важкої промисловості Фрідріхсгафен зазнав 11 нищівних бомбардувань англо-американської авіації. У кінці війни місто не зазнало повного зруйнування завдяки бургомістрові, який проігнорував наказ з Берліна битися до останнього.

Після війни фірми Дорньє та Цеппелін були розпущені окупаційною владою. 1950 року місто було розчищене від завалів, й почалося планування нової забудови.

1973 року місто стало центром району Бодензее. 1992 року з Фрідріхсгафена було виведено французький гарнізон, що дислокувався тут з 1945 року.

Спорт

Місцевий чоловічий волейбольний клуб — переможець Ліги чемпіонів ЄКВ 2006—2007.

Відомі особистості

Народилися

• Георг Краус (* 1965) — фахівець із менеджменту.

Панорама міста

Див. також

• ZF Friedrichshafen AG

Примітки

1. https://www.friedrichshafen.de/buerger-stadt/stadtportraet/partnerstaedte-freundschaften/tsuchiura/
2. https://www.city.tsuchiura.lg.jp/page/page003798.html

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Фрідріхсгафен

• офіційний сайт міста [ 23 вересня 2009 у Wayback Machine.]