Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття не містить . (липень 2021) |
КТГ 1, або просто КТГ (скорочення від рос. Киевский троллейбус грузовой, «Київський вантажний тролейбус») — вантажний тролейбус що вироблявся з 1972 по 1993 на Київський завод електротранспорту, перша з моделей київських вантажних тролейбусів. Набув застосування як машина техдопомоги.
| КТГ 1 | |
|---|---|
 | |
| Виробництво | |
| Проєкт, р | 1972 |
| Випускався, рр | 1972-1993 |
| Екземпляри | КТГ 1-9 |
| Розміри | |
| Довжина | 9660 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Висота | 3590 мм |
| База | 4430 мм |
| Кліренс | 100 мм |
| Маса без пасажирів | 8 т |
| Повна маса | 8,6 т |
| Місткість | |
| Місць для сидіння | 2-8 |
| Нормальна місткість (5 чоловік/м²) | 2 |
| Повна місткість (8 чоловік/м²) | 8 (у вантажному відсіку) |
| Двигун | |
| Назва двигуна | Тролейвоз |
| Керування | КТ |
| Потужність | 110 кВт |
| Робоча напруга | 550-600 Вольт |
Загальні дані
Як тролейбус, КТГ 1 має доволі малі розміри — він лише 9,66 метрів у довжину. Тролейбус має характерні довгі тролеї (їх довжина сягає 5 і більше метрів), щоб значно відхилятися від контактної мережі. Швидкість, яку може розвинути цей тролейбус коливається між 40 та 50 км/год.
Кабіна тролейбуса повністю відокремлена від салону, у кабіні можуть поміститись лише двоє людей. Панель приладів у тролейбуса доволі звичайна — кермо, важелі для перемикання поворотів, кнопки для вмикання/вимикання фар, спідометр (остання на ньому позначка «60 км/год») та вольтметр.
Вхід у салон через задні двері, у який ведуть спеціальні технічні сходинки. У салоні може знаходитися ще 4-6 людей. КТГ 1 може узагалі не мати вікон у салоні (мабуть тому вантажний тролейбус прозвали у народі «тролейбус без вікон»), або мати 2—4 овальних вікна.
Як і більшість інших вантажних тролейбусів, КТГ 1 має два двигуни — електромотор та двигун внутрішнього згоряння[]. Паливний бак знаходиться посередині тролейбуса, унизу розсувних дверей. Місткість паливного бака — 150 літрів, проте витрати палива на 100 кілометрів сягають 40 літрів палива. Працює на паливі А-67, А-66 та А-80.
Виробництво та застосування
Впродовж 1980-х років було випущено понад 300 тролейбусів КТГ (у основному КТГ 1 і КТГ 2), і вони виконували функції техдопомоги, підвозили легкі товари, інколи навіть підвозили пасажирів (зазвичай робітників тролейбусного депо)
З 1990-х, виробництво КТГ припиняється через загальну непотрібність та невідповідність сучасним технічним нормам. Також більшість із них було списано через їхній вік.
Лише з 10-15 тролейбусів КТГ 1 в Україні досі лишаються на ходу.
Джерела
 | Це незавершена стаття про вантажні тролейбуси. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno lipen 2021 KTG 1 abo prosto KTG skorochennya vid ros Kievskij trollejbus gruzovoj Kiyivskij vantazhnij trolejbus vantazhnij trolejbus sho viroblyavsya z 1972 po 1993 na Kiyivskij zavod elektrotransportu persha z modelej kiyivskih vantazhnih trolejbusiv Nabuv zastosuvannya yak mashina tehdopomogi KTG 1VirobnictvoProyekt r 1972Vipuskavsya rr 1972 1993Ekzemplyari KTG 1 9RozmiriDovzhina 9660 mmShirina 2500 mmVisota 3590 mmBaza 4430 mmKlirens 100 mmMasa bez pasazhiriv 8 tPovna masa 8 6 tMistkistMisc dlya sidinnya 2 8Normalna mistkist 5 cholovik m 2Povna mistkist 8 cholovik m 8 u vantazhnomu vidsiku DvigunNazva dviguna TrolejvozKeruvannya KTPotuzhnist 110 kVtRobocha napruga 550 600 VoltZagalni daniYak trolejbus KTG 1 maye dovoli mali rozmiri vin lishe 9 66 metriv u dovzhinu Trolejbus maye harakterni dovgi troleyi yih dovzhina syagaye 5 i bilshe metriv shob znachno vidhilyatisya vid kontaktnoyi merezhi Shvidkist yaku mozhe rozvinuti cej trolejbus kolivayetsya mizh 40 ta 50 km god Kabina trolejbusa povnistyu vidokremlena vid salonu u kabini mozhut pomistitis lishe dvoye lyudej Panel priladiv u trolejbusa dovoli zvichajna kermo vazheli dlya peremikannya povorotiv knopki dlya vmikannya vimikannya far spidometr ostannya na nomu poznachka 60 km god ta voltmetr Vhid u salon cherez zadni dveri u yakij vedut specialni tehnichni shodinki U saloni mozhe znahoditisya she 4 6 lyudej KTG 1 mozhe uzagali ne mati vikon u saloni mabut tomu vantazhnij trolejbus prozvali u narodi trolejbus bez vikon abo mati 2 4 ovalnih vikna Yak i bilshist inshih vantazhnih trolejbusiv KTG 1 maye dva dviguni elektromotor ta dvigun vnutrishnogo zgoryannya yakij Palivnij bak znahoditsya poseredini trolejbusa unizu rozsuvnih dverej Mistkist palivnogo baka 150 litriv prote vitrati paliva na 100 kilometriv syagayut 40 litriv paliva Pracyuye na palivi A 67 A 66 ta A 80 Virobnictvo ta zastosuvannyaVprodovzh 1980 h rokiv bulo vipusheno ponad 300 trolejbusiv KTG u osnovnomu KTG 1 i KTG 2 i voni vikonuvali funkciyi tehdopomogi pidvozili legki tovari inkoli navit pidvozili pasazhiriv zazvichaj robitnikiv trolejbusnogo depo Z 1990 h virobnictvo KTG pripinyayetsya cherez zagalnu nepotribnist ta nevidpovidnist suchasnim tehnichnim normam Takozh bilshist iz nih bulo spisano cherez yihnij vik Lishe z 10 15 trolejbusiv KTG 1 v Ukrayini dosi lishayutsya na hodu DzherelaCe nezavershena stattya pro vantazhni trolejbusi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi