Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Nakajima Ki 12 яп 中島 キ12 проєкт винищувача Імперської армії Японії 1930 х років Nakajima Ki 12Призначення винищувачПерши

Nakajima Ki-12

Nakajima Ki-12

Nakajima Ki-12 (яп. 中島 キ12) — проєкт винищувача Імперської армії Японії 1930-х років.

Nakajima Ki-12
Призначення:винищувач
Перший політ:1936
На озброєнні у:image Імперська армія Японії
Виробник:Kawasaki
Всього збудовано:1
Екіпаж:1 особа
Крейсерська швидкість:425 км/год
Максимальна швидкість (МШ):480 км/год
Дальність польоту:800 км
Практична стеля:10 500 м
Довжина:8,30 м
Висота:3,45 м
Розмах крила:11,00 м
Площа крила:17,00 м²
Споряджений:1 900 кг
Двигуни:1 х Hispano-Suiza 12Xcrs, 610 к.с.
Гарматне озброєння:1 х 20-мм гармата
Кулеметне озброєння:2 х 7,7-мм кулемети «Тип 89»

Історія створення

Незважаючи на невдачу з прийняттям на озброєння літака Nakajima Ki-11, фірма Nakajima продовжила розробку швидкісних літаків. Розробка нового літака велась з допомогою фахівців французької фірми Dewoitine. З французької сторони проєктом керували Роже Робер (фр. Roger Robert) та Жан Безо (фр. Jean Beziaud), з японської - Сігенобу Морі. Як взірець був використаний літак , а в основі проєкту був Ki-11. Залишивши фюзеляж від Ki-11, розробники використали двигун Hispano-Suiza 12Xcrs потужністю 610 к.с.

Щоб досягти найвищих показників літака, конструктори використали найновіші досягнення, багато з яких на японських літаках використовувались вперше. Так, на Ki-12 було використане гідравлічне шасі, що складалось, крило з щілинними закрилками, а також гарматне озброєння - на літак була встановлена 20-мм гармата, яка стріляла через розвал гвинта.

На випробуваннях літак продемонстрував прекрасні характеристики. Проте командування ВПС Імперської армії Японії із самого початку критично ставилось до проєкту. В середовищі військових йшла боротьба прихильників «маневрених» та «швидкісних» літаків.Прихильники «маневрених» літаків, які перемогли на той момент, вважали літак Ki-12 недостатньо стійким, маломаневреним (за японськими уявленнями), дорогим та складним. Крім того, з досвіду проблем фірми Kawasaki з ліцензійним випуском двигуна BMW-VI були сумніви у здатності японської промисловості налагодити випуск двигуна Hispano-Suiza 12Xcrs.

Зважаючи на ці фактори, армія відмовилась від Ki-12. Фірма Nakajima вирішила піти простішим шляхом, і спроєктувала варіант літака, який отримав назву Ki-12 Type P.E. з шасі, що не складалось, та радіальним двигуном повітряного охолодження, на базі якого був створений літак Nakajima Ki-27, який був запущений в серійне виробництво.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 1 чоловік
  • Довжина: 8,30 м
  • Висота: 3,45 м
  • Розмах крил: 11,00 м
  • Площа крил: 17,00 м ²
  • Маса пустого: 1 400 кг
  • Маса спорядженого: 1 900 кг
  • Двигуни: 1 х Hispano-Suiza 12Xcrs
  • Потужність: 610 к. с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 480 км/г
  • Крейсерська швидкість: 420 км/г
  • Дальність польоту: 800 км
  • Практична стеля: 10 500 м

Озброєння

  • 1 х 20-мм гармата
  • 2 х 7,7-мм кулемети «Тип 89»

Модифікації

  • Nakajima Ki-12 - прототип
  • Nakajima Type P.E. - спрощений варіант з шасі, що не складалось та радіальним двигуном повітряного охолодження

Джерела

  • Putnam. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941
  • Xplanes of Imperial Japanese Army & Navy 1924-45
  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть третья: Накадзима-Тачикава. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996

Див. також

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Nakajima Ki 12 yap 中島 キ12 proyekt vinishuvacha Imperskoyi armiyi Yaponiyi 1930 h rokiv Nakajima Ki 12Priznachennya vinishuvachPershij polit 1936Na ozbroyenni u Imperska armiya YaponiyiVirobnik KawasakiVsogo zbudovano 1Ekipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 425 km godMaksimalna shvidkist MSh 480 km godDalnist polotu 800 kmPraktichna stelya 10 500 mDovzhina 8 30 mVisota 3 45 mRozmah krila 11 00 mPlosha krila 17 00 m Sporyadzhenij 1 900 kgDviguni 1 h Hispano Suiza 12Xcrs 610 k s Garmatne ozbroyennya 1 h 20 mm garmataKulemetne ozbroyennya 2 h 7 7 mm kulemeti Tip 89 Istoriya stvorennyaNezvazhayuchi na nevdachu z prijnyattyam na ozbroyennya litaka Nakajima Ki 11 firma Nakajima prodovzhila rozrobku shvidkisnih litakiv Rozrobka novogo litaka velas z dopomogoyu fahivciv francuzkoyi firmi Dewoitine Z francuzkoyi storoni proyektom keruvali Rozhe Rober fr Roger Robert ta Zhan Bezo fr Jean Beziaud z yaponskoyi Sigenobu Mori Yak vzirec buv vikoristanij litak a v osnovi proyektu buv Ki 11 Zalishivshi fyuzelyazh vid Ki 11 rozrobniki vikoristali dvigun Hispano Suiza 12Xcrs potuzhnistyu 610 k s Shob dosyagti najvishih pokaznikiv litaka konstruktori vikoristali najnovishi dosyagnennya bagato z yakih na yaponskih litakah vikoristovuvalis vpershe Tak na Ki 12 bulo vikoristane gidravlichne shasi sho skladalos krilo z shilinnimi zakrilkami a takozh garmatne ozbroyennya na litak bula vstanovlena 20 mm garmata yaka strilyala cherez rozval gvinta Na viprobuvannyah litak prodemonstruvav prekrasni harakteristiki Prote komanduvannya VPS Imperskoyi armiyi Yaponiyi iz samogo pochatku kritichno stavilos do proyektu V seredovishi vijskovih jshla borotba prihilnikiv manevrenih ta shvidkisnih litakiv Prihilniki manevrenih litakiv yaki peremogli na toj moment vvazhali litak Ki 12 nedostatno stijkim malomanevrenim za yaponskimi uyavlennyami dorogim ta skladnim Krim togo z dosvidu problem firmi Kawasaki z licenzijnim vipuskom dviguna BMW VI buli sumnivi u zdatnosti yaponskoyi promislovosti nalagoditi vipusk dviguna Hispano Suiza 12Xcrs Zvazhayuchi na ci faktori armiya vidmovilas vid Ki 12 Firma Nakajima virishila piti prostishim shlyahom i sproyektuvala variant litaka yakij otrimav nazvu Ki 12 Type P E z shasi sho ne skladalos ta radialnim dvigunom povitryanogo oholodzhennya na bazi yakogo buv stvorenij litak Nakajima Ki 27 yakij buv zapushenij v serijne virobnictvo Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 1 cholovik Dovzhina 8 30 m Visota 3 45 m Rozmah kril 11 00 m Plosha kril 17 00 m Masa pustogo 1 400 kg Masa sporyadzhenogo 1 900 kg Dviguni 1 h Hispano Suiza 12Xcrs Potuzhnist 610 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 480 km g Krejserska shvidkist 420 km g Dalnist polotu 800 km Praktichna stelya 10 500 m Ozbroyennya 1 h 20 mm garmata 2 h 7 7 mm kulemeti Tip 89 ModifikaciyiNakajima Ki 12 prototip Nakajima Type P E sproshenij variant z shasi sho ne skladalos ta radialnim dvigunom povitryanogo oholodzhennyaDzherelaPutnam Robert C Mikesh Shorzoe Abe Japanese Aircraft 1910 1941 Xplanes of Imperial Japanese Army amp Navy 1924 45 Seriya Istoriya aviacionnoj tehniki Aviaciya Yaponii vo Vtoroj mirovoj vojne Chast tretya Nakadzima Tachikava Izdatelskij otdel CAGI 1996Div takozhNakajima Ki 11

Дата публікації:
Топ