Rolls-Royce Phantom II — модель люкс-класу британської компанії Rolls-Royce Limited, що випускалась впродовж 1929–1935 років. У США до 1931 випускалась модель Rolls-Royce Phantom I. Було виготовлено 1680 машин Фантом ІІ.
Rolls-Royce Phantom II | |
---|---|
Виробник | Велика Британія Rolls-Royce Limited Дербі • Спрингфілд |
Роки виробництва | 1929-1935 |
Попередник(и) | Rolls-Royce Phantom I |
Наступник(и) | Rolls-Royce Phantom III |
Стиль кузова | торпедо лімузин купе кабріолет ландо |
Компонування | передньомоторний, задньопривідний |
Двигун(и) | 6-циліндровий, рядний, водяного охолодження, 7668 см³, 122 к.с. (89,5 кВт) |
Коробка передач | 4+1 |
Колісна база | 3810 мм 3658 мм |
Довжина | 5588 мм |
Ширина | 1524 мм |
Маса | кг |
Найвища швидкість | 135 км/год |
Конструкція
Модель успадкувала від попередньої рядний мотор з верхнім розміщенням клапанів типу OHV об'ємом 7668 см³, але із збільшеною потужністю 120 к.с. (88 кВт) при 3500 об/хв. Це була остання модель Rolls-Royce з 6-циліндровим мотором, яку проектували під особистим контролем Генрі Ройса. На автомашину встановлювали ручну 4-ступінчасту коробку передач з синхронізаторами 3 і 4 передач (з 1935 ще 2). На усіх колесах були встановлені барабанні гальма з сервоприводом. Встановлення напівелептичних ресор на передній і задніх осях дозволило понизити висоту авто.
Випускались спортивні модифікації даної моделі на шасі з скороченою колісною базою (3657,6 мм). На них встановлювали зазвичай полегшені кузови для економії ваги. Для збільшення потужності застосовували заслінку у системі вихлопу, застосування якої заборонили у Великій Британії.
У континентальній Європі модель Rolls-Royce Phantom II продавали у версії «Continental» (281 машин), зокрема 125 з лівостороннім розміщенням керма. Марка Bentley, що з 1931 належала компанії Rolls-Royce, повернула це позначення для своїх спортивних моделей R-Type Continental, [de], [de]</ref>, S3 Continental (1952–1965).
Загалом у Дербі виготовили 1281 шасі усіх модифікацій. На них переважно встановлювали кузови спеціалізованих фабрик [en], [en], [en], [en].
З 1935 на заміну прийшла модель Rolls-Royce Phantom III.
Кузови Rolls-Royce Phantom II
- Кабріолет 1929
- "Continental" Спортивний салон. 1931
-
- турінг магараджі
- купе де вілле. 1930
- кузов-човен. 1933
- торпедо. 1930
- купе. 1935
Джерела
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, (англ.)
Посилання
- Rolls-Royce Phantom II /Phantom II Continental (1929–1936) [ 5 липня 2017 у Wayback Machine.] (англ.)
- 1929 Rolls-Royce Phantom II [ 28 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Rolls-Royce Phantom II |
- (англ.)
Примітки
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Rolls Royce Phantom II model lyuks klasu britanskoyi kompaniyi Rolls Royce Limited sho vipuskalas vprodovzh 1929 1935 rokiv U SShA do 1931 vipuskalas model Rolls Royce Phantom I Bulo vigotovleno 1680 mashin Fantom II Rolls Royce Phantom IIVirobnik Velika Britaniya Rolls Royce Limited Derbi SpringfildRoki virobnictva1929 1935Poperednik i Rolls Royce Phantom INastupnik i Rolls Royce Phantom IIIStil kuzovatorpedo limuzin kupe kabriolet landoKomponuvannyaperednomotornij zadnoprividnijDvigun i 6 cilindrovij ryadnij vodyanogo oholodzhennya 7668 sm 122 k s 89 5 kVt Korobka peredach4 1Kolisna baza3810 mm 3658 mmDovzhina5588 mmShirina1524 mmMasakgNajvisha shvidkist135 km godKonstrukciyaModel uspadkuvala vid poperednoyi ryadnij motor z verhnim rozmishennyam klapaniv tipu OHV ob yemom 7668 sm ale iz zbilshenoyu potuzhnistyu 120 k s 88 kVt pri 3500 ob hv Ce bula ostannya model Rolls Royce z 6 cilindrovim motorom yaku proektuvali pid osobistim kontrolem Genri Rojsa Na avtomashinu vstanovlyuvali ruchnu 4 stupinchastu korobku peredach z sinhronizatorami 3 i 4 peredach z 1935 she 2 Na usih kolesah buli vstanovleni barabanni galma z servoprivodom Vstanovlennya napiveleptichnih resor na perednij i zadnih osyah dozvolilo poniziti visotu avto Vipuskalis sportivni modifikaciyi danoyi modeli na shasi z skorochenoyu kolisnoyu bazoyu 3657 6 mm Na nih vstanovlyuvali zazvichaj polegsheni kuzovi dlya ekonomiyi vagi Dlya zbilshennya potuzhnosti zastosovuvali zaslinku u sistemi vihlopu zastosuvannya yakoyi zaboronili u Velikij Britaniyi U kontinentalnij Yevropi model Rolls Royce Phantom II prodavali u versiyi Continental 281 mashin zokrema 125 z livostoronnim rozmishennyam kerma Marka Bentley sho z 1931 nalezhala kompaniyi Rolls Royce povernula ce poznachennya dlya svoyih sportivnih modelej R Type Continental de de lt ref gt S3 Continental 1952 1965 Zagalom u Derbi vigotovili 1281 shasi usih modifikacij Na nih perevazhno vstanovlyuvali kuzovi specializovanih fabrik en en en en Z 1935 na zaminu prijshla model Rolls Royce Phantom III Kuzovi Rolls Royce Phantom IIKabriolet 1929 Continental Sportivnij salon 1931 Thrupp amp Maberly Kabriolet magaradzhi Radzhkotu 1934 turing magaradzhi kupe de ville 1930 kuzov choven 1933 torpedo 1930 kupe 1935DzherelaDavid Culshaw Peter Horrobin The Complete Catalogue of British Cars 1895 1975 New edition Veloce Publishing plc Dorchester 1997 ISBN 1 874105 93 6 angl PosilannyaRolls Royce Phantom II Phantom II Continental 1929 1936 5 lipnya 2017 u Wayback Machine angl 1929 Rolls Royce Phantom II 28 grudnya 2014 u Wayback Machine angl Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Rolls Royce Phantom II angl Primitki