Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

PATCO також відома як Швидкісна лінія PATCO лінія міжміського метрополітену що пов язує Філадельфію Пенсільванія та окру

PATCO

PATCO

PATCO також відома як Швидкісна лінія PATCO — лінія міжміського метрополітену що пов'язує Філадельфію (Пенсільванія) та округ Кемден у Нью-Джерсі, США. Потяги живляться від контактної рейки.

PATCO
image
image
Опис
Країнаimage США
МістоФіладельфія
Дата відкриття1969 рік
Річний пасажиропотік10 800 000 ± 50 000 і 11 100 000
Сайтridepatco.org
Власникd
Маршрутна мережа
Кількість ліній1
Кількість станцій13
Довжина мережі22,9 км
Ширина коліїєвропейська колія
Схема маршрутів

image

image PATCO у Вікісховищі

Історія

Сучасна лінія використовує частину колій побудованих ще у середині ХІХ століття, але всі вони закінчувалися в Камдені. На початку 1900-х років виникла ідея спорудження постійної переправи через ріку Делавер, що мала пов'язувати два сусідніх штати. У 1919 році владами обох штатів була створена відповідна комісія що мала займатися питанням будівництва мосту. Міст через Делавер був одразу спроектований для залізниці та руху автомобілів, міст був відкритий 1 липня 1926 року. Але будівництво залізниці затягнулося ще на 10 років, початкова ділянка була відкрита 7 червня 1936 року. В ті часи лінія була дуже короткою, та мала лише чотири станції, дві у Філадельфії та дві у Камдені. Після відкриття ділянки майже одразу стало зрозуміло що лінія у такому вигляді не вирішує проблем з транспортним забезпеченням південної частини Нью-Джерсі. Але реалізовувати проект розширення почали лише у 1950-х, діюча лінія у сучасному вигляді була відкрита 4 січня 1969 року.

За майже п'ятидесятилітню історію, лінія майже не змінилася. У 1979 році була закрита станція «Площа Франкліна» у зв'язку з низьким пасажиропотіком та відкрилася станція «Вудкрест» з величезною парковкою для автомобілів що навіть у наш час парковка повністю не заповнюється.

Лінія

Сучасна лінія починається в центрі Філадельфії, де практично на кожній станції можливо пересісти на лінії міського метрополітену. Далі лінія по мосту Бенджаміна Франкліна перетинає Делавер та обслуговує численні міста та містечка південної частини штату Нью-Джерсі. Біля більшості станцій розташовані зупинки локальних автобусних ліній, деякі станції мають пересадку на залізничні лінії. Практично кожна станція має автомобільну парковку. де пасажири залишають свої автівки та прямують у центр Філадельфії на метро.

Станції

Всі станції мають острівну платформу.

Станція Пересадка Розташування Тип Дата Відктиття Вигляд
[en] Пересадка на Помаранчеву лінію метро. Розташована у центрі Філадельфії, поблизу знаходить залізничний вокзал з якого курсують приміські потяги. Підземна 10 лютого 1952
[en] Пересадка на Помаранчеву лінію метро. Розташована у центрі Філадельфії у районі Вашингтон-Сквер-Вест. Підземна 10 лютого 1952
[en] Немає прямої пересадки, тому закривається з 0:10 до 5:00. Єдина станція що не працює цілодобово. Розташована у центрі Філадельфії, поблизу знаходиться найстаріший постійно діючій театр у США — Підземна 10 лютого 1952 image
[en] Пересадковий вузол з обома лініями метро. Розташована у центрі Філадельфії, під Маркет Стріт Підземна 7 червня 1936 image
[en] Закрита 9 вересня 1979. Під площею Франкліна у Філадельфії. Підземна. 7 червня 1936 image
[en] Біля виходу розташовані зупинки численних автобусних маршрутів Нью-Джерсі. Розташована в місті Камден. Підземна 7 червня 1936 image
[en] Пересадка на наземну дизельну лінію приміських потягів, автобуси Нью-Джерсі та швидкісні міжміські автобуси. Розташована в місті Камден. Підземна 7 червня 1936 image
[en] Автобуси Нью-Джерсі. Розташована на межі Камдена та Вудліна, поблизу проходить Шосе 130. Наземна 15 лютого 1969 image
[en] Автобуси Нью-Джерсі. Розташована у Колінсвуді. Естакадна 15 лютого 1969 image
[en] Автобуси Нью-Джерсі. Розташована у містечку Хеддон Тауншип. Естакадна 15 лютого 1969 image
[en] Пересадка на залізничну лінію Атлантік-Сіті. Розташована у містечку Хеддонфілд. Наземна 15 лютого 1969 image
[en] Немає. Розташована у містечку Черрі-Хілл. Наземна 1980 рік image
[en] Пересадка на залізничну лінію Атлантік-Сіті. Розташована у містечку Вурхіс. Наземна 15 лютого 1969 image
[en] Пересадка на залізничну лінію Атлантік-Сіті та атобуси Нью-Джерсі. Розташована у містечку Лінделвулд Наземна. 4 січня 1969

Режим роботи

Потяги на лінії курсують цілодобово, це робить систему однією з шести метрополітенів Сполучених Штатів що працюють цілодобово. (інші це Метро Нью-Йорка, PATH, залізниця Стейтем Айленд, Червона та Блакитна лінії Чиказького метро та Зелена лінія метро Мінніаполіса)

Галерея

Посилання

  • Рейковий транспорт Філадельфії [ 25 січня 2021 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

PATCO takozh vidoma yak Shvidkisna liniya PATCO liniya mizhmiskogo metropolitenu sho pov yazuye Filadelfiyu Pensilvaniya ta okrug Kemden u Nyu Dzhersi SShA Potyagi zhivlyatsya vid kontaktnoyi rejki PATCOOpisKrayina SShAMistoFiladelfiyaData vidkrittya1969 rikRichnij pasazhiropotik10 800 000 50 000 i 11 100 000Sajtridepatco orgVlasnikdMarshrutna merezhaKilkist linij1Kilkist stancij13Dovzhina merezhi22 9 kmShirina koliyiyevropejska koliyaShema marshrutiv PATCO u VikishovishiIstoriyaSuchasna liniya vikoristovuye chastinu kolij pobudovanih she u seredini HIH stolittya ale vsi voni zakinchuvalisya v Kamdeni Na pochatku 1900 h rokiv vinikla ideya sporudzhennya postijnoyi perepravi cherez riku Delaver sho mala pov yazuvati dva susidnih shtati U 1919 roci vladami oboh shtativ bula stvorena vidpovidna komisiya sho mala zajmatisya pitannyam budivnictva mostu Mist cherez Delaver buv odrazu sproektovanij dlya zaliznici ta ruhu avtomobiliv mist buv vidkritij 1 lipnya 1926 roku Ale budivnictvo zaliznici zatyagnulosya she na 10 rokiv pochatkova dilyanka bula vidkrita 7 chervnya 1936 roku V ti chasi liniya bula duzhe korotkoyu ta mala lishe chotiri stanciyi dvi u Filadelfiyi ta dvi u Kamdeni Pislya vidkrittya dilyanki majzhe odrazu stalo zrozumilo sho liniya u takomu viglyadi ne virishuye problem z transportnim zabezpechennyam pivdennoyi chastini Nyu Dzhersi Ale realizovuvati proekt rozshirennya pochali lishe u 1950 h diyucha liniya u suchasnomu viglyadi bula vidkrita 4 sichnya 1969 roku Za majzhe p yatidesyatilitnyu istoriyu liniya majzhe ne zminilasya U 1979 roci bula zakrita stanciya Plosha Franklina u zv yazku z nizkim pasazhiropotikom ta vidkrilasya stanciya Vudkrest z velicheznoyu parkovkoyu dlya avtomobiliv sho navit u nash chas parkovka povnistyu ne zapovnyuyetsya LiniyaSuchasna liniya pochinayetsya v centri Filadelfiyi de praktichno na kozhnij stanciyi mozhlivo peresisti na liniyi miskogo metropolitenu Dali liniya po mostu Bendzhamina Franklina peretinaye Delaver ta obslugovuye chislenni mista ta mistechka pivdennoyi chastini shtatu Nyu Dzhersi Bilya bilshosti stancij roztashovani zupinki lokalnih avtobusnih linij deyaki stanciyi mayut peresadku na zaliznichni liniyi Praktichno kozhna stanciya maye avtomobilnu parkovku de pasazhiri zalishayut svoyi avtivki ta pryamuyut u centr Filadelfiyi na metro StanciyiVsi stanciyi mayut ostrivnu platformu Stanciya Peresadka Roztashuvannya Tip Data Vidktittya Viglyad en Peresadka na Pomaranchevu liniyu metro Roztashovana u centri Filadelfiyi poblizu znahodit zaliznichnij vokzal z yakogo kursuyut primiski potyagi Pidzemna 10 lyutogo 1952 en Peresadka na Pomaranchevu liniyu metro Roztashovana u centri Filadelfiyi u rajoni Vashington Skver Vest Pidzemna 10 lyutogo 1952 en Nemaye pryamoyi peresadki tomu zakrivayetsya z 0 10 do 5 00 Yedina stanciya sho ne pracyuye cilodobovo Roztashovana u centri Filadelfiyi poblizu znahoditsya najstarishij postijno diyuchij teatr u SShA Pidzemna 10 lyutogo 1952 en Peresadkovij vuzol z oboma liniyami metro Roztashovana u centri Filadelfiyi pid Market Strit Pidzemna 7 chervnya 1936 en Zakrita 9 veresnya 1979 Pid plosheyu Franklina u Filadelfiyi Pidzemna 7 chervnya 1936 en Bilya vihodu roztashovani zupinki chislennih avtobusnih marshrutiv Nyu Dzhersi Roztashovana v misti Kamden Pidzemna 7 chervnya 1936 en Peresadka na nazemnu dizelnu liniyu primiskih potyagiv avtobusi Nyu Dzhersi ta shvidkisni mizhmiski avtobusi Roztashovana v misti Kamden Pidzemna 7 chervnya 1936 en Avtobusi Nyu Dzhersi Roztashovana na mezhi Kamdena ta Vudlina poblizu prohodit Shose 130 Nazemna 15 lyutogo 1969 en Avtobusi Nyu Dzhersi Roztashovana u Kolinsvudi Estakadna 15 lyutogo 1969 en Avtobusi Nyu Dzhersi Roztashovana u mistechku Heddon Taunship Estakadna 15 lyutogo 1969 en Peresadka na zaliznichnu liniyu Atlantik Siti Roztashovana u mistechku Heddonfild Nazemna 15 lyutogo 1969 en Nemaye Roztashovana u mistechku Cherri Hill Nazemna 1980 rik en Peresadka na zaliznichnu liniyu Atlantik Siti Roztashovana u mistechku Vurhis Nazemna 15 lyutogo 1969 en Peresadka na zaliznichnu liniyu Atlantik Siti ta atobusi Nyu Dzhersi Roztashovana u mistechku Lindelvuld Nazemna 4 sichnya 1969Rezhim robotiPotyagi na liniyi kursuyut cilodobovo ce robit sistemu odniyeyu z shesti metropoliteniv Spoluchenih Shtativ sho pracyuyut cilodobovo inshi ce Metro Nyu Jorka PATH zaliznicya Stejtem Ajlend Chervona ta Blakitna liniyi Chikazkogo metro ta Zelena liniya metro Minniapolisa GalereyaPotyag PATCO na mostu Bendzhamina Franklina cherez Delaver Potyag PATCO u 1969 roci Vseredini suchasnogo potyaguPosilannyaRejkovij transport Filadelfiyi 25 sichnya 2021 u Wayback Machine na UrbanRail net

Дата публікації:
Топ