«Кустоца» (нім. SMS Custoza) — броненосець, побудований для флоту Австро-Угорщини у 1870-тих, єдиний свого типу.
Броненосець «Кустоца», фотографія 1875 року | |
Історія | |
---|---|
Австро-Угорщина | |
Назва: | Броненосець «Кустоца» |
Закладений: | 17 листопада 1869 року |
Спуск на воду: | 20 серпня 1872 року |
Прийнятий: | лютий 1875 року |
Доля: | Переданий Італії у 1920 році, зданий на злам |
Основні характеристики | |
Водотоннажність: | 7 609 тонн |
Довжина: | 92,14 м |
Ширина: | 17,7 м |
Осадка: | 7,9 м |
Потужність: | 4 158 к.с. |
Двигуни: | 1 парова машина |
Швидкість: | 13,75 вузлів |
Екіпаж: | 548-567 |
Озброєння: |
|
Бронювання: |
|
Історія створення
Корабель був закладений 17 листопада 1869 року на верфі «Stabilimento Tecnico Triestino» у Трієсті. Спущений на воду 20 серпня 1872 року, вступив у стрій у лютому 1875 року.
Свою назву отримав на честь битви при Кустоці 1866 року.
Конструкція
У 1869 керівництво Австро-Угорського флоту звернулося до видатного корабела конструктора, Головного Інженера Йозефа фон Ромако, який сконструював всі попередні броненосці для нього, з проханням підготувати проект двох нових броньованих кораблів. Першим з цих проєктів став «Кустоца», а другий — «Ерцгерцог Альбрехт», дещо зменшений варіант з огляду на бюджетні обмеження. Ромако, вивчивши досвід битви біля Лісси 1866 року, вирішив, що нові кораблі мають нести потужний броньовий захист, мати спроможність зосереджувати вогонь по курсу та на корму для забезпечення ефективних атак тараном. Такі характеристики були здобуті за рахунок кількості гармат та потужності машини. Для встановлення цієї зменшеної кількості гармат Ромако обрав ту ж схему броненосця з центральною батареєю, яку використав, конструюючи свій попередній корабель «Лісса». Але на відміну від дерев'яного корпусу «Лісси», корпус «Кустоци» був металевим, першим таким великим кораблем у Австро-Угорщині.
Хоч «Кустоца» продемонстрував достатню швидкість та маневреність, його конструкція швидко застаріла. Корабель не відповідав стандартам сучасних йому кораблів великих держав, для яких були характерні потужніше бронювання та артилерія. Італія, основний противник Австро-Угорщини на Адріатичному морі заклало два кораблі типу «Кайо Дуліо», дуже потужних баштових броненосці з 450-міліметровими гарматами через чотири роки після «Кустоци». Тим не менш, «Кустоца», разом з подібним і майже одночасно побудованим «Ерцгерцогом Альбрехтом» стала основою для розробки броненосця «Тегетгофф», закладеного у 1876 році.
Історія служби
Активна служба корабля була досить обмеженою, частково з огляду на обмежене фінансування флоту у 1870-ті. «Кустоца» дещо активніше використовувалася у 1880-ті, взявши участь у міжнародній військово-морській демонстрації сили, спрямованій проти Османської імперії у 1880 році, аби примусити її передати Чорногорії місто Ульцинь відповідно до рішення Берлінського конгресу, Корабель пройшов модернізацію 1882 року. Здійснив похід до Іспанії для участі у Барселонській всесвітній виставці 1888 року.
Корабель став навчальним у 1902 році, перетворений на плавучу казарму у 1914 році. Після Першої світової війни «Кустоца» був отриманий як трофей Італією і одразу утилізований.
Список літератури
- Brassey, Thomas A., ред. (1889). Foreign Naval Manoevres. The Naval Annual. Portsmouth: J. Griffin & Co.: 450—455. OCLC 5973345.
- Dislère, Paul (1877). Die Panzerschiffe der neuesten Zeit. Pola: Druck und Commissionsverlag von Carl Gerold's Sohn. OCLC 25770827.
- Gardiner, Robert, ред. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN .
- Greger, René (1976). Austro-Hungarian Warships of World War I. London: Ian Allan. ISBN .
- K. Und K. Kriegs-Marine Jahresbericht pro 1889. Wien: Der Kaiserliche-Königlichen Hof- und Staatsdruckerei. 1890. OCLC 849895711.
- Parkinson, Roger (2008). The Late Victorian Navy: The Pre-dreadnought Era and the Origins of the First World War. Woodbridge: Boydell Press. ISBN .
- Pawlik, Georg (2003). Des Kaisers Schwimmende Festungen: die Kasemattschiffe Österreich-Ungarns [The Kaiser's Floating Fortresses: The Casemate Ships of Austria-Hungary]. Vienna: Neuer Wissenschaftlicher Verlag. ISBN .
- Romako, Josef Ritter von (1870). Das Casemattschiff "Custoza" unserer Kriegsmarine [The Casemate Ship "Custoza" of our Navy]. Zeitschrift des Oesterreichischen Ingenieur und Architekten-Vereins. Vienna: Oesterreichischer Ingenieur- u. Architektenvereines. с. 107—112. OCLC 637577357.
- Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette: Purdue University Press. ISBN .
- Very, Edward W. (1880). Navies of the World. New York: John Wiley & Sons. OCLC 20400836.
Примітки
- Gardiner, p. 269
- Pawlik, p. 81
- Dislère, pp. 24–25
- Gardiner, p. 340
- Dislère, p. 24
- Sondhaus. The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918 (англійська) . с. 65.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kustoca nim SMS Custoza bronenosec pobudovanij dlya flotu Avstro Ugorshini u 1870 tih yedinij svogo tipu Bronenosec Kustoca fotografiya 1875 rokuIstoriya Avstro UgorshinaNazva Bronenosec Kustoca Zakladenij 17 listopada 1869 rokuSpusk na vodu 20 serpnya 1872 rokuPrijnyatij lyutij 1875 rokuDolya Peredanij Italiyi u 1920 roci zdanij na zlam Osnovni harakteristikiVodotonnazhnist 7 609 tonnDovzhina 92 14 mShirina 17 7 mOsadka 7 9 mPotuzhnist 4 158 k s Dviguni 1 parova mashinaShvidkist 13 75 vuzlivEkipazh 548 567Ozbroyennya 8 x 254 mm garmat 6 x 90 mm garmat 2 x 70 mm garmatiBronyuvannya Poyas 229 mm Kazemat 152 178 mmIstoriya stvorennyaKorabel buv zakladenij 17 listopada 1869 roku na verfi Stabilimento Tecnico Triestino u Triyesti Spushenij na vodu 20 serpnya 1872 roku vstupiv u strij u lyutomu 1875 roku Svoyu nazvu otrimav na chest bitvi pri Kustoci 1866 roku KonstrukciyaU 1869 kerivnictvo Avstro Ugorskogo flotu zvernulosya do vidatnogo korabela konstruktora Golovnogo Inzhenera Jozefa fon Romako yakij skonstruyuvav vsi poperedni bronenosci dlya nogo z prohannyam pidgotuvati proekt dvoh novih bronovanih korabliv Pershim z cih proyektiv stav Kustoca a drugij Ercgercog Albreht desho zmenshenij variant z oglyadu na byudzhetni obmezhennya Romako vivchivshi dosvid bitvi bilya Lissi 1866 roku virishiv sho novi korabli mayut nesti potuzhnij bronovij zahist mati spromozhnist zoseredzhuvati vogon po kursu ta na kormu dlya zabezpechennya efektivnih atak taranom Taki harakteristiki buli zdobuti za rahunok kilkosti garmat ta potuzhnosti mashini Dlya vstanovlennya ciyeyi zmenshenoyi kilkosti garmat Romako obrav tu zh shemu bronenoscya z centralnoyu batareyeyu yaku vikoristav konstruyuyuchi svij poperednij korabel Lissa Ale na vidminu vid derev yanogo korpusu Lissi korpus Kustoci buv metalevim pershim takim velikim korablem u Avstro Ugorshini Hoch Kustoca prodemonstruvav dostatnyu shvidkist ta manevrenist jogo konstrukciya shvidko zastarila Korabel ne vidpovidav standartam suchasnih jomu korabliv velikih derzhav dlya yakih buli harakterni potuzhnishe bronyuvannya ta artileriya Italiya osnovnij protivnik Avstro Ugorshini na Adriatichnomu mori zaklalo dva korabli tipu Kajo Dulio duzhe potuzhnih bashtovih bronenosci z 450 milimetrovimi garmatami cherez chotiri roki pislya Kustoci Tim ne mensh Kustoca razom z podibnim i majzhe odnochasno pobudovanim Ercgercogom Albrehtom stala osnovoyu dlya rozrobki bronenoscya Tegetgoff zakladenogo u 1876 roci Istoriya sluzhbiAktivna sluzhba korablya bula dosit obmezhenoyu chastkovo z oglyadu na obmezhene finansuvannya flotu u 1870 ti Kustoca desho aktivnishe vikoristovuvalasya u 1880 ti vzyavshi uchast u mizhnarodnij vijskovo morskij demonstraciyi sili spryamovanij proti Osmanskoyi imperiyi u 1880 roci abi primusiti yiyi peredati Chornogoriyi misto Ulcin vidpovidno do rishennya Berlinskogo kongresu Korabel projshov modernizaciyu 1882 roku Zdijsniv pohid do Ispaniyi dlya uchasti u Barselonskij vsesvitnij vistavci 1888 roku Korabel stav navchalnim u 1902 roci peretvorenij na plavuchu kazarmu u 1914 roci Pislya Pershoyi svitovoyi vijni Kustoca buv otrimanij yak trofej Italiyeyu i odrazu utilizovanij Spisok literaturiBrassey Thomas A red 1889 Foreign Naval Manoevres The Naval Annual Portsmouth J Griffin amp Co 450 455 OCLC 5973345 Dislere Paul 1877 Die Panzerschiffe der neuesten Zeit Pola Druck und Commissionsverlag von Carl Gerold s Sohn OCLC 25770827 Gardiner Robert red 1979 Conway s All the World s Fighting Ships 1860 1905 London Conway Maritime Press ISBN 978 0 85177 133 5 Greger Rene 1976 Austro Hungarian Warships of World War I London Ian Allan ISBN 978 0 7110 0623 2 K Und K Kriegs Marine Jahresbericht pro 1889 Wien Der Kaiserliche Koniglichen Hof und Staatsdruckerei 1890 OCLC 849895711 Parkinson Roger 2008 The Late Victorian Navy The Pre dreadnought Era and the Origins of the First World War Woodbridge Boydell Press ISBN 978 1 84383 372 7 Pawlik Georg 2003 Des Kaisers Schwimmende Festungen die Kasemattschiffe Osterreich Ungarns The Kaiser s Floating Fortresses The Casemate Ships of Austria Hungary Vienna Neuer Wissenschaftlicher Verlag ISBN 978 3 7083 0045 0 Romako Josef Ritter von 1870 Das Casemattschiff Custoza unserer Kriegsmarine The Casemate Ship Custoza of our Navy Zeitschrift des Oesterreichischen Ingenieur und Architekten Vereins Vienna Oesterreichischer Ingenieur u Architektenvereines s 107 112 OCLC 637577357 Sondhaus Lawrence 1994 The Naval Policy of Austria Hungary 1867 1918 West Lafayette Purdue University Press ISBN 978 1 55753 034 9 Very Edward W 1880 Navies of the World New York John Wiley amp Sons OCLC 20400836 PrimitkiGardiner p 269 Pawlik p 81 Dislere pp 24 25 Gardiner p 340 Dislere p 24 Sondhaus The Naval Policy of Austria Hungary 1867 1918 anglijska s 65