Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

CRH3 пізніше отримав назву CRH3A з грудня 2010 року CRH3C швидкісний поїзд розроблений німецькою компанією Siemens на ба

CRH3

CRH3

CRH3, пізніше отримав назву CRH3A, з грудня 2010 року CRH3C швидкісний поїзд розроблений німецькою компанією Siemens на базі Siemens Velaro спеціально для Китаю.. Перші три поїзди були вироблені в Німеччині, інші зібрані в Китаї з використанням німецьких комплектуючих. CRH3 з шириною 3,26 метра дозволяє розмістити в першому класі місця за формулою 2+2 місця і 2+3 в другому. Восьмивагонний поїзд вміщує 601 особу.

CRH3
image
CRH3C на високошвидкісній лінії Ухань-Гуанчжоу
Основні дані
Роки виробництва2007 - наш час
Країна виробництваimage Німеччина, image Китай
ВиробникSiemens
Побудовано поїздів46 CRH3C
100 CRH3D (планується)
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі		змінний 25 кВ 50 Гц
Кількість вагонів8, 16
Пасажиромісткість601 особа
Маса447 т
Конструкційна швидкість350, 380 км/год (в залежності від модифікації)
Довжина вагона200 м
Ширина3890 мм
Висота3265 мм
Ширина колії1435 мм
Вихідна потужність8,8 МВт (CRH3C)
9,2 МВт (CRH380B)
18,4 МВт(CRH380BL, CL)
Тип ТЕДасинхронний
Прискорення0,38 м /с² (0-200 км/год)
Експлуатація
Країна експлуатаціїimage Китай
image CRH3 у Вікісховищі
image
CRH3C на станції Тяньцзінь

Обладнання

Загальна довжина поїзда становить 200 для восьмивагонного поїзда і 400 метрів для шістандцятивагонного. Поїзди призначені для експлуатації на колії шириною 1435 мм. Китайські поїзди на 315 мм ширші європейських ICE 3, які мають ширину 2950 мм це дозволяє розмістити понад 600 пасажирів в одному поїзді.

Примітки

  1. Helmut Petrovic: ICE3 im Reich der Mitte. Der chinesisch-deutsche Hochgeschwindigkeits Velaro CN, In: Eisenbahn Journal (Ausgabe 1-2010), ALBA Verlag Düsseldorf.
  2. Ansgar Brockmeyer, Thomas Gerhard, Edzard Lübben, Manfred Reisner, Monika Bayrhof: High-speed trains: from power car to distributed traction. In: European Railway Review. Bd 13, Nr. 3, London 2007, S.67–79. ISSN 1351-1599
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: CRH3

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

CRH3 piznishe otrimav nazvu CRH3A z grudnya 2010 roku CRH3C shvidkisnij poyizd rozroblenij nimeckoyu kompaniyeyu Siemens na bazi Siemens Velaro specialno dlya Kitayu Pershi tri poyizdi buli virobleni v Nimechchini inshi zibrani v Kitayi z vikoristannyam nimeckih komplektuyuchih CRH3 z shirinoyu 3 26 metra dozvolyaye rozmistiti v pershomu klasi miscya za formuloyu 2 2 miscya i 2 3 v drugomu Vosmivagonnij poyizd vmishuye 601 osobu CRH3CRH3C na visokoshvidkisnij liniyi Uhan GuanchzhouOsnovni daniRoki virobnictva2007 nash chasKrayina virobnictvaNimechchina KitajVirobnikSiemensPobudovano poyizdiv46 CRH3C 100 CRH3D planuyetsya Tehnichni daniRid strumu i napruga u kontaktnij merezhizminnij 25 kV 50 GcKilkist vagoniv8 16Pasazhiromistkist601 osobaMasa447 tKonstrukcijna shvidkist350 380 km god v zalezhnosti vid modifikaciyi Dovzhina vagona200 mShirina3890 mmVisota3265 mmShirina koliyi1435 mmVihidna potuzhnist8 8 MVt CRH3C 9 2 MVt CRH380B 18 4 MVt CRH380BL CL Tip TEDasinhronnijPriskorennya0 38 m s 0 200 km god EkspluataciyaKrayina ekspluataciyiKitaj CRH3 u VikishovishiCRH3C na stanciyi TyanczinObladnannyaZagalna dovzhina poyizda stanovit 200 dlya vosmivagonnogo poyizda i 400 metriv dlya shistandcyativagonnogo Poyizdi priznacheni dlya ekspluataciyi na koliyi shirinoyu 1435 mm Kitajski poyizdi na 315 mm shirshi yevropejskih ICE 3 yaki mayut shirinu 2950 mm ce dozvolyaye rozmistiti ponad 600 pasazhiriv v odnomu poyizdi PrimitkiHelmut Petrovic ICE3 im Reich der Mitte Der chinesisch deutsche Hochgeschwindigkeits Velaro CN In Eisenbahn Journal Ausgabe 1 2010 ALBA Verlag Dusseldorf Ansgar Brockmeyer Thomas Gerhard Edzard Lubben Manfred Reisner Monika Bayrhof High speed trains from power car to distributed traction In European Railway Review Bd 13 Nr 3 London 2007 S 67 79 ISSN 1351 1599 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu CRH3

Дата публікації:
Топ