Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Lockheed XFV також має назву Salmon американський експериментальний літак з посадкою на хвіст Побудованим компанією Lock

Lockheed XFV

Lockheed XFV

Lockheed XFV (також має назву Salmon) — американський експериментальний літак, з посадкою на хвіст. Побудованим компанією Lockheed як прототип на початку 1950-х, для демонстрації роботи винищувача з вертикальним злетом та приземленням, що мав супроводжувати конвої.

XFV Salmon
image
ТипЕкспериментальний літак вертикального злету та приземлення
РозробникLockheed
ВиробникLockheed
Перший політ16 червня 1954
Виготовлено1
image Lockheed XFV у Вікісховищі

Розробка

Завдання створити літак Lockheed XFV виникло на пропозицію ВМС США 1948 року — був потрібний літак з можливістю вертикального злету та приземлення (VTOL) на спеціальні платформи на борту звичайних кораблів. Дві компанії Convair і Lockheed змагалися за контракт, але 1950-го вимоги до цього проєкту переглянули. Вимагалося створити дослідний зразок, здатний у підсумку стати літаком вертикального злету та приземлення, з базуванням на кораблі, і який би виконував завдання винищувача для супроводу конвою. 19 квітня 1951 два прототипи замовили в компанії Lockheed, вони дістали назву XFO-1 (у компанії ця модель мала позначення 081-40-01). Незабаром після того, як контракт уклали, назву проєкту змінено на XFV-1, оскільки код військово-морського флоту в системі позначень США змінили з літери O на V.

XFV оснащено турбогвинтовим двигуном 5 332 hp (3 976 kW) -A-6, що обертав трилопатеві . Поверхні хвоста утворювали відображений хрестоподібний V-хвіст (у формі літери x), що займав місце над і під фюзеляжем. Літак мав трохи незвичний і незграбний вигляд на землі, з імпровізованим фіксованим шасі. Співробітники Lockheed дали йому жартівливе прізвисько «Палиця для стрибків» (англ. [en]).

Тактико-технічні характеристики

Джерело: RAF Flying Review. Vol. XVII, No 9.

Основні характеристики

  • Екіпаж: 1
  • Довжина: 11,43 м
  • Висота: 11,43 м (у верт. положенні)
  • Розмах крила: 8,35 м


Льотні характеристики

Озброєння



Примітки

  1. Ймовірно, ім'я взято на честь головного пілота-випробувальника компанії Lockheed, якого звали . Lockheed пропонували назвати літак "Висхідна зірка", але це ім'я відкинули військово-морські сили США.
  1. Taylor 1999, p. 101.
  2. Allen 2007. p. 14.
  3. Winchester 2005, p. 135.
  4. Winchester 2005, p. 134.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Lockheed XFV takozh maye nazvu Salmon amerikanskij eksperimentalnij litak z posadkoyu na hvist Pobudovanim kompaniyeyu Lockheed yak prototip na pochatku 1950 h dlya demonstraciyi roboti vinishuvacha z vertikalnim zletom ta prizemlennyam sho mav suprovodzhuvati konvoyi XFV SalmonTipEksperimentalnij litak vertikalnogo zletu ta prizemlennyaRozrobnikLockheedVirobnikLockheedPershij polit16 chervnya 1954Vigotovleno1 Lockheed XFV u VikishovishiRozrobkaZavdannya stvoriti litak Lockheed XFV viniklo na propoziciyu VMS SShA 1948 roku buv potribnij litak z mozhlivistyu vertikalnogo zletu ta prizemlennya VTOL na specialni platformi na bortu zvichajnih korabliv Dvi kompaniyi Convair i Lockheed zmagalisya za kontrakt ale 1950 go vimogi do cogo proyektu pereglyanuli Vimagalosya stvoriti doslidnij zrazok zdatnij u pidsumku stati litakom vertikalnogo zletu ta prizemlennya z bazuvannyam na korabli i yakij bi vikonuvav zavdannya vinishuvacha dlya suprovodu konvoyu 19 kvitnya 1951 dva prototipi zamovili v kompaniyi Lockheed voni distali nazvu XFO 1 u kompaniyi cya model mala poznachennya 081 40 01 Nezabarom pislya togo yak kontrakt uklali nazvu proyektu zmineno na XFV 1 oskilki kod vijskovo morskogo flotu v sistemi poznachen SShA zminili z literi O na V XFV osnasheno turbogvintovim dvigunom 5 332 hp 3 976 kW A 6 sho obertav trilopatevi Poverhni hvosta utvoryuvali vidobrazhenij hrestopodibnij V hvist u formi literi x sho zajmav misce nad i pid fyuzelyazhem Litak mav trohi nezvichnij i nezgrabnij viglyad na zemli z improvizovanim fiksovanim shasi Spivrobitniki Lockheed dali jomu zhartivlive prizvisko Palicya dlya stribkiv angl en Taktiko tehnichni harakteristikiDzherelo RAF Flying Review Vol XVII No 9 Osnovni harakteristikiEkipazh 1 Dovzhina 11 43 m Visota 11 43 m u vert polozhenni Rozmah krila 8 35 m Plosha krila 22 88 m Masa porozhnogo 5266 kg Maksimalna zlitna masa 7364 kg Silova ustanovka 1 TGD 5290 Lotni harakteristiki Shvidkopidjomnist 55 m s rozrah Ozbroyennya Strilecko garmatne 2 20 mmPrimitkiJmovirno im ya vzyato na chest golovnogo pilota viprobuvalnika kompaniyi Lockheed yakogo zvali Herman Fish Salmon Lockheed proponuvali nazvati litak Vishidna zirka ale ce im ya vidkinuli vijskovo morski sili SShA Taylor 1999 p 101 Allen 2007 p 14 Winchester 2005 p 135 Winchester 2005 p 134

Дата публікації:
Топ