Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Triumph Dolomite — невеликий седан випускався підрозділом Triumph Motor Company корпорації British Leyland у Канлі, Ковентрі, з жовтня 1972 року по серпень 1980 року.
| Triumph Dolomite | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Triumph Motor Company |
| Попередник(и) | d |
| Наступник(и) | d |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2438 мм |
| Довжина | 4115 мм |
| Ширина | 1575 мм |
| Висота | 1372 мм |
Передумови
Dolomite став останнім доповненням до лінійки малолітражних автомобілів Triumph (під кодовою назвою «Project Ajax»), яка почалася в 1965 році з Triumph 1300. Розроблений як заміна задньопривідного Triumph Herald, 1300 спочатку оснащувався двигуном об‘ємом 1296 см³ і переднім привідом. Пізніша модель, представлена у вересні 1970 року під назвою Triumph 1500, мала оновлені передню та задню частину, розроблені Мікелотті, мала більший двигун 1493 куб.см.
Triumph Dolomite був представлений на Лондонському автосалоні в жовтні 1971 року як наступник елітних варіантів передньопривідних конструкцій і замінив шестициліндровий Triumph Vitesse, спортивного родича Herald. Через низку страйків та інших промислових порушень, не повідомлялося, що автомобіль був у повному виробництві до жовтня 1972 року. Назва «Доломіт» використовувалася Triumph для ряду моделей до Другої світової війни, і це було відроджено для нового автомобіля. Dolomite використовував довший кузов передньопривідного Triumph 1500, але більшість ходової частини перенесено від задньопривідного Triumph Toledo.
Спочатку в єдиній доступній версії використовувався новий [en] об'ємом 1854 куб двигун, який з'єднав верхню кулачкову головку зі сплаву (OHC) із залізним блоком, забезпечуючи 91 к.с. (68 кВт), що забезпечувало жваву продуктивність. Це була версія двигуна, яку компанія вже надавала Saab для використання в їхній моделі 99.
Автомобіль був націлений на новий компактний сегмент продуктивності та розкоші, змагаючись за продажі з такими автомобілями, як BMW 2002 та Ford Cortina GXL, і пропонувався з високим рівнем стандартного обладнання, включаючи подвійні фари, годинник, повну приладову техніку, розкіш. сидіння та килими, обігрів заднього скла та прикурювач. Стил був подібний до Triumph 1500, з деякими оновленнями, такими як пофарбована в чорний колір задня панель, вінілові D-стійки та нові накладки коліс. Машина розганялася до 100 миль/год (160 км/год) з 60 миль/год (97 км/год) наближається трохи більше ніж за 11 секунд. Коробка перемикання передач підвищеної передачі незабаром стала доступною як опція, а також була додаткова автоматична коробка передач.
Примітки
- Roberts, Andrew B. (12 листопада 2021). The right car made in the wrong country: Triumph Dolomite at 50. The Telegraph (брит.). ISSN 0307-1235. Процитовано 11 серпня 2022.
- Saab 99 history at The SaabMuseum.com - a comprehensive and up-to-date history of Saab cars. Saabmuseum.com. Процитовано 30 вересня 2010.
Посилання
- Галерея автоспорту Triumph Dolomite
- Клуб «Тріумф Доломіт».
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Triumph Dolomite nevelikij sedan vipuskavsya pidrozdilom Triumph Motor Company korporaciyi British Leyland u Kanli Koventri z zhovtnya 1972 roku po serpen 1980 roku Triumph DolomiteVirobnikTriumph Motor CompanyPoperednik i dNastupnik i dDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2438 mmDovzhina4115 mmShirina1575 mmVisota1372 mmPeredumoviDolomite stav ostannim dopovnennyam do linijki malolitrazhnih avtomobiliv Triumph pid kodovoyu nazvoyu Project Ajax yaka pochalasya v 1965 roci z Triumph 1300 Rozroblenij yak zamina zadnoprividnogo Triumph Herald 1300 spochatku osnashuvavsya dvigunom ob yemom 1296 sm i perednim prividom Piznisha model predstavlena u veresni 1970 roku pid nazvoyu Triumph 1500 mala onovleni perednyu ta zadnyu chastinu rozrobleni Mikelotti mala bilshij dvigun 1493 kub sm Triumph Dolomite buv predstavlenij na Londonskomu avtosaloni v zhovtni 1971 roku yak nastupnik elitnih variantiv perednoprividnih konstrukcij i zaminiv shesticilindrovij Triumph Vitesse sportivnogo rodicha Herald Cherez nizku strajkiv ta inshih promislovih porushen ne povidomlyalosya sho avtomobil buv u povnomu virobnictvi do zhovtnya 1972 roku Nazva Dolomit vikoristovuvalasya Triumph dlya ryadu modelej do Drugoyi svitovoyi vijni i ce bulo vidrodzheno dlya novogo avtomobilya Dolomite vikoristovuvav dovshij kuzov perednoprividnogo Triumph 1500 ale bilshist hodovoyi chastini pereneseno vid zadnoprividnogo Triumph Toledo Spochatku v yedinij dostupnij versiyi vikoristovuvavsya novij en ob yemom 1854 kub dvigun yakij z yednav verhnyu kulachkovu golovku zi splavu OHC iz zaliznim blokom zabezpechuyuchi 91 k s 68 kVt sho zabezpechuvalo zhvavu produktivnist Ce bula versiya dviguna yaku kompaniya vzhe nadavala Saab dlya vikoristannya v yihnij modeli 99 Avtomobil buv nacilenij na novij kompaktnij segment produktivnosti ta rozkoshi zmagayuchis za prodazhi z takimi avtomobilyami yak BMW 2002 ta Ford Cortina GXL i proponuvavsya z visokim rivnem standartnogo obladnannya vklyuchayuchi podvijni fari godinnik povnu priladovu tehniku rozkish sidinnya ta kilimi obigriv zadnogo skla ta prikuryuvach Stil buv podibnij do Triumph 1500 z deyakimi onovlennyami takimi yak pofarbovana v chornij kolir zadnya panel vinilovi D stijki ta novi nakladki kolis Mashina rozganyalasya do 100 mil god 160 km god z 60 mil god 97 km god nablizhayetsya trohi bilshe nizh za 11 sekund Korobka peremikannya peredach pidvishenoyi peredachi nezabarom stala dostupnoyu yak opciya a takozh bula dodatkova avtomatichna korobka peredach PrimitkiRoberts Andrew B 12 listopada 2021 The right car made in the wrong country Triumph Dolomite at 50 The Telegraph brit ISSN 0307 1235 Procitovano 11 serpnya 2022 Saab 99 history at The SaabMuseum com a comprehensive and up to date history of Saab cars Saabmuseum com Procitovano 30 veresnya 2010 PosilannyaGalereya avtosportu Triumph Dolomite Klub Triumf Dolomit