Spirit of St. Louis («Спіріт оф Сент-Луїс»; дослівно — Дух Сент-Луїса) або Ryan NYP (від англ. New York to Paris; дослівно «Нью-Йорк — Париж») — одномісний літак з одним двигуном виробництва Ryan Airline Company, який був сконструйований спеціально для першого безпосадкового одиночного перельоту з Нью-Йорка в Париж (на відстань 5810 км).
Spirit of St. Louis | |
---|---|
У Національному музеї авіації і космонавтики | |
Тип | Одномісний літак |
Виробник | |
Головний конструктор | |
Перший політ | 28 квітня |
Початок експлуатації | 30 квітня |
Статус | У музеї |
Основні експлуатанти | Чарльз Ліндберг |
Роки виробництва | 1927 |
Виготовлено | 1 |
Вартість одиниці | $10 580 |
Базова модель | |
Spirit of St. Louis у Вікісховищі |
Політ через Атлантику відбувся 20—21 травня 1927 року. Він тривав 33 години 30 хвилин від [en], Лонг-Айленд, Нью-Йорк, до паризького аеродрому Ле Бурже. Літак пілотував американець Чарльз Ліндберг.
Літак
Літак розробив [en], а побудувала літакобудівна компанія «Раян Ерлайнс» із Сан-Дієго (Каліфорнія). Конструкція «Духа Сент-Луїса» була заснована на конструкції поштового літака Ryan М-2, збудованого у 1926 році. «Дух» був спроєктований та побудований у співпраці з Ліндбергом у 1927 році. Одномісний літак цієї моделі коштував 10 000 доларів. Назву літак отримав на честь міста Сент-Луїс у штаті Міссурі, де жили спонсори, які фінансували політ Ліндберга.
Для збільшення дальності польоту основний великий паливний бак був встановлений у передній частині літака замість передніх вікон, що робило політ складним (огляд лише за допомогою перископа), проте таке рішення збільшувало дальність польоту та покращувало положення центру тяжіння літака. Для зменшення ваги екіпаж було скорочено до однієї людини: Ліндберг був одночасно пілотом і штурманом.
Трансатлантичний переліт
Політ вважається важливим етапом в історії авіації. Про Ліндберга як про національного героя писали всі американські газети.
Після успішного польоту над Атлантичним океаном Ліндберг здійснив цілу низку «польотів доброї волі» країнами Центральної Америки літаком «Спіріт оф Сент-Луїс». У Панамі на честь його прильоту було проведено спеціальний захід. Нікарагуа випустила марку на честь річниці польоту через Атлантику. Востаннє «Дух Сент-Луїса» піднімався у повітря 30 квітня 1928 року.
Нині літак Ліндберга виставлений на загальний огляд у Національному музеї авіації та космонавтики у Вашингтоні.
Характеристики та продуктивність
- Екіпаж — 1 людина
- Довжина — 8,4 м
- Розмах крил — 14,8 м
- Висота — 3 м
- Порожня вага — 975 кг
- Повна вага — 1310 кг
- Корисний об'єм — 1703 л
- Максимальна злітна маса — 2330 кг
- Двигун — [en]
- Тип: радіальний, 9-циліндровий, карбюраторний, повітряного охолодження, робочим об'ємом 788 кубічних дюймів (12,91 л)
- Потужність: 166 кВт (223 к. с.)
- Максимальна швидкість — 220 км/год
- Крейсерська швидкість — від 160 до 175 км/год
- Дальність польоту — 6600 км
- Практична стеля — 5000 м
- Навантаження на крило — 78 кг/м²
- Співвідношення маси до потужності — 14 кг/кВт (10,4 кг/к. с.)
Див. також
- [en] — літак, що вперше в історії перелетів протоку Ла-Манш (1909)
- Літуаніка — вперше доставив пошту через Атлантичний океан, хоча політ закінчився катастрофою (1933)
- АНТ-25 — здійснив перший міжконтинентальний політ через Північний полюс, встановив кілька рекордів дальності (1937)
- Rutan Voyager — здійснив безпосадковий обліт навколо Землі, встановив рекорд дальності (1986)
- Solar Impulse — літак на сонячних батареях, що здійснював обліт навколо Землі з посадками (2015—2016)
Примітки
- Приблизно 156 000 доларів у 2020 році
Джерела
- Inflation Calculator (англ.). оригіналу за 23 липня 2008. Процитовано 11 червня 2020.
- Статья «Ра́йан». Энциклопедия "Авиация". 1998. Процитовано 11 червня 2020.
Література та посилання
- Hall, Donald A. Technical Preparation of the Airplane «Spirit of St. Louis» NACA Technical Note #257. Washington: Національний Адміністратор Комітети для Аеронаутики, July 1927.
- Ліндберг, Charles A. We. New York: Grosset & Dunlap Publishers, 1927.
- Nevin, David, ed. The Pathfinders (The Epic of Flight, v. 2). Alexandria, Virginia: Time-Life Books, 1980.
- Berg, A. Scott. Ліндберг. New York: GP Putnam's Sons, 1998. .
- Lindbergh, Charles A. Charles A. Lindbergh: Autobiography of Values. New York: Harcourt Brace Jovanovich, 1977. .
- «Lindbergh's Great Partner», Popular Science, August 1927 pp. 12-13/123-125, один з earliest articles on Spirit of St. Louis
- The Spirit of St. Louis, Charles Lindbergh — An American Aviator(англ.)
- The Spirit of St. Louis airborne over Paris as Lindbergh leaves for Belgium, the next stop after a few days in France(англ.)
- Scott, Phil. «Doing the Lindy Hop»(англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Spirit of St Louis Spirit of Sent Luyis doslivno Duh Sent Luyisa abo Ryan NYP vid angl New York to Paris doslivno Nyu Jork Parizh odnomisnij litak z odnim dvigunom virobnictva Ryan Airline Company yakij buv skonstrujovanij specialno dlya pershogo bezposadkovogo odinochnogo perelotu z Nyu Jorka v Parizh na vidstan 5810 km Spirit of St LouisU Nacionalnomu muzeyi aviaciyi i kosmonavtikiTipOdnomisnij litakVirobnikGolovnij konstruktorPershij polit28 kvitnyaPochatok ekspluataciyi30 kvitnyaStatusU muzeyiOsnovni ekspluatantiCharlz LindbergRoki virobnictva1927Vigotovleno1Vartist odinici 10 580Bazova model Spirit of St Louis u Vikishovishi Polit cherez Atlantiku vidbuvsya 20 21 travnya 1927 roku Vin trivav 33 godini 30 hvilin vid en Long Ajlend Nyu Jork do parizkogo aerodromu Le Burzhe Litak pilotuvav amerikanec Charlz Lindberg LitakLindberg bilya litaka za kilka hvilin do zlotu Litak rozrobiv en a pobuduvala litakobudivna kompaniya Rayan Erlajns iz San Diyego Kaliforniya Konstrukciya Duha Sent Luyisa bula zasnovana na konstrukciyi poshtovogo litaka Ryan M 2 zbudovanogo u 1926 roci Duh buv sproyektovanij ta pobudovanij u spivpraci z Lindbergom u 1927 roci Odnomisnij litak ciyeyi modeli koshtuvav 10 000 dolariv Nazvu litak otrimav na chest mista Sent Luyis u shtati Missuri de zhili sponsori yaki finansuvali polit Lindberga Dlya zbilshennya dalnosti polotu osnovnij velikij palivnij bak buv vstanovlenij u perednij chastini litaka zamist perednih vikon sho robilo polit skladnim oglyad lishe za dopomogoyu periskopa prote take rishennya zbilshuvalo dalnist polotu ta pokrashuvalo polozhennya centru tyazhinnya litaka Dlya zmenshennya vagi ekipazh bulo skorocheno do odniyeyi lyudini Lindberg buv odnochasno pilotom i shturmanom Transatlantichnij perelitPolit vvazhayetsya vazhlivim etapom v istoriyi aviaciyi Pro Lindberga yak pro nacionalnogo geroya pisali vsi amerikanski gazeti Pislya uspishnogo polotu nad Atlantichnim okeanom Lindberg zdijsniv cilu nizku polotiv dobroyi voli krayinami Centralnoyi Ameriki litakom Spirit of Sent Luyis U Panami na chest jogo prilotu bulo provedeno specialnij zahid Nikaragua vipustila marku na chest richnici polotu cherez Atlantiku Vostannye Duh Sent Luyisa pidnimavsya u povitrya 30 kvitnya 1928 roku Nini litak Lindberga vistavlenij na zagalnij oglyad u Nacionalnomu muzeyi aviaciyi ta kosmonavtiki u Vashingtoni Harakteristiki ta produktivnistShema litakaEkipazh 1 lyudina Dovzhina 8 4 m Rozmah kril 14 8 m Visota 3 m Porozhnya vaga 975 kg Povna vaga 1310 kg Korisnij ob yem 1703 l Maksimalna zlitna masa 2330 kg Dvigun en Tip radialnij 9 cilindrovij karbyuratornij povitryanogo oholodzhennya robochim ob yemom 788 kubichnih dyujmiv 12 91 l Potuzhnist 166 kVt 223 k s Maksimalna shvidkist 220 km god Krejserska shvidkist vid 160 do 175 km god Dalnist polotu 6600 km Praktichna stelya 5000 m Navantazhennya na krilo 78 kg m Spivvidnoshennya masi do potuzhnosti 14 kg kVt 10 4 kg k s Div takozh en litak sho vpershe v istoriyi pereletiv protoku La Mansh 1909 Lituanika vpershe dostaviv poshtu cherez Atlantichnij okean hocha polit zakinchivsya katastrofoyu 1933 ANT 25 zdijsniv pershij mizhkontinentalnij polit cherez Pivnichnij polyus vstanoviv kilka rekordiv dalnosti 1937 Rutan Voyager zdijsniv bezposadkovij oblit navkolo Zemli vstanoviv rekord dalnosti 1986 Solar Impulse litak na sonyachnih batareyah sho zdijsnyuvav oblit navkolo Zemli z posadkami 2015 2016 PrimitkiPriblizno 156 000 dolariv u 2020 rociDzherelaInflation Calculator angl originalu za 23 lipnya 2008 Procitovano 11 chervnya 2020 Statya Ra jan Enciklopediya Aviaciya 1998 Procitovano 11 chervnya 2020 Literatura ta posilannyaHall Donald A Technical Preparation of the Airplane Spirit of St Louis NACA Technical Note 257 Washington Nacionalnij Administrator Komiteti dlya Aeronautiki July 1927 Lindberg Charles A We New York Grosset amp Dunlap Publishers 1927 Nevin David ed The Pathfinders The Epic of Flight v 2 Alexandria Virginia Time Life Books 1980 ISBN 0 8094 3256 0 Berg A Scott Lindberg New York GP Putnam s Sons 1998 ISBN 0 399 14449 8 Lindbergh Charles A Charles A Lindbergh Autobiography of Values New York Harcourt Brace Jovanovich 1977 ISBN 0 15 110202 3 Lindbergh s Great Partner Popular Science August 1927 pp 12 13 123 125 odin z earliest articles on Spirit of St Louis The Spirit of St Louis Charles Lindbergh An American Aviator angl The Spirit of St Louis airborne over Paris as Lindbergh leaves for Belgium the next stop after a few days in France angl Scott Phil Doing the Lindy Hop angl