TCDD DE 24000 — серія тепловозів, використовуваних державною компанією Турецька залізниця. Всього було побудовано 218 екземплярів, які були виготовлені в 1970-1984 роках компанією TÜLOMSAŞ по ліцензії французької компанії [fr] (MTE). Тепловози цієї серії сформували основу дизелізації Турецьких залізниць в 1970-х роках і є наймасовішими в історії Турецької залізниці, на 2020 рік використовується більш ніж 150 екземплярів. Локомотиви мають потужність 2160 кінських сил і в змозі розвивати швидкість до 120 (км/год). Вага локомотива становить 111 тонн при довжині 19 040 мм.
TCDD DE24000 | |
---|---|
Два тепловози DE24000 разом з поїздом західної залізничної регіональної лінії Туреччини | |
Основні дані | |
Рік будування | 1970–1984 |
Країна будування | Туреччина |
Виробник | TÜLOMSAŞ |
Разом побудовано | 418 |
Залізниця | Турецька залізниця |
Роки експлуатації | 1970-2003 |
Ширина колії | Європейська колія 1435 мм |
Технічні дані | |
Конструкційна швидкість | 120 (км/год) |
Довжина локомотива | 19 040 мм |
Ширина | 2700 мм |
Висота | 4 172 мм |
Порожня маса | 111 тонн |
Колісна база візків | 2 |
Тип дизеля | Дизельний двигун V16 |
Потужність дизеля | 2160 к.с (1600 кВт) |
Діаметр коліс | 1100 мм |
Запас пального | 4960 літрів |
Історія
У 1970-х роках державна компанія Турецька залізниця вирішила замінити наявні 800 паровозів дизельними тепловозами. Це завдання виявилося досить трудомістким і витратним — воно зажадало постачання в Туреччину понад 400 дизельних двигунів з-за кордону.
15 лютого 1968 року Турецька залізниця і [fr] підписали угоду про постачання до Туреччини самих моделей DE 24000 і запчастин для них французького виробництва. Решта моделей цих тепловозів були побудовані турецькою компанією TÜLOMSAŞ. Сьогодні лише вони все ще знаходяться в робочому стані й продовжують виконувати пасажирські залізничні перевезення.
Локомотиви були рекордсменами за рівнем швидкості пересування аж до 2004 року. Потяги цієї моделі в більшості випадків випереджали час прибуття на станцію зазначену в розкладі приблизно на 10%. Однак, після , в якій загинула 41 людина і ще 89 осіб були поранені практика використання швидкості яка б перевищувала 120 (км/год) була заборонена.
Примітки
- . General Books LLC. ISBN . Архів оригіналу за 7 червня 2020. Процитовано 7 червня 2020.
- . www.trainsofturkey.com. Архів оригіналу за 17 травня 2020.
- . www.tulomsas.com.tr. Архів оригіналу за 28 липня 2009.
- . edition.cnn.com. Архів оригіналу за 7 червня 2020. Процитовано 7 червня 2020.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
TCDD DE 24000 seriya teplovoziv vikoristovuvanih derzhavnoyu kompaniyeyu Turecka zaliznicya Vsogo bulo pobudovano 218 ekzemplyariv yaki buli vigotovleni v 1970 1984 rokah kompaniyeyu TULOMSAS po licenziyi francuzkoyi kompaniyi fr MTE Teplovozi ciyeyi seriyi sformuvali osnovu dizelizaciyi Tureckih zaliznic v 1970 h rokah i ye najmasovishimi v istoriyi Tureckoyi zaliznici na 2020 rik vikoristovuyetsya bilsh nizh 150 ekzemplyariv Lokomotivi mayut potuzhnist 2160 kinskih sil i v zmozi rozvivati shvidkist do 120 km god Vaga lokomotiva stanovit 111 tonn pri dovzhini 19 040 mm TCDD DE24000Dva teplovozi DE24000 razom z poyizdom zahidnoyi zaliznichnoyi regionalnoyi liniyi TurechchiniOsnovni daniRik buduvannya1970 1984Krayina buduvannya TurechchinaVirobnikTULOMSASRazom pobudovano418ZaliznicyaTurecka zaliznicyaRoki ekspluataciyi1970 2003Shirina koliyiYevropejska koliya 1435 mmTehnichni daniKonstrukcijna shvidkist120 km godDovzhina lokomotiva19 040 mmShirina2700 mmVisota4 172 mmPorozhnya masa111 tonnKolisna baza vizkiv2Tip dizelyaDizelnij dvigun V16Potuzhnist dizelya2160 k s 1600 kVt Diametr kolis1100 mmZapas palnogo4960 litrivIstoriyaU 1970 h rokah derzhavna kompaniya Turecka zaliznicya virishila zaminiti nayavni 800 parovoziv dizelnimi teplovozami Ce zavdannya viyavilosya dosit trudomistkim i vitratnim vono zazhadalo postachannya v Turechchinu ponad 400 dizelnih dviguniv z za kordonu 15 lyutogo 1968 roku Turecka zaliznicya i fr pidpisali ugodu pro postachannya do Turechchini samih modelej DE 24000 i zapchastin dlya nih francuzkogo virobnictva Reshta modelej cih teplovoziv buli pobudovani tureckoyu kompaniyeyu TULOMSAS Sogodni lishe voni vse she znahodyatsya v robochomu stani j prodovzhuyut vikonuvati pasazhirski zaliznichni perevezennya Lokomotivi buli rekordsmenami za rivnem shvidkosti peresuvannya azh do 2004 roku Potyagi ciyeyi modeli v bilshosti vipadkiv viperedzhali chas pributtya na stanciyu zaznachenu v rozkladi priblizno na 10 Odnak pislya v yakij zaginula 41 lyudina i she 89 osib buli poraneni praktika vikoristannya shvidkosti yaka b perevishuvala 120 km god bula zaboronena Primitki General Books LLC ISBN 978 1 157 05655 3 Arhiv originalu za 7 chervnya 2020 Procitovano 7 chervnya 2020 www trainsofturkey com Arhiv originalu za 17 travnya 2020 www tulomsas com tr Arhiv originalu za 28 lipnya 2009 edition cnn com Arhiv originalu za 7 chervnya 2020 Procitovano 7 chervnya 2020