Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
W-5 — тральщик Імперського флоту Японії, який взяв участь у Другій світовій війні.
| W-5 | ||
|---|---|---|
| 第五号掃海艇 | ||
 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | тральщик типу W-5 | |
| Держава прапора |  Японія | |
| Належність |  | |
| Корабельня | верф Mitsui у Тамано | |
| Закладено | 25 березня 1928 | |
| Спущено на воду | 30 жовтня 1928 | |
| Введено в експлуатацію | 25 лютого 1929 | |
| На службі | 1929—1944 | |
| Загибель | потоплений 4 листопада 1944 | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 630 | |
| Довжина | 77 м | |
| Ширина | 8,25 м | |
| Осадка | 2,25 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 парові машини потрійного розширення, 3 парові котли | |
| Потужність | 4000 к.с. | |
| Швидкість | 20 вузлів | |
| Дальність плавання | 2000 миль (3700 км) на швидкості 10 вузлів | |
| Екіпаж | 91 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 2 × 120-мм / 45 калібрів гармати | |
| Торпедно-мінне озброєння | 2 паравани або 50 мін, 18 глибинних бомб | |
| Зенітне озброєння | 1 х 76-мм гармата | |
Корабель, який належав до типу W-5, спорудили у 1929 році на верфі компанії Mitsui в Тамано.
З листопада 1941-го W-5 належав до 9-ї військово-морської бази. 8 листопада він полишив Куре, певний час провів у районі порту Самах (острів Хайнань), а 3 грудня прибув до місця базування в бухті Камрань (центральна частина в'єтнамського узбережжя). 5 грудня W-5 вирушив звідси для підтримки операцій із вторгнення на південь Таїланду та до Малаї.
Відомо, що у грудні 1941 — січні 1942 тральщик неодноразово відвідував тайську Сінгору (була захоплена японським десантом ще в першу добу війни). Зокрема, 20—22 січня 1942-го W-5 разом зі ще чотирма тральщиками брав участь у проведенні з Камрані до Сінгори конвою з 11 транспортів, при цьому основний загін прикриття складався із легкого крейсера та 6 есмінців. 26 січня цей загін висадив десант у Ендау (східне узбережжя півострова Малакка за півтори сотні кілометрів північніше від Сінгапуру).
У першій половині лютого 1942-го W-5 брав участь у операції із захоплення Палембангу (центр нафтовидобувної промисловості на північному узбережжі Суматри). Того ж місяця тральщик залучали до операції з оволодіння островом Ява.
8 березня 1942-го W-5 вийшов з Сінгапуру для супроводу транспортів, що мали доставити війська до Сабангу (північне завершення Суматри), а 12 березня тральщик здійснював бойове траління в районі висадки. Далі корабель перейшов до Пенангу (порт на західному узбережжі півострова Малакка), звідки 20—23 березня пройшов до Порт-Блер на Андаманських островах, де також здійснював попереднє траління перед проходом транспортів з десантом. 27—31 березня корабель прямував з Порт-Блер до Сінгапуру.
Відомо що наприкінці квітня 1942-го W-5 займався тралінням у районі Сінгапуру, а у другій половині травня був переданий до військово-морського округу Сасебо (обернене до Східнокитайського моря узбережжя Кюсю). 25 травня — 11 червня тральщик здійснив перехід до метрополії, супроводивши під час цього кілька конвоїв.
Близько місяця W-5 діяв у районі Сасебо, а з 15 липня по 31 серпня 1942-го був приписаний до загону охорони Осаки та здійснював патрулювання на східному узбережжі Японського архіпелагу в районі протоки Кії (веде до Внутрішнього Японського моря між островами Хонсю та Сікоку).
З початку вересня 1942-го W-5 відновив патрульно-ескортну службу з базуванням на Сасебо, чим займався наступні сім місяців.
На початку квітня 1943-го тральник перевели до військово-морського округу Йокосука, де W-5 діяв до кінця осені.
З 1 грудня 1943-го корабель підпорядкували 26-й спеціальній військово-морській базі та призначили до переводу до Південно-Східної Азії. Втім, лише 21 грудня W-5 полишив Йокосуку і 29 грудня 1943 — 4 січня 1944 супроводив конвой з Моджі до Такао (наразі Гаосюн на Тайвані). 6 січня 1944-го тральник рушив з конвоєм із Такао до Маніли, а 12—21 січня перейшов звідти до острова Хальмахера (північна частина Молуккського архіпелагу) в конвої H-13.
Майже до кінця літа 1944-го W-5 ніс патрульно-ескортну службу в районі Молуккських островів. Зокрема, з 12 лютого по 4 березня він здійснив ескортний рейс до західної частини Нової Гвінеї, де відвідав Манокварі (північно-східне завершення півострова Чендравасіх), Боснек (острів Біак) та Сармі (пару сотень кілометрів на захід від Холландія, сучасної Джаяпури), 1—3 квітня взяв участь у проведенні на завершальному етапі з Давао (південне узбережжя філіппінського острова Мінданао) до затоки Кау (острів Хальмахера) конвою H-22, а 13 квітня разом зі ще двома ескортними кораблями повів з Кау на Амбон (південна частина Молуккського архіпелагу) конвой із 4 транспортів. 16 квітня американський підводний човен потопив два транспорти, разом з якими загинуло понад три сотні військовослужбовців, тоді як контратаки ескорту виявились безуспішними. На початку червня (на той час союзники вже захопили Голландію та висадились на Біаку) тральник двічі побував у Соронзі (північно-західне завершення Чендравасіх).
16—17 квітня 1944-го W-5 брав участь у супроводі на початковому етапі маршруту від Хальмахера до Менадо (північно-східне завершення острова Сулавесі) (конвою M-23/M-24), який саме на цьому переході втратив від атаки підводного човна два транспорти. Потім тральник повернувся назад та 19 червня повів з Кау три транспорти, що також прибули до Менадо та приєднались до попередніх, тоді як W-5 знову повернувся на острів Хальмахера. 23 червня він розпочав проведення звідси конвою до Давао. За дві доби ворожа субмарина торпедувала та пошкодила один з транспортів, проте іншому судну вдалось узяти його на буксир та посадити на мілину біля одного з островів на півдороги до Давао.
11—13 липня 1944-го W-5 брав участь у супроводі між островом Хальмахера та Бітунгом (так само північно-східне завершення острова Сулавесі) конвою M-26, а 16 липня повів загін інших транспортів з Бітунгу до Амбону.
24 серпня — 7 вересня 1944-го тральщик пройшов з Амбону до Сурабаї (головний порт на сході Яви), при цьому на другій ділянці маршруту він брав участь у охороні конвою, який вийшов з Макассару (південно-західний півострів острова Целебес). 19 вересня W-5 досягнув Сінгапуру, а невдовзі був підпорядкований розміщеній тут 10-й військово-морській базі.
29 жовтня — 1 листопада 1944-го тральщик пройшов з Сінгапуру в район Белавану (порт на півночі Суматри). 4 листопада W-5 знову вийшов до Малаккської протоки, де був перехоплений, торпедований і потоплений британським підводним човном HMS Terrapin.
Примітки
- Japanese Minesweepers. www.combinedfleet.com. Процитовано 9 березня 2024.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
W 5 tralshik Imperskogo flotu Yaponiyi yakij vzyav uchast u Drugij svitovij vijni W 5 第五号掃海艇 Sluzhba Tip klas tralshik tipu W 5 Derzhava prapora Yaponiya Nalezhnist Korabelnya verf Mitsui u Tamano Zakladeno 25 bereznya 1928 Spusheno na vodu 30 zhovtnya 1928 Vvedeno v ekspluataciyu 25 lyutogo 1929 Na sluzhbi 1929 1944 Zagibel potoplenij 4 listopada 1944 Identifikaciya Parametri Tonnazh 630 Dovzhina 77 m Shirina 8 25 m Osadka 2 25 m Tehnichni dani Ruhova ustanovka 2 parovi mashini potrijnogo rozshirennya 3 parovi kotli Potuzhnist 4000 k s Shvidkist 20 vuzliv Dalnist plavannya 2000 mil 3700 km na shvidkosti 10 vuzliv Ekipazh 91 Ozbroyennya Artileriya 2 120 mm 45 kalibriv garmati Torpedno minne ozbroyennya 2 paravani abo 50 min 18 glibinnih bomb Zenitne ozbroyennya 1 h 76 mm garmata 04 11 44Rajon potoplennya tralshika Korabel yakij nalezhav do tipu W 5 sporudili u 1929 roci na verfi kompaniyi Mitsui v Tamano Z listopada 1941 go W 5 nalezhav do 9 yi vijskovo morskoyi bazi 8 listopada vin polishiv Kure pevnij chas proviv u rajoni portu Samah ostriv Hajnan a 3 grudnya pribuv do miscya bazuvannya v buhti Kamran centralna chastina v yetnamskogo uzberezhzhya 5 grudnya W 5 virushiv zvidsi dlya pidtrimki operacij iz vtorgnennya na pivden Tayilandu ta do Malayi Vidomo sho u grudni 1941 sichni 1942 tralshik neodnorazovo vidviduvav tajsku Singoru bula zahoplena yaponskim desantom she v pershu dobu vijni Zokrema 20 22 sichnya 1942 go W 5 razom zi she chotirma tralshikami brav uchast u provedenni z Kamrani do Singori konvoyu z 11 transportiv pri comu osnovnij zagin prikrittya skladavsya iz legkogo krejsera ta 6 esminciv 26 sichnya cej zagin visadiv desant u Endau shidne uzberezhzhya pivostrova Malakka za pivtori sotni kilometriv pivnichnishe vid Singapuru U pershij polovini lyutogo 1942 go W 5 brav uchast u operaciyi iz zahoplennya Palembangu centr naftovidobuvnoyi promislovosti na pivnichnomu uzberezhzhi Sumatri Togo zh misyacya tralshik zaluchali do operaciyi z ovolodinnya ostrovom Yava 8 bereznya 1942 go W 5 vijshov z Singapuru dlya suprovodu transportiv sho mali dostaviti vijska do Sabangu pivnichne zavershennya Sumatri a 12 bereznya tralshik zdijsnyuvav bojove tralinnya v rajoni visadki Dali korabel perejshov do Penangu port na zahidnomu uzberezhzhi pivostrova Malakka zvidki 20 23 bereznya projshov do Port Bler na Andamanskih ostrovah de takozh zdijsnyuvav poperednye tralinnya pered prohodom transportiv z desantom 27 31 bereznya korabel pryamuvav z Port Bler do Singapuru Vidomo sho naprikinci kvitnya 1942 go W 5 zajmavsya tralinnyam u rajoni Singapuru a u drugij polovini travnya buv peredanij do vijskovo morskogo okrugu Sasebo obernene do Shidnokitajskogo morya uzberezhzhya Kyusyu 25 travnya 11 chervnya tralshik zdijsniv perehid do metropoliyi suprovodivshi pid chas cogo kilka konvoyiv Blizko misyacya W 5 diyav u rajoni Sasebo a z 15 lipnya po 31 serpnya 1942 go buv pripisanij do zagonu ohoroni Osaki ta zdijsnyuvav patrulyuvannya na shidnomu uzberezhzhi Yaponskogo arhipelagu v rajoni protoki Kiyi vede do Vnutrishnogo Yaponskogo morya mizh ostrovami Honsyu ta Sikoku Z pochatku veresnya 1942 go W 5 vidnoviv patrulno eskortnu sluzhbu z bazuvannyam na Sasebo chim zajmavsya nastupni sim misyaciv Na pochatku kvitnya 1943 go tralnik pereveli do vijskovo morskogo okrugu Jokosuka de W 5 diyav do kincya oseni Z 1 grudnya 1943 go korabel pidporyadkuvali 26 j specialnij vijskovo morskij bazi ta priznachili do perevodu do Pivdenno Shidnoyi Aziyi Vtim lishe 21 grudnya W 5 polishiv Jokosuku i 29 grudnya 1943 4 sichnya 1944 suprovodiv konvoj z Modzhi do Takao narazi Gaosyun na Tajvani 6 sichnya 1944 go tralnik rushiv z konvoyem iz Takao do Manili a 12 21 sichnya perejshov zvidti do ostrova Halmahera pivnichna chastina Molukkskogo arhipelagu v konvoyi H 13 Majzhe do kincya lita 1944 go W 5 nis patrulno eskortnu sluzhbu v rajoni Molukkskih ostroviv Zokrema z 12 lyutogo po 4 bereznya vin zdijsniv eskortnij rejs do zahidnoyi chastini Novoyi Gvineyi de vidvidav Manokvari pivnichno shidne zavershennya pivostrova Chendravasih Bosnek ostriv Biak ta Sarmi paru soten kilometriv na zahid vid Hollandiya suchasnoyi Dzhayapuri 1 3 kvitnya vzyav uchast u provedenni na zavershalnomu etapi z Davao pivdenne uzberezhzhya filippinskogo ostrova Mindanao do zatoki Kau ostriv Halmahera konvoyu H 22 a 13 kvitnya razom zi she dvoma eskortnimi korablyami poviv z Kau na Ambon pivdenna chastina Molukkskogo arhipelagu konvoj iz 4 transportiv 16 kvitnya amerikanskij pidvodnij choven potopiv dva transporti razom z yakimi zaginulo ponad tri sotni vijskovosluzhbovciv todi yak kontrataki eskortu viyavilis bezuspishnimi Na pochatku chervnya na toj chas soyuzniki vzhe zahopili Gollandiyu ta visadilis na Biaku tralnik dvichi pobuvav u Soronzi pivnichno zahidne zavershennya Chendravasih 16 17 kvitnya 1944 go W 5 brav uchast u suprovodi na pochatkovomu etapi marshrutu vid Halmahera do Menado pivnichno shidne zavershennya ostrova Sulavesi konvoyu M 23 M 24 yakij same na comu perehodi vtrativ vid ataki pidvodnogo chovna dva transporti Potim tralnik povernuvsya nazad ta 19 chervnya poviv z Kau tri transporti sho takozh pribuli do Menado ta priyednalis do poperednih todi yak W 5 znovu povernuvsya na ostriv Halmahera 23 chervnya vin rozpochav provedennya zvidsi konvoyu do Davao Za dvi dobi vorozha submarina torpeduvala ta poshkodila odin z transportiv prote inshomu sudnu vdalos uzyati jogo na buksir ta posaditi na milinu bilya odnogo z ostroviv na pivdorogi do Davao 11 13 lipnya 1944 go W 5 brav uchast u suprovodi mizh ostrovom Halmahera ta Bitungom tak samo pivnichno shidne zavershennya ostrova Sulavesi konvoyu M 26 a 16 lipnya poviv zagin inshih transportiv z Bitungu do Ambonu 24 serpnya 7 veresnya 1944 go tralshik projshov z Ambonu do Surabayi golovnij port na shodi Yavi pri comu na drugij dilyanci marshrutu vin brav uchast u ohoroni konvoyu yakij vijshov z Makassaru pivdenno zahidnij pivostriv ostrova Celebes 19 veresnya W 5 dosyagnuv Singapuru a nevdovzi buv pidporyadkovanij rozmishenij tut 10 j vijskovo morskij bazi 29 zhovtnya 1 listopada 1944 go tralshik projshov z Singapuru v rajon Belavanu port na pivnochi Sumatri 4 listopada W 5 znovu vijshov do Malakkskoyi protoki de buv perehoplenij torpedovanij i potoplenij britanskim pidvodnim chovnom HMS Terrapin PrimitkiJapanese Minesweepers www combinedfleet com Procitovano 9 bereznya 2024