Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Västlänken залізничний проект у стадії будівництва для місцевих і регіональних поїздів у тунелі під центром шведського м

Västlänken

Västlänken

Västlänken — залізничний проект, у стадії будівництва для місцевих і регіональних поїздів у тунелі під центром шведського міста Гетеборг. Проект має спростити доступ до пунктів призначення в Гетеборзі та на заході Швеції.

Міський тунель
Дата створення / заснування 30 травня 2018[1]
Країна image Швеція
Часовий пояс CET і CEST
Власник d
Ширина колії європейська колія
Початкова чи кінцева точка Гетеборг-Центральний (станція), Лунд-Центральний, Стокгольм-Центральний, d, d, Стремстад, d і d
image
Стан використання d
image Міський тунель у Вікісховищі
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Міський тунель.

Тунелем курсуватиме 5 маршрутів регіонального транспорту що 15 хвилин (у години пік) (в іншому випадку що 30 хвилин).

Технічне планування

Довжина двоколійної лінії становить близько восьми кілометрів, з яких 6 км прокладено тунелями. Тунель матиме нову підземну станцію під Гетеборг-Центральний, а також підземні станції Корсвеген та Гага. Підготовка до будівництва розпочата у 2016 році, будівництво розпочато у 2018 році, а введення в експлуатацію заплановано на 2026 рік.

Пропускна здатність кінцевої станції Гетеборг вважається вичерпаною в годину пік. Головний вокзал має бути доповнений чотирма підземними коліями на двох платформах. Станції Корсвеген та Гага із моменту відкриття матимуть чотири колії.

Проект фінансується коштом від міського збору за затори. Згідно зі звітом [en], розрахункова вартість зросла з 300 мільйонів євро в 1989 році до 2,3 мільярда євро у 2009 році. Trafikverket оцінює вартість будівництва у 20 мільярдів крон на рівні цін 2009 року.

Примітки

  1. https://stadsutveckling.goteborg.se/projekt/vastlanken/
  2. Ida Vaske: Första spadtaget för Västlänken. In: svt.se. 30. Mai 2018, abgerufen am 27. September 2021 (schwedisch).
  3. Västlänken project to reshape Göteborg commuter network. In: Railway Gazette International. Band 172, Nr. 12, 2016, ISSN 0373-5346, S. 30–32.
  4. Roman Deininger: Göteborgs Botschaft: So geht Bahnhof. In: Süddeutsche Zeitung. 14. September 2013, ISSN 0174-4917, S. V2/3.
  5. Fler tåg kan trafikera Västlänken. In: Trafikverket Schweden. Trafikverket, 28. Mai 2018, abgerufen am 22. Oktober 2019 (schwedisch).
  6. Västlänken. Trafikverket, 9. September 2016, abgerufen am 16. Oktober 2016 (schwedisch).

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Vastlanken zaliznichnij proekt u stadiyi budivnictva dlya miscevih i regionalnih poyizdiv u tuneli pid centrom shvedskogo mista Geteborg Proekt maye sprostiti dostup do punktiv priznachennya v Geteborzi ta na zahodi Shveciyi Miskij tunel Data stvorennya zasnuvannya30 travnya 2018 1 Krayina Shveciya Chasovij poyasCET i CEST Vlasnikd Shirina koliyiyevropejska koliya Pochatkova chi kinceva tochkaGeteborg Centralnij stanciya Lund Centralnij Stokgolm Centralnij d d Stremstad d i d Stan vikoristannyad Miskij tunel u Vikishovishi U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Miskij tunel Tunelem kursuvatime 5 marshrutiv regionalnogo transportu sho 15 hvilin u godini pik v inshomu vipadku sho 30 hvilin Tehnichne planuvannyaDovzhina dvokolijnoyi liniyi stanovit blizko vosmi kilometriv z yakih 6 km prokladeno tunelyami Tunel matime novu pidzemnu stanciyu pid Geteborg Centralnij a takozh pidzemni stanciyi Korsvegen ta Gaga Pidgotovka do budivnictva rozpochata u 2016 roci budivnictvo rozpochato u 2018 roci a vvedennya v ekspluataciyu zaplanovano na 2026 rik Propuskna zdatnist kincevoyi stanciyi Geteborg vvazhayetsya vicherpanoyu v godinu pik Golovnij vokzal maye buti dopovnenij chotirma pidzemnimi koliyami na dvoh platformah Stanciyi Korsvegen ta Gaga iz momentu vidkrittya matimut chotiri koliyi Proekt finansuyetsya koshtom vid miskogo zboru za zatori Zgidno zi zvitom en rozrahunkova vartist zrosla z 300 miljoniv yevro v 1989 roci do 2 3 milyarda yevro u 2009 roci Trafikverket ocinyuye vartist budivnictva u 20 milyardiv kron na rivni cin 2009 roku Primitkihttps stadsutveckling goteborg se projekt vastlanken Ida Vaske Forsta spadtaget for Vastlanken In svt se 30 Mai 2018 abgerufen am 27 September 2021 schwedisch Vastlanken project to reshape Goteborg commuter network In Railway Gazette International Band 172 Nr 12 2016 ISSN 0373 5346 S 30 32 Roman Deininger Goteborgs Botschaft So geht Bahnhof In Suddeutsche Zeitung 14 September 2013 ISSN 0174 4917 S V2 3 Fler tag kan trafikera Vastlanken In Trafikverket Schweden Trafikverket 28 Mai 2018 abgerufen am 22 Oktober 2019 schwedisch Vastlanken Trafikverket 9 September 2016 abgerufen am 16 Oktober 2016 schwedisch

Дата публікації:
Топ