Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Супермарін Спайтфул (англ. Supermarine Spiteful) — британський винищувач, розроблений під час Другої світової війни на вимогу міністерства оборони Великої Британії для заміни Spitfire.
| Supermarine Spiteful | |
|---|---|
 | |
| Spiteful | |
| Призначення: | винищувач, перехоплювач, розвідник |
| Перший політ: | 30 червня 1944 |
| На озброєнні у: | Royal Air Force Велика Британія |
| Розробник: | d |
| Виробник: | |
| Всього збудовано: | 19 (2 прототипи та 17 серійних) |
| Екіпаж: | 1 особа |
| Максимальна швидкість (МШ): | 764 км/год |
| Дальність польоту: | 910 км |
| Дальність польоту з ППБ: | 2116 км |
| Практична стеля: | 13105 м |
| Довжина: | 9,86 м |
| Висота: | 4,09 м |
| Розмах крила: | 10,82 м |
| Площа крила: | 19,51 м² |
| ---- | |
 Supermarine Spiteful у Вікісховищі | |
Supermarine Spiteful відомий своїми високими швидкісними характеристиками. Це однин з найшвидших і найвисотніших поршневих літаків.
Історія створення
Хоча основний британський винищувач «Спітфаєр» протягом війни отримував все потужніші двигуни і озброєння, і виробникам і військовим було зрозуміло що рано чи пізно доведеться створити новий винищувач. Тому коли міністерство Авіації видало специфікацію F.1/43 компанія Супермарін запропонувала свій варіант дизайну «Тип 271», який пізніше отримає назву «Спайтфул» (англ. Spiteful).
Концептуально «Спайтфул» не відрізнявся від «Спітфаєра», це все ще був низькоплан з V-подібним двигуном рідинного охолодження, і навіть мав «позичену» хвостову частину. Проте решта дизайну була нова, на відміну від еліптичного крила було створено тонке трапецієподібне ламінарне крило з підкриловими радіаторами. Шасі складалось всередину до фюзеляжу. Як і в випадку з «Спітфаєрами» «Спайтфул» оснащувався різними версіями двигуна Rolls-Royce Griffon з різними пропелерами. Розглядалось три основні варіанти: F.14 з двигуном Griffon 65 і п'ятилопастевим пропелером Rotol, F.15 з двигуном Griffon 89/90 і двома співвісними трилопатевими пропелерами Rotol, F.16 з двигуном Griffon 101 з триступеневим нагнітачем і п'ятилопастевим пропелером Rotol. Останній варіант одного разу розвинув швидкість 795 км/год.
Було створено три прототипи «Спайтфула», перший з яких піднявся в повітря в червні 1944 року з пілотом випробувачем Джефрі Квіллом. Перший контракт було відмінено через бюрократичні проблеми, але після перегляду контрактів на «Спітфаєри» серійне виробництво «Спайтфула» все ж було почате. Перший серійний літак був готовий в березні 1945 року, але на службу до Королівських ВПС вони дістались аж в листопаді 1946 року. Всього було виготовлено тільки 17 серійних літаків, оскільки всі контракти було скасовано на користь реактивних винищувачів. Три «Спайтфули» залишились в повітряних силах для випробувань, ще три повернули виробнику, а решту було відправлено на консервацію.
Тактико-технічні характеристики
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II
Технічні характеристики
- Екіпаж: 1 особа
- Довжина: 9,86 м
- Висота: 4,09 м
- Розмах крил: 10,82 м
- Площа крил: 19,51 м²
- Маса порожнього: 3334 кг
- Максимальна злітна маса: 4627 кг
- Двигун: Rolls-Royce Griffon 65
- Потужність: 2375 к. с. (1771 кВт.)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 764 км/год (на висоті 8685 м.)
- Практична стеля: 13105 м.
- Дальність польоту: 910 км
- Дальність польоту з підвісними баками: 2116 км
Озброєння
- Стрілецьке:
- 4 × 20-мм гармати в крилах
- Бомбове:
- 2 × 454 кг. бомби
- некеровані ракети
Див. також
Примітки
- Виноски
- Джерела
- Monday, 1984, с. 212.
Література
- Andrews, C.F. and E.B. Morgan. Supermarine Aircraft since 1914. London: Putnam, Second edition, 1987. .
- Humphreys, Robert. The Supermarine Spitfire, Part 2: Griffon-Powered (Modellers Datafile 5). Bedford, UK: SAM Publications, 2001. .
- Mason, Francis K. The British Fighter since 1912. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. .
- Morgan, Eric B. and Edward Shacklady. Spitfire: The History (5th rev. edn.). London: Key Publishing, 2000. .
- Price, Alfred. The Spitfire Story. London: Silverdale Books, 1995. .
- . Spitfire: A Test Pilot's Story. London: Arrow Books, 1985. .
- Robertson, Bruce. Spitfire: The Story of a Famous Fighter. Hemel Hempstead, Hertfordshire, UK: Model & Allied Publications Ltd., 1960. Third revised edition 1973. .
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Supermarine Spiteful |
- Spiteful & E.10/44 [ 27 квітня 2006 у Wayback Machine.]
- Supermarine Spiteful profile, technical details and photos [ 10 березня 2011 у Wayback Machine.]
- Spiteful profile and photo [ 30 березня 2010 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Supermarin Spajtful angl Supermarine Spiteful britanskij vinishuvach rozroblenij pid chas Drugoyi svitovoyi vijni na vimogu ministerstva oboroni Velikoyi Britaniyi dlya zamini Spitfire Supermarine SpitefulSpitefulPriznachennya vinishuvach perehoplyuvach rozvidnikPershij polit 30 chervnya 1944Na ozbroyenni u Royal Air Force Velika BritaniyaRozrobnik dVirobnik Vsogo zbudovano 19 2 prototipi ta 17 serijnih Ekipazh 1 osobaMaksimalna shvidkist MSh 764 km godDalnist polotu 910 kmDalnist polotu z PPB 2116 kmPraktichna stelya 13105 mDovzhina 9 86 mVisota 4 09 mRozmah krila 10 82 mPlosha krila 19 51 m Supermarine Spiteful u Vikishovishi Supermarine Spiteful vidomij svoyimi visokimi shvidkisnimi harakteristikami Ce odnin z najshvidshih i najvisotnishih porshnevih litakiv Istoriya stvorennyaHocha osnovnij britanskij vinishuvach Spitfayer protyagom vijni otrimuvav vse potuzhnishi dviguni i ozbroyennya i virobnikam i vijskovim bulo zrozumilo sho rano chi pizno dovedetsya stvoriti novij vinishuvach Tomu koli ministerstvo Aviaciyi vidalo specifikaciyu F 1 43 kompaniya Supermarin zaproponuvala svij variant dizajnu Tip 271 yakij piznishe otrimaye nazvu Spajtful angl Spiteful Konceptualno Spajtful ne vidriznyavsya vid Spitfayera ce vse she buv nizkoplan z V podibnim dvigunom ridinnogo oholodzhennya i navit mav pozichenu hvostovu chastinu Prote reshta dizajnu bula nova na vidminu vid eliptichnogo krila bulo stvoreno tonke trapeciyepodibne laminarne krilo z pidkrilovimi radiatorami Shasi skladalos vseredinu do fyuzelyazhu Yak i v vipadku z Spitfayerami Spajtful osnashuvavsya riznimi versiyami dviguna Rolls Royce Griffon z riznimi propelerami Rozglyadalos tri osnovni varianti F 14 z dvigunom Griffon 65 i p yatilopastevim propelerom Rotol F 15 z dvigunom Griffon 89 90 i dvoma spivvisnimi trilopatevimi propelerami Rotol F 16 z dvigunom Griffon 101 z tristupenevim nagnitachem i p yatilopastevim propelerom Rotol Ostannij variant odnogo razu rozvinuv shvidkist 795 km god Bulo stvoreno tri prototipi Spajtfula pershij z yakih pidnyavsya v povitrya v chervni 1944 roku z pilotom viprobuvachem Dzhefri Kvillom Pershij kontrakt bulo vidmineno cherez byurokratichni problemi ale pislya pereglyadu kontraktiv na Spitfayeri serijne virobnictvo Spajtfula vse zh bulo pochate Pershij serijnij litak buv gotovij v berezni 1945 roku ale na sluzhbu do Korolivskih VPS voni distalis azh v listopadi 1946 roku Vsogo bulo vigotovleno tilki 17 serijnih litakiv oskilki vsi kontrakti bulo skasovano na korist reaktivnih vinishuvachiv Tri Spajtfuli zalishilis v povitryanih silah dlya viprobuvan she tri povernuli virobniku a reshtu bulo vidpravleno na konservaciyu Taktiko tehnichni harakteristikiShematichne zobrazhennya litaka Supermarine Spiteful z odnim p yatilopastevim gvintom Dani z Consice Guide to British Aircraft of World War II Tehnichni harakteristiki Ekipazh 1 osoba Dovzhina 9 86 m Visota 4 09 m Rozmah kril 10 82 m Plosha kril 19 51 m Masa porozhnogo 3334 kg Maksimalna zlitna masa 4627 kg Dvigun Rolls Royce Griffon 65 Potuzhnist 2375 k s 1771 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 764 km god na visoti 8685 m Praktichna stelya 13105 m Dalnist polotu 910 km Dalnist polotu z pidvisnimi bakami 2116 km Ozbroyennya Strilecke 4 20 mm garmati v krilah Bombove 2 454 kg bombi nekerovani raketiDiv takozhSpisok litakiv vinishuvachiv Seversky P 35 Hawker Tempest Messerschmitt Bf 109 Nakajima Ki 27 Dewoitine D 520PrimitkiVinoski Dzherela Monday 1984 s 212 LiteraturaAndrews C F and E B Morgan Supermarine Aircraft since 1914 London Putnam Second edition 1987 ISBN 0 85177 800 3 Humphreys Robert The Supermarine Spitfire Part 2 Griffon Powered Modellers Datafile 5 Bedford UK SAM Publications 2001 ISBN 0 9533465 4 4 Mason Francis K The British Fighter since 1912 Annapolis Maryland Naval Institute Press 1992 ISBN 1 55750 082 7 Morgan Eric B and Edward Shacklady Spitfire The History 5th rev edn London Key Publishing 2000 ISBN 0 946219 48 6 Price Alfred The Spitfire Story London Silverdale Books 1995 ISBN 1 85605 702 X Spitfire A Test Pilot s Story London Arrow Books 1985 ISBN 0 09 937020 4 Robertson Bruce Spitfire The Story of a Famous Fighter Hemel Hempstead Hertfordshire UK Model amp Allied Publications Ltd 1960 Third revised edition 1973 ISBN 0 900435 11 9 Monday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Supermarine Spiteful Spiteful amp E 10 44 27 kvitnya 2006 u Wayback Machine Supermarine Spiteful profile technical details and photos 10 bereznya 2011 u Wayback Machine Spiteful profile and photo 30 bereznya 2010 u Wayback Machine