Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Велика Олександрівка (U951) — навчально-тренувальне судно військово-морських сил України. Належить до серії радянських тральників . Корабель побудований у 1954 році на верфях Суднобудівного заводу «Затока» (Керч) і у тому ж році вступив у стрій під назвою Т-814. Але вже у 1956 році тральник переобладнали у корабель повітряного спостереження і змінили позначення на КВН-14. В цьому статусі він прослужив до 1978-го, коли був переобладнаний у навчально-тренувальне судно і перейменований на УТС-433. Після розпаду СРСР судно перейшло у власність України, а у 1995 році отримало назву «Велика Олександрівка». У березні 2014 року, під час конфлікту в Криму судно було захоплене російськими військами.
| Велика Олександрівка | ||
|---|---|---|
 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | навчально-тренувальне судно, (з 1954 по 1956 рік — базовий тральщик, з 1956 по 1978 — корабель повітряного спостереження) | |
| Держава прапора |  Україна (де факто -  Росія) | |
| Корабельня | Суднобудівельний завод «Затока», Керч,  Україна | |
| Закладено | 29 липня 1954 року | |
| Спущено на воду | 30 жовтня 1954 року | |
| Введено в експлуатацію | 30 грудня 1954 року | |
| Статус | офіційно перебуває у складі ВМС України, реально контролюється російськими військами | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | нормальний — 500 т, повний — 569 т | |
| Довжина | 58 м (54 м по КВЛ) | |
| Ширина | 8,5 м (8,4 м по КВЛ) | |
| Осадка | 2,1 м | |
| Бронювання | кораблебудівна сталь марки Ст.4с з товщиною до 8 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 дизельні двигуни типу 9Д-8 та 3 дизельні електрогенератори | |
| Гвинти | 2 гребних гвинти | |
| Потужність | 2200 кінських сил | |
| Швидкість | 14 вузлів (максимальна) 10 вузлів (економічна) | |
| Автономність плавання | 7 діб | |
| Озброєння | ||
Історія створення
Після закінчення Другої світової війни радянський флот мав у своєму розпорядженні тільки рейдові тральники проєкту 253-Л та застарілі морські тральники проектів 3, 53, 53-У та 58. Тому для посилення мінно-тральних сил у 1946 році розпочалося проєктування нових тральників усіх класів, при цьому основну увагу приділяли здатності виявляти та знищувати неконтактні морські міни. Одним з таких кораблів мали стати базові тральники проєкту 254. Їх розробку вело Західне проектно-конструкторське бюро, що знаходилося у місті Ленінград. Утім відразу після завершення розробки і побудови перших кораблів, стала очевидною необхідність їх вдосконалення. Для цього інженери розробили модернізований варіант тральника — проект 254-К. Він мав нові трали, радар і гідроакустичну станцію, також була збільшена потужність електрогенератора та двигунів.
Тральники проєкту 254 будувалися на двох суднобудівних заводах: Середньо-Невському (селище Понтонне) та «Затока» (місто Керч). 29 липня 1954 року на стапелях керченського підприємства був закладений Т-814, його будівництво ішло досить швидкими темпами і вже 30 жовтня корабель був спущений на воду.
Конструкція
«Велика Олександрівка» будувалася як базовий тральник, що наклало відбиток на її конструкцію, розміри та зовнішній вигляд. Судно має напівбачну архітектуру. Основним матеріалом для виготовлення тральника слугувала кораблебудівна сталь марки Ст.4с. Маломагнітна сталь ЕІ-269 застосовувалася лише для накладних листів під компаси. Ходова рубка виконана із гомогенної сталі товщиною 8 мм. «Велика Олександрівка» має друге дно, посилений форштевень для захисту від криги та бортові кілі, які служать пасивними стабілізаторами качки. Для підвищення живучості судна, його корпус розділений водонепроникними перегородками. Стандартна водотоннажність складає 500 т, а максимальна — 569 т. Під час будівництва особливу увагу приділяли захисту тральника від неконтактних морських мін, тому на ньому був встановлений розмагнічувальний пристрій, що складався з трьох обмоток — основної, курсової горизонтальної та курсової батоксної.
Силова установка судна складається з двох дизельних двигунів 9Д-8 сумарною потужністю 2200 к.с. Вони забезпечують «Великій Олександрівці» максимальну швидкість 14 вузлів. Економічна швидкість складає 10 вузлів, на ній судно може проплисти 3800 морських миль. Для вироблення електроенергії використовуються три дизельних генератори сумарною потужністю 175 кВт.
Спочатку тральник був озброєний двома спареними 37-мм артилерійськими установками В-11, двома спареними 12,7-мм кулеметними установками 2М-1 та контактним тралом МТ-2. Також він оснащувався гідроакустичною станцією «Тамір-11» та радаром «Лин». Утім після зміни призначення корабля, частина озброєння та пошукового обладнання були демонтовані.
Історія експлуатації
Корабель вступив у стрій 30 грудня 1954 року і з того часу знаходився в складі Чорноморського флоту військово-морських сил СРСР. Спочатку тральник мав позначення Т-814, але 30 листопада 1956 року був переобладнаний в корабель повітряного спостереження і отримав нове позначення — КВН-14. У 1978 році призначення корабля знову змінилося, його переобладнали у навчально-тренувальне судно і 10 липня того ж року дали нову назву — УТС-433.
Після розпаду Радянського Союзу судно перейшло у власність України. 28 листопада 1995 року йому була присвоєна назва «Велика Олександрівка». З того часу місцем дислокації судна стала Південна військово-морська база на озері Донузлав. Шефство над ним узяла Великоолександрівська селищна рада Херсонської області. Місцеві фермери та підприємці активно допомагають морякам, які служать на судні, а сам корабель регулярно відвідують делегації з Великої Олександрівки. Члени екіпажу теж щорічно їздять до селища, де зустрічаються з місцевим населенням і беруть участь у різноманітних заходах, як правило ці візити відбуваються в День незалежності України. Частину екіпажу судна складають вихідці з Великоолександрівського району.
Під час вторгнення російських військ у Крим, українські кораблі на озері Донузлав, включаючи «Велику Олександрівку», були заблоковані. Судно не чинило активного спротиву агресорам, здавшись добровільно. Таким чином «Велика Олександрівка» перейшла під контроль росіян, а члени екіпажу виїхали на материкову Україну або залишилися в Криму. Згодом Україна домовилась з російською стороною про повернення захоплених кораблів. Утім в середині червня Росія в односторонньому порядку припинила процес передачі і «Велика Олександрівка» так і не була повернута Україні.
Посилання
- www.atrinaflot.narod.ru. (рос.)
- Тральщики проекта 254. [ 12 листопада 2014 у Wayback Machine.] www.russ-flot.narod.ru. (рос.)
- . russian-ships.info (рос.). Архів оригіналу за 12 листопада 2014. Процитовано 6 вересня 2023.
- «Судно ВМС „Велика Олександрівка“ отримало подарунки від шефів з Херсонщини.»[недоступне посилання з червня 2019]www.ukrinform.ua, 14 липня 2011 року.
- Вторжение России в Украину: хроника за 26 февраля — 13 марта. news.liga.net (рос.). Ліга. Новости. оригіналу за 30 серпня 2023. Процитовано 6 вересня 2023.
Джерела
- «Морские тральщики, пограничные сторожевые корабли проекта 254, 254К, 254М, 254МА, 254А и корабли воздушного наблюдения проекта 254В.» [ 12 листопада 2014 у Wayback Machine.] russian-ships.info.
- www.atrinaflot.narod.ru.
- «Тральщики проекта 254.» [ 12 листопада 2014 у Wayback Machine.] www.russ-flot.narod.ru.
- «Судно ВМС „Велика Олександрівка“ отримало подарунки від шефів з Херсонщини.»[недоступне посилання з червня 2019]www.ukrinform.ua, 14 липня 2011 року.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Velika Oleksandrivka Velika Oleksandrivka U951 navchalno trenuvalne sudno vijskovo morskih sil Ukrayini Nalezhit do seriyi radyanskih tralnikiv Korabel pobudovanij u 1954 roci na verfyah Sudnobudivnogo zavodu Zatoka Kerch i u tomu zh roci vstupiv u strij pid nazvoyu T 814 Ale vzhe u 1956 roci tralnik pereobladnali u korabel povitryanogo sposterezhennya i zminili poznachennya na KVN 14 V comu statusi vin prosluzhiv do 1978 go koli buv pereobladnanij u navchalno trenuvalne sudno i perejmenovanij na UTS 433 Pislya rozpadu SRSR sudno perejshlo u vlasnist Ukrayini a u 1995 roci otrimalo nazvu Velika Oleksandrivka U berezni 2014 roku pid chas konfliktu v Krimu sudno bulo zahoplene rosijskimi vijskami Velika OleksandrivkaSluzhbaTip klas navchalno trenuvalne sudno z 1954 po 1956 rik bazovij tralshik z 1956 po 1978 korabel povitryanogo sposterezhennya Derzhava prapora Ukrayina de fakto Rosiya Korabelnya Sudnobudivelnij zavod Zatoka Kerch UkrayinaZakladeno 29 lipnya 1954 rokuSpusheno na vodu 30 zhovtnya 1954 rokuVvedeno v ekspluataciyu 30 grudnya 1954 rokuStatus oficijno perebuvaye u skladi VMS Ukrayini realno kontrolyuyetsya rosijskimi vijskamiIdentifikaciyaParametriTonnazh normalnij 500 t povnij 569 tDovzhina 58 m 54 m po KVL Shirina 8 5 m 8 4 m po KVL Osadka 2 1 mBronyuvannya korablebudivna stal marki St 4s z tovshinoyu do 8 mmTehnichni daniRuhova ustanovka 2 dizelni dviguni tipu 9D 8 ta 3 dizelni elektrogeneratoriGvinti 2 grebnih gvintiPotuzhnist 2200 kinskih silShvidkist 14 vuzliv maksimalna 10 vuzliv ekonomichna Avtonomnist plavannya 7 dibOzbroyennyaIstoriya stvorennyaPislya zakinchennya Drugoyi svitovoyi vijni radyanskij flot mav u svoyemu rozporyadzhenni tilki rejdovi tralniki proyektu 253 L ta zastarili morski tralniki proektiv 3 53 53 U ta 58 Tomu dlya posilennya minno tralnih sil u 1946 roci rozpochalosya proyektuvannya novih tralnikiv usih klasiv pri comu osnovnu uvagu pridilyali zdatnosti viyavlyati ta znishuvati nekontaktni morski mini Odnim z takih korabliv mali stati bazovi tralniki proyektu 254 Yih rozrobku velo Zahidne proektno konstruktorske byuro sho znahodilosya u misti Leningrad Utim vidrazu pislya zavershennya rozrobki i pobudovi pershih korabliv stala ochevidnoyu neobhidnist yih vdoskonalennya Dlya cogo inzheneri rozrobili modernizovanij variant tralnika proekt 254 K Vin mav novi trali radar i gidroakustichnu stanciyu takozh bula zbilshena potuzhnist elektrogeneratora ta dviguniv Tralniki proyektu 254 buduvalisya na dvoh sudnobudivnih zavodah Seredno Nevskomu selishe Pontonne ta Zatoka misto Kerch 29 lipnya 1954 roku na stapelyah kerchenskogo pidpriyemstva buv zakladenij T 814 jogo budivnictvo ishlo dosit shvidkimi tempami i vzhe 30 zhovtnya korabel buv spushenij na vodu Konstrukciya Velika Oleksandrivka buduvalasya yak bazovij tralnik sho naklalo vidbitok na yiyi konstrukciyu rozmiri ta zovnishnij viglyad Sudno maye napivbachnu arhitekturu Osnovnim materialom dlya vigotovlennya tralnika sluguvala korablebudivna stal marki St 4s Malomagnitna stal EI 269 zastosovuvalasya lishe dlya nakladnih listiv pid kompasi Hodova rubka vikonana iz gomogennoyi stali tovshinoyu 8 mm Velika Oleksandrivka maye druge dno posilenij forshteven dlya zahistu vid krigi ta bortovi kili yaki sluzhat pasivnimi stabilizatorami kachki Dlya pidvishennya zhivuchosti sudna jogo korpus rozdilenij vodoneproniknimi peregorodkami Standartna vodotonnazhnist skladaye 500 t a maksimalna 569 t Pid chas budivnictva osoblivu uvagu pridilyali zahistu tralnika vid nekontaktnih morskih min tomu na nomu buv vstanovlenij rozmagnichuvalnij pristrij sho skladavsya z troh obmotok osnovnoyi kursovoyi gorizontalnoyi ta kursovoyi batoksnoyi Silova ustanovka sudna skladayetsya z dvoh dizelnih dviguniv 9D 8 sumarnoyu potuzhnistyu 2200 k s Voni zabezpechuyut Velikij Oleksandrivci maksimalnu shvidkist 14 vuzliv Ekonomichna shvidkist skladaye 10 vuzliv na nij sudno mozhe proplisti 3800 morskih mil Dlya viroblennya elektroenergiyi vikoristovuyutsya tri dizelnih generatori sumarnoyu potuzhnistyu 175 kVt Spochatku tralnik buv ozbroyenij dvoma sparenimi 37 mm artilerijskimi ustanovkami V 11 dvoma sparenimi 12 7 mm kulemetnimi ustanovkami 2M 1 ta kontaktnim tralom MT 2 Takozh vin osnashuvavsya gidroakustichnoyu stanciyeyu Tamir 11 ta radarom Lin Utim pislya zmini priznachennya korablya chastina ozbroyennya ta poshukovogo obladnannya buli demontovani Istoriya ekspluataciyiKorabel vstupiv u strij 30 grudnya 1954 roku i z togo chasu znahodivsya v skladi Chornomorskogo flotu vijskovo morskih sil SRSR Spochatku tralnik mav poznachennya T 814 ale 30 listopada 1956 roku buv pereobladnanij v korabel povitryanogo sposterezhennya i otrimav nove poznachennya KVN 14 U 1978 roci priznachennya korablya znovu zminilosya jogo pereobladnali u navchalno trenuvalne sudno i 10 lipnya togo zh roku dali novu nazvu UTS 433 Pislya rozpadu Radyanskogo Soyuzu sudno perejshlo u vlasnist Ukrayini 28 listopada 1995 roku jomu bula prisvoyena nazva Velika Oleksandrivka Z togo chasu miscem dislokaciyi sudna stala Pivdenna vijskovo morska baza na ozeri Donuzlav Shefstvo nad nim uzyala Velikooleksandrivska selishna rada Hersonskoyi oblasti Miscevi fermeri ta pidpriyemci aktivno dopomagayut moryakam yaki sluzhat na sudni a sam korabel regulyarno vidviduyut delegaciyi z Velikoyi Oleksandrivki Chleni ekipazhu tezh shorichno yizdyat do selisha de zustrichayutsya z miscevim naselennyam i berut uchast u riznomanitnih zahodah yak pravilo ci viziti vidbuvayutsya v Den nezalezhnosti Ukrayini Chastinu ekipazhu sudna skladayut vihidci z Velikooleksandrivskogo rajonu Pid chas vtorgnennya rosijskih vijsk u Krim ukrayinski korabli na ozeri Donuzlav vklyuchayuchi Veliku Oleksandrivku buli zablokovani Sudno ne chinilo aktivnogo sprotivu agresoram zdavshis dobrovilno Takim chinom Velika Oleksandrivka perejshla pid kontrol rosiyan a chleni ekipazhu viyihali na materikovu Ukrayinu abo zalishilisya v Krimu Zgodom Ukrayina domovilas z rosijskoyu storonoyu pro povernennya zahoplenih korabliv Utim v seredini chervnya Rosiya v odnostoronnomu poryadku pripinila proces peredachi i Velika Oleksandrivka tak i ne bula povernuta Ukrayini Posilannyawww atrinaflot narod ru ros Tralshiki proekta 254 12 listopada 2014 u Wayback Machine www russ flot narod ru ros russian ships info ros Arhiv originalu za 12 listopada 2014 Procitovano 6 veresnya 2023 Sudno VMS Velika Oleksandrivka otrimalo podarunki vid shefiv z Hersonshini nedostupne posilannya z chervnya 2019 www ukrinform ua 14 lipnya 2011 roku Vtorzhenie Rossii v Ukrainu hronika za 26 fevralya 13 marta news liga net ros Liga Novosti originalu za 30 serpnya 2023 Procitovano 6 veresnya 2023 Dzherela Morskie tralshiki pogranichnye storozhevye korabli proekta 254 254K 254M 254MA 254A i korabli vozdushnogo nablyudeniya proekta 254V 12 listopada 2014 u Wayback Machine russian ships info www atrinaflot narod ru Tralshiki proekta 254 12 listopada 2014 u Wayback Machine www russ flot narod ru Sudno VMS Velika Oleksandrivka otrimalo podarunki vid shefiv z Hersonshini nedostupne posilannya z chervnya 2019 www ukrinform ua 14 lipnya 2011 roku