Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Антрацитівський тролейбус — закрита тролейбусна система в Україні, в однойменному місті Ровеньківського району. Була однією з шести колишніх тролейбусних систем у Луганській області. Тролейбусна система в цьому місті давно перебувала у стадії стагнації, і остаточно припинила роботу наприкінці 2018 року.
| Антрацитівський тролейбус | |
|---|---|
 | |
| Тролейбусна система | |
| Країна |  Україна |
| Регіон |  Луганська область |
| Місто | Антрацит |
| Дата відкриття | 27 вересня 1987 |
| Дата закриття | наприкінці 2018 |
| Довжина контактної мережі | 18,3 км |
| Кількість депо | 1 |
| Кількість тролейбусів | 3 (2018) |
| Моделі тролейбусів в експлуатації | ЛАЗ-52522 |
| Вартість проїзду | 1,00 грн (2014) |
| Оператор | Антрацитівське тролейбусне управління |
Історія
Ідея створити міський електричний транспорт в Антрациті виникла не випадково. Причиною тому став дефіцит автозапчастин для міського автобусного парку у 1980-х роках та скорочення кількості «робочих маршрутів» на копальні у південну частину міста до смт Кріпенський.
1987 року було завершено будівництво першої тролейбусної лінії від АЗЗТ до заводу «Титан». Тестовий рейс відбувся 16 вересня, а регулярний тролейбусний рух розпочався 27 вересня 1987 року.
До того часу було побудовано Антрацитівське тролейбусне депо поблизу заводу збірних теплиць, 2 диспетчерських пункти, 2 тягові підстанції та започатковано ремонтну дільницю в районі міськгазу (вул. Льва Толстого). Всю зазначену інфраструктуру було підпорядковано Антрацитівському тролейбусному управлінню (АТУ).
Для роботи на маршруті було залучено 11 вживаних (з Москви) та 4 нових машин ЗіУ-682 (1988 року випуску).
1990 року було розпочато будівництво нової лінії до телевізійного заводу «Кристал», змонтовано бетонні опори та кронштейни контактної мережі, проте тролея, яка була на відповідальному зберіганні на складі заводу «Кристал» була розкрадена, а сам завод згодом реорганізовано. В перспективі передбачалось подовження тролейбусної лінії до району шахти 7-7 біс, також планувалися будівництво лінії до 4-го мікрорайону, автовокзалу, мікрорайону «Гірник», селища шахти «Партизанська», однак економічна криза завадила втіленню майже усіх цих проєктів. 1992 року на балансі депо перебувала максимальна кількість тролейбусів — 19 одиниць, усі ЗіУ-682.
Лише 2000 року було розширено мережу — відкрито 2-й маршрут антрацитівського тролейбусу до 4-го мікрорайону, для цього частково закупили, а частково демонтували тролеї в тролейбусному парку. Проте до того часу з колишніх 9 машин на маршруті залишилось лише дві. Поповнення в тролейбусному парку відбулось лише у 2004 році із придбанням трьох нових машин ЛАЗ-5252 (№ 032—034). Незабаром залишилося працювати лише 2 машини, одна машина № 032 частково розукомплектована і була донором запасних частин. Останні ЗіУ-682 були списані у 2012 році.
Після початку військових дій на Донбасі у 2014 році в Антрациті тролейбусних рух тимчасово припинявся.
Станом на 2016 рік одна із наймолодших у регіоні тролейбусна мережа передбачувано швидко занепала через відсутність інвестицій та стагнацію шахтарської галузі Антрацита. Саме за той факт, що заради одного тролейбуса влада Антрацита утримувало колектив депо, а також за добрий та збережений стан контактної мережі тролейбусникам Антрациту можна було сміливо присудити титул невикорінних оптимістів.
7 червня 2017 року для зручності мешканців міста відновив рух один тролейбус КП «Антрацитівське тролейбусне управління УЖКГ» за маршрутом № 2 «Завод АЗСТ — 4-й мікрорайон». Про перспективи розвитку тролейбусної мережі навіть не варто було очікувати — останній антрацитівський тролейбус обслуговував мешканців міста практично на чистому ентузіазмі, чекаючи свого швидкого відходу на заслужений відпочинок
Наприкінці 2018 року, через відсутність справного рухомого складу, тролейбусний рух в місті Антрацит було остаточно припинено.
Маршрути
| Колишні тролейбусні маршрути | |||
|---|---|---|---|
| № | Маршрут руху | Кількість машин на маршруті | Інтервал руху, хв. |
| 1 | АЗЗТ — вул. Зелена — вул. Тургенєва — вул. Артема — вул. Петровського — вул. Заводська — ВО «Титан» | ||
| 2 | АЗЗТ — вул. Зелена — вул. Тургенєва — вул. Артема — вул. Ростовська — вул. Ткаленка — 4-й мікрорайон | 1 | 50 |
Рухомий склад
| Статистика рухомого складу | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Роки експлуатації | Реєстраційні номери | Загальна кількість | Усього/робочих | Примітки |
 ЛАЗ-52522 | 2004—2018 | 032—034 | 3 | 0/0 | |
 (ЗіУ-682В-013 [В0В]) | 1990—2006 | 024—029 | 6 | 0/0 | |
| (ЗіУ-682В [В00]) | 1988—2012 | 021, 023, 030—031 | 4 | 0/0 | |
| (ЗіУ-682В-012 [В0А]) | 1988—200X | 022 | 1 | 0/0 | |
| (ЗіУ-682Б) | 1987—200X | 010—020 | 11 | 0/0 | До 1987 року експлуатувалися у Москві |
| КТГ-1 | 1988—1993 | ТГ-1 | 1 | 0/0 | |
Цікаві факти
- 1982 року було видано путівник по місту Антрацит. Путівник поступався аналогічним путівникам по столицях лише обсягом змісту. На фотографіях центральної частини міста путівника була можливість помітити частково змонтовану контактну мережу на фоні будинку побуту. Отже роботи із спорудження тролейбусної лінії тривали скоріше за все з 1981 року.
- Антрацит — було єдиним містом в Україні, де тролейбусне депо знаходилося поза адміністративними межами міста.
Джерела
- Електротранспорт України : енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ : Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — .
Посилання
- Антрацитівський тролейбус на сайті «Міський електротранспорт» [ 28 червня 2011 у Wayback Machine.] (укр.) (рос.)
- Історичні фотографії тролейбусів в Антрациті [ 14 червня 2009 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Antracitivskij trolejbus zakrita trolejbusna sistema v Ukrayini v odnojmennomu misti Rovenkivskogo rajonu Bula odniyeyu z shesti kolishnih trolejbusnih sistem u Luganskij oblasti Trolejbusna sistema v comu misti davno perebuvala u stadiyi stagnaciyi i ostatochno pripinila robotu naprikinci 2018 roku Antracitivskij trolejbusTrolejbusna sistemaKrayina UkrayinaRegion Luganska oblastMistoAntracitData vidkrittya27 veresnya 1987Data zakrittyanaprikinci 2018Dovzhina kontaktnoyi merezhi18 3 kmKilkist depo1Kilkist trolejbusiv3 2018 Modeli trolejbusiv v ekspluataciyiLAZ 52522Vartist proyizdu1 00 grn 2014 OperatorAntracitivske trolejbusne upravlinnyaIstoriyaIdeya stvoriti miskij elektrichnij transport v Antraciti vinikla ne vipadkovo Prichinoyu tomu stav deficit avtozapchastin dlya miskogo avtobusnogo parku u 1980 h rokah ta skorochennya kilkosti robochih marshrutiv na kopalni u pivdennu chastinu mista do smt Kripenskij 1987 roku bulo zaversheno budivnictvo pershoyi trolejbusnoyi liniyi vid AZZT do zavodu Titan Testovij rejs vidbuvsya 16 veresnya a regulyarnij trolejbusnij ruh rozpochavsya 27 veresnya 1987 roku Do togo chasu bulo pobudovano Antracitivske trolejbusne depo poblizu zavodu zbirnih teplic 2 dispetcherskih punkti 2 tyagovi pidstanciyi ta zapochatkovano remontnu dilnicyu v rajoni miskgazu vul Lva Tolstogo Vsyu zaznachenu infrastrukturu bulo pidporyadkovano Antracitivskomu trolejbusnomu upravlinnyu ATU Dlya roboti na marshruti bulo zalucheno 11 vzhivanih z Moskvi ta 4 novih mashin ZiU 682 1988 roku vipusku 1990 roku bulo rozpochato budivnictvo novoyi liniyi do televizijnogo zavodu Kristal zmontovano betonni opori ta kronshtejni kontaktnoyi merezhi prote troleya yaka bula na vidpovidalnomu zberiganni na skladi zavodu Kristal bula rozkradena a sam zavod zgodom reorganizovano V perspektivi peredbachalos podovzhennya trolejbusnoyi liniyi do rajonu shahti 7 7 bis takozh planuvalisya budivnictvo liniyi do 4 go mikrorajonu avtovokzalu mikrorajonu Girnik selisha shahti Partizanska odnak ekonomichna kriza zavadila vtilennyu majzhe usih cih proyektiv 1992 roku na balansi depo perebuvala maksimalna kilkist trolejbusiv 19 odinic usi ZiU 682 Lishe 2000 roku bulo rozshireno merezhu vidkrito 2 j marshrut antracitivskogo trolejbusu do 4 go mikrorajonu dlya cogo chastkovo zakupili a chastkovo demontuvali troleyi v trolejbusnomu parku Prote do togo chasu z kolishnih 9 mashin na marshruti zalishilos lishe dvi Popovnennya v trolejbusnomu parku vidbulos lishe u 2004 roci iz pridbannyam troh novih mashin LAZ 5252 032 034 Nezabarom zalishilosya pracyuvati lishe 2 mashini odna mashina 032 chastkovo rozukomplektovana i bula donorom zapasnih chastin Ostanni ZiU 682 buli spisani u 2012 roci Pislya pochatku vijskovih dij na Donbasi u 2014 roci v Antraciti trolejbusnih ruh timchasovo pripinyavsya Stanom na 2016 rik odna iz najmolodshih u regioni trolejbusna merezha peredbachuvano shvidko zanepala cherez vidsutnist investicij ta stagnaciyu shahtarskoyi galuzi Antracita Same za toj fakt sho zaradi odnogo trolejbusa vlada Antracita utrimuvalo kolektiv depo a takozh za dobrij ta zberezhenij stan kontaktnoyi merezhi trolejbusnikam Antracitu mozhna bulo smilivo prisuditi titul nevikorinnih optimistiv 7 chervnya 2017 roku dlya zruchnosti meshkanciv mista vidnoviv ruh odin trolejbus KP Antracitivske trolejbusne upravlinnya UZhKG za marshrutom 2 Zavod AZST 4 j mikrorajon Pro perspektivi rozvitku trolejbusnoyi merezhi navit ne varto bulo ochikuvati ostannij antracitivskij trolejbus obslugovuvav meshkanciv mista praktichno na chistomu entuziazmi chekayuchi svogo shvidkogo vidhodu na zasluzhenij vidpochinok Naprikinci 2018 roku cherez vidsutnist spravnogo ruhomogo skladu trolejbusnij ruh v misti Antracit bulo ostatochno pripineno MarshrutiKolishni trolejbusni marshruti Marshrut ruhu Kilkist mashin na marshruti Interval ruhu hv 1 AZZT vul Zelena vul Turgenyeva vul Artema vul Petrovskogo vul Zavodska VO Titan 2 AZZT vul Zelena vul Turgenyeva vul Artema vul Rostovska vul Tkalenka 4 j mikrorajon 1 50Ruhomij skladStatistika ruhomogo skladu Model Roki ekspluataciyi Reyestracijni nomeri Zagalna kilkist Usogo robochih Primitki LAZ 52522 2004 2018 032 034 3 0 0 ZiU 682V 013 V0V 1990 2006 024 029 6 0 0 ZiU 682V V00 1988 2012 021 023 030 031 4 0 0 ZiU 682V 012 V0A 1988 200X 022 1 0 0 ZiU 682B 1987 200X 010 020 11 0 0 Do 1987 roku ekspluatuvalisya u Moskvi KTG 1 1988 1993 TG 1 1 0 0Cikavi fakti1982 roku bulo vidano putivnik po mistu Antracit Putivnik postupavsya analogichnim putivnikam po stolicyah lishe obsyagom zmistu Na fotografiyah centralnoyi chastini mista putivnika bula mozhlivist pomititi chastkovo zmontovanu kontaktnu merezhu na foni budinku pobutu Otzhe roboti iz sporudzhennya trolejbusnoyi liniyi trivali skorishe za vse z 1981 roku Antracit bulo yedinim mistom v Ukrayini de trolejbusne depo znahodilosya poza administrativnimi mezhami mista DzherelaElektrotransport Ukrayini enciklopedichnij putivnik Sergij Tarhov Kost Kozlov Aare Olander Kiyiv Sidorenko V B 2010 912 s ISBN 978 966 2321 11 1 PosilannyaAntracitivskij trolejbus na sajti Miskij elektrotransport 28 chervnya 2011 u Wayback Machine ukr ros Istorichni fotografiyi trolejbusiv v Antraciti 14 chervnya 2009 u Wayback Machine