Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Beechcraft 1900 двомоторний турбогвинтовий регіональний авіалайнер виробництва Також використовується як вантажний літак

Beechcraft 1900

Beechcraft 1900

Beechcraft 1900 — двомоторний турбогвинтовий регіональний авіалайнер виробництва . Також використовується як вантажний літак і корпоративний транспорт, а також кількома урядовими та військовими організаціями. Оскільки клієнти віддають перевагу більшим регіональним літакам, Raytheon припинив виробництво в жовтні 2002 року.

Beechcraft 1900
image
1900D компанії Air New Zealand Link
Призначення Регіональні, транспортні, і корпоративні літаки
Виробник
Перший політ 3 вересня 1982 року

Розроблений на основі Beechcraft Super King Air, літак був розроблений для перевезення пасажирів за будь-яких погодних умов з аеропортів з відносно короткими злітно-посадковими смугами. Здатний пролетіти понад 600 миль (970 км), хоча кілька операторів використовують його повний запас палива. З точки зору кількості побудованих літаків і його постійного використання багатьма пасажирськими авіакомпаніями та іншими користувачами, це один із найпопулярніших 19-пасажирських авіалайнерів в історії.

Розробка

image
1900D в лівреї Continental Connection.

1900 — третій регіональний авіалайнер Beechcraft після Beechcraft Model 18 і Beechcraft Model 99 Airliner.

Лінія дизайну Beechcraft 1900 почалася в 1949 році з моделі Beechcraft Model 50 Twin Bonanza, багатофункціонального літака з поршневим двигуном на 5 пасажирів, розробленого для армії США. До планера Twin Bonanza була додана більша пасажирська кабіна, яка отримала назву Model 65 Queen Air. Цей літак, своєю чергою, був додатково модифікований шляхом додавання турбогвинтових двигунів і герметизації кабіни, і отримав назву Model 90 King Air. Пізніше була розроблена подовжена версія King Air, яка отримала назву Model 200 Super King Air. Компанія Beechcraft розробила 1900 безпосередньо на основі Super King Air, щоб створити герметичний приміський лайнер, щоб конкурувати з Swearingen Metro та British Aerospace Jetstream.

Перший політ літака 1900 відбувся 3 вересня 1982 року, а 22 листопада 1983 року Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) отримала сертифікат згідно зі стандартами льотної придатності 41C Спеціального федерального авіаційного регламенту (SFAR). Як і 1900, 1900C був сертифікований відповідно до SFAR 41C, але пізніша версія 1900D була сертифікована відповідно до стандартів FAR Part 23 «Категорія пасажирів».

image
Beechcraft 1900C

Дизайн

image
1900 має одинарні пасажирські сидіння з обох боків проходу

Оскільки 1900 походить від King Air, усі 1900-і мають певні характеристики з цим літаком. Елементи керування та операції в кабіні схожі на ті, що в King Air. У той час як Федеральні авіаційні правила вимагають двох пілотів для роботи пасажирських авіаліній, 1900 розроблений і сертифікований для роботи з одним пілотом у корпоративних або вантажних установках, як і King Air.

1900 оснащений двома турбогвинтовими двигунами . У 1900 і 1900C використовуються два двигуни PT6A-65B, кожен з яких має 1100 кінських сил на валу (0820 кВт). 1900D використовує два двигуни PT6A-67D, кожен з яких має 1279 кінських сил на валу (0,954 кВт). Пропелери виготовлені компанією Hartzell, з чотирма лопатями на кожному пропелері. Леза виготовлені з композитних матеріалів.

Примітки

  1. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 23 грудня 2016. Процитовано 7 лютого 2016.
  2. Jackson 2003, pp. 535—536.
  3. Beech 1900 Airliner. globalsecurity.org. Процитовано 4 серпня 2018.
  4. John Pike. C-12J. globalsecurity.org. Процитовано 18 січня 2015.
  5. Francillon 2001, p. 57.
  6. . Архів оригіналу за 17 October 2007. Процитовано 26 серпня 2011.

Література

  • Francillon, René J (January 2001). 1900 for 2000: The 'Son of Beech' - Raytheon 1900 Airliner. . с. 56—58. ISSN 0306-5634.
  • Hoyle, Craig (8–14 December 2015). World Air Forces Directory. Flight International. Т. 188, № 5517. с. 26—53. ISSN 0015-3710.
  • Hoyle, Craig (4–10 December 2018). World Air Forces Directory. Flight International. Т. 194, № 5665. с. 32—60. ISSN 0015-3710..
  • Hoyle, Craig (2020). World Air Forces 2021. Flight International. Процитовано 2 грудня 2020.
  • Jackson, Paul (2003). Jane's All the World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group Limited. ISBN .
  • Phillips, Edward H. Beechcraft – Pursuit of Perfection, A History of Beechcraft Airplanes. Flying Books, Eagan, Minnesota 1992.

Посилання

  • image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Beechcraft 1900
  • Beechcraft 1900 specifications
  • Airliners.net's background of the 1900
  • Aviation Safety Network Beechcraft 1900 data
  • Aviation Safety Network 1900 emergency exits
  • Airsafe's List of fatal accidents involving the Beechcraft 1900
  • Federation of American Scientists' description of the military C-12
  • GlobalSecurity.org's background on the C-12J

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Beechcraft 1900 dvomotornij turbogvintovij regionalnij avialajner virobnictva Takozh vikoristovuyetsya yak vantazhnij litak i korporativnij transport a takozh kilkoma uryadovimi ta vijskovimi organizaciyami Oskilki kliyenti viddayut perevagu bilshim regionalnim litakam Raytheon pripiniv virobnictvo v zhovtni 2002 roku Beechcraft 1900 1900D kompaniyi Air New Zealand Link Priznachennya Regionalni transportni i korporativni litaki Virobnik Pershij polit 3 veresnya 1982 roku Rozroblenij na osnovi Beechcraft Super King Air litak buv rozroblenij dlya perevezennya pasazhiriv za bud yakih pogodnih umov z aeroportiv z vidnosno korotkimi zlitno posadkovimi smugami Zdatnij proletiti ponad 600 mil 970 km hocha kilka operatoriv vikoristovuyut jogo povnij zapas paliva Z tochki zoru kilkosti pobudovanih litakiv i jogo postijnogo vikoristannya bagatma pasazhirskimi aviakompaniyami ta inshimi koristuvachami ce odin iz najpopulyarnishih 19 pasazhirskih avialajneriv v istoriyi Rozrobka1900D v livreyi Continental Connection 1900 tretij regionalnij avialajner Beechcraft pislya Beechcraft Model 18 i Beechcraft Model 99 Airliner Liniya dizajnu Beechcraft 1900 pochalasya v 1949 roci z modeli Beechcraft Model 50 Twin Bonanza bagatofunkcionalnogo litaka z porshnevim dvigunom na 5 pasazhiriv rozroblenogo dlya armiyi SShA Do planera Twin Bonanza bula dodana bilsha pasazhirska kabina yaka otrimala nazvu Model 65 Queen Air Cej litak svoyeyu chergoyu buv dodatkovo modifikovanij shlyahom dodavannya turbogvintovih dviguniv i germetizaciyi kabini i otrimav nazvu Model 90 King Air Piznishe bula rozroblena podovzhena versiya King Air yaka otrimala nazvu Model 200 Super King Air Kompaniya Beechcraft rozrobila 1900 bezposeredno na osnovi Super King Air shob stvoriti germetichnij primiskij lajner shob konkuruvati z Swearingen Metro ta British Aerospace Jetstream Pershij polit litaka 1900 vidbuvsya 3 veresnya 1982 roku a 22 listopada 1983 roku Federalna aviacijna administraciya FAA otrimala sertifikat zgidno zi standartami lotnoyi pridatnosti 41C Specialnogo federalnogo aviacijnogo reglamentu SFAR Yak i 1900 1900C buv sertifikovanij vidpovidno do SFAR 41C ale piznisha versiya 1900D bula sertifikovana vidpovidno do standartiv FAR Part 23 Kategoriya pasazhiriv Beechcraft 1900CDizajn1900 maye odinarni pasazhirski sidinnya z oboh bokiv prohodu Oskilki 1900 pohodit vid King Air usi 1900 i mayut pevni harakteristiki z cim litakom Elementi keruvannya ta operaciyi v kabini shozhi na ti sho v King Air U toj chas yak Federalni aviacijni pravila vimagayut dvoh pilotiv dlya roboti pasazhirskih avialinij 1900 rozroblenij i sertifikovanij dlya roboti z odnim pilotom u korporativnih abo vantazhnih ustanovkah yak i King Air 1900 osnashenij dvoma turbogvintovimi dvigunami U 1900 i 1900C vikoristovuyutsya dva dviguni PT6A 65B kozhen z yakih maye 1100 kinskih sil na valu 0820 kVt 1900D vikoristovuye dva dviguni PT6A 67D kozhen z yakih maye 1279 kinskih sil na valu 0 954 kVt Propeleri vigotovleni kompaniyeyu Hartzell z chotirma lopatyami na kozhnomu propeleri Leza vigotovleni z kompozitnih materialiv Primitki PDF Arhiv originalu PDF za 23 grudnya 2016 Procitovano 7 lyutogo 2016 Jackson 2003 pp 535 536 Beech 1900 Airliner globalsecurity org Procitovano 4 serpnya 2018 John Pike C 12J globalsecurity org Procitovano 18 sichnya 2015 Francillon 2001 p 57 Arhiv originalu za 17 October 2007 Procitovano 26 serpnya 2011 LiteraturaFrancillon Rene J January 2001 1900 for 2000 The Son of Beech Raytheon 1900 Airliner s 56 58 ISSN 0306 5634 Hoyle Craig 8 14 December 2015 World Air Forces Directory Flight International T 188 5517 s 26 53 ISSN 0015 3710 Hoyle Craig 4 10 December 2018 World Air Forces Directory Flight International T 194 5665 s 32 60 ISSN 0015 3710 Hoyle Craig 2020 World Air Forces 2021 Flight International Procitovano 2 grudnya 2020 Jackson Paul 2003 Jane s All the World s Aircraft 2003 2004 Coulsdon UK Jane s Information Group Limited ISBN 978 0 7106 2537 3 Phillips Edward H Beechcraft Pursuit of Perfection A History of Beechcraft Airplanes Flying Books Eagan Minnesota 1992 ISBN 0 911139 11 7PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Beechcraft 1900 Beechcraft 1900 specifications Airliners net s background of the 1900 Aviation Safety Network Beechcraft 1900 data Aviation Safety Network 1900 emergency exits Airsafe s List of fatal accidents involving the Beechcraft 1900 Federation of American Scientists description of the military C 12 GlobalSecurity org s background on the C 12J

Дата публікації:
Топ