Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Rolls-Royce Wraith (не плутати з більш раннім автомобілем з двигуном Goshawk з малою потужністю, (25/30 к.с.)) — виготовлявся компанією Rolls-Royce на фабриці в Дербі з 1938 по 1939 рік і постачався незалежним виробникам кузовів як рухоме шасі.
| Rolls-Royce Wraith | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Rolls-Royce Motor Cars |
| Попередник(и) | (Rolls-Royce 25/30) |
| Наступник(и) | Rolls-Royce Silver Wraith |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 3454 мм |
| Довжина | 5232 мм |
| Ширина | 1880 мм |
| Маса | 1744 кг |
Wraith також називається новим купе, анонсованим Rolls-Royce у 2013 році.
Wraith — це давнє шотландське слово, що означає «привид» або «дух», яке продовжує нову (на той час) номенклатуру Rolls-Royce, яку вони прийняли, використовуючи слова, що стосуються тихого, милостивого, елегантного, рідко поміченого та дуже затребуваного з цих причин. Насправді назва Wraith походить від 40/50 к.с. (Silver Ghost), який був названий «The Wraith» його початковим власником.
Конструкція шасі
Рядний шестициліндровий, верхній клапан, 4257 cc двигун базувався на двигуні (25/30), але мав перехресну головку циліндра. Чотириступінчаста коробка передач мала синхронізацію на другій, третій і четвертій швидкостях і зберегла традиційне правостороннє перемикання. Пізніші двигуни були використані як основа для Bentley MK V і Corniche.
Wraith мав незалежну передню підвіску з гвинтовими ресорами на основі Packard 120, що утримувала напівеліптичні листові ресори на задній осі. Коефіцієнт демпфування гідравлічних амортизаторів спереду контролювався регулятором і змінювався залежно від швидкості автомобіля, що робило його кращим за його попередника, 25/30 HP, і нарівні з Phantom III. Автомобіль як і раніше будувався на окремому шасі, але тепер воно мало зварну, а не традиційну клепану конструкцію. Барабанним гальмам допомагав механічний сервопривід, що приводився в дію двигуном, запатентованим Hispano-Suiza та виготовленим Rolls-Royce за ліцензією. Дротові колеса 17 шт діаметром дюймів, спиці, як правило, закриті знімними дисками. Під пасажирським сидінням була встановлена вбудована гідравлічна система підйому, що керується важелем.
Продуктивність
Машин на базі шасі Wraith може досягти 85 миля/год (137 км/год); це дуже залежало від ваги та стилю тіла. В одному тесті журналу «The Motor» у жовтні 1938 року було зафіксовано час розгону 0–50 миль/год за 16,4 секунди.
Дивись також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nemaye perevirenih versij ciyeyi storinki jmovirno yiyi she ne pereviryali na vidpovidnist pravilam proektu Rolls Royce Wraith ne plutati z bilsh rannim avtomobilem z dvigunom Goshawk z maloyu potuzhnistyu 25 30 k s vigotovlyavsya kompaniyeyu Rolls Royce na fabrici v Derbi z 1938 po 1939 rik i postachavsya nezalezhnim virobnikam kuzoviv yak ruhome shasi Rolls Royce WraithVirobnikRolls Royce Motor CarsPoperednik i Rolls Royce 25 30Nastupnik i Rolls Royce Silver WraithDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza3454 mmDovzhina5232 mmShirina1880 mmMasa1744 kg Wraith takozh nazivayetsya novim kupe anonsovanim Rolls Royce u 2013 roci Wraith ce davnye shotlandske slovo sho oznachaye privid abo duh yake prodovzhuye novu na toj chas nomenklaturu Rolls Royce yaku voni prijnyali vikoristovuyuchi slova sho stosuyutsya tihogo milostivogo elegantnogo ridko pomichenogo ta duzhe zatrebuvanogo z cih prichin Naspravdi nazva Wraith pohodit vid 40 50 k s Silver Ghost yakij buv nazvanij The Wraith jogo pochatkovim vlasnikom Konstrukciya shasiRolls Royce Wraith 1938 Sedan Rolls Royce Wraith 1938 roku shistdesyat vosmij vigotovlenij Wraith Rolls Royce Wraith 1938 roku iz zakritim kuzovom kupe vid De Villars dvanadcyatij vigotovlenij Wraith Ryadnij shesticilindrovij verhnij klapan 4257 cc dvigun bazuvavsya na dviguni 25 30 ale mav perehresnu golovku cilindra Chotiristupinchasta korobka peredach mala sinhronizaciyu na drugij tretij i chetvertij shvidkostyah i zberegla tradicijne pravostoronnye peremikannya Piznishi dviguni buli vikoristani yak osnova dlya Bentley MK V i Corniche Wraith mav nezalezhnu perednyu pidvisku z gvintovimi resorami na osnovi Packard 120 sho utrimuvala napiveliptichni listovi resori na zadnij osi Koeficiyent dempfuvannya gidravlichnih amortizatoriv speredu kontrolyuvavsya regulyatorom i zminyuvavsya zalezhno vid shvidkosti avtomobilya sho robilo jogo krashim za jogo poperednika 25 30 HP i narivni z Phantom III Avtomobil yak i ranishe buduvavsya na okremomu shasi ale teper vono malo zvarnu a ne tradicijnu klepanu konstrukciyu Barabannim galmam dopomagav mehanichnij servoprivid sho privodivsya v diyu dvigunom zapatentovanim Hispano Suiza ta vigotovlenim Rolls Royce za licenziyeyu Drotovi kolesa 17 sht diametrom dyujmiv spici yak pravilo zakriti znimnimi diskami Pid pasazhirskim sidinnyam bula vstanovlena vbudovana gidravlichna sistema pidjomu sho keruyetsya vazhelem ProduktivnistMashin na bazi shasi Wraith mozhe dosyagti 85 milya god 137 km god ce duzhe zalezhalo vid vagi ta stilyu tila V odnomu testi zhurnalu The Motor u zhovtni 1938 roku bulo zafiksovano chas rozgonu 0 50 mil god za 16 4 sekundi Divis takozhRolls Royce Silver Wraith