Лінія Бейкерлоо (Бейкерлу; англ. Bakerloo line) — сьома за рахунком лінія Лондонського метрополітену, сполучає Герроу-енд-Велдстон у передмісті північно-західного Лондона через Вест-Енд з Елефант-енд-Касл на півдні Лондона. На схемах позначається коричневим кольором. Лінія налічує 25 станцій, з яких 15 підземних, довжина — 23.2 km. Підземні дільниці прокладені у тунелях глибокого закладення. Своє ім'я лінія отримала при злитті назв двох великих станцій, через які вона проходить: «Бейкер-стріт» і « Ватер Лоо». За річним пасажирообігом Бейкерлоо посідає дев'яте місце серед ліній лондонського метрополітену: річний пасажирообіг на лінії в середньому становить 111 млн.
Лінія Бейкерлоо | |
Транспортна мережа | Лондонський метрополітен |
---|---|
Зазвичай використовуваний транспортний засіб | d і d |
Названо на честь | Бейкер-Стріт і Ватерлоо |
Континент | Європа |
Країна | Велика Британія |
Адміністративна одиниця | Лондон |
Історичне графство | Мідлсекс |
Шістнадцятковий триплет кольору | 894E25 |
Оператор | Transport for London |
Дата офіційного відкриття | 10 березня 1906[1] |
Ширина колії | європейська колія |
Залізничне депо | d і d |
Початкова чи кінцева точка | Херроу-енд-Велдстоун і Елефант-енд-Касл |
Довжина або відстань | 23,2 км |
Файл KML | d |
Маршрутна карта | d |
Тип електрифікації | d |
Стан використання | використовується[d] |
Номер залізничної лінії | Bakerloo |
Офіційний сайт(англ.) | |
Лінія Бейкерлоо у Вікісховищі |
Координати: 51°35′33″ пн. ш. 0°20′08″ зх. д. / 51.59250000002777625° пн. ш. 0.335556000028° зх. д.
Наземна дільниця від станції прямує паралельно - головної залізничної магістралі Великої Британії, що сполучає Лондон з Глазго і Единбургом.
Рухомий склад
На момент відкриття на лінії експлуатувалися електропотяги серії 1906 (серія позначає рік, в який дана модель була сконструйована), після продовження на лінії були додатково введені потяги серії 1914 (всього 12 вагонів). До моменту продовження лінії на північ від станції «Квін'с-парк» на заводі «Metro Cammell» у Бірмінгемі було вироблено 72 вагона серії Вотфорд Джоїнт. Однак вони розвивали невелику швидкість, не були обладнані пневматичними приводами дверей і в експлуатації показали себе ненадійними, тому незабаром були замінені на потягии [en]. До 1986 року на лінії експлуатувалися потяги серій 1938 1949 1959. На кінець 2010-х на лінії Бейкерлоо експлуатуються потяги тільки серії 1972.
Депо
Лінія Бейкерлоо на кінець 2010-х обслуговується трьома депо:
- головне депо в , відкрите 9 квітня 1978 року на місці колишньої електростанції British Rail,
- депо в (між Елефант-енд-Касл та Ламбет-Норт)
- Мале депо на північ від Квін'с-парк, побудоване в 1915 році.
Станції
Станції | Фото | Відкрито | Додаткова інформація |
---|---|---|---|
Герроу-енд-Велдстон | 16 квітня 1917 | Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984 | |
Кентон | 16 квітня 1917 | Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984 | |
Саут-Кентон | 3 липня 1933 | Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984 | |
Норт-Вемблі | 16 квітня 1917 | Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984 | |
Вемблі-Сентрал | 16 квітня 1917 | Відкрито як «Вемблі-Сентрал-фор-Садбері». Перейменовано: 5 липня 1948. Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984 | |
Стоунбрідж-парк | 1 серпня 1917 | ||
Гарлсден | 16 квітня 1917 | ||
Віллесден-джанкшен | 10 травня 1915 | ||
Кенсал-Грін | 1 жовтня 1916 | ||
Квінс-парк | 11 лютого 1915 | ||
Кілберн-парк | 31 січня 1915 | ||
Меїда-Веїл | 6 червня 1915 | ||
Ворик-авеню | 31 січня 1915 | ||
Паддінгтон ( потяги до Лондон-Хітроу) | 1 грудня 1913 | ||
Еджвар-роуд | 15 червня 1907 | ||
Мерілебон | 27 березня 1907 | Відкрито як Грейт-сентрал. Перейменовано 15 квітня 1917 | |
Бейкер-стріт | 10 березня 1906 | ||
Ріджентс-парк | 10 березня 1906 | ||
Оксфорд-серкус | 10 березня 1906 | ||
Пікаділлі-серкус | 10 березня 1906 | ||
Чарінг-кросс | 10 березня 1906 | Відкрито як «Трафальгар-сквер». Перейменовано 1 травня 1979. | |
Ембанкмент | 10 березня 1906 | Відкрито як «Чарінг-кросс». Перейменовано 12 вересня 1976 | |
Ватерлоо | 10 березня 1906 | ||
Ламбет-Норт | 10 березня 1906 | Відкрито як «Кеннінгтон-роуд». Перейменовано на «Вестмінстр-брідж-роуд»: 5 серпня 1906, Перейменовано на Ламбет-Норт: 15 квітня 1917 | |
Елефант-енд-Касл | 5 серпня 1906 |
Мапа
Примітки
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Лінія Бейкерлоо |
- . Transport for London. Архів оригіналу за 28 грудня 2010. Процитовано 11 липня 2008.
- . 24 грудня 2012. Архів оригіналу за 25 січня 2013. Процитовано 4 лютого 2013.
- Bakerloo Line. Clive's UndergrounD Line Guides. оригіналу за 16 June 2008. Процитовано 11 липня 2008.
Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Liniya Bejkerloo Bejkerlu angl Bakerloo line soma za rahunkom liniya Londonskogo metropolitenu spoluchaye Gerrou end Veldston u peredmisti pivnichno zahidnogo Londona cherez Vest End z Elefant end Kasl na pivdni Londona Na shemah poznachayetsya korichnevim kolorom Liniya nalichuye 25 stancij z yakih 15 pidzemnih dovzhina 23 2 km Pidzemni dilnici prokladeni u tunelyah glibokogo zakladennya Svoye im ya liniya otrimala pri zlitti nazv dvoh velikih stancij cherez yaki vona prohodit Bejker strit i Vater Loo Za richnim pasazhiroobigom Bejkerloo posidaye dev yate misce sered linij londonskogo metropolitenu richnij pasazhiroobig na liniyi v serednomu stanovit 111 mln Liniya BejkerlooTransportna merezhaLondonskij metropoliten source source source source Zazvichaj vikoristovuvanij transportnij zasibd i dNazvano na chestBejker Strit i VaterlooKontinentYevropaKrayina Velika BritaniyaAdministrativna odinicyaLondonIstorichne grafstvoMidlseksShistnadcyatkovij triplet koloru894E25OperatorTransport for LondonData oficijnogo vidkrittya10 bereznya 1906 1 Shirina koliyiyevropejska koliyaZaliznichne depod i dPochatkova chi kinceva tochkaHerrou end Veldstoun i Elefant end KaslDovzhina abo vidstan23 2 kmFajl KMLdMarshrutna kartadTip elektrifikaciyidStan vikoristannyavikoristovuyetsya d Nomer zaliznichnoyi liniyiBakerlooOficijnij sajt angl Liniya Bejkerloo u Vikishovishi Koordinati 51 35 33 pn sh 0 20 08 zh d 51 59250000002777625 pn sh 0 335556000028 zh d 51 59250000002777625 0 335556000028 Nazemna dilnicya vid stanciyi pryamuye paralelno golovnoyi zaliznichnoyi magistrali Velikoyi Britaniyi sho spoluchaye London z Glazgo i Edinburgom Ruhomij skladNa moment vidkrittya na liniyi ekspluatuvalisya elektropotyagi seriyi 1906 seriya poznachaye rik v yakij dana model bula skonstrujovana pislya prodovzhennya na liniyi buli dodatkovo vvedeni potyagi seriyi 1914 vsogo 12 vagoniv Do momentu prodovzhennya liniyi na pivnich vid stanciyi Kvin s park na zavodi Metro Cammell u Birmingemi bulo virobleno 72 vagona seriyi Votford Dzhoyint Odnak voni rozvivali neveliku shvidkist ne buli obladnani pnevmatichnimi privodami dverej i v ekspluataciyi pokazali sebe nenadijnimi tomu nezabarom buli zamineni na potyagii en Do 1986 roku na liniyi ekspluatuvalisya potyagi serij 1938 1949 1959 Na kinec 2010 h na liniyi Bejkerloo ekspluatuyutsya potyagi tilki seriyi 1972 DepoLiniya Bejkerloo na kinec 2010 h obslugovuyetsya troma depo golovne depo v vidkrite 9 kvitnya 1978 roku na misci kolishnoyi elektrostanciyi British Rail depo v mizh Elefant end Kasl ta Lambet Nort Male depo na pivnich vid Kvin s park pobudovane v 1915 roci StanciyiStanciyi Foto Vidkrito Dodatkova informaciyaGerrou end Veldston 01917 04 16 16 kvitnya 1917 Pripinennya ruhu 24 veresnya 1982 Vidnovlennya ruhu 4 chervnya 1984Kenton 01917 04 16 16 kvitnya 1917 Pripinennya ruhu 24 veresnya 1982 Vidnovlennya ruhu 4 chervnya 1984Saut Kenton 01933 07 03 3 lipnya 1933 Pripinennya ruhu 24 veresnya 1982 Vidnovlennya ruhu 4 chervnya 1984Nort Vembli 01917 04 16 16 kvitnya 1917 Pripinennya ruhu 24 veresnya 1982 Vidnovlennya ruhu 4 chervnya 1984Vembli Sentral 01917 04 16 16 kvitnya 1917 Vidkrito yak Vembli Sentral for Sadberi Perejmenovano 5 lipnya 1948 Pripinennya ruhu 24 veresnya 1982 Vidnovlennya ruhu 4 chervnya 1984Stounbridzh park 01917 08 01 1 serpnya 1917Garlsden 01917 04 16 16 kvitnya 1917Villesden dzhankshen 01915 05 10 10 travnya 1915Kensal Grin 01916 10 01 1 zhovtnya 1916Kvins park 01915 02 11 11 lyutogo 1915Kilbern park 01915 01 31 31 sichnya 1915Meyida Veyil 01915 06 06 6 chervnya 1915Vorik avenyu 01915 01 31 31 sichnya 1915Paddington potyagi do London Hitrou 01913 12 01 1 grudnya 1913Edzhvar roud 01907 06 15 15 chervnya 1907Merilebon 01907 03 27 27 bereznya 1907 Vidkrito yak Grejt sentral Perejmenovano 15 kvitnya 1917Bejker strit 01906 03 10 10 bereznya 1906Ridzhents park 01906 03 10 10 bereznya 1906Oksford serkus 01906 03 10 10 bereznya 1906Pikadilli serkus 01906 03 10 10 bereznya 1906Charing kross 01906 03 10 10 bereznya 1906 Vidkrito yak Trafalgar skver Perejmenovano 1 travnya 1979 Embankment 01906 03 10 10 bereznya 1906 Vidkrito yak Charing kross Perejmenovano 12 veresnya 1976Vaterloo 01906 03 10 10 bereznya 1906Lambet Nort 01906 03 10 10 bereznya 1906 Vidkrito yak Kennington roud Perejmenovano na Vestminstr bridzh roud 5 serpnya 1906 Perejmenovano na Lambet Nort 15 kvitnya 1917Elefant end Kasl 01906 08 05 5 serpnya 1906MapaStanciyi liniyi Bejkerloo londonskogo metropolitenuPrimitkiBakerloo line celebrates Centenary in Edwardian style 2006 Rose Douglas 1999 The London Underground A Diagrammatic History London Douglas Rose Capital Transport ISBN 978 1 85414 219 1 OCLC 59556887 Forgotten Stations of Greater London by J E Connor and B HalfordPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Liniya Bejkerloo Transport for London Arhiv originalu za 28 grudnya 2010 Procitovano 11 lipnya 2008 24 grudnya 2012 Arhiv originalu za 25 sichnya 2013 Procitovano 4 lyutogo 2013 Bakerloo Line Clive s UndergrounD Line Guides originalu za 16 June 2008 Procitovano 11 lipnya 2008 Ce nezavershena stattya pro metropoliten Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi