Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Автокольорлит — колишнє підприємство автомобільної промисловості, що розташовувалося в Мелітополі. Виконувало точне лиття з чавуну, сталі, алюмінію та магнієвого сплаву для автомобільної та тракторної промисловості, насамперед — деталей двигуна автомобілів «Запорожець» та «Таврія».
 Вказівник з емблемою заваду | |
| Галузь | машинобудування |
|---|---|
| Засновано | 1964 |
| Закриття (ліквідація) | бл. 2013 |
| Адреса |  Україна, Мелітополь, Каховське шосе, 27 |
| Попередні назви | Завод «Автокольорлит» ім. XXVI зʼїзду КПРС, ОАО «Мелітопольський завод „Автокольорлит“», ООО «Литво», ООО «Товари народного вжитку» |
| Співробітники | до 4500 |
Завод був побудований у 1960-70-ті роки
Історія
Будівництво заводу (1960-70-ті)
У 1958 році Рада міністрів СРСР ухвалила рішення про перехід заводу «Комунар» у Запоріжжі на виробництво мікролітражних легкових автомобілів, а Мелітопольського моторного заводу ім. А. Мікояна — на виробництво двигунів для них, що вимагало будівництва нової інфраструктури.
1959 року біля південно-західної околиці Мелітополя обрали майданчик у 39,2 га для будівництва комплексу цехів кольорового лиття. У 1960 році розпочалися прокладення до майбутнього будмайданчика автомобільної дороги та залізничної гілки, у 1963 — будівництво насосної та компресорної станцій, у 1964 — котельні, теплотраси, водопроводу, каналізації, траси стисненого повітря. 27 червня 1964 року будівництво комплексу цехів Мелітопольського моторного заводу виділили в окреме підприємство — завод «Автокольорлит».
У листопаді 1964 року розпочалося будівництво цеху магнієвого лиття, а 1965 року здали в експлуатацію котельню та компресорну, розпочато монтаж обладнання в першій черзі цеху магнієвого лиття. Датою початку виробничої діяльності заводу вважається 31 січня 1965 року.
У лютому 1967 року розпочалося будівництво цеху точного сталевого лиття, а в жовтні 1967 року — чавунно-ливарного корпусу розміром 174 на 96 метрів. Чавунно-ливарний корпус спочатку споруджувався для моторного заводу, але в 1980 році був остаточно перепідпорядкований «Автокольорлиту». У цехах встановлювалося сучасне високопродуктивне обладнання. У чавунно-ливарному корпусі встановили імпортні формувальні лінії «Георг Фішер» та «Дизаматик».
У січні 1968 року розпочато будівництво цеху алюмінієвого лиття, найбільшого цеху заводу, площею 2 га. У 1973 році була запущена перша черга цеху, а в 1974 — друга.
Завод став останнім великим підприємством Мелітополя, створеним за радянської влади.
Розквіт заводу (1970-80-ті)
На піку продуктивності заводу у ньому працювали 4500 співробітників. Основна частина продукції йшла на заводи МеМЗ та «Комунар», решта — на десятки інших підприємств СРСР, у тому числі на ВАЗ, ЛуАЗ, КрАЗ, КамАЗ.
У 1966 році завод збудував піонерській табір «Райдуга» та базу відпочинку «Нептун» у Кирилівці, у 1968 — гуртожиток, у 1970-80-і роки збудовано багатоповерхові будинки для працівників заводу. З 1988 року завод брав участь у будівництві першої в Мелітополі тролейбусної лінії, яка так і не була завершена.
У різні роки заводом керували В. В. Піпенко, С. Корус, Л. Красиленко, В. П. Тимошенко (тепер його ім'ям названо площу перед адміністративним корпусом заводу), К. Д. Шевченко, В. П. Шелестов, В. Л. Єрьоменко.
В 1981 заводу було присвоєно ім'я XXVI з'їзду КПРС, а його колектив був занесений в республіканську Книгу трудової слави ВДНГ УРСР.
Планувалося розширення виробництва. Було вирито котлован для цеху лиття виробів з латуні і бронзи.
Занепад заводу (1990-2000-ті)
Розпад СРСР зруйнував традиційні економічні зв'язки заводу, а постачання зарубіжних автомобілів через відкриті кордони різко зменшило попит на «Таврії». На підприємстві розпочалися простої, затримки зарплат, скорочення робочого тижня, звільнення. Обсяги лиття скоротилися з 42 700 т (1990) до 1000 т (1997), а кількість співробітників — з 4500 до 1300 осіб (2004).
«Автокольорлит» шукав нові ринки збуту в Україні та Росії, намагався постачати автомобільні диски на підприємства Італії та Німеччини, 2004 року разом із запорізьким «Комунаром» готувався до випуску нової моделі автомобіля, але безуспішно. У 2005 зупинили магнієвий та алюмінієвий цехи, а виробництво перенесли в електроцех (алюмінієве лиття для моторного заводу на малих індукційних печах та ширвжиток).
У ці роки ВАТ «Мелітопольський завод „Автокольорлит“» розділилося на п'ять самостійних підприємств: ТОВ «Литво», ТОВ «Кільце», ДОЦ «Райдуга», ТОВ «Металургсервіс», ТОВ «Товари народного споживання». Крім того, вихідці із заводу заснували ТОВ «БІОЛ», що випускало алюмінієвий посуд. У 2006 році більшість працівників «Автокольорлиту» перевели на ТОВ «Литво», а з осені 2008 — на ТОВ «Товари народного споживання», причому при таких переводах часто накопичувалися заборгованості із зарплати. Восени 2008 року підприємство зупинило роботу. До січня 2009 року кількість співробітників скоротилася з 750 до 670 осіб. Акції підприємства виставили на аукціон. Хоча в 2009 році підприємство і вийшло на заплановані обсяги виробництва, прибуток за 2009 рік виявився практично рівним витратам.
На початку 2012 року всі цехи підприємства (4 основних та 2 допоміжні) все ще продовжували роботу, але замовлення, одержувані «Автокольорлитом» від АвтоЗАЗ, були недостатні для забезпечення нормальної роботи підприємства. Накопичувалися борги із зарплат, податків, рахунків за електроенергію. До кінця 2012 року з усіх дочірніх підприємств «Автокольорлиту» працювало лише ТОВ «Товари народного споживання», на базі чавунно-ливарного та сталевого цехів, з колективом 300 осіб. Обладнання заводу почали різати та здавати на металобрухт. У 2013 році було описано майно ТОВ «Товари народного споживання», ТОВ «Литво» та ТОВ «Кільце». Було запущено процедуру ліквідації підприємства, майно виставлено на аукціон. До 2018 року обладнання заводу демонтували, більшість корпусів розібрали до фундаменту, залишилися тільки будівля блоку допоміжних цехів та заводоуправління.
Після цього територія підприємства ще продовжувала зазнавати стихійного розграбування, а залишки будівель приваблювали сталкерів.
Сучасність
У 2021 році на території заводу почалося будівництво нового асфальтобетонного заводу одеською компанією «Автомагістраль-Південь», що мало реалізовувати ремонт відрізку траси М-14 Одеса-Мелітополь-Новоазовськ у рамках проєкту «Велике будівництво». За неофіційною інформацією, планувалося, що асфальтобетонний завод пропрацює лише 1,5-2 роки.
Примітки
- Промышленный гигант, канувший в Лету // Мелитопольские ведомости : газета. — 2018. — Число 24. — 2. з джерела 12 лютого 2020.
- Михайлов Б. Д. Завод «Автоцветлит» им. XXVI съезда КПСС («АвтоЗАЗ») // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.
- Городские власти Мелитополя поставили перед руководством бывшего флагмана машиностроения - завода «Автоцветлит» задачу - в ближайшее время ликвидировать все долги по зарплате перед работниками предприятия. МТВ-плюс. 2 червня 2011. Процитовано 13 лютого 2020.
- Мелитополь. «Автоцветлит» сформировал портфель заказов // Мелитопольские ведомости : газета. — 2009. — Число 23. — 1. з джерела 13 лютого 2020.
- Предприятия Запорожской области пойдут с молотка // Мелитопольские ведомости : газета. — 2009. — Число 26. — 1. з джерела 13 лютого 2020.
- В промышленности наметились положительные тенденции // Мелитопольские ведомости : газета. — 2009. — Число 27. — 4. з джерела 13 лютого 2020.
- «Литье» продолжает лидировать в должниках по зарплате // Мелитопольские ведомости : газета. — 2010. — Число 24. — 2. з джерела 13 лютого 2020.
- «Автоцветлит» в ожидании приватизации // Мелитопольские ведомости : газета. — 2012. — Число 24. — 2. з джерела 13 лютого 2020.
- Отдайте заработанное!. МТВ-плюс. 11 грудня 2012. Процитовано 13 лютого 2020.
- Имущество под запретом. МТВ-плюс. 30 січня 2013. Процитовано 13 лютого 2020.
- Северова Н. Фонд госимущества недоволен ходом ликвидации «Автоцветлита» // Мелитопольские ведомости : газета. — 2013. — Число 9. — 12. з джерела 13 лютого 2020.
- Ольховская Ю. "Литье" продают с аукциона // Мелитопольские ведомости : газета. — 2014. — Число 21. — 8. з джерела 13 лютого 2020.
Ольховская Ю. Покупателей на мелитопольский завод-банкрот не нашлось // Мелитопольские ведомости : газета. — 2015. — Число 17. — 4. з джерела 13 лютого 2020. - Ольховская Ю. В Мелитополе взорвали 90-метровые трубы на умершем заводе // Мелитопольские ведомости : газета. — 2018. — Число 25. — 6. з джерела 12 лютого 2020.
- Чернышова А. Мелитопольские сталкеры показали "внутренности" умершего завода // Мелитопольские ведомости : газета. — 2018. — Число 26. — 11. з джерела 12 лютого 2020.
Чернышова А. Как выглядит укрытие заброшенного завода в Мелитополе // Мелитопольские ведомости : газета. — 2019. — Число 17. — 5. з джерела 12 лютого 2020. - Зализецкая С. В Мелитополе на территории разобранного завода Автоцветлит строят новый завод // Мелитопольские ведомости : газета. — 2021. — Число 8. — 4. з джерела 8 серпня 2021.
Література
- Михайлов Б. Д. Завод «Автоцветлит» им. XXVI съезда КПСС («АвтоЗАЗ») // Мелитополь — медовый город. Путеводитель-справочник. — Днепропетровск : Промінь, 1990.
- Промышленный гигант, канувший в Лету // Мелитопольские ведомости : газета. — 2018. — Число 24. — 2.
Посилання
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Avtokolorlit kolishnye pidpriyemstvo avtomobilnoyi promislovosti sho roztashovuvalosya v Melitopoli Vikonuvalo tochne littya z chavunu stali alyuminiyu ta magniyevogo splavu dlya avtomobilnoyi ta traktornoyi promislovosti nasampered detalej dviguna avtomobiliv Zaporozhec ta Tavriya AvtokolorlitVkazivnik z emblemoyu zavaduVkazivnik z emblemoyu zavaduGaluz mashinobuduvannyaZasnovano 1964Zakrittya likvidaciya bl 2013Adresa Ukrayina Melitopol Kahovske shose 27Poperedni nazvi Zavod Avtokolorlit im XXVI zʼyizdu KPRS OAO Melitopolskij zavod Avtokolorlit OOO Litvo OOO Tovari narodnogo vzhitku Spivrobitniki do 4500 Zavod buv pobudovanij u 1960 70 ti roki j u 1970 80 ti roki buv odnim iz najbilshih pidpriyemstv Melitopolya U 1990 h na zavodi pochalasya kriza sho zavershilasya v 2010 h rokah bankrutstvom ta likvidaciyeyu pidpriyemstva Obladnannya pidpriyemstva vivezli a cehi rozibrali IstoriyaBudivnictvo zavodu 1960 70 ti Zavodoupravlinnya na ploshi Timoshenka U 1958 roci Rada ministriv SRSR uhvalila rishennya pro perehid zavodu Komunar u Zaporizhzhi na virobnictvo mikrolitrazhnih legkovih avtomobiliv a Melitopolskogo motornogo zavodu im A Mikoyana na virobnictvo dviguniv dlya nih sho vimagalo budivnictva novoyi infrastrukturi 1959 roku bilya pivdenno zahidnoyi okolici Melitopolya obrali majdanchik u 39 2 ga dlya budivnictva kompleksu cehiv kolorovogo littya U 1960 roci rozpochalisya prokladennya do majbutnogo budmajdanchika avtomobilnoyi dorogi ta zaliznichnoyi gilki u 1963 budivnictvo nasosnoyi ta kompresornoyi stancij u 1964 kotelni teplotrasi vodoprovodu kanalizaciyi trasi stisnenogo povitrya 27 chervnya 1964 roku budivnictvo kompleksu cehiv Melitopolskogo motornogo zavodu vidilili v okreme pidpriyemstvo zavod Avtokolorlit U listopadi 1964 roku rozpochalosya budivnictvo cehu magniyevogo littya a 1965 roku zdali v ekspluataciyu kotelnyu ta kompresornu rozpochato montazh obladnannya v pershij cherzi cehu magniyevogo littya Datoyu pochatku virobnichoyi diyalnosti zavodu vvazhayetsya 31 sichnya 1965 roku U lyutomu 1967 roku rozpochalosya budivnictvo cehu tochnogo stalevogo littya a v zhovtni 1967 roku chavunno livarnogo korpusu rozmirom 174 na 96 metriv Chavunno livarnij korpus spochatku sporudzhuvavsya dlya motornogo zavodu ale v 1980 roci buv ostatochno perepidporyadkovanij Avtokolorlitu U cehah vstanovlyuvalosya suchasne visokoproduktivne obladnannya U chavunno livarnomu korpusi vstanovili importni formuvalni liniyi Georg Fisher ta Dizamatik U sichni 1968 roku rozpochato budivnictvo cehu alyuminiyevogo littya najbilshogo cehu zavodu plosheyu 2 ga U 1973 roci bula zapushena persha cherga cehu a v 1974 druga Zavod stav ostannim velikim pidpriyemstvom Melitopolya stvorenim za radyanskoyi vladi Rozkvit zavodu 1970 80 ti Skulptura bilya zavodoupravlinnya Na piku produktivnosti zavodu u nomu pracyuvali 4500 spivrobitnikiv Osnovna chastina produkciyi jshla na zavodi MeMZ ta Komunar reshta na desyatki inshih pidpriyemstv SRSR u tomu chisli na VAZ LuAZ KrAZ KamAZ U 1966 roci zavod zbuduvav pionerskij tabir Rajduga ta bazu vidpochinku Neptun u Kirilivci u 1968 gurtozhitok u 1970 80 i roki zbudovano bagatopoverhovi budinki dlya pracivnikiv zavodu Z 1988 roku zavod brav uchast u budivnictvi pershoyi v Melitopoli trolejbusnoyi liniyi yaka tak i ne bula zavershena U rizni roki zavodom keruvali V V Pipenko S Korus L Krasilenko V P Timoshenko teper jogo im yam nazvano ploshu pered administrativnim korpusom zavodu K D Shevchenko V P Shelestov V L Yeromenko V 1981 zavodu bulo prisvoyeno im ya XXVI z yizdu KPRS a jogo kolektiv buv zanesenij v respublikansku Knigu trudovoyi slavi VDNG URSR Planuvalosya rozshirennya virobnictva Bulo virito kotlovan dlya cehu littya virobiv z latuni i bronzi Zanepad zavodu 1990 2000 ti Rozpad SRSR zrujnuvav tradicijni ekonomichni zv yazki zavodu a postachannya zarubizhnih avtomobiliv cherez vidkriti kordoni rizko zmenshilo popit na Tavriyi Na pidpriyemstvi rozpochalisya prostoyi zatrimki zarplat skorochennya robochogo tizhnya zvilnennya Obsyagi littya skorotilisya z 42 700 t 1990 do 1000 t 1997 a kilkist spivrobitnikiv z 4500 do 1300 osib 2004 Avtokolorlit shukav novi rinki zbutu v Ukrayini ta Rosiyi namagavsya postachati avtomobilni diski na pidpriyemstva Italiyi ta Nimechchini 2004 roku razom iz zaporizkim Komunarom gotuvavsya do vipusku novoyi modeli avtomobilya ale bezuspishno U 2005 zupinili magniyevij ta alyuminiyevij cehi a virobnictvo perenesli v elektroceh alyuminiyeve littya dlya motornogo zavodu na malih indukcijnih pechah ta shirvzhitok U ci roki VAT Melitopolskij zavod Avtokolorlit rozdililosya na p yat samostijnih pidpriyemstv TOV Litvo TOV Kilce DOC Rajduga TOV Metalurgservis TOV Tovari narodnogo spozhivannya Krim togo vihidci iz zavodu zasnuvali TOV BIOL sho vipuskalo alyuminiyevij posud U 2006 roci bilshist pracivnikiv Avtokolorlitu pereveli na TOV Litvo a z oseni 2008 na TOV Tovari narodnogo spozhivannya prichomu pri takih perevodah chasto nakopichuvalisya zaborgovanosti iz zarplati Voseni 2008 roku pidpriyemstvo zupinilo robotu Do sichnya 2009 roku kilkist spivrobitnikiv skorotilasya z 750 do 670 osib Akciyi pidpriyemstva vistavili na aukcion Hocha v 2009 roci pidpriyemstvo i vijshlo na zaplanovani obsyagi virobnictva pributok za 2009 rik viyavivsya praktichno rivnim vitratam Na pochatku 2012 roku vsi cehi pidpriyemstva 4 osnovnih ta 2 dopomizhni vse she prodovzhuvali robotu ale zamovlennya oderzhuvani Avtokolorlitom vid AvtoZAZ buli nedostatni dlya zabezpechennya normalnoyi roboti pidpriyemstva Nakopichuvalisya borgi iz zarplat podatkiv rahunkiv za elektroenergiyu Do kincya 2012 roku z usih dochirnih pidpriyemstv Avtokolorlitu pracyuvalo lishe TOV Tovari narodnogo spozhivannya na bazi chavunno livarnogo ta stalevogo cehiv z kolektivom 300 osib Obladnannya zavodu pochali rizati ta zdavati na metalobruht U 2013 roci bulo opisano majno TOV Tovari narodnogo spozhivannya TOV Litvo ta TOV Kilce Bulo zapusheno proceduru likvidaciyi pidpriyemstva majno vistavleno na aukcion Do 2018 roku obladnannya zavodu demontuvali bilshist korpusiv rozibrali do fundamentu zalishilisya tilki budivlya bloku dopomizhnih cehiv ta zavodoupravlinnya Pislya cogo teritoriya pidpriyemstva she prodovzhuvala zaznavati stihijnogo rozgrabuvannya a zalishki budivel privablyuvali stalkeriv Suchasnist U 2021 roci na teritoriyi zavodu pochalosya budivnictvo novogo asfaltobetonnogo zavodu odeskoyu kompaniyeyu Avtomagistral Pivden sho malo realizovuvati remont vidrizku trasi M 14 Odesa Melitopol Novoazovsk u ramkah proyektu Velike budivnictvo Za neoficijnoyu informaciyeyu planuvalosya sho asfaltobetonnij zavod propracyuye lishe 1 5 2 roki PrimitkiPromyshlennyj gigant kanuvshij v Letu Melitopolskie vedomosti gazeta 2018 Chislo 24 2 z dzherela 12 lyutogo 2020 Mihajlov B D Zavod Avtocvetlit im XXVI sezda KPSS AvtoZAZ Melitopol medovyj gorod Putevoditel spravochnik Dnepropetrovsk Promin 1990 Gorodskie vlasti Melitopolya postavili pered rukovodstvom byvshego flagmana mashinostroeniya zavoda Avtocvetlit zadachu v blizhajshee vremya likvidirovat vse dolgi po zarplate pered rabotnikami predpriyatiya MTV plyus 2 chervnya 2011 Procitovano 13 lyutogo 2020 Melitopol Avtocvetlit sformiroval portfel zakazov Melitopolskie vedomosti gazeta 2009 Chislo 23 1 z dzherela 13 lyutogo 2020 Predpriyatiya Zaporozhskoj oblasti pojdut s molotka Melitopolskie vedomosti gazeta 2009 Chislo 26 1 z dzherela 13 lyutogo 2020 V promyshlennosti nametilis polozhitelnye tendencii Melitopolskie vedomosti gazeta 2009 Chislo 27 4 z dzherela 13 lyutogo 2020 Lite prodolzhaet lidirovat v dolzhnikah po zarplate Melitopolskie vedomosti gazeta 2010 Chislo 24 2 z dzherela 13 lyutogo 2020 Avtocvetlit v ozhidanii privatizacii Melitopolskie vedomosti gazeta 2012 Chislo 24 2 z dzherela 13 lyutogo 2020 Otdajte zarabotannoe MTV plyus 11 grudnya 2012 Procitovano 13 lyutogo 2020 Imushestvo pod zapretom MTV plyus 30 sichnya 2013 Procitovano 13 lyutogo 2020 Severova N Fond gosimushestva nedovolen hodom likvidacii Avtocvetlita Melitopolskie vedomosti gazeta 2013 Chislo 9 12 z dzherela 13 lyutogo 2020 Olhovskaya Yu Lite prodayut s aukciona Melitopolskie vedomosti gazeta 2014 Chislo 21 8 z dzherela 13 lyutogo 2020 Olhovskaya Yu Pokupatelej na melitopolskij zavod bankrot ne nashlos Melitopolskie vedomosti gazeta 2015 Chislo 17 4 z dzherela 13 lyutogo 2020 Olhovskaya Yu V Melitopole vzorvali 90 metrovye truby na umershem zavode Melitopolskie vedomosti gazeta 2018 Chislo 25 6 z dzherela 12 lyutogo 2020 Chernyshova A Melitopolskie stalkery pokazali vnutrennosti umershego zavoda Melitopolskie vedomosti gazeta 2018 Chislo 26 11 z dzherela 12 lyutogo 2020 Chernyshova A Kak vyglyadit ukrytie zabroshennogo zavoda v Melitopole Melitopolskie vedomosti gazeta 2019 Chislo 17 5 z dzherela 12 lyutogo 2020 Zalizeckaya S V Melitopole na territorii razobrannogo zavoda Avtocvetlit stroyat novyj zavod Melitopolskie vedomosti gazeta 2021 Chislo 8 4 z dzherela 8 serpnya 2021 LiteraturaMihajlov B D Zavod Avtocvetlit im XXVI sezda KPSS AvtoZAZ Melitopol medovyj gorod Putevoditel spravochnik Dnepropetrovsk Promin 1990 Promyshlennyj gigant kanuvshij v Letu Melitopolskie vedomosti gazeta 2018 Chislo 24 2 Posilannya