Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Wikov (Віков) — з 1918 року чеський виробник сільськогосподарської техніки та автомобілів. Штаб-квартира розташована в Простейові. У 1937 році компанія припинила виробництво легкових автомобілів.
| Wichterle & Kovářík, a.s. | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Виробник автомобілів |
| Галузь | Автомобілебудування |
| Попередник(и) | Wichterle F. a J. Kovářík |
| Наступник(и) (спадкоємці) | Агрозет |
| Засновано | 1918 |
| Засновник(и) | Франтішек Віхтерле |
| Закриття (ліквідація) | 1945 |
| Штаб-квартира | Простейов, Чехія |
| Продукція | Транспортні засоби |
 Wikov у Вікісховищі | |
Заснування компанії
Фірма «Віков» бере свій початок з фірми «Віхтерле-Прохазка» яка була утворена в 1878 році в місті Простейов, вона займалася виготовленням простих сільськогосподарських машин і робочих інструментів.
Після розвалу Австро-Угорської імперії до бізнесу Франтішека Віхтерле приєднався Коваржик, фірма отримала назву WIKOV. Разом вони продовжили займатися виробництвом молотарок, плугів, парових локомобілів, двигунів і генераторів.
Початок виробництва автомобілів
До 1922 року вони вирішують почати виробляти автомобілі, для цього вони купують ліцензію на виробництво автомобілів у італійської фірми , фірма вирішує випускати автомобілі виключно на замовлення, ні про яке масове виробництво мови і не йшло.
Перше авто було 4-циліндровим, з мотором, об'ємом в 1 л і потужністю 18 сил, цих авто побудували всього 2, потім в 1924 на автомобіль стали ставити 1.3 л мотор з віддачею в 20 сил, їх побудували ще 3 штуки.
В 1925 році з'являється модель , це була майже ідентична машина, з тією лише різницею, що мотор був об'ємом 1350 см3. Цих машин було випущено близько 15-20 штук.
Тоді ж з'являється самостійна розробка і перша серійна машина, яка отримала індекс . Авто комплектувалось 1.5 л мотором, потужністю 28 сил. В 1930 році машину модернізують, мотор розвиває 32 сили, а гальма отримують гідравлічний привід, колію коліс збільшили. Авто має 8 типів легкових кузовів плюс вантажну версію з в/п в 750 кг. Тип стає першим масовим автомобілем фірми, його випускають в кількості 280 шт. (в тому числі і вантажні варіанти), це обсяг продажів за 7 років (з 1925 по 1932 рік).
В 1928 році на базі з'являється спортивна версія , вона має той же 1.5 л мотор, але форсований до 45 сил, коробки передач були спочатку 3-ступінчасті, але з 1931 року отримують 4 передачі, а також гідравліку в гальмівній системі. Крім спортивного мотора, авто також отримує красиві 2-місні спортивні кузови, з якими може розвивати 140 (км/год). Машина брала участь у чехословацьких гонках, так в 1931 році авто прийшло третім в 1,5-літровому класі. А в 1933 році зайняло перше місце в ралі-рейді Прага-Прессбурзі.
В 1929 році фірма починає випускати більшу модель, яка отримує індекс . Машина оснащена 1.7 л мотором, потужністю в 35 сил, максимальна швидкість авто — 100 (км/год). Автомобілі отримують ліве розташування керма.
В 1931 році на автомобільній виставці в Празі був представлений перший обтічний чеський автомобіль, це був (українською — «Крапля»), автомобіль з аеродинамічним кузовом розвивав швидкість в 105 (км/год). Всього разом з ним було побудовано 3 обтічних автомобіля, кожен з яких відрізнявся якимись елементами декору, другий і третій автомобілі носили ім'я «Красін» і «Капуцин».
Всього було побудовано 150 штук.
В 1930 році фірма «Віков», яка тепер виготовляє автомобілі виключно вручну, хоче закріпитися в сегменті розкішних автомобілів, публіці демонструють 8-циліндровий 3.5 л і 70-сильний люкс-автомобіль, який був здатний розвивати швидкість в 130 (км/год), не в останню чергу завдяки 4-ступінчастій коробці передач. За 3 роки зуміли продати всього 3 автомобілі: кабріолет, фаетон і лімузин. Кабріолет зберігся до наших днів тому, що власник, щоб зберегти машину від конфіскації авто для цілей Вермахту, переробляє її в пожежну машину, новий же власник вже в наш час за фотографіями та кресленнями, які збереглися, повернув попередній стан автомобіля.
В 1933 році з'являється автомобіль, чиї продажі б'ють рекорди моделі , а саме — , його рекорд становив 330 автомобілів.
мав 1.9 л мотор, потужність якого була 43 сили. Автомобіль мав два різних шасі, з різницею в довжині на 25 см.
В 1934 році було побудовано 3 прототипи малолітражних автомобілів, який назвали .
На прототипах стояли: 1-циліндровий двотактний 350-кубовий мотор; такий же, але об'ємом 500 кубів, куплений у фірми «ДКВ», і 3-циліндровий власної конструкції, його об'єм становив 650 кубів, при цьому потужність, що розвивається, дорівнювала 19 сил, а задньомоторне авто розвивало при цьому 70 (км/год) . У автомобіля була хребтова рама (як на «Татрах») і незалежна підвіска всіх коліс. Всього було продано 5 таких автомобілів.
Припинення виробництва автомобілів
В 1937 році фірма вирішує припинити виробництво легкових автомобілів, і переключається на виготовлення 1.5 т вантажівок, які почала випускати ще в 1932 році, їх виробництво зупинилося в 1940 році, але всі вантажівки йшли на потреби Вермахту.
Закриття компанії
Після війни фірма була націоналізована і названа «Агрозет», в 2004 році фірма була перейменована в Wikov, однак з 1940 року автомобілями вона більше не займалася.
Всього за 18 років, що фірма виробляла автомобілі, було побудовано всього близько 800 примірників, причому в світі не існує 2-х однакових автомобілів, оскільки кожне авто виготовлялося на замовлення і лише вручну.
Список легкових автомобілів Wikov
- 1922 —
- 1925 —
- 1928 —
- 1929 —
- 1930 —
- 1933 —
- 1934 —
Джерела
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986, .
- Adolf Kuba, Milan Spremo: Atlas našich automobilů. 1929-1936. Nadas, 1989, .
- Oldtimer Markt. Ausgabe 07/1989.
- PhDr. Hana Bartková, Wikov Honoratus, O.S. Industria Wichterlensis 2011,
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Wikov Vikov z 1918 roku cheskij virobnik silskogospodarskoyi tehniki ta avtomobiliv Shtab kvartira roztashovana v Prostejovi U 1937 roci kompaniya pripinila virobnictvo legkovih avtomobiliv WikovWichterle amp Kovarik a s Tip Virobnik avtomobilivGaluz AvtomobilebuduvannyaPoperednik i Wichterle F a J KovarikNastupnik i spadkoyemci AgrozetZasnovano 1918Zasnovnik i Frantishek VihterleZakrittya likvidaciya 1945Shtab kvartira Prostejov ChehiyaProdukciya Transportni zasobi Wikov u VikishovishiZasnuvannya kompaniyiFirma Vikov bere svij pochatok z firmi Vihterle Prohazka yaka bula utvorena v 1878 roci v misti Prostejov vona zajmalasya vigotovlennyam prostih silskogospodarskih mashin i robochih instrumentiv Pislya rozvalu Avstro Ugorskoyi imperiyi do biznesu Frantisheka Vihterle priyednavsya Kovarzhik firma otrimala nazvu WIKOV Razom voni prodovzhili zajmatisya virobnictvom molotarok plugiv parovih lokomobiliv dviguniv i generatoriv Pochatok virobnictva avtomobilivDo 1922 roku voni virishuyut pochati viroblyati avtomobili dlya cogo voni kupuyut licenziyu na virobnictvo avtomobiliv u italijskoyi firmi firma virishuye vipuskati avtomobili viklyuchno na zamovlennya ni pro yake masove virobnictvo movi i ne jshlo Wikov IV Pershe avto bulo 4 cilindrovim z motorom ob yemom v 1 l i potuzhnistyu 18 sil cih avto pobuduvali vsogo 2 potim v 1924 na avtomobil stali staviti 1 3 l motor z viddacheyu v 20 sil yih pobuduvali she 3 shtuki V 1925 roci z yavlyayetsya model ce bula majzhe identichna mashina z tiyeyu lishe rizniceyu sho motor buv ob yemom 1350 sm3 Cih mashin bulo vipusheno blizko 15 20 shtuk Wikov 7 28 Limousine Todi zh z yavlyayetsya samostijna rozrobka i persha serijna mashina yaka otrimala indeks Avto komplektuvalos 1 5 l motorom potuzhnistyu 28 sil V 1930 roci mashinu modernizuyut motor rozvivaye 32 sili a galma otrimuyut gidravlichnij privid koliyu kolis zbilshili Avto maye 8 tipiv legkovih kuzoviv plyus vantazhnu versiyu z v p v 750 kg Tip staye pershim masovim avtomobilem firmi jogo vipuskayut v kilkosti 280 sht v tomu chisli i vantazhni varianti ce obsyag prodazhiv za 7 rokiv z 1925 po 1932 rik Wikov 7 28 1500 Sport Wikov 7 28 1500 Sport V 1928 roci na bazi z yavlyayetsya sportivna versiya vona maye toj zhe 1 5 l motor ale forsovanij do 45 sil korobki peredach buli spochatku 3 stupinchasti ale z 1931 roku otrimuyut 4 peredachi a takozh gidravliku v galmivnij sistemi Krim sportivnogo motora avto takozh otrimuye krasivi 2 misni sportivni kuzovi z yakimi mozhe rozvivati 140 km god Mashina brala uchast u chehoslovackih gonkah tak v 1931 roci avto prijshlo tretim v 1 5 litrovomu klasi A v 1933 roci zajnyalo pershe misce v rali rejdi Praga Pressburzi Odin z pershih vipushenih Wikov 35 Phaeton Wikov 35 Limousine V 1929 roci firma pochinaye vipuskati bilshu model yaka otrimuye indeks Mashina osnashena 1 7 l motorom potuzhnistyu v 35 sil maksimalna shvidkist avto 100 km god Avtomobili otrimuyut live roztashuvannya kerma Wikov 35 Kapka V 1931 roci na avtomobilnij vistavci v Prazi buv predstavlenij pershij obtichnij cheskij avtomobil ce buv ukrayinskoyu Kraplya avtomobil z aerodinamichnim kuzovom rozvivav shvidkist v 105 km god Vsogo razom z nim bulo pobudovano 3 obtichnih avtomobilya kozhen z yakih vidriznyavsya yakimis elementami dekoru drugij i tretij avtomobili nosili im ya Krasin i Kapucin Vsogo bulo pobudovano 150 shtuk Wikov 70 Kabrio V 1930 roci firma Vikov yaka teper vigotovlyaye avtomobili viklyuchno vruchnu hoche zakripitisya v segmenti rozkishnih avtomobiliv publici demonstruyut 8 cilindrovij 3 5 l i 70 silnij lyuks avtomobil yakij buv zdatnij rozvivati shvidkist v 130 km god ne v ostannyu chergu zavdyaki 4 stupinchastij korobci peredach Za 3 roki zumili prodati vsogo 3 avtomobili kabriolet faeton i limuzin Kabriolet zberigsya do nashih dniv tomu sho vlasnik shob zberegti mashinu vid konfiskaciyi avto dlya cilej Vermahtu pereroblyaye yiyi v pozhezhnu mashinu novij zhe vlasnik vzhe v nash chas za fotografiyami ta kreslennyami yaki zbereglisya povernuv poperednij stan avtomobilya V 1933 roci z yavlyayetsya avtomobil chiyi prodazhi b yut rekordi modeli a same jogo rekord stanoviv 330 avtomobiliv Wikov 40 Kabrio mav 1 9 l motor potuzhnist yakogo bula 43 sili Avtomobil mav dva riznih shasi z rizniceyu v dovzhini na 25 sm Zavod Wichterle a Kovarik 1900 roku V 1934 roci bulo pobudovano 3 prototipi malolitrazhnih avtomobiliv yakij nazvali Na prototipah stoyali 1 cilindrovij dvotaktnij 350 kubovij motor takij zhe ale ob yemom 500 kubiv kuplenij u firmi DKV i 3 cilindrovij vlasnoyi konstrukciyi jogo ob yem stanoviv 650 kubiv pri comu potuzhnist sho rozvivayetsya dorivnyuvala 19 sil a zadnomotorne avto rozvivalo pri comu 70 km god U avtomobilya bula hrebtova rama yak na Tatrah i nezalezhna pidviska vsih kolis Vsogo bulo prodano 5 takih avtomobiliv Pripinennya virobnictva avtomobilivV 1937 roci firma virishuye pripiniti virobnictvo legkovih avtomobiliv i pereklyuchayetsya na vigotovlennya 1 5 t vantazhivok yaki pochala vipuskati she v 1932 roci yih virobnictvo zupinilosya v 1940 roci ale vsi vantazhivki jshli na potrebi Vermahtu Zakrittya kompaniyiPislya vijni firma bula nacionalizovana i nazvana Agrozet v 2004 roci firma bula perejmenovana v Wikov odnak z 1940 roku avtomobilyami vona bilshe ne zajmalasya Vsogo za 18 rokiv sho firma viroblyala avtomobili bulo pobudovano vsogo blizko 800 primirnikiv prichomu v sviti ne isnuye 2 h odnakovih avtomobiliv oskilki kozhne avto vigotovlyalosya na zamovlennya i lishe vruchnu Spisok legkovih avtomobiliv Wikov1922 1925 1928 1929 1930 1933 1934 DzherelaHarald H Linz Halwart Schrader Die grosse Automobil Enzyklopadie BLV Munchen 1986 ISBN 3 405 12974 5 Adolf Kuba Milan Spremo Atlas nasich automobilu 1929 1936 Nadas 1989 ISBN 80 7030 049 3 Oldtimer Markt Ausgabe 07 1989 PhDr Hana Bartkova Wikov Honoratus O S Industria Wichterlensis 2011 ISBN 978 80 260 0008 2