Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Авіаносці типу «Мальта» | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Авіаносець | |
| Держава прапора |  Велика Британія | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 46 900 тонни (стандартна) 56 800 тонн (повна) | |
| Довжина | 279,34 м | |
| Ширина | 35,35 м | |
| Осадка | 40,4 м | |
| Бронювання | пояс та траверзи: 37-114 мм польотна палуба: 25 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 8 котлів типу «Адміраліті», 4 парові турбіни типу «Parsons» | |
| Потужність | 200 000 к.с. | |
| Швидкість | 32,5 вузли | |
| Екіпаж | 3 500 чоловік | |
| Озброєння | ||
| Зенітне озброєння | 8x2 114-мм гармати «QF 4.5-inch Mk I—V» 8x6 та 7x1 40-мм автоматів «Бофорс» | |
| Авіація | 80-108 літаків | |
Авіаносці типу «Мальта» (англ. Malta class) — проєкт британських авіаносців часів Другої світової війни.
Історія створення
Розробка авіаносців типу «Мальта» розпочалась у 1942 році. На їхню архітектуру значно вплинули американські авіаносці типів «Ессекс» та «Мідвей».
Авіаносець мав мати відкритий ангар площею 5300 м² і висотою 5,34 м. Польотна палуба розмірами 277×41,5 м не була частиною корпуса, а виконана як надбудова. Від її бронювання відмовились, обмеживши товщину 25 мм.
Вперше у світовій практиці передбачили 4 літакопідйомники — 2 палубні розмірами 16,5×14 м та два бортові (американського типу) розмірами 17×10,7 м. Для запуску літаків у носовій частині встановили катапульту, яка запускала літаки масою до 13,6 т.
Бронювання складалося з поясу та броньованої ангарної палуби, а також локального бронювання рульової машини та погребів боєзапасу. Протиторпедний захист мав ширину 6,4 м з кожного борту і міг витримати вибух 900 кг тротилу.
Позаду основної острівної надбудова була ще одна, для розміщення радіоелектронної апаратури та РЛС. Обидві надбудови мали обтічну форму, подібну до тієї, яку використовували на авіансоцях типу «Іластріас».
Представники
Авіаносець «Африка» (англ. HMS Africa) спочатку був замовлений як авіаносець типу «Одейшес», але 12 липня 1943 року замовлення було змінене на авіаносець типу «Мальта».
15 липня 1943 року було видане замовлення на будівництво трьох кораблів: «Мальта» (англ. HMS Malta), «Гібралтар» (англ. HMS Gibraltar), «Нью-Зіланд» (англ. HMS New Zealand).
Проте під час конструкторських робіт виявилось, що при великій водотоннажності авіаносці будуть мати недостатню чисельність авіагрупи та слабий захист від авіабомб та атак камікадзе.
Тому закладку кораблів відклали на другу половину 1945 року, а згодом скасували остаточно («Гібралтар» — 15 листопада 1945 року, решти кораблів — 21 грудня 1945 року).
Література
- Бешанов В. В. Энциклопедия авианосцев / Под общей редакцией А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 2003. — 432 с. (рос.)
- Балакин С. А., Морозов М. Э. Авианосцы мира 1939-1945. Часть 1. Великобритания, США, СССР. — М.: Наваль Коллекция, 2000. — 44 с. — (Морской исторический альманах 2000 № 02 (специальный выпуск)). (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Avianosci tipu Malta Sluzhba Tip klas Avianosec Derzhava prapora Velika Britaniya Identifikaciya Parametri Tonnazh 46 900 tonni standartna 56 800 tonn povna Dovzhina 279 34 m Shirina 35 35 m Osadka 40 4 m Bronyuvannya poyas ta traverzi 37 114 mm polotna paluba 25 mm Tehnichni dani Ruhova ustanovka 8 kotliv tipu Admiraliti 4 parovi turbini tipu Parsons Potuzhnist 200 000 k s Shvidkist 32 5 vuzli Ekipazh 3 500 cholovik Ozbroyennya Zenitne ozbroyennya 8x2 114 mm garmati QF 4 5 inch Mk I V 8x6 ta 7x1 40 mm avtomativ Bofors Aviaciya 80 108 litakiv Avianosci tipu Malta angl Malta class proyekt britanskih avianosciv chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Istoriya stvorennyaRozrobka avianosciv tipu Malta rozpochalas u 1942 roci Na yihnyu arhitekturu znachno vplinuli amerikanski avianosci tipiv Esseks ta Midvej Avianosec mav mati vidkritij angar plosheyu 5300 m i visotoyu 5 34 m Polotna paluba rozmirami 277 41 5 m ne bula chastinoyu korpusa a vikonana yak nadbudova Vid yiyi bronyuvannya vidmovilis obmezhivshi tovshinu 25 mm Vpershe u svitovij praktici peredbachili 4 litakopidjomniki 2 palubni rozmirami 16 5 14 m ta dva bortovi amerikanskogo tipu rozmirami 17 10 7 m Dlya zapusku litakiv u nosovij chastini vstanovili katapultu yaka zapuskala litaki masoyu do 13 6 t Bronyuvannya skladalosya z poyasu ta bronovanoyi angarnoyi palubi a takozh lokalnogo bronyuvannya rulovoyi mashini ta pogrebiv boyezapasu Protitorpednij zahist mav shirinu 6 4 m z kozhnogo bortu i mig vitrimati vibuh 900 kg trotilu Pozadu osnovnoyi ostrivnoyi nadbudova bula she odna dlya rozmishennya radioelektronnoyi aparaturi ta RLS Obidvi nadbudovi mali obtichnu formu podibnu do tiyeyi yaku vikoristovuvali na aviansocyah tipu Ilastrias PredstavnikiAvianosec Afrika angl HMS Africa spochatku buv zamovlenij yak avianosec tipu Odejshes ale 12 lipnya 1943 roku zamovlennya bulo zminene na avianosec tipu Malta 15 lipnya 1943 roku bulo vidane zamovlennya na budivnictvo troh korabliv Malta angl HMS Malta Gibraltar angl HMS Gibraltar Nyu Ziland angl HMS New Zealand Prote pid chas konstruktorskih robit viyavilos sho pri velikij vodotonnazhnosti avianosci budut mati nedostatnyu chiselnist aviagrupi ta slabij zahist vid aviabomb ta atak kamikadze Tomu zakladku korabliv vidklali na drugu polovinu 1945 roku a zgodom skasuvali ostatochno Gibraltar 15 listopada 1945 roku reshti korabliv 21 grudnya 1945 roku LiteraturaBeshanov V V Enciklopediya avianoscev Pod obshej redakciej A E Tarasa Minsk Harvest 2003 432 s ros Balakin S A Morozov M E Avianoscy mira 1939 1945 Chast 1 Velikobritaniya SShA SSSR M Naval Kollekciya 2000 44 s Morskoj istoricheskij almanah 2000 02 specialnyj vypusk ros