Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Shenyang J-11 Шеньян J-11 (кит.: 歼击机-11/歼-11; піньїнь: JianJiJi-11/Jian-11; за кодифікацією НАТО: Flanker B+) — китайський багатоцільовий винищувач, який є ліцензійним варіантом радянського винищувача Су-27, виробництва Шеньянскої авіабудівної корпорації (Shenyang Aircraft Corporation (SAC)).
| Shenyang J-11 | |
|---|---|
 | |
| J-11 | |
| Призначення: | винищувач |
| Перший політ: | 17 серпня 1987 |
| Прийнятий на озброєння: | 1998 |
| На озброєнні у: | |
| Розробник: | d |
| Всього збудовано: | 200+ 110 J-11B, 98 J-11A |
| Конструктор: | d |
| Екіпаж: | 1 особа |
| МШ біля землі: | 1350 км/год |
| МШ на висоті: | 2120 км/год |
| Дальність польоту з ППБ: | (Підвісний паливний бак — ППБ) км |
| Практична стеля: | 17 300 м |
| Довжина: | 21,9 м |
| Висота: | 6,4 м |
| Розмах крила: | 14,7 м |
| Площа крила: | 62 м² |
| Двигуни: | 2 х |
| Тяга (потужність): | 7485 кгс |
| Тяга форсажна: | 12495 кгс |
| Гарматне озброєння: | 1 х 30 мм, ГШ-30-1 |
| Кількість точок підвіски: | 12 |
| Маса підвісних елементів: | 8000 кг |
| Підвісне озброєння: | Р-27, Р-73, Р-77 |
 Shenyang J-11 у Вікісховищі | |
Базовий варіант J-11, який збирається із російських комплектуючих ідентичний Су-27СК.
Варіант J-11B використовує планер Су-27СК, але оснащений китайською авіонікою і системами озброєння. У майбутньому планується оснастити J-11 китайським турбореактивним двигуном FWS-10A «Taihang».
Історія виробництва
У 1992 р. Китай став першою країною за межами колишнього Радянського Союзу, що прийняла на озброєння винищувачі Су-27. У 1996 р. між Компанією «Сухой» і SAC був укладений контракт про спільне виробництво 200 Су-27СК під позначенням J-11 на суму 2,5 млрд. дол. США. За умовами контракту, збірка J-11 здійснювалася на заводі SAC з російських комплектуючих. Можливо, було обумовлено поступове збільшення числа китайських комплектуючих, щоб поступово SAC могла освоїти виробництво самостійно.
Перший J-11 був зібраний в грудні 1998 р., однак серійне виробництво не починалося до 2000 р. з технічних причин. До 2003 р. в Китай було поставлено 95 комплектів літаків, а від інших 105 китайська сторона відмовилася, у зв'язку з тим, що базовий варіант J-11 (Су-27СК) перестав задовольняти вимоги ВПС Китаю.
Компанія «Сухой» заропонувала Китаю модернізований варіант Су-27СКМ з можливістю ураження наземних цілей, проте ВПС Китаю відмовилися від нього на користь вітчизняного варіанту J-11.
Справжня ж причина відмови від ліцензійного виробництва J-11 — створення та готовність до виробництва неліцензійної копії.
Конструкція
По конструкції є копією радянського винищувача Су-27СК.
Модифікації
J-11B
Всередині 2002 р. SAC оголосила про намір створити модернізовану багатоцільову версію J-11, здатну нести керовані ракети класу «повітря-повітря» і «повітря-земля» і містити більшу кількість китайських комплектуючих. Літак одержав позначення J-11B. Як мінімум три екземпляри J-11B були побудовані для випробувань з 2006 р.
Літак використовує планер J-11 (Су-27СК), але відрізняється наступними особливостями:
- Китайська багатоцільова РЛС управління зброєю, здатна відстежувати 6—8 цілей і наводити ракети на 4 з них одночасно;
- Китайська цифрова система управління польотом;
- Китайська копія російської оптико-електронної прицільної системи ОЕПС-27;
- Інерційна навігаційна система;
- Індикатор на лобовому склі кабіни і чотири рідкокристалічних багатофункціональних дисплея
Літак може нести китайські керовані ракети «повітря-повітря» малої дальності і середньої дальності , а також, як очікується, керовані ракети «повітря-земля» YJ-91 () і КД-88, керовані авіаційні бомби LT-2 і LS-6.
Під час 6-ї авіаційної виставки в Чжухаї 31 жовтня — 5 листопада 2006 Китай вперше представив офіційні дані турбореактивного двигуна FWS-10A «Тайхань» власної розробки. Двигун був успішно випробуваний на літаку Су-27СК і, можливо, на J-11. Двигун будовою й характеристиками схожий з російським двигуном . Не відомо точно, чи встановлюється він на J-11B.
У 2007 р. з'явилися повідомлення про розробку двомісної модифікації винищувача J-11BS. У квітні 2009 р. була опублікована його фотографія, проте тактико-технічні характеристики літака не відомі
За даними китайських ЗМІ J-11B, що збирається з комплектуючих китайського виробництва перевершує за тактико-технічними характеристиками новітній російський Су-35БМ. Однак за іншими даними технічні показники J-11B знаходиться між Су-27М та Су-35.
Примітки
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 13 серпня 2011. Процитовано 26 березня 2011.
- . Архів оригіналу за 18 січня 2010. Процитовано 26 березня 2011.
- . Архів оригіналу за 26 червня 2012. Процитовано 26 березня 2011.
- . Архів оригіналу за 24 листопада 2010. Процитовано 26 березня 2011.
- . Архів оригіналу за 30 грудня 2010. Процитовано 26 березня 2011.
Посилання
- http://lenta.ru/news/2008/02/21/copy/ [ 31 травня 2011 у Wayback Machine.]
 | Це незавершена стаття з авіації. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Shenyang J 11 Shenyan J 11 kit 歼击机 11 歼 11 pinyin JianJiJi 11 Jian 11 za kodifikaciyeyu NATO Flanker B kitajskij bagatocilovij vinishuvach yakij ye licenzijnim variantom radyanskogo vinishuvacha Su 27 virobnictva Shenyanskoyi aviabudivnoyi korporaciyi Shenyang Aircraft Corporation SAC Shenyang J 11J 11Priznachennya vinishuvachPershij polit 17 serpnya 1987Prijnyatij na ozbroyennya 1998Na ozbroyenni u Rozrobnik dVsogo zbudovano 200 110 J 11B 98 J 11AKonstruktor dEkipazh 1 osobaMSh bilya zemli 1350 km godMSh na visoti 2120 km godDalnist polotu z PPB Pidvisnij palivnij bak PPB kmPraktichna stelya 17 300 mDovzhina 21 9 mVisota 6 4 mRozmah krila 14 7 mPlosha krila 62 m Dviguni 2 hTyaga potuzhnist 7485 kgsTyaga forsazhna 12495 kgsGarmatne ozbroyennya 1 h 30 mm GSh 30 1Kilkist tochok pidviski 12Masa pidvisnih elementiv 8000 kgPidvisne ozbroyennya R 27 R 73 R 77Shenyang J 11 u Vikishovishi Bazovij variant J 11 yakij zbirayetsya iz rosijskih komplektuyuchih identichnij Su 27SK Variant J 11B vikoristovuye planer Su 27SK ale osnashenij kitajskoyu avionikoyu i sistemami ozbroyennya U majbutnomu planuyetsya osnastiti J 11 kitajskim turboreaktivnim dvigunom FWS 10A Taihang Istoriya virobnictvaU 1992 r Kitaj stav pershoyu krayinoyu za mezhami kolishnogo Radyanskogo Soyuzu sho prijnyala na ozbroyennya vinishuvachi Su 27 U 1996 r mizh Kompaniyeyu Suhoj i SAC buv ukladenij kontrakt pro spilne virobnictvo 200 Su 27SK pid poznachennyam J 11 na sumu 2 5 mlrd dol SShA Za umovami kontraktu zbirka J 11 zdijsnyuvalasya na zavodi SAC z rosijskih komplektuyuchih Mozhlivo bulo obumovleno postupove zbilshennya chisla kitajskih komplektuyuchih shob postupovo SAC mogla osvoyiti virobnictvo samostijno Pershij J 11 buv zibranij v grudni 1998 r odnak serijne virobnictvo ne pochinalosya do 2000 r z tehnichnih prichin Do 2003 r v Kitaj bulo postavleno 95 komplektiv litakiv a vid inshih 105 kitajska storona vidmovilasya u zv yazku z tim sho bazovij variant J 11 Su 27SK perestav zadovolnyati vimogi VPS Kitayu Kompaniya Suhoj zaroponuvala Kitayu modernizovanij variant Su 27SKM z mozhlivistyu urazhennya nazemnih cilej prote VPS Kitayu vidmovilisya vid nogo na korist vitchiznyanogo variantu J 11 Spravzhnya zh prichina vidmovi vid licenzijnogo virobnictva J 11 stvorennya ta gotovnist do virobnictva nelicenzijnoyi kopiyi KonstrukciyaPo konstrukciyi ye kopiyeyu radyanskogo vinishuvacha Su 27SK ModifikaciyiJ 11B Vseredini 2002 r SAC ogolosila pro namir stvoriti modernizovanu bagatocilovu versiyu J 11 zdatnu nesti kerovani raketi klasu povitrya povitrya i povitrya zemlya i mistiti bilshu kilkist kitajskih komplektuyuchih Litak oderzhav poznachennya J 11B Yak minimum tri ekzemplyari J 11B buli pobudovani dlya viprobuvan z 2006 r Litak vikoristovuye planer J 11 Su 27SK ale vidriznyayetsya nastupnimi osoblivostyami Kitajska bagatocilova RLS upravlinnya zbroyeyu zdatna vidstezhuvati 6 8 cilej i navoditi raketi na 4 z nih odnochasno Kitajska cifrova sistema upravlinnya polotom Kitajska kopiya rosijskoyi optiko elektronnoyi pricilnoyi sistemi OEPS 27 Inercijna navigacijna sistema Indikator na lobovomu skli kabini i chotiri ridkokristalichnih bagatofunkcionalnih displeya Litak mozhe nesti kitajski kerovani raketi povitrya povitrya maloyi dalnosti i serednoyi dalnosti a takozh yak ochikuyetsya kerovani raketi povitrya zemlya YJ 91 i KD 88 kerovani aviacijni bombi LT 2 i LS 6 Pid chas 6 yi aviacijnoyi vistavki v Chzhuhayi 31 zhovtnya 5 listopada 2006 Kitaj vpershe predstaviv oficijni dani turboreaktivnogo dviguna FWS 10A Tajhan vlasnoyi rozrobki Dvigun buv uspishno viprobuvanij na litaku Su 27SK i mozhlivo na J 11 Dvigun budovoyu j harakteristikami shozhij z rosijskim dvigunom Ne vidomo tochno chi vstanovlyuyetsya vin na J 11B U 2007 r z yavilisya povidomlennya pro rozrobku dvomisnoyi modifikaciyi vinishuvacha J 11BS U kvitni 2009 r bula opublikovana jogo fotografiya prote taktiko tehnichni harakteristiki litaka ne vidomi Za danimi kitajskih ZMI J 11B sho zbirayetsya z komplektuyuchih kitajskogo virobnictva perevershuye za taktiko tehnichnimi harakteristikami novitnij rosijskij Su 35BM Odnak za inshimi danimi tehnichni pokazniki J 11B znahoditsya mizh Su 27M ta Su 35 Primitki PDF Arhiv originalu PDF za 13 serpnya 2011 Procitovano 26 bereznya 2011 Arhiv originalu za 18 sichnya 2010 Procitovano 26 bereznya 2011 Arhiv originalu za 26 chervnya 2012 Procitovano 26 bereznya 2011 Arhiv originalu za 24 listopada 2010 Procitovano 26 bereznya 2011 Arhiv originalu za 30 grudnya 2010 Procitovano 26 bereznya 2011 Posilannyahttp lenta ru news 2008 02 21 copy 31 travnya 2011 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya z aviaciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi