Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ейрспід AS 6 Енвой англ Airspeed AS 6 Envoy Посол британський легкий транспортний поштовий літак середини 1930 х років В

Airspeed Envoy

Airspeed Envoy

Ейрспід AS.6 Енвой (англ. Airspeed AS.6 Envoy — «Посол») — британський легкий транспортний/поштовий літак середини 1930-х років. Використовувався багатьма цивільними операторами, а після початку Другої світової війни частина літаків була взята на військову службу.

Airspeed Envoy
image
Призначення:літак зв'язку, військово-транспортний літак
Перший політ:26 червня
На озброєнні у:image Королівські ПС Великої Британії
Розробник:d
Виробник:[en]
Всього збудовано:50
Конструктор:d
Екіпаж:1 особа
Крейсерська швидкість:290 км/год
Максимальна швидкість (МШ):338 км/год
Дальність польоту:1045 км
Практична стеля:6860 м
Довжина:10,52 м
Висота:2,9 м
Розмах крила:15,95 м
Площа крила:31,49 м²
Двигуни:2 × IX
Тяга (потужність):2 × 350 к.с (261 кВт)
image Airspeed Envoy у Вікісховищі

Історія розробки

Розробка літака почалась у кінці 1933 року як двомоторна версія одномоторного поштового AS.5 Courier під керівництвом [en]. Як і Courier, новий літак з індексом AS.6 мав дерев'яний фюзеляж із полотняним покриттям рухомих поверхонь і висувне шасі. Перший прототип здійнявся в повітря 26 червня 1934 року, і того ж року почалося серійне виробництво.

За час виробництва літак виготовлявся в трьох серіях:

  • початкова серія I не мала закрилок на віддаленій частині крил;
  • серія II мала розщеплені закрилки, які від елеронів на кінці крила, а також під фюзеляжем;
  • серія III в цілому повторювала другу, але з деякими покращеннями.

Окрім цього, AS.6 могли оснащуватися цілим рядом різних двигунів.

Модифікації

  • AS.6 Envoy I — літаки першої серії з двигунами [en] потужністю 200 к. с. (149 кВт). 5 побудовано.
  • AS.6A Envoy I — літаки першої серії з двигунами [en] потужністю 240 к. с. (179 кВт). 5 побудовано.
  • AS.6D Envoy II — літаки другої серії з двигунами [en] потужністю 350 к. с. (261 кВт) 8 побудовано.
  • AS.6E Envoy III — літаки третьої серії з двигунами [en] потужністю 340 к. с. (254 кВт) 5 побудовано.
  • AS.6G — проєкт з двигунами [en] потужністю 250 к. с. (186 кВт)
  • AS.6H Envoy — оснащувався двигунами [en] потужністю 225 к. с. (168 кВт). 1 побудовано
  • AS.6J Envoy III літак третьої серії з [en] потужністю 345 к. с. (257 кВт) 27 побудовано.
  • Airspeed LXM — один імпортований у Японію для оцінки японським флотом.

Історія використання

image
Чехословацький Envoy під час перельоту Прага-Москва. 1935 рік.
image
Airspeed Envoy над лайнером «Квін Мері». Травень 1936 року.

«Енвої» використовувались у цивільній авіації багатьох країн, зокрема Індії, Чехословаччини, Японії, Китаю і Франції. Військовими операторами літака стали ВПС і флотська авіація Великої Британії і . Окрім цього «Енвої» використовувались під час громадянської війни в Іспанії.

Перший «Енвой» третьої серії, який був прийнятий на озброєння Королівських ВПС, із цивільним позначенням G-AEXX, ввійшов в [en] де використовувався для перевезення короля. Окрім нього, на озброєння було прийнято ще вісім літаків: шість «Енвоїв», один у складі флоту, використовувалися для зв'язку в метрополії, ще два в Індії. Після початку війни ще три літаки були забрані в цивільних операторів.

Південна Африка в 1936 році отримала 7 «Енвоїв», три з яких надійшли у ВПС, де були оснащені захисним озброєнням із двох кулеметів: одного курсового й одного турельного у хвості.

Тактико-технічні характеристики

Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 1 особа
  • Пасажиромісткість: 7 пасажирів
  • Довжина: 10,52 м
  • Висота: 2,9 м
  • Розмах крила: 15,95 м
  • Площа крила: 31,49 м²
  • Маса порожнього: 1840 кг
  • Максимальна злітна маса: 2858 кг
  • Двигун: 2 × IX
  • Потужність: 2 × 350 к. с. (261 кВт)

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 338 км/год (на висоті 2225 м)
  • Крейсерська швидкість: 290 км/год (на висоті 2050 м)
  • Практична стеля: 6860 м
  • Дальність польоту: 1046 км

Джерела

  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)

Примітки

  1. Monday, 1984, с. 9.

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Airspeed Envoy

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Ejrspid AS 6 Envoj angl Airspeed AS 6 Envoy Posol britanskij legkij transportnij poshtovij litak seredini 1930 h rokiv Vikoristovuvavsya bagatma civilnimi operatorami a pislya pochatku Drugoyi svitovoyi vijni chastina litakiv bula vzyata na vijskovu sluzhbu Airspeed EnvoyPriznachennya litak zv yazku vijskovo transportnij litakPershij polit 26 chervnyaNa ozbroyenni u Korolivski PS Velikoyi BritaniyiRozrobnik dVirobnik en Vsogo zbudovano 50Konstruktor dEkipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 290 km godMaksimalna shvidkist MSh 338 km godDalnist polotu 1045 kmPraktichna stelya 6860 mDovzhina 10 52 mVisota 2 9 mRozmah krila 15 95 mPlosha krila 31 49 m Dviguni 2 IXTyaga potuzhnist 2 350 k s 261 kVt Airspeed Envoy u VikishovishiIstoriya rozrobkiRozrobka litaka pochalas u kinci 1933 roku yak dvomotorna versiya odnomotornogo poshtovogo AS 5 Courier pid kerivnictvom en Yak i Courier novij litak z indeksom AS 6 mav derev yanij fyuzelyazh iz polotnyanim pokrittyam ruhomih poverhon i visuvne shasi Pershij prototip zdijnyavsya v povitrya 26 chervnya 1934 roku i togo zh roku pochalosya serijne virobnictvo Za chas virobnictva litak vigotovlyavsya v troh seriyah pochatkova seriya I ne mala zakrilok na viddalenij chastini kril seriya II mala rozshepleni zakrilki yaki vid eleroniv na kinci krila a takozh pid fyuzelyazhem seriya III v cilomu povtoryuvala drugu ale z deyakimi pokrashennyami Okrim cogo AS 6 mogli osnashuvatisya cilim ryadom riznih dviguniv ModifikaciyiAS 6 Envoy I litaki pershoyi seriyi z dvigunami en potuzhnistyu 200 k s 149 kVt 5 pobudovano AS 6A Envoy I litaki pershoyi seriyi z dvigunami en potuzhnistyu 240 k s 179 kVt 5 pobudovano AS 6D Envoy II litaki drugoyi seriyi z dvigunami en potuzhnistyu 350 k s 261 kVt 8 pobudovano AS 6E Envoy III litaki tretoyi seriyi z dvigunami en potuzhnistyu 340 k s 254 kVt 5 pobudovano AS 6G proyekt z dvigunami en potuzhnistyu 250 k s 186 kVt AS 6H Envoy osnashuvavsya dvigunami en potuzhnistyu 225 k s 168 kVt 1 pobudovano AS 6J Envoy III litak tretoyi seriyi z en potuzhnistyu 345 k s 257 kVt 27 pobudovano Airspeed LXM odin importovanij u Yaponiyu dlya ocinki yaponskim flotom Istoriya vikoristannyaChehoslovackij Envoy pid chas perelotu Praga Moskva 1935 rik Airspeed Envoy nad lajnerom Kvin Meri Traven 1936 roku Envoyi vikoristovuvalis u civilnij aviaciyi bagatoh krayin zokrema Indiyi Chehoslovachchini Yaponiyi Kitayu i Franciyi Vijskovimi operatorami litaka stali VPS i flotska aviaciya Velikoyi Britaniyi i Okrim cogo Envoyi vikoristovuvalis pid chas gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi Pershij Envoj tretoyi seriyi yakij buv prijnyatij na ozbroyennya Korolivskih VPS iz civilnim poznachennyam G AEXX vvijshov v en de vikoristovuvavsya dlya perevezennya korolya Okrim nogo na ozbroyennya bulo prijnyato she visim litakiv shist Envoyiv odin u skladi flotu vikoristovuvalisya dlya zv yazku v metropoliyi she dva v Indiyi Pislya pochatku vijni she tri litaki buli zabrani v civilnih operatoriv Pivdenna Afrika v 1936 roci otrimala 7 Envoyiv tri z yakih nadijshli u VPS de buli osnasheni zahisnim ozbroyennyam iz dvoh kulemetiv odnogo kursovogo j odnogo turelnogo u hvosti Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Consice Guide to British Aircraft of World War II Tehnichni harakteristiki Ekipazh 1 osoba Pasazhiromistkist 7 pasazhiriv Dovzhina 10 52 m Visota 2 9 m Rozmah krila 15 95 m Plosha krila 31 49 m Masa porozhnogo 1840 kg Maksimalna zlitna masa 2858 kg Dvigun 2 IX Potuzhnist 2 350 k s 261 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 338 km god na visoti 2225 m Krejserska shvidkist 290 km god na visoti 2050 m Praktichna stelya 6860 m Dalnist polotu 1046 kmDzherelaMonday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PrimitkiMonday 1984 s 9 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Airspeed Envoy

Дата публікації:
Топ