Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Tara» (назва (2001—2004) — «Тарас Шевченко»; (1995–2001) — «Taras Shevchenko»; (1966–1995) — «Тарас Шевченко» — круїзний корабель, що використовувався ЧМП в 1966–2004 роках. З 1967 по 1989 роки здійснював рейси по Чорному морю.
 Тарас Шевченко у Сухумі. | |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: |
|
| Власник: |
|
| Оператор: |
|
| Порт реєстрації: | |
| Будівник: | , Вісмар, НДР |
| Будівельний номер: | 127 |
| Спуск на воду: | 16 січня 1965 |
| Отриманий: | 26 квітня 1966 |
| Знятий: | листопад 2004 |
| Ідентифікатор: | |
| Доля: | порізано на брухт 2005 |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | , круїзне судно |
| Тоннаж: | 20,027 GRT |
| Водотоннажність: | 6000 tonnes дедвейт (DWT) |
| Довжина: | 175,80 m (576,77 ft) |
| Ширина: | 23,53 m (77,20 ft) |
| Осадка: | 8,16 m (26,77 ft) |
| Потужність: | 15445 kW |
| Двигуни: | 4 × -Cegielski дизель, комбінований |
| Швидкість: | 20,5 вузлів |
| Місткість: |
|
| Команда: | 370 |
Характеристика
- Найбільша довжина — 176,14 м.
- Довжина між перпендикулярами — 159,27 м по ватерлінії.
- Ширина найбільша — 23,60 м.
- Висота максимальна — 39,50 м.
- Висота борта — 13,50 м.
- Осад (максимальний) — 8,30 м.
- Швидкість — 18 вузлів.
- Валова місткість рег. — 21 100 тонн.
- Чиста місткість рег. — 8 602 тонн.
- Кількість і тип головних двигунів: 2 головних двигуна типу «Зульцер 7RD76»
- Потужність (одного двигуна) — 7773 к.с.
- Стабілізатори хитавиці (два активних крила) — англ. фірми
- Кількість палуб: 11
- Кількість пасажирських кают: 291
- Кількість пасажирських місць: 738
- IMO 6508195
Хронологія
16/01/1965 Закладено на верфі.
26 квітня 1966 передано ЧМП, Одеса, СРСР. Додано до складу круїзних лайнерів пароплавства.
З 1989 передано в чартер на п'ять років компанії .
1995 Передано офшорної компанії , Монровія, Ліберія.
1995 Минуло ремонт і повернуто до Одеси, України.
1997 Продано інший офшорній компанії , Одеса, Україна.
Червень 1998 Почав трьох тижневий круїз з Пірея, з 532 пасажирами, після прибуття в Пірей, судно було заарештовано через фінансові проблеми для судноплавної компанії.
25/071 998 Викуплено з полону компанією Антарктика і відшвартувалося в Чорноморську.
2001–200З рр Морський лайнер, пройшов повну модернізацію, відповідно до вимог Реєстру: судно обладнане стабілізаторами хитавиці, кондиціонерами, використані сучасні матеріали для забезпечення комфортних умов відпочинку в каютах і на палубах. До послуг туристів — два басейни з морською водою, спортзал з тренажерами, волейбольний та баскетбольний майданчики, зимовий сад, солярій, музичний салон, ресторан, нічний клуб з дискотекою, кінозал, салон краси. Причому, завдяки тому, що судно має каюти 13-ти різних категорій, вийти в круїз на ньому можуть як пасажири, які претендують на каюти класу «люкс», так і згодні відправитися в морську подорож в недорогих 4-6-місцевих каютах.
07/2003 здійснила круїз по Чорному морю з 700 туристами, відвідавши Ялту, Сочі, Батумі, Стамбул, Одесу.
11/2004 Продано для переробки на металобрухт.
01/2005 Перейменовано в Tara.
01/2005 Перенаправлено з Чорноморська до Читтагонгу (Бангладеш) на металобрухт.
Примітки
- . Архів оригіналу за 31 січня 2013. Процитовано 3 грудня 2012.
- Equasis (since 01-01-2005)
- equasis
- Ward, Douglas (1995). Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Ships. Oxford: Berlitz. ISBN .
- . Архів оригіналу за 31 січня 2013. Процитовано 3 грудня 2012.
- Equasis (since 01-01-2005)
- Tara (Тарас Шевченко → 08.1995 Taras Shevchenko → 08.2001 Тарас Шевченко → 10.2004) [ 14 листопада 2012 у Wayback Machine.](рос.)
Посилання
- Сайт Одеського морського пароплавства (ЧМП) [ 25 травня 2012 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Tara nazva 2001 2004 Taras Shevchenko 1995 2001 Taras Shevchenko 1966 1995 Taras Shevchenko kruyiznij korabel sho vikoristovuvavsya ChMP v 1966 2004 rokah Z 1967 po 1989 roki zdijsnyuvav rejsi po Chornomu moryu Rik pobudovi traven 1966 Misce pobudovi Nimechchina verf Taras Shevchenko u Suhumi Istoriya Nazva 2005 Tara 1966 2004 Taras ShevchenkoVlasnik 1966 1995 Chornomorske morske paroplavstvo 1995 1997 1997 2004 Operator 1966 1989 Chornomorske morske paroplavstvo 1989 1994 1995 1997 Blasco UK 1997 1998 Ocean Agencies 1998 2003 laid up 2003 2004 Port reyestraciyi 1967 1992 Odesa 1992 1995 Odesa 1995 2001 Monroviya 2001 2005 Odesa 2005 Moroni Budivnik Vismar NDRBudivelnij nomer 127Spusk na vodu 16 sichnya 1965Otrimanij 26 kvitnya 1966Znyatij listopad 2004Identifikator Pozivnij UTVT Nomer IMO 6508195Dolya porizano na bruht 2005 Osnovni harakteristikiKlas i tip kruyizne sudnoTonnazh 20 027 GRTVodotonnazhnist 6000 tonnes dedvejt DWT Dovzhina 175 80 m 576 77 ft Shirina 23 53 m 77 20 ft Osadka 8 16 m 26 77 ft Potuzhnist 15445 kWDviguni 4 Cegielski dizel kombinovanijShvidkist 20 5 vuzlivMistkist 750 pasazhiriv spochatku 400 pasazhiriv perebudova 714 pasazhiriv perebudova Komanda 370HarakteristikaNajbilsha dovzhina 176 14 m Dovzhina mizh perpendikulyarami 159 27 m po vaterliniyi Shirina najbilsha 23 60 m Visota maksimalna 39 50 m Visota borta 13 50 m Osad maksimalnij 8 30 m Shvidkist 18 vuzliv Valova mistkist reg 21 100 tonn Chista mistkist reg 8 602 tonn Kilkist i tip golovnih dviguniv 2 golovnih dviguna tipu Zulcer 7RD76 Potuzhnist odnogo dviguna 7773 k s Stabilizatori hitavici dva aktivnih krila angl firmi Kilkist palub 11 Kilkist pasazhirskih kayut 291 Kilkist pasazhirskih misc 738 IMO 6508195Hronologiya16 01 1965 Zakladeno na verfi 26 kvitnya 1966 peredano ChMP Odesa SRSR Dodano do skladu kruyiznih lajneriv paroplavstva Z 1989 peredano v charter na p yat rokiv kompaniyi 1995 Peredano ofshornoyi kompaniyi Monroviya Liberiya 1995 Minulo remont i povernuto do Odesi Ukrayini 1997 Prodano inshij ofshornij kompaniyi Odesa Ukrayina Cherven 1998 Pochav troh tizhnevij kruyiz z Pireya z 532 pasazhirami pislya pributtya v Pirej sudno bulo zaareshtovano cherez finansovi problemi dlya sudnoplavnoyi kompaniyi 25 071 998 Vikupleno z polonu kompaniyeyu Antarktika i vidshvartuvalosya v Chornomorsku 2001 200Z rr Morskij lajner projshov povnu modernizaciyu vidpovidno do vimog Reyestru sudno obladnane stabilizatorami hitavici kondicionerami vikoristani suchasni materiali dlya zabezpechennya komfortnih umov vidpochinku v kayutah i na palubah Do poslug turistiv dva basejni z morskoyu vodoyu sportzal z trenazherami volejbolnij ta basketbolnij majdanchiki zimovij sad solyarij muzichnij salon restoran nichnij klub z diskotekoyu kinozal salon krasi Prichomu zavdyaki tomu sho sudno maye kayuti 13 ti riznih kategorij vijti v kruyiz na nomu mozhut yak pasazhiri yaki pretenduyut na kayuti klasu lyuks tak i zgodni vidpravitisya v morsku podorozh v nedorogih 4 6 miscevih kayutah 07 2003 zdijsnila kruyiz po Chornomu moryu z 700 turistami vidvidavshi Yaltu Sochi Batumi Stambul Odesu 11 2004 Prodano dlya pererobki na metalobruht 01 2005 Perejmenovano v Tara 01 2005 Perenapravleno z Chornomorska do Chittagongu Bangladesh na metalobruht Primitki Arhiv originalu za 31 sichnya 2013 Procitovano 3 grudnya 2012 Equasis since 01 01 2005 equasis Ward Douglas 1995 Berlitz Complete Guide to Cruising amp Cruise Ships Oxford Berlitz ISBN 2 8315 1327 8 Arhiv originalu za 31 sichnya 2013 Procitovano 3 grudnya 2012 Equasis since 01 01 2005 Tara Taras Shevchenko 08 1995 Taras Shevchenko 08 2001 Taras Shevchenko 10 2004 14 listopada 2012 u Wayback Machine ros PosilannyaSajt Odeskogo morskogo paroplavstva ChMP 25 travnya 2012 u Wayback Machine