Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Штурмґешютц IV, ШтуҐ IV (нім. Sturmgeschütz IV, StuG IV; буквально — штурмова гармата) — середня за масою німецька самохідно-артилерійська установка класу штурмових гармат часів Другої світової війни на базі танка PzKpfw IV.
| Штурмґешютц IV | |
|---|---|
 Масштабна модель | |
| Тип | середня штурмова гармата |
| Походження | Третій Рейх |
| Історія використання | |
| Оператори |  Третій Рейх |
| Війни | Друга світова війна |
| Історія виробництва | |
| Розроблено | 1936-1940 |
| Виробник | Daimler-Benz AG; після бомбардування — завод Круппа |
| Виготовлення | грудень 1943 — березень 1945 |
| Виготовлена кількість | 1108 + 31 перероблені з танків |
| Характеристики | |
| Вага | 23 т |
| Довжина | 6700 мм |
| Ширина | 2950 мм |
| Висота | 2200 мм |
| Екіпаж | 4 чол |
| | |
Головне озброєння | 75-мм |
| Двигун | V-подібний 12-циліндровий карбюраторний рідинного охолодження 300 к.с. |
| Питома потужність | 10,2 к.с./т |
| Підвіска | зблокована попарно, на листових ресорах |
| Дорожній просвіт | 400 мм |
Операційна дальність | по шосе: 210 км по пересіченій місцевості: 130 км |
| Швидкість | по шосе: 38 км/г по пересіченій місцевості: 15 км/г |
| | |
 Sturmgeschütz IV у Вікісховищі | |
Історія
У 1935 році полковник Еріх фон Манштейн запропонував ідею встановлення потужних штурмових гармат на гусеничному шасі для безпосередньої підтримки піхотних дивізій. Польові гармати Першої світової війни, що перевозилися на кінній тязі, часто не влаштовували потреби військ у мобільній і захищеній, а, головне, потужній артилерії. Головна мета штурмових гармат полягала в тому, щоб із найменшими втратами свого особового складу вибити особовий склад противника, що оборонявся в ДЗОТах, кулеметних гніздах, знищити ворожі протитанкові гармати та інші вогневі перешкоди. Вони мали замінити кінні артилерійські гармати, пропонуючи швидкість і захист розрахунків.
Технічне завдання
15 червня 1936, був відданий наказ Daimler-Benz AG на розробку і виробництво піхотної протитанкової 75 мм гармати. Гармата повинна мати обмежений траверс не менше 25 градусів, щоб забезпечити пряму наводку до 6 кілометрів. Мала встановлюватися в броньованій башті, яка надала б повний захист для екіпажу. Висота цього бронеоб'єкта не повинна була перевищувати висоту середньої людини. Низький профіль дозволив би САУ легко бути прихованою та замаскованою, робив би ускладненим враження ворожими протитанковими засобами.
Daimler-Benz AG, що вже на той час були задіяні в розробці і виробництві Panzerkampfwagen III, вирішили використовувати його шасі і компоненти для цього нового транспортного засобу. Серія експериментів «0» з п'яти прототипів (номер шасі 60201 — 60215) була виготовлена в 1937 році Daimler-Benz — Pz.Sfl.III (s.Pak). Прототипи використали шасі Panzerkampfwagen III Ausf B, на які були встановлені короткоствольна 75-мм StuK (Sturmkanone) гармата, розроблена і вироблена Krupp, що поміщалася до броньованої надбудови корпусу. Дослідні зразки були протестовані на Куммерсдорфе, Дьоберіц та інших об'єктах тестування (як, наприклад, Jueterbog). Прототипи залишалися у використанні для підготовки фахівців аж до 1942 р.
Перші серійні машини на базі Panzerkampfwagen III Ausf F шасі і компонентів пішли в серійне виробництво в 1940 році. Гармата 75mm StuK 37 L / 24 була встановлений зі зміщенням праворуч від центральної осі в похилій надбудові. Надбудова була зроблена з броньових плит і встановлена на зварний корпус. Аварійні люки в корпусі оригінального Panzerkampfwagen III Ausf F були видалені, а фронтальний захист броні корпусу був збільшена з 30 мм до 50 мм.
З січня по травень 1940 року Alkett виготовили 30 одиниць Sturmgeschutz III Ausf.
Початок бойового застосування Sturmgeschütz
Перші 24 штурмові гармати Stug III Ausf з 30 замовлених поступили на озброєння Sturmartillerie батарей 640, 659, 660 і 665 і розпочали бойове застосування під час французької кампанії. Кожна батарея відповідно до організаційної схеми з листопада 1939 мала по 6 штурмових гармат у трьох взводах (з 2 штурмові гармати в кожному взводі). Sturmartillerie батарея 640 увійшла до складу піхотного полку Велика Німеччина і була перейменована в 16-Sturmartillerie. Ще 6 штурмових гармат були видані SS Sturmartillerie батареї Лейбштандарт дивізії СС Адольф Гітлер.
Причини переходу у виробництві з Stug III на Stug IV
23 і 26 листопада 1943 року союзна авіація здійснила бомбардування заводу Алкетт, на якому випускалися самохідки Stug III, під Берліном в результаті чого він був повністю зруйнований. Щоб не допустити зниження темпів виробництва самохідок було вирішено підключити до виробництва заводи Круппа, які були генеральним підрядником по виробництву середніх танків Pz IV. І не дивно, що інженери Круппа вирішили використовувати для виробництва самохідних гармат шасі даної машини, а точніше — Pz IV G, на шасі якого була встановлена рубка від Stug III G. Змін зазнало лише місце механіка водія — через довжину Pz IV, що була, ніж Pz III. Воно опинилося поза межами рубки і було обладнано броньованою кабіною з люків і двома перископними приладами спостереження на даху. Нова самохідка отримала позначення Sturmgeschutz IV і індекс Sd.Kfz.163 за наскрізної системи позначень рухомих засобів Вермахту.
ТТХ моделі Sturmgeschütz IV в порівнянні з Sturmgeschütz III
Бойова маса машини становила 23 тони, екіпаж — 4 людини. Боєкомплект зріс, порівняно з Stug III, до 63 пострілів. Допоміжне озброєння складалося з кулемета MG 34, що монтувався на даху рубки, за відкидним щитком.
Серійне виробництво
Серійне виробництво машини почалося в грудні 1943 року і закінчилося в березні 1945 року. Загалом було випущено 1163 самохідки. В це число не входить 31 Stug IV, які були перероблені з майже готових Pz IV. На штурмових гарматах пізніх випусків використовувалися шасі Pz IV J. В країни-союзники Третього Рейху Stug IV не передавалися.
Серійно випускалася з грудня 1943 до капітуляції Німеччини, всього випущено 1108 машин і ще 31 переробили з танків.
За відомчим рубрикатором міністерства озброєнь нацистської Німеччини самохідка позначалася як Sd Kfz 167. Стимулом для створення подібної бойової машини стало недостатнє число штурмових гармат StuG III і фактичне знищення заводу-виробника попередньої моделі. Оскільки розгортання виробництва StuG III на наявних виробничих потужностях фірми «Крупп-Грузона» (виробника середнього танка PzKpfw IV) було безглуздим з економічної точки зору, був розроблений проект установки рубки від StuG III на шасі Pz Kpfw IV. Цей проект став відправною точкою у виробництві StuG IV.
З січня 1944 року фірма «Крупп-Грузона» припинила випуск танка-бази і повністю перейшла на виробництво StuG IV.
Бойове застосування
Ці САУ активно використовувалися на всіх фронтах Другої світової війни.
Штурмові гармати Sturmgeschütz IV застосовувалися в різних частинах вермахту: від танкових до піхотних. Багато StuG IV використовувалося в ротах винищувачів танків. У 1944 році в ході боїв в Курляндії відзначилися 184-я, 226-я і 912-я бригади штурмових гармат, які комплектувалися батареями повністю укомплектованими StuG IV. Одна батарея StuG IV 226-ї бригади штурмових гармат за два дні боїв вивела з ладу понад 35 танків противника і втратила одну машину.
Станом на 1 березня 1945 року в частинах Вермахту налічувалося 540 Sturmgeschütz IV. До нашого часу збереглося лише три таких самохідки (одна в Латвії і дві Польщі), одна з яких працює В музеї бронетанкової техніки Навчального центру польських сухопутних сил).
В арміях інших держав
Радянські війська після Сталінграда, а особливо після Курської битви отримали в своє розпорядження велику кількість частково пошкоджених як штурмових гармат, так і танків, що слугували для них базою. Було прийняте рішення частину гармат використовувати надалі як приманку для ворога, а частину піддати капітальному ремонту, замість німецьких гармат встановити ті, що йшли на озброєння Т-34 і використовувати їх надаліу в Радянській армії під індексом СУ-76И Німці були вкрай здивовані, коли зіткнулися вперше з СУ-76И (від 177 танкового полку 64-ї механізованої бригади) у жовтні 1943. Вони впізнали свої StuG 76 мм, що зовні дуже мало відрізнялися від прототипа, але тепер застосовувалися проти своїх колишніх користувачів.
Галерея
-
![image]()
StuG IV в Польщі на консервації -
![image]()
Польські фахівці проводять переконсервацію виробу
Посилання
- wiki.wargaming.net/ru/Tank: G104_Stug_IV [ 23 квітня 2015 у Wayback Machine.]
Примітки
- 23 і 26 листопада 1943
- Було поставлене завдання про виготовлення штурмових гармат до початку французької кампанії 1940 року.
- И — иностранньій
 | Це незавершена стаття про бронетехніку. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Shturmgeshyutc IV ShtuG IV nim Sturmgeschutz IV StuG IV bukvalno shturmova garmata serednya za masoyu nimecka samohidno artilerijska ustanovka klasu shturmovih garmat chasiv Drugoyi svitovoyi vijni na bazi tanka PzKpfw IV Shturmgeshyutc IVMasshtabna modelTip serednya shturmova garmataPohodzhennya Tretij RejhIstoriya vikoristannyaOperatori Tretij RejhVijni Druga svitova vijnaIstoriya virobnictvaRozrobleno 1936 1940Virobnik Daimler Benz AG pislya bombarduvannya zavod KruppaVigotovlennya gruden 1943 berezen 1945Vigotovlena kilkist 1108 31 pererobleni z tankivHarakteristikiVaga 23 tDovzhina 6700 mmShirina 2950 mmVisota 2200 mmEkipazh 4 cholGolovne ozbroyennya 75 mmDvigun V podibnij 12 cilindrovij karbyuratornij ridinnogo oholodzhennya 300 k s Pitoma potuzhnist 10 2 k s tPidviska zblokovana poparno na listovih resorahDorozhnij prosvit 400 mmOperacijna dalnist po shose 210 km po peresichenij miscevosti 130 kmShvidkist po shose 38 km g po peresichenij miscevosti 15 km gSturmgeschutz IV u VikishovishiIstoriyaU 1935 roci polkovnik Erih fon Manshtejn zaproponuvav ideyu vstanovlennya potuzhnih shturmovih garmat na gusenichnomu shasi dlya bezposerednoyi pidtrimki pihotnih divizij Polovi garmati Pershoyi svitovoyi vijni sho perevozilisya na kinnij tyazi chasto ne vlashtovuvali potrebi vijsk u mobilnij i zahishenij a golovne potuzhnij artileriyi Golovna meta shturmovih garmat polyagala v tomu shob iz najmenshimi vtratami svogo osobovogo skladu vibiti osobovij sklad protivnika sho oboronyavsya v DZOTah kulemetnih gnizdah znishiti vorozhi protitankovi garmati ta inshi vognevi pereshkodi Voni mali zaminiti kinni artilerijski garmati proponuyuchi shvidkist i zahist rozrahunkiv Tehnichne zavdannya 15 chervnya 1936 buv viddanij nakaz Daimler Benz AG na rozrobku i virobnictvo pihotnoyi protitankovoyi 75 mm garmati Garmata povinna mati obmezhenij travers ne menshe 25 gradusiv shob zabezpechiti pryamu navodku do 6 kilometriv Mala vstanovlyuvatisya v bronovanij bashti yaka nadala b povnij zahist dlya ekipazhu Visota cogo broneob yekta ne povinna bula perevishuvati visotu serednoyi lyudini Nizkij profil dozvoliv bi SAU legko buti prihovanoyu ta zamaskovanoyu robiv bi uskladnenim vrazhennya vorozhimi protitankovimi zasobami Daimler Benz AG sho vzhe na toj chas buli zadiyani v rozrobci i virobnictvi Panzerkampfwagen III virishili vikoristovuvati jogo shasi i komponenti dlya cogo novogo transportnogo zasobu Seriya eksperimentiv 0 z p yati prototipiv nomer shasi 60201 60215 bula vigotovlena v 1937 roci Daimler Benz Pz Sfl III s Pak Prototipi vikoristali shasi Panzerkampfwagen III Ausf B na yaki buli vstanovleni korotkostvolna 75 mm StuK Sturmkanone garmata rozroblena i viroblena Krupp sho pomishalasya do bronovanoyi nadbudovi korpusu Doslidni zrazki buli protestovani na Kummersdorfe Doberic ta inshih ob yektah testuvannya yak napriklad Jueterbog Prototipi zalishalisya u vikoristanni dlya pidgotovki fahivciv azh do 1942 r Pershi serijni mashini na bazi Panzerkampfwagen III Ausf F shasi i komponentiv pishli v serijne virobnictvo v 1940 roci Garmata 75mm StuK 37 L 24 bula vstanovlenij zi zmishennyam pravoruch vid centralnoyi osi v pohilij nadbudovi Nadbudova bula zroblena z bronovih plit i vstanovlena na zvarnij korpus Avarijni lyuki v korpusi originalnogo Panzerkampfwagen III Ausf F buli vidaleni a frontalnij zahist broni korpusu buv zbilshena z 30 mm do 50 mm Z sichnya po traven 1940 roku Alkett vigotovili 30 odinic Sturmgeschutz III Ausf Pochatok bojovogo zastosuvannya Sturmgeschutz Pershi 24 shturmovi garmati Stug III Ausf z 30 zamovlenih postupili na ozbroyennya Sturmartillerie batarej 640 659 660 i 665 i rozpochali bojove zastosuvannya pid chas francuzkoyi kampaniyi Kozhna batareya vidpovidno do organizacijnoyi shemi z listopada 1939 mala po 6 shturmovih garmat u troh vzvodah z 2 shturmovi garmati v kozhnomu vzvodi Sturmartillerie batareya 640 uvijshla do skladu pihotnogo polku Velika Nimechchina i bula perejmenovana v 16 Sturmartillerie She 6 shturmovih garmat buli vidani SS Sturmartillerie batareyi Lejbshtandart diviziyi SS Adolf Gitler Prichini perehodu u virobnictvi z Stug III na Stug IV 23 i 26 listopada 1943 roku soyuzna aviaciya zdijsnila bombarduvannya zavodu Alkett na yakomu vipuskalisya samohidki Stug III pid Berlinom v rezultati chogo vin buv povnistyu zrujnovanij Shob ne dopustiti znizhennya tempiv virobnictva samohidok bulo virisheno pidklyuchiti do virobnictva zavodi Kruppa yaki buli generalnim pidryadnikom po virobnictvu serednih tankiv Pz IV I ne divno sho inzheneri Kruppa virishili vikoristovuvati dlya virobnictva samohidnih garmat shasi danoyi mashini a tochnishe Pz IV G na shasi yakogo bula vstanovlena rubka vid Stug III G Zmin zaznalo lishe misce mehanika vodiya cherez dovzhinu Pz IV sho bula nizh Pz III Vono opinilosya poza mezhami rubki i bulo obladnano bronovanoyu kabinoyu z lyukiv i dvoma periskopnimi priladami sposterezhennya na dahu Nova samohidka otrimala poznachennya Sturmgeschutz IV i indeks Sd Kfz 163 za naskriznoyi sistemi poznachen ruhomih zasobiv Vermahtu TTH modeli Sturmgeschutz IV v porivnyanni z Sturmgeschutz III Bojova masa mashini stanovila 23 toni ekipazh 4 lyudini Boyekomplekt zris porivnyano z Stug III do 63 postriliv Dopomizhne ozbroyennya skladalosya z kulemeta MG 34 sho montuvavsya na dahu rubki za vidkidnim shitkom Serijne virobnictvo Serijne virobnictvo mashini pochalosya v grudni 1943 roku i zakinchilosya v berezni 1945 roku Zagalom bulo vipusheno 1163 samohidki V ce chislo ne vhodit 31 Stug IV yaki buli pererobleni z majzhe gotovih Pz IV Na shturmovih garmatah piznih vipuskiv vikoristovuvalisya shasi Pz IV J V krayini soyuzniki Tretogo Rejhu Stug IV ne peredavalisya Serijno vipuskalasya z grudnya 1943 do kapitulyaciyi Nimechchini vsogo vipusheno 1108 mashin i she 31 pererobili z tankiv Za vidomchim rubrikatorom ministerstva ozbroyen nacistskoyi Nimechchini samohidka poznachalasya yak Sd Kfz 167 Stimulom dlya stvorennya podibnoyi bojovoyi mashini stalo nedostatnye chislo shturmovih garmat StuG III i faktichne znishennya zavodu virobnika poperednoyi modeli Oskilki rozgortannya virobnictva StuG III na nayavnih virobnichih potuzhnostyah firmi Krupp Gruzona virobnika serednogo tanka PzKpfw IV bulo bezgluzdim z ekonomichnoyi tochki zoru buv rozroblenij proekt ustanovki rubki vid StuG III na shasi Pz Kpfw IV Cej proekt stav vidpravnoyu tochkoyu u virobnictvi StuG IV Z sichnya 1944 roku firma Krupp Gruzona pripinila vipusk tanka bazi i povnistyu perejshla na virobnictvo StuG IV Bojove zastosuvannya Ci SAU aktivno vikoristovuvalisya na vsih frontah Drugoyi svitovoyi vijni Shturmovi garmati Sturmgeschutz IV zastosovuvalisya v riznih chastinah vermahtu vid tankovih do pihotnih Bagato StuG IV vikoristovuvalosya v rotah vinishuvachiv tankiv U 1944 roci v hodi boyiv v Kurlyandiyi vidznachilisya 184 ya 226 ya i 912 ya brigadi shturmovih garmat yaki komplektuvalisya batareyami povnistyu ukomplektovanimi StuG IV Odna batareya StuG IV 226 yi brigadi shturmovih garmat za dva dni boyiv vivela z ladu ponad 35 tankiv protivnika i vtratila odnu mashinu Stanom na 1 bereznya 1945 roku v chastinah Vermahtu nalichuvalosya 540 Sturmgeschutz IV Do nashogo chasu zbereglosya lishe tri takih samohidki odna v Latviyi i dvi Polshi odna z yakih pracyuye V muzeyi bronetankovoyi tehniki Navchalnogo centru polskih suhoputnih sil V armiyah inshih derzhavRadyanski vijska pislya Stalingrada a osoblivo pislya Kurskoyi bitvi otrimali v svoye rozporyadzhennya veliku kilkist chastkovo poshkodzhenih yak shturmovih garmat tak i tankiv sho sluguvali dlya nih bazoyu Bulo prijnyate rishennya chastinu garmat vikoristovuvati nadali yak primanku dlya voroga a chastinu piddati kapitalnomu remontu zamist nimeckih garmat vstanoviti ti sho jshli na ozbroyennya T 34 i vikoristovuvati yih nadaliu v Radyanskij armiyi pid indeksom SU 76I Nimci buli vkraj zdivovani koli zitknulisya vpershe z SU 76I vid 177 tankovogo polku 64 yi mehanizovanoyi brigadi u zhovtni 1943 Voni vpiznali svoyi StuG 76 mm sho zovni duzhe malo vidriznyalisya vid prototipa ale teper zastosovuvalisya proti svoyih kolishnih koristuvachiv GalereyaStuG IV v Polshi na konservaciyi Polski fahivci provodyat perekonservaciyu virobuPosilannyawiki wargaming net ru Tank G104 Stug IV 23 kvitnya 2015 u Wayback Machine Primitki23 i 26 listopada 1943 Bulo postavlene zavdannya pro vigotovlennya shturmovih garmat do pochatku francuzkoyi kampaniyi 1940 roku I inostrannij Ce nezavershena stattya pro bronetehniku Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi