Федеральний автобан 555 (A555, нім. Bundesautobahn 555) — автобан у Німеччині, що з'єднує Кьольн і Бонн. У початковому вигляді збудований між 1929 і 1932 роками, для руху відкритий 6 серпня 1932 року.
Автобан A555 Bundesautobahn 555 | |
---|---|
Загальні дані | |
Країна | Німеччина |
Мережа | Автомагістраль в Німеччині |
Номер | A555 |
Довжина | 20 кілометр |
OpenStreetMap | r23092 ·R |
Автобан A555 у Вікісховищі |
Траса стала першою у Німеччині, призначеною винятково для руху моторизованих транспортних засобів, і одночасно не мала перетинів на одному рівні з іншими дорогами. Втім, офіційно статус автобану даний шлях отримав лише 1958 року. До розширення до шести смуг (1964—1966 роки), автобан не мав навіть центрального бар'єра.
Багато десятиліть поспіль автобан не мав ніяких обмежень швидкості, за винятком відрізків на початку і кінці. У поєднанні з досить плоским ландшафтом і практичною відсутністю кривих, даний шлях дозволяв розігнатися на автомобілі до високих швидкостей — практично до максимальної швидкості транспортного засобу. Швидкості 200 км/год і вище були досить звичайним явищем, особливо вночі. Ситуація частково змінилася 2004 року, коли громада Весселінг (що розташована приблизно біля середньої точки автобану) наполягла на впровадженні обмеження швидкості.
Історія
Будівництво найстарішого німецького автобану почалося в жовтні 1928 року, і він був урочисто відкритий мером Кельна Конрадом Аденауером 6 серпня 1932 року. Саме тому Аденауер, а не Адольф Гітлер, побудував перший автобан, як повідомляла пізніша нацистська пропаганда. Формально вона вважалася «автомобільною дорогою» і називалася «Ландштрассе 185» як південне продовження Боннерштрассе в Кельні. «Поліцейський ордонанс про використання та розширення автомобільної дороги Кельн-Бонн» від 2 серпня 1932 року, який набув чинності спеціально для цієї мети, визначив, що спочатку чотирисмугова дорога, яка не перетиналася, шириною 12 метрів і дорога протяжністю 18,5 км була відкрита лише для руху автотранспорту. Там також було передбачено, що на цій вулиці заборонені розворот, зупинка та стоянка.
Маршрут
Автобан A555 | ||
0 км | Кьольн | |
0,8 | Кьольн-південь | |
18 км | Бонн-північ |
- Richard Heister (4 серпня 2007). A 555 Europas erste Autobahn wird 75.
- {{{Titel}}}. , S. 176.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Federalnij avtoban 555 A555 nim Bundesautobahn 555 avtoban u Nimechchini sho z yednuye Koln i Bonn U pochatkovomu viglyadi zbudovanij mizh 1929 i 1932 rokami dlya ruhu vidkritij 6 serpnya 1932 roku Avtoban A555 Bundesautobahn 555Zagalni daniKrayina NimechchinaMerezhaAvtomagistral v NimechchiniNomerA555Dovzhina20 kilometrOpenStreetMapr23092 R Avtoban A555 u Vikishovishi Trasa stala pershoyu u Nimechchini priznachenoyu vinyatkovo dlya ruhu motorizovanih transportnih zasobiv i odnochasno ne mala peretiniv na odnomu rivni z inshimi dorogami Vtim oficijno status avtobanu danij shlyah otrimav lishe 1958 roku Do rozshirennya do shesti smug 1964 1966 roki avtoban ne mav navit centralnogo bar yera Bagato desyatilit pospil avtoban ne mav niyakih obmezhen shvidkosti za vinyatkom vidrizkiv na pochatku i kinci U poyednanni z dosit ploskim landshaftom i praktichnoyu vidsutnistyu krivih danij shlyah dozvolyav rozignatisya na avtomobili do visokih shvidkostej praktichno do maksimalnoyi shvidkosti transportnogo zasobu Shvidkosti 200 km god i vishe buli dosit zvichajnim yavishem osoblivo vnochi Situaciya chastkovo zminilasya 2004 roku koli gromada Vesseling sho roztashovana priblizno bilya serednoyi tochki avtobanu napolyagla na vprovadzhenni obmezhennya shvidkosti IstoriyaBudivnictvo najstarishogo nimeckogo avtobanu pochalosya v zhovtni 1928 roku i vin buv urochisto vidkritij merom Kelna Konradom Adenauerom 6 serpnya 1932 roku Same tomu Adenauer a ne Adolf Gitler pobuduvav pershij avtoban yak povidomlyala piznisha nacistska propaganda Formalno vona vvazhalasya avtomobilnoyu dorogoyu i nazivalasya Landshtrasse 185 yak pivdenne prodovzhennya Bonnershtrasse v Kelni Policejskij ordonans pro vikoristannya ta rozshirennya avtomobilnoyi dorogi Keln Bonn vid 2 serpnya 1932 roku yakij nabuv chinnosti specialno dlya ciyeyi meti viznachiv sho spochatku chotirismugova doroga yaka ne peretinalasya shirinoyu 12 metriv i doroga protyazhnistyu 18 5 km bula vidkrita lishe dlya ruhu avtotransportu Tam takozh bulo peredbacheno sho na cij vulici zaboroneni rozvorot zupinka ta stoyanka MarshrutAvtoban A5550 km Koln0 8 Koln pivden18 km Bonn pivnichRichard Heister 4 serpnya 2007 A 555 Europas erste Autobahn wird 75 Titel ISBN 3 611 00032 9 S 176