Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
U-2 Dragon Lady (укр. «Дре́гон ле́йді») — американський висотний літак-розвідник, розроблений під час «холодної війни». Активно використовувався для розвідувальних польотів над СРСР, країнами Варшавського договору та Кубою наприкінці 1950 — на початку 1960 років.
| U-2 Dragon Lady | |
|---|---|
 Lockheed U-2S в польоті | |
| Тип | висотний стратегічний розвідник |
| Розробник | Кларенс «Келлі» Джонсон |
| Виробник | Lockheed Skunk Works |
| Перший політ | 1 серпня 1955 |
| Початок експлуатації | 1956 |
| Статус | на озброєнні ПС США: 35 |
| Основні експлуатанти | Повітряні сили США, |
| Виготовлено | 104 |
 U-2 Dragon Lady у Вікісховищі | |
Історія
У 1953 році ПС США оголосили тендер на розробку розвідувального літака з польотною висотою до 21,3 тисячі метрів і бойовим радіусом в 2,8 тисячі кілометрів. Висота польоту визначались обмеженнями радянських систем радіолокації. Запрошення до участі в конкурсі отримали компанії Bell Aircraft, Martin Aircraft, Fairchild Engine and Airplane, Lockheed Aircraft Corporation. Skunk Works, підрозділ Lockheed Aircraft Corporation запропонував полегшений варіант літака без шасі, без озброєння і з довгим, як у планера, крилом. Прототип літака отримав назву CL-282, був оснащений реактивним двигуном J73 від винищувача F-104 Starfighter і здійснив перший політ на початку 1954 року, піднявшись на висоту 21,3 тисячі метрів.
В середині 1954 року ПС США відмовились від замовлення, але розробкою зацікавились в ЦРУ, яке не мало власних розвідувальних літаків. У березні 1955 року ЦРУ за 22,5 мільйона доларів замовили розробку і виробництво 20 розвідувальних літаків U-2 на базі CL-282.
У 1955 р. перший прототип нового літака-розвідника компанії Lockheed — Локгід U-2, який було розроблено та збудовано в умовах суворої секретності, піднявся в повітря. Він мав високі льотні характеристики, які забезпечували йому можливість польотів на великій висоті та на великі віддалі, як наслідок використання ефективних двигунів та вдалого компонування літака. На літаку встановлювався двигун J57 з переробленою системою подачі палива, подовжені крила літака (як у планера) дозволяли збільшувати віддаль польоту внаслідок перемикання двигуна в польоті на малий газ і планерування на довгі дистанції.
Призначений для роботи на висотах понад 20 км, де його виявлення та перехоплення було малоймовірним, літак U-2 був оснащений великою кількістю пристроїв для збору даних. Розвідувальні польоти над країнами Східної Європи почалися 20 червня, а перший політ над СРСР було здійснено 4 липня 1956. Те, що розвідник U-2 все ж залишався вразливим для систем радянських ППО, було продемонстровано 1 травня 1960 р., коли під час чергового польоту над Радянським Союзом цей літак був збитий ракетою класу «земля-повітря». Це був останній політ U-2 над територією СРСР. Всього над територією СРСР було виконано 24 розвідувальні польоти літаків U-2. Однак, цінність літака U-2 була підтверджена в 1962 р., коли ці літаки виявили підготовку стартових позицій балістичних ракет на Кубі.
Після збиття літака Пауерса в СРСР було зроблено спробу скопіювати U-2. Проєктуванням машини, що отримала позначення С-13, займалося ОКБ Берієва. Роботи над нею були припинені в травні 1962 року.
Сучасні модифікації «U-2S» і «TU-2S» досі перебувають на озброєнні ПС США. Передбачалося, що вони будуть виведені з експлуатації до 2023 року. 4 березня 2014 року, в представленому проєкті військового бюджету на 2015 фінансовий рік запропоновано провести повне списання U-2 «Dragon Lady». На момент прийняття рішення альтернативи U-2 не існувало, вартість льотної години складала $32 тис..
Літаки U-2 були залучені до спостереження за китайськими розвідувальними стратостатами на початку лютого 2023 року.
Повітряні сили США готуються до виведення з експлуатації знаменитих «U-2 Dragon Lady» у 2026 фінансовому році. Проте ці літаки ще залишаються активними, їх використовують для різних завдань. ПС США застосовують їх для тестування новаторських технологій, що могли б бути використані у поточних та майбутніх моделях літаків. Наразі, парк ПС США складається з літаків, що були виготовлені у 1980-х роках. Останній літак був отриманий у 1989 році. Середній вік цих літаків становить близько 40 років. ПС США звернулися за фінансуванням для підтримки парку стратегічних літаків. З початку 2024 фінансового року, служба планує отримати $16,8 млн на наукові дослідження та розробки, $54,7 млн на закупівлю нового обладнання та $17 млн на технічне обслуговування літаків. До 2026 року ПС США планують використовувати U-2 "унікативними та інноваційними способами”. Літак дозволяє прискорити технічне вдосконалення компонентів, які в подальшому будуть використовуватися в F-22, F-35 та бойових літаках шостого покоління.
Назва
Літак має нестандартний індекс U-2 (utility), який в чинній системі позначень авіації та ракет позначає легкі багатоцільові літаки та хибно позначає призначення та тип для заплутування ворога.
Початково літак було розроблено під назвою TR-1, що розкривається як tactical reconaissance («тактична розвідка»), на противагу SR, strategic reconaissance («стратегічна розвідка»).
Модифікації
Список модифікацій:
- U-2A — базовий варіант з двигуном J57-P-37A, побудовано 48 літаків;
- U-2B — двомісний варіант з двигуном J57-P-31; побудовано 5 літаків;
- U-2C — покращений одномісний варіант з двигуном J75-P-13 і зміненими повітрозабірниками;
- U-2D — покращений двомісний навчальний варіант;
- U-2CT — покращений двомісний навчальний варіант, перебудований з U-2D зі зміненим розташуванням крісел; відомо про 6 збудованих літаків такого типу;
- U-2G — варіант U-2A з посиленим шасі, посадковим гаком та спойлерами; переобладнано 3 літаки;
- U-2R — збільшений варіант U-2C з підкільовим контейнерами та збільшеним запасом палива; побудовано 12 літаків;
- U-2RT — покращений двомісний навчальний варіант U-2R; побудована одна машина такого типу;
- U-2EPX — морський розвідувальний варіант моделі U-2R для ВМС США; побудовано 2 одиниці;
- WU-2 — варіант для проведення атмосферних та метеорологічних досліджень;
- TR-1A — новий тактичний варіант моделі TR, побудований на базі U-2R з радаром бічного огляду, оновленою авіонікою та поліпшеним обладнанням РЕБ; побудовано 33 одиниці;
- TR-1B — новий двомісний навчальний літак для навчання пілотів TR-1A; побудовано 2 одиниці;
- ER-2 — одномісний варіант для дослідження за програмою НАСА;
- U-2S — нове позначення моделі TR-1A; оновлений двигун, поліпшена розвідувальна апаратура, додана система GPS; переобладнано 31 літак;
- TU-2S — нове позначення двомісного навчального варіанта TR-1B з поліпшеним двигуном; переобладнано 4 одиниці.
Тактико-технічні характеристики
З метою зменшення польотної маси літак оснащений всього двома стійками шасі (за схемою двоколісного велосипеду), а на зльоті крила підтримуються додатковими стійками, які після відриву від ЗПС скидаються. При посадці одне з крил спирається безпосередньо на бетон ЗПС через титанову лижу. Зліт і посадка здійснюються з супроводом спортивними автокарами.
| Модель | U-2A | U-2R | TR-1 | U-2S |
|---|---|---|---|---|
| Перший політ (рік) | 1955 | 1967 | 1981 | 1994 |
| Екіпаж (чол.) | 1 (2 в навчальному варіанті) | 1 (2 в навчальному варіанті) | 1 (2 в навчальному варіанті) | 1 (2 в навчальному варіанті) |
| Площа крила (м ²) | ? | 92,9 | ? | ? |
| Довжина (м) | 15,09 | 19,2 | 19,2 | 19,2 |
| Висота (м) | 4,9 | 4,9 | 4,9 | 4,9 |
| Розмах крила (м) | 24,38 | 31,4 | 31,4 | 31,4 |
| Вага пустого (кг) | 5 310 | 6 760 | 7 260 | 7 260 |
| Максимальна злітна вага (кг) | 7 260 | 18 600 | 18 600 | 18 600 |
| Тип двигунів | P&W J57-P-37A | P&W J75-P-13B | P&W J75-P-13B | |
| Кількість двигунів (шт) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Тяга (кН) | 50,7 | 77 | 77 | 86 |
| Максимальна швидкість (км/год) | 850 | 821 | 797 | ≈ 805 |
| Швидкість відриву (км/год) | ? | ? | ? | ? |
| Швидкість при приземленні (км/год) | ? | ? | ? | ? |
| Розбіг (м) | ? | ? | ? | ? |
| Пробіг (м) | ? | ? | ? | ? |
| Бойовий радіус дії (км) | 3 500 | 5 600 | 6 400 | 7 400 |
| Максимальна віддаль польоту (км) | ? | 17 700 | ? | ? |
| Практична стеля (м) | 21 336 | 21 336 | 21 336 | 21 336 |
| Динамічна стеля (м) | ? | 26 800 | ? | ? |
| Тривалість польоту (год) | 6,5 | 7,5 | 12 | >10 |
| Тривалість польоту з ППБ (год) | ? | ? | ? | ? |
| Побудовано (кількість) | 30 всі модернізовані до більш пізніх моделей та списані до квітня 1989 року | 16 U2B 15 U-2R всі модернізовані до більш пізніх моделей | 25 TR-1A 2 TR-1B 2 ER-1 | 32 бойових у строю 4 навчальних |
Примітки
- Від англ. dragon lady — [en]
Індекс U (utility) в чинній системі позначень авіації та ракет позначає легкі багатоцільові літаки та хибно позначає призначення та тип літака.
- (PDF) (англійською) . Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment. 2018. Архів оригіналу (PDF) за 19 січня 2022.
- Падіння Пауерса: 60-річчя інциденту з літаком-шпигуном U-2. 04.05.2020, 17:25
- . Архів оригіналу за 20 жовтня 2012. Процитовано 2 жовтня 2012.
- Леди пилота Пауэрса [ 9 березня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
- Joseph Trevithick, Tyler Rogoway (6 лютого 2023). U-2 Spy Planes Snooped On Chinese Surveillance Balloon. The War Zone. The Drive.
- ВПС США продовжують Використовувати U-2 Dragon Lady для технологічних випробувань перед списанням у 2026. 04.08.2023, 18:46
- Aerospaceweb.org | Aircraft Museum — U-2 Dragon Lady. aerospaceweb.org. Процитовано 2 квітня 2023.
- . web.archive.org. 5 квітня 2022. Архів оригіналу за 5 квітня 2022. Процитовано 2 квітня 2023.
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2008. Процитовано 2 жовтня 2012.
{{}}: Текст «Lockheed Martin» проігноровано ()
Джерела
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Category:Lockheed U-2 |
- U-2 на авіабазі Beale 39°08′47″ пн. ш. 121°25′58″ зх. д. / 39.1466472° пн. ш. 121.4327861° зх. д.
- http://www.airwar.ru/enc/spy/u2.html [ 20 жовтня 2012 у Wayback Machine.]
- http://combatavia.info/razvl61.html [ 7 листопада 2011 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina U 2 U 2 Dragon Lady ukr Dre gon le jdi amerikanskij visotnij litak rozvidnik rozroblenij pid chas holodnoyi vijni Aktivno vikoristovuvavsya dlya rozviduvalnih polotiv nad SRSR krayinami Varshavskogo dogovoru ta Kuboyu naprikinci 1950 na pochatku 1960 rokiv U 2 Dragon LadyLockheed U 2S v polotiTipvisotnij strategichnij rozvidnikRozrobnikKlarens Kelli DzhonsonVirobnikLockheed Skunk WorksPershij polit1 serpnya 1955Pochatok ekspluataciyi1956Statusna ozbroyenni PS SShA 35Osnovni ekspluatantiPovitryani sili SShA Vigotovleno104 U 2 Dragon Lady u VikishovishiIstoriyaU 1953 roci PS SShA ogolosili tender na rozrobku rozviduvalnogo litaka z polotnoyu visotoyu do 21 3 tisyachi metriv i bojovim radiusom v 2 8 tisyachi kilometriv Visota polotu viznachalis obmezhennyami radyanskih sistem radiolokaciyi Zaproshennya do uchasti v konkursi otrimali kompaniyi Bell Aircraft Martin Aircraft Fairchild Engine and Airplane Lockheed Aircraft Corporation Skunk Works pidrozdil Lockheed Aircraft Corporation zaproponuvav polegshenij variant litaka bez shasi bez ozbroyennya i z dovgim yak u planera krilom Prototip litaka otrimav nazvu CL 282 buv osnashenij reaktivnim dvigunom J73 vid vinishuvacha F 104 Starfighter i zdijsniv pershij polit na pochatku 1954 roku pidnyavshis na visotu 21 3 tisyachi metriv V seredini 1954 roku PS SShA vidmovilis vid zamovlennya ale rozrobkoyu zacikavilis v CRU yake ne malo vlasnih rozviduvalnih litakiv U berezni 1955 roku CRU za 22 5 miljona dolariv zamovili rozrobku i virobnictvo 20 rozviduvalnih litakiv U 2 na bazi CL 282 U 1955 r pershij prototip novogo litaka rozvidnika kompaniyi Lockheed Lokgid U 2 yakij bulo rozrobleno ta zbudovano v umovah suvoroyi sekretnosti pidnyavsya v povitrya Vin mav visoki lotni harakteristiki yaki zabezpechuvali jomu mozhlivist polotiv na velikij visoti ta na veliki viddali yak naslidok vikoristannya efektivnih dviguniv ta vdalogo komponuvannya litaka Na litaku vstanovlyuvavsya dvigun Pratt amp Whitney J57 z pereroblenoyu sistemoyu podachi paliva podovzheni krila litaka yak u planera dozvolyali zbilshuvati viddal polotu vnaslidok peremikannya dviguna v poloti na malij gaz i planeruvannya na dovgi distanciyi Priznachenij dlya roboti na visotah ponad 20 km de jogo viyavlennya ta perehoplennya bulo malojmovirnim litak U 2 buv osnashenij velikoyu kilkistyu pristroyiv dlya zboru danih Rozviduvalni poloti nad krayinami Shidnoyi Yevropi pochalisya 20 chervnya a pershij polit nad SRSR bulo zdijsneno 4 lipnya 1956 Te sho rozvidnik U 2 vse zh zalishavsya vrazlivim dlya sistem radyanskih PPO bulo prodemonstrovano 1 travnya 1960 r koli pid chas chergovogo polotu nad Radyanskim Soyuzom cej litak buv zbitij raketoyu klasu zemlya povitrya Ce buv ostannij polit U 2 nad teritoriyeyu SRSR Vsogo nad teritoriyeyu SRSR bulo vikonano 24 rozviduvalni poloti litakiv U 2 Odnak cinnist litaka U 2 bula pidtverdzhena v 1962 r koli ci litaki viyavili pidgotovku startovih pozicij balistichnih raket na Kubi Pislya zbittya litaka Pauersa v SRSR bulo zrobleno sprobu skopiyuvati U 2 Proyektuvannyam mashini sho otrimala poznachennya S 13 zajmalosya OKB Beriyeva Roboti nad neyu buli pripineni v travni 1962 roku Suchasni modifikaciyi U 2S i TU 2S dosi perebuvayut na ozbroyenni PS SShA Peredbachalosya sho voni budut vivedeni z ekspluataciyi do 2023 roku 4 bereznya 2014 roku v predstavlenomu proyekti vijskovogo byudzhetu na 2015 finansovij rik zaproponovano provesti povne spisannya U 2 Dragon Lady Na moment prijnyattya rishennya alternativi U 2 ne isnuvalo vartist lotnoyi godini skladala 32 tis Litaki U 2 buli zalucheni do sposterezhennya za kitajskimi rozviduvalnimi stratostatami na pochatku lyutogo 2023 roku Povitryani sili SShA gotuyutsya do vivedennya z ekspluataciyi znamenitih U 2 Dragon Lady u 2026 finansovomu roci Prote ci litaki she zalishayutsya aktivnimi yih vikoristovuyut dlya riznih zavdan PS SShA zastosovuyut yih dlya testuvannya novatorskih tehnologij sho mogli b buti vikoristani u potochnih ta majbutnih modelyah litakiv Narazi park PS SShA skladayetsya z litakiv sho buli vigotovleni u 1980 h rokah Ostannij litak buv otrimanij u 1989 roci Serednij vik cih litakiv stanovit blizko 40 rokiv PS SShA zvernulisya za finansuvannyam dlya pidtrimki parku strategichnih litakiv Z pochatku 2024 finansovogo roku sluzhba planuye otrimati 16 8 mln na naukovi doslidzhennya ta rozrobki 54 7 mln na zakupivlyu novogo obladnannya ta 17 mln na tehnichne obslugovuvannya litakiv Do 2026 roku PS SShA planuyut vikoristovuvati U 2 unikativnimi ta innovacijnimi sposobami Litak dozvolyaye priskoriti tehnichne vdoskonalennya komponentiv yaki v podalshomu budut vikoristovuvatisya v F 22 F 35 ta bojovih litakah shostogo pokolinnya Nazva Litak maye nestandartnij indeks U 2 utility yakij v chinnij sistemi poznachen aviaciyi ta raket poznachaye legki bagatocilovi litaki ta hibno poznachaye priznachennya ta tip dlya zaplutuvannya voroga Pochatkovo litak bulo rozrobleno pid nazvoyu TR 1 sho rozkrivayetsya yak tactical reconaissance taktichna rozvidka na protivagu SR strategic reconaissance strategichna rozvidka ModifikaciyiSpisok modifikacij U 2A bazovij variant z dvigunom J57 P 37A pobudovano 48 litakiv U 2B dvomisnij variant z dvigunom J57 P 31 pobudovano 5 litakiv U 2C pokrashenij odnomisnij variant z dvigunom J75 P 13 i zminenimi povitrozabirnikami U 2D pokrashenij dvomisnij navchalnij variant U 2CT pokrashenij dvomisnij navchalnij variant perebudovanij z U 2D zi zminenim roztashuvannyam krisel vidomo pro 6 zbudovanih litakiv takogo tipu U 2G variant U 2A z posilenim shasi posadkovim gakom ta spojlerami pereobladnano 3 litaki U 2R zbilshenij variant U 2C z pidkilovim kontejnerami ta zbilshenim zapasom paliva pobudovano 12 litakiv U 2RT pokrashenij dvomisnij navchalnij variant U 2R pobudovana odna mashina takogo tipu U 2EPX morskij rozviduvalnij variant modeli U 2R dlya VMS SShA pobudovano 2 odinici WU 2 variant dlya provedennya atmosfernih ta meteorologichnih doslidzhen TR 1A novij taktichnij variant modeli TR pobudovanij na bazi U 2R z radarom bichnogo oglyadu onovlenoyu avionikoyu ta polipshenim obladnannyam REB pobudovano 33 odinici TR 1B novij dvomisnij navchalnij litak dlya navchannya pilotiv TR 1A pobudovano 2 odinici ER 2 odnomisnij variant dlya doslidzhennya za programoyu NASA U 2S nove poznachennya modeli TR 1A onovlenij dvigun polipshena rozviduvalna aparatura dodana sistema GPS pereobladnano 31 litak TU 2S nove poznachennya dvomisnogo navchalnogo varianta TR 1B z polipshenim dvigunom pereobladnano 4 odinici Taktiko tehnichni harakteristikiZ metoyu zmenshennya polotnoyi masi litak osnashenij vsogo dvoma stijkami shasi za shemoyu dvokolisnogo velosipedu a na zloti krila pidtrimuyutsya dodatkovimi stijkami yaki pislya vidrivu vid ZPS skidayutsya Pri posadci odne z kril spirayetsya bezposeredno na beton ZPS cherez titanovu lizhu Zlit i posadka zdijsnyuyutsya z suprovodom sportivnimi avtokarami Model U 2A U 2R TR 1 U 2SPershij polit rik 1955 1967 1981 1994Ekipazh chol 1 2 v navchalnomu varianti 1 2 v navchalnomu varianti 1 2 v navchalnomu varianti 1 2 v navchalnomu varianti Plosha krila m 92 9 Dovzhina m 15 09 19 2 19 2 19 2Visota m 4 9 4 9 4 9 4 9Rozmah krila m 24 38 31 4 31 4 31 4Vaga pustogo kg 5 310 6 760 7 260 7 260Maksimalna zlitna vaga kg 7 260 18 600 18 600 18 600Tip dviguniv P amp W J57 P 37A P amp W J75 P 13B P amp W J75 P 13BKilkist dviguniv sht 1 1 1 1Tyaga kN 50 7 77 77 86Maksimalna shvidkist km god 850 821 797 805Shvidkist vidrivu km god Shvidkist pri prizemlenni km god Rozbig m Probig m Bojovij radius diyi km 3 500 5 600 6 400 7 400Maksimalna viddal polotu km 17 700 Praktichna stelya m 21 336 21 336 21 336 21 336Dinamichna stelya m 26 800 Trivalist polotu god 6 5 7 5 12 gt 10Trivalist polotu z PPB god Pobudovano kilkist 30 vsi modernizovani do bilsh piznih modelej ta spisani do kvitnya 1989 roku 16 U2B 15 U 2R vsi modernizovani do bilsh piznih modelej 25 TR 1A 2 TR 1B 2 ER 1 32 bojovih u stroyu 4 navchalnihPrimitkiVid angl dragon lady en Indeks U utility v chinnij sistemi poznachen aviaciyi ta raket poznachaye legki bagatocilovi litaki ta hibno poznachaye priznachennya ta tip litaka PDF anglijskoyu Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment 2018 Arhiv originalu PDF za 19 sichnya 2022 Padinnya Pauersa 60 richchya incidentu z litakom shpigunom U 2 04 05 2020 17 25 Arhiv originalu za 20 zhovtnya 2012 Procitovano 2 zhovtnya 2012 Ledi pilota Pauersa 9 bereznya 2014 u Wayback Machine ros Joseph Trevithick Tyler Rogoway 6 lyutogo 2023 U 2 Spy Planes Snooped On Chinese Surveillance Balloon The War Zone The Drive VPS SShA prodovzhuyut Vikoristovuvati U 2 Dragon Lady dlya tehnologichnih viprobuvan pered spisannyam u 2026 04 08 2023 18 46 Aerospaceweb org Aircraft Museum U 2 Dragon Lady aerospaceweb org Procitovano 2 kvitnya 2023 web archive org 5 kvitnya 2022 Arhiv originalu za 5 kvitnya 2022 Procitovano 2 kvitnya 2023 Arhiv originalu za 6 zhovtnya 2008 Procitovano 2 zhovtnya 2012 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Tekst Lockheed Martin proignorovano dovidka DzherelaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Category Lockheed U 2U 2 na aviabazi Beale 39 08 47 pn sh 121 25 58 zh d 39 1466472 pn sh 121 4327861 zh d 39 1466472 121 4327861 http www airwar ru enc spy u2 html 20 zhovtnya 2012 u Wayback Machine http combatavia info razvl61 html 7 listopada 2011 u Wayback Machine