Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| W-12 | ||
|---|---|---|
| 第十二号掃海艇 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | тральщик типу W-7 | |
| Держава прапора |  Японія | |
| Належність |  | |
| Корабельня | верф Ishikawajima Shipyard у Токіо | |
| Закладено | 28 травня 1938 | |
| Спущено на воду | 18 лютого 1939 | |
| Введено в експлуатацію | 15 серпня 1939 | |
| На службі | 1939—1945 | |
| Загибель | 6 квітня 1945 потоплений біля острова Комодо | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 640 | |
| Довжина | 72,5 м | |
| Ширина | 7,85 м | |
| Осадка | 2,6 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 парові машини потрійного розширення, 2 парові котли | |
| Потужність | 3850 к.с. | |
| Швидкість | 20 вузлів | |
| Дальність плавання | 2000 миль (3700 км) на швидкості 14 вузлів | |
| Екіпаж | 98 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 3 × 120-мм / 45 калібрів гармати | |
| Торпедно-мінне озброєння | 6 параванів, 36 глибинних бомб | |
| Зенітне озброєння | 2 х 25-мм автомати | |
W-12 — тральщик Імперського флоту Японії, який взяв участь у Другій світовій війні.
Корабель, який належав до типу W-7, спорудили у 1939 році на верфі Ishikawajima Shipyard у Токіо.
З червня 1941-го корабель належав до 21-го дивізіону тральщиків. Напередодні вступу Японії у Другу світову війну W-12 перейшов з метрополії Мако (важлива база ВМФ на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки), а 7 грудня вийшов звідси із завданням супроводжувати загін, що мав висадити допоміжний десант на півночі філіппінського острова Лусон. Висадка відбулася в ніч проти 10 грудня у Вігані.
15 грудня 1941-го тральщик вже був на острові Амаміосіма (центральна група архіпелагу Рюкю), звідки 17—25 грудня супроводив транспорти, які висадили інший допоміжний десант на східному узбережжі Лусону в затоці Ламон-Бей.
26—31 грудня 1941-го W-12 прямував до Давао (порт на південному узбережжі острова Мінданао), звідки вийшов 9 січня серед численних кораблів ескорту, які супроводжували транспорти з десантом до Менадо на північно-східному півострові острова Целебес. Десантування успішно відбулося в ніч проти 11 січня. 21 січня тральщик рушив від островів Бангка (неподалік від Менадо) для супроводу десанту до Кендарі (південно-східний півострів Целебесу), який висадили 24 січня.
29 січня 1942-го W-12 полишив Кендарі, ескортуючи транспорти з військами, що мали заволодіти островом Амбон (Молуккські острови). Цього разу гарнізон союзників чинив опір кілька діб, а W-12 2 лютого під час тралення підірвався на міні та зазнав певних пошкоджень.
Станом на початок березня 1942-го тральщик перебував у Купанзі на острові Тимор (захоплений японцями 19 лютого), при цьому невдовзі його передали до 21-ї спеціальної військово-морської бази. Наступні п'ять місяців корабель діяв на сході Індонезії, зокрема в районах Амбону, Кендарі та Сурабаї. З 8 по 17 травня W-12 брав участь у операції з осадження гарнізонами Малих Зондських островів (Ломбок, Сумбава, Флорес). З 12 по 26 серпня 1942-го тральщик перебував на ремонті у Сурабаї (головний порт на сході острова Ява), після чого пройшов до метрополії та з 22 вересня по 24 жовтня проходив доковий ремонт у Сасебо (обернене до Східнокитайського моря узбережжя Кюсю).
Наприкінці жовтня 1942-го W-12 рушив назад до Індонезії і два з половиною роки ніс тут патрульно-ескортну службу з відвідуванням портів Сурабая, Амбон, Кендарі, Батавія (наразі Джакарта), Купанг, Ділі (так само острів Тимор), Максассар (південно-західний півострів Целебесу), Балікпапан (центр нафтовидобутку на східному узбережжі Борнео), Банджермасін (південно-східне завершення Борнео).
6—29 березня 1943-го W-12 супроводжував конвой Ji Yuso № 4, який пройшов з Сурабаї до кількох японських гарнізонів на західному узбережжі Нової Гвінеї та назад, а з 1 по 16 квітня тральщик здійснив круговий рейс між Сурабаєю та островом Різдва (у Індійському океані за кілька сотень кілометрів на південь від острова Ява). У червні та липні W-12 двічі ходив на захід Нової Гвінеї, у першій половині серпня пройшов доковий ремонт у Сурабаї, а 15 серпня — 7 вересня провів черговий круговий ескортний рейс між Сурабаєю та новогвінейськими гарнізонами.
26 листопада 1943-го W-12 повів з Амбону транспорт «Суец-Мару», який перевозив близько 1200 військовополонених. 29 листопада підводний човен торпедував і потопив транспорт, при цьому кілька сотень людей вціліли та опинились у воді. W-12 підібрав японців і корейців, після чого команда тральщика відкрила вогонь по військовополонених. У підсумку з останніх вижив лише один.
26 березня 1944-го W-12 разом зі ще одним кораблем вийшли з Сурабаї для ескортування конвою із трьох транспортів. Наступної доби американський підводний човен потопив транспорт «Нічінан-Мару», при цьому загинуло більш як триста військовослужбовців і членів екіпажу.
29 березня 1944-го тральщик сів на мілину, з якої зійшов уже за кілька годин за допомогою патрульного корабля PB-104. Після цього W-12 пройшов інспекцію корпусу в доці Сурабаї, за результатами якої повернувся до служби (втім, з 7 по 25 травня корабель все-таки пройшов доковий ремонт у тій же Сурабаї).
24 липня 1944-го W-12 повів з Сурабаї на Амбон транспорт «Сея-Мару» (Seia Maru). Втім, вночі 1 серпня одиночний літак атакував та уразив транспорт, який загорівся та за пів доби затонув. W-12 зміг прийняти маже дві сотні вцілілих та доправив їх до Амбону.
23 серпня 1944-го W-12 вийшов із Сурабаї у рейс до острова Різдва, де 26 серпня вивантажив доправлене продовольство. Іншим завданням тральщика був пошук Посильного судна № 113 (Kotsusen No. 113 — одне з допоміжних дерев'яних суден, які японці споруджували з використанням місцевих можливостей у Нідерландській Ост-Індії), зв'язок з яким втратили 22 серпня після ворожого авіанальоту на зазначений острів. 29—30 серпня W-12 поповнив запаси в Батавії, після чого відновив пошуки Посильного судна № 113 і 31 серпня нарешті зустрівся з ним. Є відомості, що в цей же період W-12 час від часу здійснював охорону транспорту «Ширетоко-Мару» (Shiretoko Maru), що пройшов з Батавії до Падангу (порт на південному узбережжі Суматри), а 5 вересня був потоплений підводним човном, після чого тральщик підібрав 8 вцілілих та провів безрезультатні атаки глибинними бомбами (втім, за іншими даними, «Ширетоко-Мару» загинуло ще 24 серпня під час удару по Падангу британського авіаносного з'єднання). 7—15 вересня W-12 здійснив ще один рейс з Батавії до острова Різдва та назад, при цьому періодично здійснював охорону Посильного судна № 113.
У першій половині грудня 1944-го W-12 залучили до перевезення загону військовослужбовців між островом Холо (архіпелаг Сулу) та островом Таракан (ще один центр нафтовидобувної промисловості біля північно-східного завершення Борнео).
8—13 березня 1945-го W-12 здійснив транспортний рейс з Сурабаї до Купангу, а 4 квітня вийшов зі все тієї ж Сурабаї у складі загону легкого крейсера «Ісудзу», що мав завдання перевезти велику кількість військовослужбовців до Купангу та на острів Сумбава. 5 квітня загін вдало розвантажився на Тиморі й наступної доби рушив до другого острова, при цьому за ним уже полювали 4 підводні човни союзників. Того ж 6 квітня «Ісудзу» висадив бійців на Сумбаві та попрямував назад. Американська субмарина «Бесуго» перехопила японські кораблі та випустила по крейсеру 9 торпед, жодна з яких не поцілила «Ісудзу», але одна влучила у W-12. Тральщик ще зміг викинутись на берег острова Комодо, де був повторно торпедований і затонув.
Примітки
- Japanese Minesweepers. www.combinedfleet.com. Процитовано 10 березня 2024.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
W 12第十二号掃海艇SluzhbaTip klas tralshik tipu W 7Derzhava prapora YaponiyaNalezhnistKorabelnya verf Ishikawajima Shipyard u TokioZakladeno 28 travnya 1938Spusheno na vodu 18 lyutogo 1939Vvedeno v ekspluataciyu 15 serpnya 1939Na sluzhbi 1939 1945Zagibel 6 kvitnya 1945 potoplenij bilya ostrova KomodoIdentifikaciyaParametriTonnazh 640Dovzhina 72 5 mShirina 7 85 mOsadka 2 6 mTehnichni daniRuhova ustanovka 2 parovi mashini potrijnogo rozshirennya 2 parovi kotliPotuzhnist 3850 k s Shvidkist 20 vuzlivDalnist plavannya 2000 mil 3700 km na shvidkosti 14 vuzlivEkipazh 98OzbroyennyaArtileriya 3 120 mm 45 kalibriv garmatiTorpedno minne ozbroyennya 6 paravaniv 36 glibinnih bombZenitne ozbroyennya 2 h 25 mm avtomati W 12 tralshik Imperskogo flotu Yaponiyi yakij vzyav uchast u Drugij svitovij vijni 06 04 45Rajon potoplennya tralshika Korabel yakij nalezhav do tipu W 7 sporudili u 1939 roci na verfi Ishikawajima Shipyard u Tokio Z chervnya 1941 go korabel nalezhav do 21 go divizionu tralshikiv Naperedodni vstupu Yaponiyi u Drugu svitovu vijnu W 12 perejshov z metropoliyi Mako vazhliva baza VMF na Peskadorskih ostrovah u pivdennij chastini Tajvanskoyi protoki a 7 grudnya vijshov zvidsi iz zavdannyam suprovodzhuvati zagin sho mav visaditi dopomizhnij desant na pivnochi filippinskogo ostrova Luson Visadka vidbulasya v nich proti 10 grudnya u Vigani 15 grudnya 1941 go tralshik vzhe buv na ostrovi Amamiosima centralna grupa arhipelagu Ryukyu zvidki 17 25 grudnya suprovodiv transporti yaki visadili inshij dopomizhnij desant na shidnomu uzberezhzhi Lusonu v zatoci Lamon Bej 26 31 grudnya 1941 go W 12 pryamuvav do Davao port na pivdennomu uzberezhzhi ostrova Mindanao zvidki vijshov 9 sichnya sered chislennih korabliv eskortu yaki suprovodzhuvali transporti z desantom do Menado na pivnichno shidnomu pivostrovi ostrova Celebes Desantuvannya uspishno vidbulosya v nich proti 11 sichnya 21 sichnya tralshik rushiv vid ostroviv Bangka nepodalik vid Menado dlya suprovodu desantu do Kendari pivdenno shidnij pivostriv Celebesu yakij visadili 24 sichnya 29 sichnya 1942 go W 12 polishiv Kendari eskortuyuchi transporti z vijskami sho mali zavoloditi ostrovom Ambon Molukkski ostrovi Cogo razu garnizon soyuznikiv chiniv opir kilka dib a W 12 2 lyutogo pid chas tralennya pidirvavsya na mini ta zaznav pevnih poshkodzhen Stanom na pochatok bereznya 1942 go tralshik perebuvav u Kupanzi na ostrovi Timor zahoplenij yaponcyami 19 lyutogo pri comu nevdovzi jogo peredali do 21 yi specialnoyi vijskovo morskoyi bazi Nastupni p yat misyaciv korabel diyav na shodi Indoneziyi zokrema v rajonah Ambonu Kendari ta Surabayi Z 8 po 17 travnya W 12 brav uchast u operaciyi z osadzhennya garnizonami Malih Zondskih ostroviv Lombok Sumbava Flores Z 12 po 26 serpnya 1942 go tralshik perebuvav na remonti u Surabayi golovnij port na shodi ostrova Yava pislya chogo projshov do metropoliyi ta z 22 veresnya po 24 zhovtnya prohodiv dokovij remont u Sasebo obernene do Shidnokitajskogo morya uzberezhzhya Kyusyu Naprikinci zhovtnya 1942 go W 12 rushiv nazad do Indoneziyi i dva z polovinoyu roki nis tut patrulno eskortnu sluzhbu z vidviduvannyam portiv Surabaya Ambon Kendari Bataviya narazi Dzhakarta Kupang Dili tak samo ostriv Timor Maksassar pivdenno zahidnij pivostriv Celebesu Balikpapan centr naftovidobutku na shidnomu uzberezhzhi Borneo Bandzhermasin pivdenno shidne zavershennya Borneo 6 29 bereznya 1943 go W 12 suprovodzhuvav konvoj Ji Yuso 4 yakij projshov z Surabayi do kilkoh yaponskih garnizoniv na zahidnomu uzberezhzhi Novoyi Gvineyi ta nazad a z 1 po 16 kvitnya tralshik zdijsniv krugovij rejs mizh Surabayeyu ta ostrovom Rizdva u Indijskomu okeani za kilka soten kilometriv na pivden vid ostrova Yava U chervni ta lipni W 12 dvichi hodiv na zahid Novoyi Gvineyi u pershij polovini serpnya projshov dokovij remont u Surabayi a 15 serpnya 7 veresnya proviv chergovij krugovij eskortnij rejs mizh Surabayeyu ta novogvinejskimi garnizonami 26 listopada 1943 go W 12 poviv z Ambonu transport Suec Maru yakij perevoziv blizko 1200 vijskovopolonenih 29 listopada pidvodnij choven torpeduvav i potopiv transport pri comu kilka soten lyudej vcilili ta opinilis u vodi W 12 pidibrav yaponciv i korejciv pislya chogo komanda tralshika vidkrila vogon po vijskovopolonenih U pidsumku z ostannih vizhiv lishe odin 26 bereznya 1944 go W 12 razom zi she odnim korablem vijshli z Surabayi dlya eskortuvannya konvoyu iz troh transportiv Nastupnoyi dobi amerikanskij pidvodnij choven potopiv transport Nichinan Maru pri comu zaginulo bilsh yak trista vijskovosluzhbovciv i chleniv ekipazhu 29 bereznya 1944 go tralshik siv na milinu z yakoyi zijshov uzhe za kilka godin za dopomogoyu patrulnogo korablya PB 104 Pislya cogo W 12 projshov inspekciyu korpusu v doci Surabayi za rezultatami yakoyi povernuvsya do sluzhbi vtim z 7 po 25 travnya korabel vse taki projshov dokovij remont u tij zhe Surabayi 24 lipnya 1944 go W 12 poviv z Surabayi na Ambon transport Seya Maru Seia Maru Vtim vnochi 1 serpnya odinochnij litak atakuvav ta uraziv transport yakij zagorivsya ta za piv dobi zatonuv W 12 zmig prijnyati mazhe dvi sotni vcililih ta dopraviv yih do Ambonu 23 serpnya 1944 go W 12 vijshov iz Surabayi u rejs do ostrova Rizdva de 26 serpnya vivantazhiv dopravlene prodovolstvo Inshim zavdannyam tralshika buv poshuk Posilnogo sudna 113 Kotsusen No 113 odne z dopomizhnih derev yanih suden yaki yaponci sporudzhuvali z vikoristannyam miscevih mozhlivostej u Niderlandskij Ost Indiyi zv yazok z yakim vtratili 22 serpnya pislya vorozhogo avianalotu na zaznachenij ostriv 29 30 serpnya W 12 popovniv zapasi v Bataviyi pislya chogo vidnoviv poshuki Posilnogo sudna 113 i 31 serpnya nareshti zustrivsya z nim Ye vidomosti sho v cej zhe period W 12 chas vid chasu zdijsnyuvav ohoronu transportu Shiretoko Maru Shiretoko Maru sho projshov z Bataviyi do Padangu port na pivdennomu uzberezhzhi Sumatri a 5 veresnya buv potoplenij pidvodnim chovnom pislya chogo tralshik pidibrav 8 vcililih ta proviv bezrezultatni ataki glibinnimi bombami vtim za inshimi danimi Shiretoko Maru zaginulo she 24 serpnya pid chas udaru po Padangu britanskogo avianosnogo z yednannya 7 15 veresnya W 12 zdijsniv she odin rejs z Bataviyi do ostrova Rizdva ta nazad pri comu periodichno zdijsnyuvav ohoronu Posilnogo sudna 113 U pershij polovini grudnya 1944 go W 12 zaluchili do perevezennya zagonu vijskovosluzhbovciv mizh ostrovom Holo arhipelag Sulu ta ostrovom Tarakan she odin centr naftovidobuvnoyi promislovosti bilya pivnichno shidnogo zavershennya Borneo 8 13 bereznya 1945 go W 12 zdijsniv transportnij rejs z Surabayi do Kupangu a 4 kvitnya vijshov zi vse tiyeyi zh Surabayi u skladi zagonu legkogo krejsera Isudzu sho mav zavdannya perevezti veliku kilkist vijskovosluzhbovciv do Kupangu ta na ostriv Sumbava 5 kvitnya zagin vdalo rozvantazhivsya na Timori j nastupnoyi dobi rushiv do drugogo ostrova pri comu za nim uzhe polyuvali 4 pidvodni chovni soyuznikiv Togo zh 6 kvitnya Isudzu visadiv bijciv na Sumbavi ta popryamuvav nazad Amerikanska submarina Besugo perehopila yaponski korabli ta vipustila po krejseru 9 torped zhodna z yakih ne pocilila Isudzu ale odna vluchila u W 12 Tralshik she zmig vikinutis na bereg ostrova Komodo de buv povtorno torpedovanij i zatonuv PrimitkiJapanese Minesweepers www combinedfleet com Procitovano 10 bereznya 2024