Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Yavuz ультраглибоководне бурове судно Стало другим турецьким буровим судном ІсторіяНазва Yavuz Deepsea Metro IВласник Tü

Yavuz

Yavuz

Yavuz – ультраглибоководне бурове судно. Стало другим турецьким буровим судном.

image
Історія
Назва:
  • Yavuz
  • Deepsea Metro I
Власник:
  • Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO)
  • Metrostar Management/Odfjell Drilling
Будівник: верф Hyundai Heavy Industries, Ульсан, Південна Корея
Завершений: 2011
Ідентифікатор: IMO 9503768 / MMSI 271046765
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: Бурове судно
Тоннаж: 51,283 GT
Довжина: 229,6
Ширина: 36,0
Осадка: 11
Потужність: 6х4,3 + 2х8,7 МВт
Двигуни: 6 STX-MAN I-9 + 2 STX-MAN V-18
Швидкість: 10
Місткість: буріння на глибинах до 3000 метрів, довжина свердловин до 12,2 км

Загальні відомості

Судно спорудили як Deepsea Metro I в 2011 році на південнокорейській верфі Hyundai Heavy Industries в Ульсані на замовлення грецької компанії Metrostar Management та норвезької Odfjell Drilling (мали 60% та 40% участі у проекті відповідно).

Судно відноситься до розробленого компанією Gusto MSC типу Gusto P10,000 та у відповідності до замовленого обладнання розраховане на роботу в районах з глибинами моря до 3000 метрів (максимальна глибина для проекту P10,000 становить 3658 метрів). При цьому воно може бурити свердловини довжиною до 12,2 км. Роботи провадяться при висоті хвиль до 6 метрів з інтвервалом до 10 секунд та швидкості вітру до 49 вузлів. Судна цього типу мають резервуари для прийому 125 тисяч барелів нафти, тому здатні без додаткової підтримки провадити тривале тестування свердловин.

Силова установка складається з шести дизельних двигунів STX-MAN I-9 із генераторами потужністю по 4,3 МВт та двох двигунів STX-MAN V-18 з генераторами по 8,7 МВт.

Пересування до району робіт здійснюється самостійно зі швидкістю до 10 вузлів.

На борту забезпечується проживання до 210 осіб.

Судно використовує систему динамічного позиціонування Kongsberg DP-3.

Служба судна

Протягом перших кількох років своєї кар’єри Deepsea Metro I працювало біля узбережжя Східної Африки (переважно в економічній зоні Танзанії на замовлення BG), де спорудило цілий ряд свердловин, як то:

- пробурена навесні 2012-го Mzia-1, яку заклали в районі з глибиною моря 1639 метрів. Свердловина мала довжину 4082 метри та виявила газове родовищі Мзіа. Взимку та наприкінці 2013-го Deepsea Metro I спорудило на цьому родовищі дві успішні оціночні свердловини Mzia-2 (глибина моря 1622 метра, довжина 4341 метр) та Mzia-3 (1780 та 4803 метра відповідно);

- споруджена навесні 2012-го Jodari-1, яку заклали в районі з глибиною моря 1153 метра. Свердловина мала довжину 4465 метрів та виявила газове родовищі Джодарі. Наприкінці 2012-го Deepsea Metro I спорудило на цьому родовищі дві успішні оціночні свердловини Jodari South-1 (глибина моря 1040 метрів, довжина 3441 метр, мала бічний стовбур Jodari South ST-1 довжиною 3282 метра) та Jodari North-1 (1040 та 3389 метрів відповідно);

- пробурена влітку 2012-го Papa-1. Закладена в районі з глибиною моря 2186 метрів, вона мала довжину 5544 метри та виявила родовище Папа;

- завершена в економічній зоні Кенії на початку осені 2012-го Mbawa-1, замовником якої виступив консорціум під операторством Apache. Свердловина була доведена до глибини у 3151 метр та перетнула один газонасичений інтервал, проте оголошення про відкриття родовища за цим сталось;

- завершена на початку літка 2013-го Ngisi-1, яку заклали в районі з глибиною моря 1325 метрів. Свердловина мала довжину 4640 метри та виявила газове родовищі Нгісі, а також стала оціночною для родовища Чева;

- споруджена влітку 2013-го Mkizi -1. Закладена в районі з глибиною моря 1301 метр вона мала довжину 2860 метрів та виявила родовище Мкізі;

- пробурені у другій половині літа – першій половині осені 2013-го успішні оціночні свердловини Pweza-2 (довжина 3159 метрів) та Pweza-3 (глибина моря 1384 метра, довжина 3153 метри), які дозволили уточнити розміри родовища Пвеза;

- споруджені в економічній зоні Кенії у січні – березні 2014-го Sunbird-1, замовником якої, як і у випадку з Танзанією, виступив консорціум під операторством BG. Закладена в районі з глибиною моря 721 метр свердловина була доведена до позначки у 2850 метрів та перетнула газо- і нафтонасичені інтервали, проте оголошення про відкриття родовища за цим сталось;

- пробурена у березні – червні 2014-го Taachui-1, яку заклали в районі з глибиною моря 1639 метрів. Завершена за допомогою бокового стовбура  Taachui-1 ST1, свердловина мала довжину 4215 метрів та виявила газове родовище Taachui;

- завершена восени 2014-го Kamba-1 (закладена в районі з глибиною моря 1380 метрів), що перетнула газонасичений інтервал у структурі, яка є північним продовженням Пвеза;

- пробурена у жовтні – листопаді 2014-го розвідувальна свердловина Tende-1, яка була закладена в районі з глибиною моря 781 метр. Вона досягнула позначки у 4153 метра, але змогла виявили лише газопрояви. Хоча це завдання також виконували у водах Танзанії, проте замовником виступив консорціум під операторством Ophir Energy;

- споруджена наприкінці 2014-го Mkuki-1. Свердловина, закладена в районі з глибиною моря 1648 метрів, досягнула довжини у 3204 метра, але не виявила вуглеводнів. І цей проект знаходився в економічній зоні Танзанії, але у блоці, де оператором виступала компанія Dominion.

На момент завершення східноафриканського фрахту Depsea Metro I у грудні 2014-го спостерігалась надлишкова пропозиція на ринку офшорного буріння, тому судно певний час провело у простої. Втім, у серпні 2015-го воно розпочало у В’єтнамі для компанії VietGazprom буріння свердловини із очікуваним терміном завершення робіт в січні наступного року. В подальшому VietGazprom використала своє контрактне право та залишила установку для проведення робіт з тестування свердловини.

В липні 2016-го Depsea Metro I узялось за буріння у водах Малайзії свердловини для компанії Petronas Carigali.

Наприкінці березня 2017-го судно прибуло до філіппінського басейну Палаван, де пробурило для компанії  Nido Petroleum оціночну свердловину Galoc-7, яка досягнула довжини у 2373 метра. Оскільки у ній отримали нафтопрояви із неочевидною комерційністю, Depsea Metro I для уточнення результатів спорудило також бічний стовбур Galoc-7ST.

В середині червня 2017-го Depsea Metro I розпочало буріння для консорціуму компаній Repsol та Talisman, що отримали розвідувальну ліцензію від В’єтнаму. Втім, через тиск Китаю, який висуває претензії на цей же район, в середині серпня судно припинило роботи та відбуло до малазійського порту Лабуан. Існують відомості, що Depsea Metro I вдалось досягнути газонасичених порід саме тоді, коли в’єтнамська влада попросила Repsol згорнути роботи.

image

Після більш ніж річного простою у Малайзії, восени 2018-го, судно продали турецькій нафтогазовій компанії Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO), яка перейменувала його у Yavuz. В серпні 2019-го судно долучилось до проведення розвідувальної кампанії у водах, що оточують Кіпр. Першою спорудили свердловину Karpaz-1, розташовану неподалік від контрольованого самопроголошеною Турецькою Республікою Північного Кіпру північно-східного завершення острова. Після цього з жовтня 2019 до листопада 2020 Yavuz пробурило свердловини Guzelyurt-1, Selçuklu-1 та Lefkoşa-1. Оскільки їх заклали у водах на південь від Кіпру, проведення тут робіт гарантував турецький ВМФ.

Восени 2021-го Yavuz перевели до Чорного моря, для чого в порту Гайдарпаша з нього демонтували бурову вежу, що дозволяло пройти під стамбульськими мостами. Далі судно прибуло до чорноморського порту Filyos, де мали змонтувати вежу назад. Після цього Yavuz мало долучитись до робіт у турецькому секторі, де в 2020 відкрили гігантське газове родовище Сакар’я.

Примітки

  1. BalticShipping.com. . www.balticshipping.com (англ.). Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 6 січня 2022.
  2. . docplayer.net. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  3. . Offshore Energy (амер.). 12 вересня 2012. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  4. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  5. . Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  6. . www.infield.com. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  7. . Offshore Energy (амер.). 4 листопада 2015. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  8. . Offshore Energy (амер.). 20 липня 2016. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  9. . www.worldoil.com. Архів оригіналу за 7 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  10. . Offshore Energy (амер.). 18 квітня 2017. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  11. . Reuters (англ.). 2 серпня 2017. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  12. . The Maritime Executive (англ.). Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  13. . www.bassoe.no (англ.). Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022. {{}}: |first= з пропущеним |last= ()
  14. . The Maritime Executive (англ.). Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  15. Turkish drillship Yavuz reaches Guzelyurt-1 location. webcache.googleusercontent.com. Процитовано 6 січня 2022.
  16. admin. (амер.). Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  17. . Twitter (укр.). Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.
  18. . Offshore Energy (амер.). 8 жовтня 2021. Архів оригіналу за 6 січня 2022. Процитовано 6 січня 2022.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Yavuz ultraglibokovodne burove sudno Stalo drugim tureckim burovim sudnom IstoriyaNazva Yavuz Deepsea Metro IVlasnik Turkiye Petrolleri Anonim Ortakligi TPAO Metrostar Management Odfjell DrillingBudivnik verf Hyundai Heavy Industries Ulsan Pivdenna KoreyaZavershenij 2011Identifikator IMO 9503768 MMSI 271046765Status aktivneOsnovni harakteristikiTip Burove sudnoTonnazh 51 283 GTDovzhina 229 6Shirina 36 0Osadka 11Potuzhnist 6h4 3 2h8 7 MVtDviguni 6 STX MAN I 9 2 STX MAN V 18Shvidkist 10Mistkist burinnya na glibinah do 3000 metriv dovzhina sverdlovin do 12 2 kmZagalni vidomostiSudno sporudili yak Deepsea Metro I v 2011 roci na pivdennokorejskij verfi Hyundai Heavy Industries v Ulsani na zamovlennya greckoyi kompaniyi Metrostar Management ta norvezkoyi Odfjell Drilling mali 60 ta 40 uchasti u proekti vidpovidno Sudno vidnositsya do rozroblenogo kompaniyeyu Gusto MSC tipu Gusto P10 000 ta u vidpovidnosti do zamovlenogo obladnannya rozrahovane na robotu v rajonah z glibinami morya do 3000 metriv maksimalna glibina dlya proektu P10 000 stanovit 3658 metriv Pri comu vono mozhe buriti sverdlovini dovzhinoyu do 12 2 km Roboti provadyatsya pri visoti hvil do 6 metriv z intvervalom do 10 sekund ta shvidkosti vitru do 49 vuzliv Sudna cogo tipu mayut rezervuari dlya prijomu 125 tisyach bareliv nafti tomu zdatni bez dodatkovoyi pidtrimki provaditi trivale testuvannya sverdlovin Silova ustanovka skladayetsya z shesti dizelnih dviguniv STX MAN I 9 iz generatorami potuzhnistyu po 4 3 MVt ta dvoh dviguniv STX MAN V 18 z generatorami po 8 7 MVt Peresuvannya do rajonu robit zdijsnyuyetsya samostijno zi shvidkistyu do 10 vuzliv Na bortu zabezpechuyetsya prozhivannya do 210 osib Sudno vikoristovuye sistemu dinamichnogo pozicionuvannya Kongsberg DP 3 Sluzhba sudnaProtyagom pershih kilkoh rokiv svoyeyi kar yeri Deepsea Metro I pracyuvalo bilya uzberezhzhya Shidnoyi Afriki perevazhno v ekonomichnij zoni Tanzaniyi na zamovlennya BG de sporudilo cilij ryad sverdlovin yak to proburena navesni 2012 go Mzia 1 yaku zaklali v rajoni z glibinoyu morya 1639 metriv Sverdlovina mala dovzhinu 4082 metri ta viyavila gazove rodovishi Mzia Vzimku ta naprikinci 2013 go Deepsea Metro I sporudilo na comu rodovishi dvi uspishni ocinochni sverdlovini Mzia 2 glibina morya 1622 metra dovzhina 4341 metr ta Mzia 3 1780 ta 4803 metra vidpovidno sporudzhena navesni 2012 go Jodari 1 yaku zaklali v rajoni z glibinoyu morya 1153 metra Sverdlovina mala dovzhinu 4465 metriv ta viyavila gazove rodovishi Dzhodari Naprikinci 2012 go Deepsea Metro I sporudilo na comu rodovishi dvi uspishni ocinochni sverdlovini Jodari South 1 glibina morya 1040 metriv dovzhina 3441 metr mala bichnij stovbur Jodari South ST 1 dovzhinoyu 3282 metra ta Jodari North 1 1040 ta 3389 metriv vidpovidno proburena vlitku 2012 go Papa 1 Zakladena v rajoni z glibinoyu morya 2186 metriv vona mala dovzhinu 5544 metri ta viyavila rodovishe Papa zavershena v ekonomichnij zoni Keniyi na pochatku oseni 2012 go Mbawa 1 zamovnikom yakoyi vistupiv konsorcium pid operatorstvom Apache Sverdlovina bula dovedena do glibini u 3151 metr ta peretnula odin gazonasichenij interval prote ogoloshennya pro vidkrittya rodovisha za cim stalos zavershena na pochatku litka 2013 go Ngisi 1 yaku zaklali v rajoni z glibinoyu morya 1325 metriv Sverdlovina mala dovzhinu 4640 metri ta viyavila gazove rodovishi Ngisi a takozh stala ocinochnoyu dlya rodovisha Cheva sporudzhena vlitku 2013 go Mkizi 1 Zakladena v rajoni z glibinoyu morya 1301 metr vona mala dovzhinu 2860 metriv ta viyavila rodovishe Mkizi probureni u drugij polovini lita pershij polovini oseni 2013 go uspishni ocinochni sverdlovini Pweza 2 dovzhina 3159 metriv ta Pweza 3 glibina morya 1384 metra dovzhina 3153 metri yaki dozvolili utochniti rozmiri rodovisha Pveza sporudzheni v ekonomichnij zoni Keniyi u sichni berezni 2014 go Sunbird 1 zamovnikom yakoyi yak i u vipadku z Tanzaniyeyu vistupiv konsorcium pid operatorstvom BG Zakladena v rajoni z glibinoyu morya 721 metr sverdlovina bula dovedena do poznachki u 2850 metriv ta peretnula gazo i naftonasicheni intervali prote ogoloshennya pro vidkrittya rodovisha za cim stalos proburena u berezni chervni 2014 go Taachui 1 yaku zaklali v rajoni z glibinoyu morya 1639 metriv Zavershena za dopomogoyu bokovogo stovbura Taachui 1 ST1 sverdlovina mala dovzhinu 4215 metriv ta viyavila gazove rodovishe Taachui zavershena voseni 2014 go Kamba 1 zakladena v rajoni z glibinoyu morya 1380 metriv sho peretnula gazonasichenij interval u strukturi yaka ye pivnichnim prodovzhennyam Pveza proburena u zhovtni listopadi 2014 go rozviduvalna sverdlovina Tende 1 yaka bula zakladena v rajoni z glibinoyu morya 781 metr Vona dosyagnula poznachki u 4153 metra ale zmogla viyavili lishe gazoproyavi Hocha ce zavdannya takozh vikonuvali u vodah Tanzaniyi prote zamovnikom vistupiv konsorcium pid operatorstvom Ophir Energy sporudzhena naprikinci 2014 go Mkuki 1 Sverdlovina zakladena v rajoni z glibinoyu morya 1648 metriv dosyagnula dovzhini u 3204 metra ale ne viyavila vuglevodniv I cej proekt znahodivsya v ekonomichnij zoni Tanzaniyi ale u bloci de operatorom vistupala kompaniya Dominion Na moment zavershennya shidnoafrikanskogo frahtu Depsea Metro I u grudni 2014 go sposterigalas nadlishkova propoziciya na rinku ofshornogo burinnya tomu sudno pevnij chas provelo u prostoyi Vtim u serpni 2015 go vono rozpochalo u V yetnami dlya kompaniyi VietGazprom burinnya sverdlovini iz ochikuvanim terminom zavershennya robit v sichni nastupnogo roku V podalshomu VietGazprom vikoristala svoye kontraktne pravo ta zalishila ustanovku dlya provedennya robit z testuvannya sverdlovini V lipni 2016 go Depsea Metro I uzyalos za burinnya u vodah Malajziyi sverdlovini dlya kompaniyi Petronas Carigali Naprikinci bereznya 2017 go sudno pribulo do filippinskogo basejnu Palavan de proburilo dlya kompaniyi Nido Petroleum ocinochnu sverdlovinu Galoc 7 yaka dosyagnula dovzhini u 2373 metra Oskilki u nij otrimali naftoproyavi iz neochevidnoyu komercijnistyu Depsea Metro I dlya utochnennya rezultativ sporudilo takozh bichnij stovbur Galoc 7ST V seredini chervnya 2017 go Depsea Metro I rozpochalo burinnya dlya konsorciumu kompanij Repsol ta Talisman sho otrimali rozviduvalnu licenziyu vid V yetnamu Vtim cherez tisk Kitayu yakij visuvaye pretenziyi na cej zhe rajon v seredini serpnya sudno pripinilo roboti ta vidbulo do malazijskogo portu Labuan Isnuyut vidomosti sho Depsea Metro I vdalos dosyagnuti gazonasichenih porid same todi koli v yetnamska vlada poprosila Repsol zgornuti roboti Pislya bilsh nizh richnogo prostoyu u Malajziyi voseni 2018 go sudno prodali tureckij naftogazovij kompaniyi Turkiye Petrolleri Anonim Ortakligi TPAO yaka perejmenuvala jogo u Yavuz V serpni 2019 go sudno doluchilos do provedennya rozviduvalnoyi kampaniyi u vodah sho otochuyut Kipr Pershoyu sporudili sverdlovinu Karpaz 1 roztashovanu nepodalik vid kontrolovanogo samoprogoloshenoyu Tureckoyu Respublikoyu Pivnichnogo Kipru pivnichno shidnogo zavershennya ostrova Pislya cogo z zhovtnya 2019 do listopada 2020 Yavuz proburilo sverdlovini Guzelyurt 1 Selcuklu 1 ta Lefkosa 1 Oskilki yih zaklali u vodah na pivden vid Kipru provedennya tut robit garantuvav tureckij VMF Voseni 2021 go Yavuz pereveli do Chornogo morya dlya chogo v portu Gajdarpasha z nogo demontuvali burovu vezhu sho dozvolyalo projti pid stambulskimi mostami Dali sudno pribulo do chornomorskogo portu Filyos de mali zmontuvati vezhu nazad Pislya cogo Yavuz malo doluchitis do robit u tureckomu sektori de v 2020 vidkrili gigantske gazove rodovishe Sakar ya PrimitkiBalticShipping com www balticshipping com angl Arhiv originalu za 30 sichnya 2019 Procitovano 6 sichnya 2022 docplayer net Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 Offshore Energy amer 12 veresnya 2012 Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 PDF Arhiv originalu PDF za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 www infield com Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 Offshore Energy amer 4 listopada 2015 Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 Offshore Energy amer 20 lipnya 2016 Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 www worldoil com Arhiv originalu za 7 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 Offshore Energy amer 18 kvitnya 2017 Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 Reuters angl 2 serpnya 2017 Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 The Maritime Executive angl Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 www bassoe no angl Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a first z propushenim last dovidka The Maritime Executive angl Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 Turkish drillship Yavuz reaches Guzelyurt 1 location webcache googleusercontent com Procitovano 6 sichnya 2022 admin amer Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 Twitter ukr Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022 Offshore Energy amer 8 zhovtnya 2021 Arhiv originalu za 6 sichnya 2022 Procitovano 6 sichnya 2022

Дата публікації:
Топ