Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Tatra K3R NT трамвай виробництва ЧКД Є модернізацією трамваїв Tatra T3 або Tatra K2 Трамваї створювалися у кількох модиф

Tatra K3R-NT

Tatra K3R-NT

Tatra K3R-NT — трамвай виробництва ЧКД. Є модернізацією трамваїв Tatra T3 або Tatra K2. Трамваї створювалися у кількох модифікаціях: KT3UA, Tatra KT3R, та Tatra K3R-NT. Трамваї експлуатуються в Брно, Плзені, Москві, Києві та Кривому Розі.

Tatra K3R-NT
image
Tatra K3R-NT в Пльзені
Виробництво
Підприємство-виробникЧКД
Випускався2005–2006 рр
Розміри
Довжина28 650 мм
Ширина2500 мм
Висота3075 мм
Маса без пасажирів36 т
Максимальна швидкість65 км/год
Ширина колії1435
Місткість
Місць для сидіння54
Стоячих місць194
image Tatra K3R-NT у Вікісховищі

Конструкція

Трамвайний вагон типу KT3 — восьмивісний, трисекційний трамвайний вагон. Трамвайні вагони можуть експлуатуватися як в одновагонному виконанні, так і об'єднуватися у двовагонні потяги, що керуються з одного поста за системою багатьох одиниць.

У вагона є два зовнішні та два внутрішні візки, що відрізняються лише виконанням люльки та посадкою кузова вагона. Візки двомоторні з уздовж поміщеними двигунами, кожен двигун за допомогою карданного валу з'єднаний з осьовим редуктором. У тягових двигунів є власні вентилятори, що нагнітають, охолоджувальне повітря насмоктується з боковини вагона. Ресорне підвішування з кручених сталевих пружин з гумовими кінцевими упорами доповнено гідравлічними амортизаторами, поміщеними між люлькою та поздовжніми балками.

Редуктори двоступінчасті, забезпечені циліндричною та конічною зубчастою передачею. Складовою частиною візка є механічне дискове гальмо, розташоване на валу двигуна та електромагнітне рейкове гальмо. Колія: 1435 мм, 1524 мм.

KТ3 створений на основі K2 і Т3, має 3 секції та 5 дверей по один бік, є низькопідлогова секція для маломобільних. Всього побудовано 25 екземплярів, 4 з оригінальними буферними ліхтарями, які дісталися у спадок від Т3.

Експлуатація

Київ

Надходили в Київський трамвай та швидкісний трамвай. З 2004 по 2012 всього надійшло 14 вагонів.

  1. 401, побудований у 2004 році працює на маршрутах Швидкісного трамвая;
  2. 402, побудований у 2008 році, працює на маршрутах Дарницького депо;
  3. 403, збудований у 2009 році (згорів);
  4. 404, побудований у 2009 році, працює на маршрутах Дарницького депо;
  5. 405, побудований у 2009 році, працює на маршрутах Дарницького депо;
  6. 406, побудований у 2009 році, працює на маршрутах Швидкісного трамвая;
  7. 407, побудований у 2009 році, працює на маршрутах Швидкісного трамвая;
  8. 408, побудований у 2010 році, працює на маршрутах Дарницького депо;
  9. 409, побудований у 2010 році, працює на маршрутах Швидкісного трамвая;
  10. 410, побудований у 2011 році, працює на маршрутах Швидкісного трамвая;
  11. 411, побудований у 2011 році, працює на маршрутах Дарницького депо;
  12. 412, побудований у 2011 році, працює на маршрутах Швидкісного трамвая;
  13. 413, побудований у 2012 році, працює на маршрутах Швидкісного трамвая;
  14. 414, побудований у 2012 році, працює на маршрутах Дарницького депо.

У 2018—2019 році з депо імені Шевченка було передано до Дарницького депо 6 трамваїв KТ3.

Плзень

У Плзень було поставлено 4 вагони. Усі вагони працюють у депо Slovany.

  1. 311-314, побудовані у 2006 році, всі вагони в робочому стані, модернізація трамваїв Tatra T3.

Брно

У Брно поставлено 4 вагони, модернізація трамваїв Tatra K2 і Tatra T3.

  1. 1751-1752, модернізація трамваїв K2;
  2. 1753-1754, модернізація трамваїв T3.

Кривий Ріг

Було поставлено 2 поїзди КТ3UA.

  1. 067, побудований у 2005 році, працює на маршруті Криворізького метротрамваю;
  2. 068, побудований у 2009 році, працює на маршруті Криворізького метротрамваю.

Москва

KT3R («Кобра») (№ 30699, депо ім. Апакова) — зібраний на ТРЗ на базі двох кузовів T3 (поставлених із Чехії), має 2 вузли зчленування та середню низькопідлогову секцію. Трамвай збудовано у 2007 році.

  1. 0255, проходив випробування, пізніше був перенумерований 2255;
  2. 2255, після зміни номера 17 травня 2008 року вийшов на маршрут 17, пізніше поміняв номер на 2300;
  3. 2300;
  4. 30699, теперішній номер, зараз трамвай знаходиться у Музеї.

Світлини

  • image
    Tatra K3R-NT в Пльзені
  • image
    Tatra K3R-NT в Пльзені
  • image
    Tatra K3R-NT в Пльзені
  • image
    Tatra K3R-NT в Пльзені

Примітки

  1. У Києві згорів новий трисекцій трамвай Tatra К3R-N. LB.ua. 8 жовтня 2016. Процитовано Tatra К3R-N.

Посилання

  • Трамваї K3R-NT у Пльзені

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Tatra K3R NT tramvaj virobnictva ChKD Ye modernizaciyeyu tramvayiv Tatra T3 abo Tatra K2 Tramvayi stvoryuvalisya u kilkoh modifikaciyah KT3UA Tatra KT3R ta Tatra K3R NT Tramvayi ekspluatuyutsya v Brno Plzeni Moskvi Kiyevi ta Krivomu Rozi Tatra K3R NTTatra K3R NT v PlzeniVirobnictvoPidpriyemstvo virobnikChKDVipuskavsya2005 2006 rrRozmiriDovzhina28 650 mmShirina2500 mmVisota3075 mmMasa bez pasazhiriv36 tMaksimalna shvidkist65 km godShirina koliyi1435MistkistMisc dlya sidinnya54Stoyachih misc194 Tatra K3R NT u VikishovishiKonstrukciyaTramvajnij vagon tipu KT3 vosmivisnij trisekcijnij tramvajnij vagon Tramvajni vagoni mozhut ekspluatuvatisya yak v odnovagonnomu vikonanni tak i ob yednuvatisya u dvovagonni potyagi sho keruyutsya z odnogo posta za sistemoyu bagatoh odinic U vagona ye dva zovnishni ta dva vnutrishni vizki sho vidriznyayutsya lishe vikonannyam lyulki ta posadkoyu kuzova vagona Vizki dvomotorni z uzdovzh pomishenimi dvigunami kozhen dvigun za dopomogoyu kardannogo valu z yednanij z osovim reduktorom U tyagovih dviguniv ye vlasni ventilyatori sho nagnitayut oholodzhuvalne povitrya nasmoktuyetsya z bokovini vagona Resorne pidvishuvannya z kruchenih stalevih pruzhin z gumovimi kincevimi uporami dopovneno gidravlichnimi amortizatorami pomishenimi mizh lyulkoyu ta pozdovzhnimi balkami Reduktori dvostupinchasti zabezpecheni cilindrichnoyu ta konichnoyu zubchastoyu peredacheyu Skladovoyu chastinoyu vizka ye mehanichne diskove galmo roztashovane na valu dviguna ta elektromagnitne rejkove galmo Koliya 1435 mm 1524 mm KT3 stvorenij na osnovi K2 i T3 maye 3 sekciyi ta 5 dverej po odin bik ye nizkopidlogova sekciya dlya malomobilnih Vsogo pobudovano 25 ekzemplyariv 4 z originalnimi bufernimi lihtaryami yaki distalisya u spadok vid T3 EkspluataciyaKiyiv Nadhodili v Kiyivskij tramvaj ta shvidkisnij tramvaj Z 2004 po 2012 vsogo nadijshlo 14 vagoniv 401 pobudovanij u 2004 roci pracyuye na marshrutah Shvidkisnogo tramvaya 402 pobudovanij u 2008 roci pracyuye na marshrutah Darnickogo depo 403 zbudovanij u 2009 roci zgoriv 404 pobudovanij u 2009 roci pracyuye na marshrutah Darnickogo depo 405 pobudovanij u 2009 roci pracyuye na marshrutah Darnickogo depo 406 pobudovanij u 2009 roci pracyuye na marshrutah Shvidkisnogo tramvaya 407 pobudovanij u 2009 roci pracyuye na marshrutah Shvidkisnogo tramvaya 408 pobudovanij u 2010 roci pracyuye na marshrutah Darnickogo depo 409 pobudovanij u 2010 roci pracyuye na marshrutah Shvidkisnogo tramvaya 410 pobudovanij u 2011 roci pracyuye na marshrutah Shvidkisnogo tramvaya 411 pobudovanij u 2011 roci pracyuye na marshrutah Darnickogo depo 412 pobudovanij u 2011 roci pracyuye na marshrutah Shvidkisnogo tramvaya 413 pobudovanij u 2012 roci pracyuye na marshrutah Shvidkisnogo tramvaya 414 pobudovanij u 2012 roci pracyuye na marshrutah Darnickogo depo U 2018 2019 roci z depo imeni Shevchenka bulo peredano do Darnickogo depo 6 tramvayiv KT3 Plzen U Plzen bulo postavleno 4 vagoni Usi vagoni pracyuyut u depo Slovany 311 314 pobudovani u 2006 roci vsi vagoni v robochomu stani modernizaciya tramvayiv Tatra T3 Brno U Brno postavleno 4 vagoni modernizaciya tramvayiv Tatra K2 i Tatra T3 1751 1752 modernizaciya tramvayiv K2 1753 1754 modernizaciya tramvayiv T3 Krivij Rig Bulo postavleno 2 poyizdi KT3UA 067 pobudovanij u 2005 roci pracyuye na marshruti 2M Krivorizkogo metrotramvayu 068 pobudovanij u 2009 roci pracyuye na marshruti 2M Krivorizkogo metrotramvayu Moskva KT3R Kobra 30699 depo im Apakova zibranij na TRZ na bazi dvoh kuzoviv T3 postavlenih iz Chehiyi maye 2 vuzli zchlenuvannya ta serednyu nizkopidlogovu sekciyu Tramvaj zbudovano u 2007 roci 0255 prohodiv viprobuvannya piznishe buv perenumerovanij 2255 2255 pislya zmini nomera 17 travnya 2008 roku vijshov na marshrut 17 piznishe pominyav nomer na 2300 2300 30699 teperishnij nomer zaraz tramvaj znahoditsya u Muzeyi SvitliniTatra K3R NT v Plzeni Tatra K3R NT v Plzeni Tatra K3R NT v Plzeni Tatra K3R NT v PlzeniPrimitkiU Kiyevi zgoriv novij trisekcij tramvaj Tatra K3R N LB ua 8 zhovtnya 2016 Procitovano Tatra K3R N PosilannyaTramvayi K3R NT u Plzeni

Дата публікації:
Топ