ЗіЛ-157 (6х6) — вантажний автомобіль, що вироблявся автомобільним заводом імені Ліхачова з 1958 року. З 1961 року вироблялась удосконалена модифікація автомобіля — ЗіЛ-157К.
ЗІЛ-157 | |
---|---|
Виробник | ЗІЛ |
Роки виробництва | 1958—1994 |
Місце виробництва | |
Попередник(и) | ЗІС-151 |
Наступник(и) | ЗІЛ-131 |
Колісна база | 3120 мм |
Довжина | 6684 мм |
Ширина | 2315 мм |
Висота | 2360 (з тентом 2915) мм |
Кліренс | 310 мм |
Передня колія | 1755 мм |
Задня колія | 1750 мм |
Маса | 10190 кг |
Найвища швидкість | 65 км/год |
Місткість бака | 150+65 л |
Кузов автомобіля — дерев'яна платформа з заднім бортом, що відкривається, бічні борти обладнано надбудованими ґратчастими бортами і відкидними лавочками. Борти мають гнізда для встановлення дуг тента.
Кабіна — тримісна, цільнометалева.
Застосування
З 1958 по 1961 рік випускався ЗІЛ-157, з 1961 по 1978 рік - ЗІЛ-157К (в цій моделі змінився розподіл навантаження по осях, застосована нова коробка передач, однодискове зчеплення, телескопічні амортизатори), в 1978 році виробництво було перенесено на УАМЗ (Уральський автомоторний завод, одна з філій ПО АВТОЗІЛ), де під індексом ЗІЛ-157КД виготовлявся до 1991 року. Масово використовувалася в колгоспах і ліспромгоспах через високу прохідність, невибагливість і обсяг кузова. ЗіЛ-157 поставлявся в Радянську Армію. Він перевозив особовий склад, різні вантажі, на його шасі монтувалося різне обладнання та системи озброєння. На аеродромах бортовий вантажний ЗІЛ-157 міг застосовуватися як тягач.
Технічні характеристики
Технічні характеристики наведені для автомобіля ЗіЛ-157К, у якого порівняно з ЗіЛ-157 змінений розподіл навантаження на осі, застосована нова коробка передач, однодискове зчеплення та телескопічні амортизатори.
Вантажопідйомність, кг | |||
Власна маса, кг | на передню вісь | ||
на задній візок | |||
Допустима маса причепа на буксирі, кг | |||
Повна маса, кг | на передню вісь | навантаження по ґрунту) | |
на задній візок | |||
Дорожні просвіти, мм: | під передньою віссю | ||
під середньою і задньою | |||
Радіус повороту, м: | по осі сліду зовнішнього переднього колеса | ||
зовнішній габаритний | |||
Максимальна швидкість, км/год | |||
Гальмівний шлях зі швидкості 30 км/год, м | |||
Контрольна витрата палива при швидкості 40 км/год, л/100 км | |||
Двигун | шестициліндровий, нижньоклапанний | ||
Діаметр циліндра і хід поршня, мм | |||
Робочий об'єм, л | |||
Ступінь стиснення | |||
Порядок роботи циліндрів | |||
Максимальна потужність, к. с. | |||
Максимальний крутний момент, кгс·м | |||
Карбюратор | |||
Електрообладнання | |||
Акумуляторна батарея | |||
Переривник-розподільник | |||
Котушка запалення | |||
Свічки запалення | |||
Генератор | |||
Реле-регулятор | |||
Стартер | |||
Зчеплення | |||
Коробка передач | |||
Роздаточна коробка | |||
Головна передача | |||
Передавальні числа | коробки передач | ||
роздавальної коробки | |||
головної передачі | |||
Рульовий механізм | передаточне число 23,5 | ||
Підвіска | передня | амартизатори гідравлічні телескопічні | |
задня | напівеліптичних ресорах | ||
Гальма | робочі | ||
стоянникові | |||
Кількість коліс | |||
Розмір шин | |||
Тиск повітря в шинах передніх та задніх коліс, кгс/см² | |||
Заправні об'єми, л, та рекомендовані експлуатаційні матеріали | паливний бак | ||
система охолодження двигуна | |||
система змащення двигуна | |||
повітряний фільтр | |||
картер рульового механізму | |||
картер коробки передач | |||
картер раздаточної коробки | |||
картер ведучого моста | |||
амартизатори | |||
Маса агрегатів, кг | двигун з обладнанням і зчепленням | ||
коробка передач | |||
карданні вали | |||
передній міст | |||
середній міст | |||
задній міст | |||
раздаточна коробка | |||
рама | |||
кузов | |||
кабіна | |||
колесо в зборі з шиною | |||
радіатор |
Модифікації
- ЗіЛ-157 — базова модель;
- ЗіЛ-157К — базова модель з 1961 року;
- ЗіЛ-157В — сідельний тягач;
- ЗіЛ-157КВ — сідельний тягач з 1961 року;
- ЗіЛ-157Ю — тропічне виконання;
- ЗіЛ-157Г — з екранованим обладнанням;
- ЗіЛ-157КГ — з екранованим обладнанням з 1961 року;
- ЗіЛ-157Е — експортний варіант;
- ЗіЛ-157Є — спеціальне шасі з двома бензобаками (по 150 л);
- ЗіЛ-157КДВ — сідельний тягач з 1978 року.
Джерела
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ЗІЛ-157 |
- Краткий автомобильный справочник. Гос. НИИавтомоб. транс 8-е изд., перераб. и доп. — М. Транспорт, 1979, — 464 с. (рос.)
- Вантажний автомобіль підвищеної прохідності ЗІЛ-157 [ 28 лютого 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
- ЗіЛ-157 [ 30 грудня 2011 у Wayback Machine.] (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
ZiL 157 6h6 vantazhnij avtomobil sho viroblyavsya avtomobilnim zavodom imeni Lihachova z 1958 roku Z 1961 roku viroblyalas udoskonalena modifikaciya avtomobilya ZiL 157K ZIL 157VirobnikZILRoki virobnictva1958 1994Misce virobnictva SRSR Moskva ta Novouralsk z 1968 Rosiya NovouralskPoperednik i ZIS 151Nastupnik i ZIL 131Kolisna baza3120 mmDovzhina6684 mmShirina2315 mmVisota2360 z tentom 2915 mmKlirens310 mmPerednya koliya1755 mmZadnya koliya1750 mmMasa10190 kgNajvisha shvidkist65 km godMistkist baka150 65 l Kuzov avtomobilya derev yana platforma z zadnim bortom sho vidkrivayetsya bichni borti obladnano nadbudovanimi gratchastimi bortami i vidkidnimi lavochkami Borti mayut gnizda dlya vstanovlennya dug tenta Kabina trimisna cilnometaleva ZastosuvannyaZ 1958 po 1961 rik vipuskavsya ZIL 157 z 1961 po 1978 rik ZIL 157K v cij modeli zminivsya rozpodil navantazhennya po osyah zastosovana nova korobka peredach odnodiskove zcheplennya teleskopichni amortizatori v 1978 roci virobnictvo bulo pereneseno na UAMZ Uralskij avtomotornij zavod odna z filij PO AVTOZIL de pid indeksom ZIL 157KD vigotovlyavsya do 1991 roku Masovo vikoristovuvalasya v kolgospah i lispromgospah cherez visoku prohidnist nevibaglivist i obsyag kuzova ZiL 157 postavlyavsya v Radyansku Armiyu Vin perevoziv osobovij sklad rizni vantazhi na jogo shasi montuvalosya rizne obladnannya ta sistemi ozbroyennya Na aerodromah bortovij vantazhnij ZIL 157 mig zastosovuvatisya yak tyagach Tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki navedeni dlya avtomobilya ZiL 157K u yakogo porivnyano z ZiL 157 zminenij rozpodil navantazhennya na osi zastosovana nova korobka peredach odnodiskove zcheplennya ta teleskopichni amortizatori Parametr Harakteristika Vantazhopidjomnist kg 4500 po gruntu 2500 Vlasna masa kg na perednyu vis 2680 5800 na zadnij vizok 3120 Dopustima masa prichepa na buksiri kg 3600 po gruntu 2500 Povna masa kg na perednyu vis 3050 8450 rozrahunok dlya navantazhennya po gruntu na zadnij vizok 7400 Dorozhni prosviti mm pid perednoyu vissyu 310 pid serednoyu i zadnoyu 310 Radius povorotu m po osi slidu zovnishnogo perednogo kolesa 11 5 zovnishnij gabaritnij 12 Maksimalna shvidkist km god 65 Galmivnij shlyah zi shvidkosti 30 km god m 12 Kontrolna vitrata paliva pri shvidkosti 40 km god l 100 km 42 Dvigun ZiL 157K karbyuratornij chotirohtaktnij shesticilindrovij nizhnoklapannij Diametr cilindra i hid porshnya mm 101 6 114 3 Robochij ob yem l 5 55 Stupin stisnennya 6 5 Poryadok roboti cilindriv 1 5 3 6 2 4 Maksimalna potuzhnist k s 110 pri 2800 ob hv Maksimalnij krutnij moment kgs m 34 5 pri 1100 1400 ob hv Karbyurator K 84M Elektroobladnannya 12 V Akumulyatorna batareya 3ST 84 2 sht Pererivnik rozpodilnik R24 G Kotushka zapalennya B1 Svichki zapalennya SN55B Generator G108 V Rele regulyator RR24 G Starter ST15 B Zcheplennya odnodiskove suhe Korobka peredach p yatistupeneva z sinhronizatorami na II III IV V peredachah Rozdatochna korobka dvohstupeneva Golovna peredacha odinarna konichna z spiralnimi zubcyami Peredavalni chisla korobki peredach I 7 44 II 4 10 III 2 29 IV 1 00 Z H 7 09 rozdavalnoyi korobki 1 16 abo 2 27 golovnoyi peredachi 6 67 Rulovij mehanizm globoyidalnij cherv yak z trohgrebinchastim rolikom peredatochne chislo 23 5 Pidviska perednya na pozdovzhnih napiveliptichnih resorah amartizatori gidravlichni teleskopichni zadnya balansuyucha na prodolnih napiveliptichnih resorah Galma robochi barabanni na vsi kolesa z rozdilnim pnevmatichnim privodom stoyannikovi barabanni na transmisiyu z mehanichnim privodom Kilkist kolis 6 1 Rozmir shin 12 00 18 Tisk povitrya v shinah perednih ta zadnih kolis kgs sm 3 5 3 0 pri navantazhenni 2500 kg Zapravni ob yemi l ta rekomendovani ekspluatacijni materiali palivnij bak osnovnij 150 dopomizhnij 65 benzin A 72 sistema oholodzhennya dviguna 22 voda abo antifriz sistema zmashennya dviguna 11 mastilo M8B1U abo AS 8 M8B povitryanij filtr 0 8 mastilo dlya dviguna karter rulovogo mehanizmu 1 0 mastilo TSp 14 abo TAp 15V karter korobki peredach 5 1 mastilo TSp 14 abo TAp 15V karter razdatochnoyi korobki 2 5 mastilo TSp 14 abo TAp 15V karter veduchogo mosta po 2 5 mastilo TSp 14 abo TAp 15V amartizatori dva po 0 85 mastilo veretenne AU Masa agregativ kg dvigun z obladnannyam i zcheplennyam 550 korobka peredach 95 kardanni vali 87 perednij mist 385 serednij mist 345 zadnij mist 345 razdatochna korobka 108 rama 565 kuzov 585 kabina 200 koleso v zbori z shinoyu 110 radiator 17ModifikaciyiRadar RSP 7 na osnovi ZiLa 157 ZiL 157 bazova model ZiL 157K bazova model z 1961 roku ZiL 157V sidelnij tyagach ZiL 157KV sidelnij tyagach z 1961 roku ZiL 157Yu tropichne vikonannya ZiL 157G z ekranovanim obladnannyam ZiL 157KG z ekranovanim obladnannyam z 1961 roku ZiL 157E eksportnij variant ZiL 157Ye specialne shasi z dvoma benzobakami po 150 l ZiL 157KDV sidelnij tyagach z 1978 roku DzherelaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu ZIL 157 Kratkij avtomobilnyj spravochnik Gos NIIavtomob trans 8 e izd pererab i dop M Transport 1979 464 s ros Vantazhnij avtomobil pidvishenoyi prohidnosti ZIL 157 28 lyutogo 2012 u Wayback Machine ros ZiL 157 30 grudnya 2011 u Wayback Machine ros