Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Renault Primaquatre — легковий автомобіль, що виготовлявся компанією «Рено» у 1931 — 1941 рр. Останній автомобіль створений за життя Луї Рено (1877—1944).
| Компонування: | передньомоторне задньоприводне |
2120 см³, 35 к.с. (26 кВт) (1931)
2383 см³, 48 к.с. (36 кВт) (1936)
2383 см³, 52 к.с. (39 кВт) (1938)
2383 см³, 56 к.с. (42 кВт)
| Довжина: | (KZ-6/8) 3700 мм (KZ-10) 3900 мм (KZ-18) 4000 мм (KZ-24) 4150 мм (KZ-11) 4300 мм |
| Ширина: | (KZ-6/8) 1450 мм (KZ-10) 1570 мм (KZ-18) 1575 мм (KZ-24) 1600 мм (KZ-11) 1770 мм |
| Висота: | (KZ-11) 1710 мм |
| Споряджена маса: | 1550 кг |
| Схожі моделі: | Citroën Traction Avant |
Модель Primaquatre мала два покоління. У перше входили автомобілі з індексами KZ6 (1931), KZ8 (1932), KZ10 (1933), KZ11, KZ18 (1934), KZ24 (1935). У друге — ACL1 (1936), ACL2 (1937), BDF1 (1938), BDF2 (1939), BDS1 (1940), BDS2 (1941).
Вперше Renault Primaquatre представили 29 грудня 1930 р., як тип KZ6 (продовження серії KZ). Він комплектувався двигуном зробочим об'ємом 2120 см3 та максимальною потужністю 35 к.с. (26 кВт) при 2900 об/хв. Максимальна швидкість сягала 100 км/год (62 миль/год). Задні колеса приводились в рух через 3-ступеневу механічну коробку передач без синхронізаторів.
У січні 1936 р. з'явилось друге покоління, на яке встановлювали новий двигун з робочим об'ємом 2383 см3 та максимальною потужністю 48 к.с. (35 кВт) при 3200 об/хв. В наступні роки з'явились типи ACL2, BDF1, BDF2 та BDS1. До кінця 1937 р. впровадили механічний підсилювач гальм, прибрали одну з двох точок доступу до паливного баку. Однак виготовлялись автомобілі тільки до початку літа 1940 р., до вторгнення Німеччини у Францію.
Останнім став Primaquatre Sport (тип BDS2) обладнаний двигуном з робочим об'ємом 2,4 л та максимальною потужністю 56 к.с. Останнім вдосконаленням у 1940 р. було встановлення гальмівної системи Lockheed з гідравлічним приводом замість механічного (з тросовим приводом).
Джерела
- Automobilia. Toutes les voitures françaises 1938 (salon 1937). Paris: Histoire & collections. Nr. 6: Page 72–73 & 76. 1998.
- Odin, L.C. World in Motion 1939 — The whole of the year's automobile production. Belvedere Publishing, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Renault Primaquatre |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Renault Primaquatre legkovij avtomobil sho vigotovlyavsya kompaniyeyu Reno u 1931 1941 rr Ostannij avtomobil stvorenij za zhittya Luyi Reno 1877 1944 Renault Primaquatre Renault PrimaquatreRenault Primaquatre na vikishovishiZagalni daniVirobnik Renault Bulon BiyankurRoki virobnictva 1931 1941Dizajner Luyi Reno DizajnKomponuvannya perednomotorne zadnoprivodne Dvigunibenzinovi 4 taktni 4 cilindrovi ryadni R4 2120 sm 35 k s 26 kVt 1931 2383 sm 48 k s 36 kVt 1936 2383 sm 52 k s 39 kVt 1938 2383 sm 56 k s 42 kVt TransmisiyaKorobka peredach mehanichna 3 stupenevaHarakteristikiMasovo gabaritniDovzhina KZ 6 8 3700 mm KZ 10 3900 mm KZ 18 4000 mm KZ 24 4150 mm KZ 11 4300 mmShirina KZ 6 8 1450 mm KZ 10 1570 mm KZ 18 1575 mm KZ 24 1600 mm KZ 11 1770 mmVisota KZ 11 1710 mmSporyadzhena masa 1550 kgNa rinkuPoperednik Renault KZNastupnik Renault Colorale Renault FregateShozhi modeli Citroen Traction Avant Model Primaquatre mala dva pokolinnya U pershe vhodili avtomobili z indeksami KZ6 1931 KZ8 1932 KZ10 1933 KZ11 KZ18 1934 KZ24 1935 U druge ACL1 1936 ACL2 1937 BDF1 1938 BDF2 1939 BDS1 1940 BDS2 1941 Vpershe Renault Primaquatre predstavili 29 grudnya 1930 r yak tip KZ6 prodovzhennya seriyi KZ Vin komplektuvavsya dvigunom zrobochim ob yemom 2120 sm3 ta maksimalnoyu potuzhnistyu 35 k s 26 kVt pri 2900 ob hv Maksimalna shvidkist syagala 100 km god 62 mil god Zadni kolesa privodilis v ruh cherez 3 stupenevu mehanichnu korobku peredach bez sinhronizatoriv U sichni 1936 r z yavilos druge pokolinnya na yake vstanovlyuvali novij dvigun z robochim ob yemom 2383 sm3 ta maksimalnoyu potuzhnistyu 48 k s 35 kVt pri 3200 ob hv V nastupni roki z yavilis tipi ACL2 BDF1 BDF2 ta BDS1 Do kincya 1937 r vprovadili mehanichnij pidsilyuvach galm pribrali odnu z dvoh tochok dostupu do palivnogo baku Odnak vigotovlyalis avtomobili tilki do pochatku lita 1940 r do vtorgnennya Nimechchini u Franciyu Ostannim stav Primaquatre Sport tip BDS2 obladnanij dvigunom z robochim ob yemom 2 4 l ta maksimalnoyu potuzhnistyu 56 k s Ostannim vdoskonalennyam u 1940 r bulo vstanovlennya galmivnoyi sistemi Lockheed z gidravlichnim privodom zamist mehanichnogo z trosovim privodom DzherelaAutomobilia Toutes les voitures francaises 1938 salon 1937 Paris Histoire amp collections Nr 6 Page 72 73 amp 76 1998 Odin L C World in Motion 1939 The whole of the year s automobile production Belvedere Publishing 2015 ASIN B00ZLN91ZG Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Renault Primaquatre