Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Координати 56 52 40 пн ш 60 36 42 сх д 56 87778 пн ш 60 61167 сх д 56 87778 60 61167 У Вікіпедії є статті про інші значе

Машинобудівників (станція метро, Єкатеринбург)

Машинобудівників (станція метро, Єкатеринбург)

Координати: 56°52′40″ пн. ш. 60°36′42″ сх. д. / 56.87778° пн. ш. 60.61167° сх. д. / 56.87778; 60.61167

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Машинобудівників (станція метро).

«Машинобудівникі́в» (рос. Машиностроителей) — станція Єкатеринбурзького метрополітену, яка розташована між станціями Уралмаш та «Уральська».

Машинобудівників
image
Платформа станції
Загальні дані
ТипКолонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення7 м
Кількість1
ТипОстрівна
ФормаПряма
Довжина104 м
Дата відкриття27 квітня 1991 року
Архітектор(и)Н. А. Кудінова
Будівельник(и)«Свердловськметробуд»
Виходи до, вул. Фронтових Бригад
Час відкриття6:00
Час закриття24:00
Стільниковий зв'язок, «МТС», «Білайн», «Мегафон»,
image image
ТЧ «Калинівське»
image image
Проспект Космонавтів
image image
Уралмаш
image image
Машинобудівників
image image
Уральська
image image
Динамо
image image
Площа 1905 року
image image
Геологічна
image image
image
image image
Чкаловська
image image
Ботанічна
image image
image

Історія будівництва

  • Січень 1981 в районі станції почалося переміщення інженерних і транспортних мереж, в тому числі перенесення трамвайних колій на розі проспекту Космонавтів та вул. Машинобудівників
  • Серпень 1982 на найдовшому перегоні пускової дільниці між станціями «Машинобудівників» і «Уральська» розпочалося будівництво тунелів
  • Липень 1983 трест Будмеханізація № 2 розпочав розробку котловану під станцію
  • Квітень 1985 відбулася перша збійка перегінних тунелів метро (перегін до станції «Уралмаш»)
  • Квітень 1986 в переддень 116-ї річниці з дня народження В. І. Леніна — збійка другого тунелю на перегоні до станції «Уралмаш»
  • Лютий 1986 розпочалися архітектурно оздоблювальні роботи
  • Серпень 1987 з котловану станції проведена складна проходка під залізничними коліями у напрямку вестибюля № 1 і прохідних заводу імені Калініна
  • Лютий 1988 в перегінному тунелі до станції «Уралмаш» укладені перші кубометри бетону на облаштуванні постійної залізничної колії
  • Березень 1988 бригада облицювальників І. Торгачова з управління Союзметроспецбуд приступила до облицювання білим коелгінським мармуром колон підземного перону станції
  • Червень 1988 на станції розпочато монтаж першого ескалатора
  • Серпень 1988 закінчене укладання колійного бетону в правому перегінному тунелі між станціями «Уралмаш» і «Машинобудівників», на ділянці почався рух мотовоза по широкій колії
  • Червень 1989 розпочаті роботи по монтажу ескалаторів у вестибюлі № 1 станції
  • Червень 1989 закінчено монтаж СТП на станції
  • 25 квітня 1991 державною комісією прийнята в експлуатацію
  • 26 квітня 1991 перший рейс — для метробудівників
  • 27 квітня 1991 відкрито пасажирський рух
  • 22 грудня 1992 відкрито пасажирський рух до станції «Уральська»

Технічна характеристика

Конструкція станції — Колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 7 м). Побудована зі збірних залізобетонних конструкцій, з плоским горизонтальним перекриттям, пероний зал розчленований 24 колонами, з кроком 4,5 м.

Оздоблення

Цокольна частина колійних стін покладена плитами чорного лабрадориту, по центру — широка смуга зеленого змійовика Шабровського родовища, верхня частина прикрашена коелгінським мармуром, стіни прикрашені художніми вставками в вигляді барельєфів, відлитих з металу. Підлога викладена полірованим гранітом з чітким геометричним малюнком. Світильники та меблі зроблені на ЗІКу. Проект розроблений інститутом УралпромстройНІІпроект (кер. Н. А. Кудінова).

Вестибюль

У станції два вестибюлі. Північний веде на перехрестя проспекту Космонавтів та вулиці Фронтових бригад (станція «Машинобудівників» зовсім не перебуває на однойменній вулиці, на останню веде один з вестибюлів наступної станції «Уралмаш»), а південний — на проспект Космонавтів у бік заводу імені М. І. Калініна.

У похилих тунелях обох вестибюлів є короткі ескалатори для підйому (по 2 стрічки з двома світильниками на балюстрадах між ними) і звичайними сходами для спуску. У станції є ще одна особливість: похилий тунель південного вестибюля не примикає безпосередньо до залу станції, а з'єднаний з ним галереєю.

Примітки

  1. Парфьонов Сергій Олександрович. Метро в Свердловске, 1980 - 1989. — Свердловськ : , 1989.(рос.)
  2. Історія // «Метрострой-ПТС» [ 14 квітня 2009 у Wayback Machine.](рос.)

Посилання

  • Станція на сайті «Світ метро» [ 1 червня 2012 у Wayback Machine.](рос.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Koordinati 56 52 40 pn sh 60 36 42 sh d 56 87778 pn sh 60 61167 sh d 56 87778 60 61167 U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Mashinobudivnikiv stanciya metro Mashinobudivniki v ros Mashinostroitelej stanciya Yekaterinburzkogo metropolitenu yaka roztashovana mizh stanciyami Uralmash ta Uralska MashinobudivnikivYekaterinburzkij metropoliten Platforma stanciyiZagalni daniTipKolonna triproginna milkogo zakladennyaGlibina zakladennya7 mKilkist1TipOstrivnaFormaPryamaDovzhina104 mData vidkrittya27 kvitnya 1991 rokuArhitektor i N A KudinovaBudivelnik i Sverdlovskmetrobud Vihodi do vul Frontovih BrigadChas vidkrittya6 00Chas zakrittya24 00Stilnikovij zv yazok MTS Bilajn Megafon pr Legenda TCh Kalinivske Prospekt Kosmonavtiv Uralmash Mashinobudivnikiv Uralska Dinamo Plosha 1905 roku Geologichna Chkalovska BotanichnaIstoriya budivnictvaSichen 1981 v rajoni stanciyi pochalosya peremishennya inzhenernih i transportnih merezh v tomu chisli perenesennya tramvajnih kolij na rozi prospektu Kosmonavtiv ta vul Mashinobudivnikiv Serpen 1982 na najdovshomu peregoni puskovoyi dilnici mizh stanciyami Mashinobudivnikiv i Uralska rozpochalosya budivnictvo tuneliv Lipen 1983 trest Budmehanizaciya 2 rozpochav rozrobku kotlovanu pid stanciyu Kviten 1985 vidbulasya persha zbijka pereginnih tuneliv metro peregin do stanciyi Uralmash Kviten 1986 v peredden 116 yi richnici z dnya narodzhennya V I Lenina zbijka drugogo tunelyu na peregoni do stanciyi Uralmash Lyutij 1986 rozpochalisya arhitekturno ozdoblyuvalni roboti Serpen 1987 z kotlovanu stanciyi provedena skladna prohodka pid zaliznichnimi koliyami u napryamku vestibyulya 1 i prohidnih zavodu imeni Kalinina Lyutij 1988 v pereginnomu tuneli do stanciyi Uralmash ukladeni pershi kubometri betonu na oblashtuvanni postijnoyi zaliznichnoyi koliyi Berezen 1988 brigada oblicyuvalnikiv I Torgachova z upravlinnya Soyuzmetrospecbud pristupila do oblicyuvannya bilim koelginskim marmurom kolon pidzemnogo peronu stanciyi Cherven 1988 na stanciyi rozpochato montazh pershogo eskalatora Serpen 1988 zakinchene ukladannya kolijnogo betonu v pravomu pereginnomu tuneli mizh stanciyami Uralmash i Mashinobudivnikiv na dilyanci pochavsya ruh motovoza po shirokij koliyi Cherven 1989 rozpochati roboti po montazhu eskalatoriv u vestibyuli 1 stanciyi Cherven 1989 zakincheno montazh STP na stanciyi 25 kvitnya 1991 derzhavnoyu komisiyeyu prijnyata v ekspluataciyu 26 kvitnya 1991 pershij rejs dlya metrobudivnikiv 27 kvitnya 1991 vidkrito pasazhirskij ruh 22 grudnya 1992 vidkrito pasazhirskij ruh do stanciyi Uralska Tehnichna harakteristikaKonstrukciya stanciyi Kolonna triproginna milkogo zakladennya glibina zakladennya 7 m Pobudovana zi zbirnih zalizobetonnih konstrukcij z ploskim gorizontalnim perekrittyam peronij zal rozchlenovanij 24 kolonami z krokom 4 5 m OzdoblennyaCokolna chastina kolijnih stin pokladena plitami chornogo labradoritu po centru shiroka smuga zelenogo zmijovika Shabrovskogo rodovisha verhnya chastina prikrashena koelginskim marmurom stini prikrasheni hudozhnimi vstavkami v viglyadi barelyefiv vidlitih z metalu Pidloga vikladena polirovanim granitom z chitkim geometrichnim malyunkom Svitilniki ta mebli zrobleni na ZIKu Proekt rozroblenij institutom UralpromstrojNIIproekt ker N A Kudinova VestibyulU stanciyi dva vestibyuli Pivnichnij vede na perehrestya prospektu Kosmonavtiv ta vulici Frontovih brigad stanciya Mashinobudivnikiv zovsim ne perebuvaye na odnojmennij vulici na ostannyu vede odin z vestibyuliv nastupnoyi stanciyi Uralmash a pivdennij na prospekt Kosmonavtiv u bik zavodu imeni M I Kalinina U pohilih tunelyah oboh vestibyuliv ye korotki eskalatori dlya pidjomu po 2 strichki z dvoma svitilnikami na balyustradah mizh nimi i zvichajnimi shodami dlya spusku U stanciyi ye she odna osoblivist pohilij tunel pivdennogo vestibyulya ne primikaye bezposeredno do zalu stanciyi a z yednanij z nim galereyeyu PrimitkiParfonov Sergij Oleksandrovich Metro v Sverdlovske 1980 1989 Sverdlovsk 1989 ros Istoriya Metrostroj PTS 14 kvitnya 2009 u Wayback Machine ros PosilannyaStanciya na sajti Svit metro 1 chervnya 2012 u Wayback Machine ros

Дата публікації:
Топ