Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Поте P.630 (фр. Potez P.630) — серія двомоторних важких винищувачів виробництва французької авіакомпанії Potez. Створений в середині 30-их років літак не поступався важким винищувачам інших країн і брав участь в боях протягом всієї Другої світової війни. Також використовувався в ролі бомбардувальника, розвідника і навчального літака.
| Potez 630 | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | важкий винищувач |
| Перший політ: | 25 квітня 1936 |
| Прийнятий на озброєння: | 1938 |
| На озброєнні у: |  Повітряні сили Франції |
| Розробник: | Potez |
| Виробник: |  Potez |
| Всього збудовано: | 1395 |
| Екіпаж: | 2-3 особи |
| Крейсерська швидкість: | 299 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 425 км/год |
| Дальність польоту: | 1500 км |
| Практична стеля: | 8500 м |
| Швидкопідйомність: | 8,4 м/с |
| Довжина: | 10,93 м |
| Висота: | 3,08 м |
| Розмах крила: | 16,0 м |
| Площа крила: | 32,7 м² |
| Порожній: | 3135 кг |
| Споряджений: | 4530 кг |
| Двигуни: | 2 × -04/05 |
| Тяга (потужність): | 2 × 700 к.с. |
| | |
 Potez 630 у Вікісховищі | |
Історія створення
| Цей розділ потребує доповнення. (вересень 2020) |
31 жовтня 1934 року французьке міністерство авіації видало замовлення на новий важкий винищувач. Для участі в конкурсі фірма Potez запропонувала свій проект 630, який зрештою і виграв конкурс.
Бомбардувальна модифікація
На весні 1937 року міністерство авіації запропонувало створити на основі винищувача P.631C4 бомбардувальну модифікацію. В результаті було створено два прототипи — бомбардувальник P.633B2 і штурмовик P.633AB2. Новий літак мав оснащуватись двигунами [en] потужністю 670 к.с і трьома 7,5-мм кулеметами, одного турельного в кабіні стрільця, і двох нерухомих, один курсовий і один спрямований назад-вниз. Літак міг переносити 400 кг бомб.
Випробування були вдалими і за деякий час було замовлено 574 літаки, проте через деякий час після початку виробництва вимоги до літака були змінені — замість двомісного він мав стати тримісним. Таку вимогу було неможливо задовільнити, оскільки довелось б відмовитись від бомбового відсіку, тому в 1939 році виробництво бомбардувальників було завершено після виготовлення 71 літака.
Історія використання
| Цей розділ потребує доповнення. (вересень 2020) |
В ВПС Франції модифікацію P.633B2 планували використовувати тільки для навчання, а бойовою мала стати тримісна версія. Проте станом на 3 вересня 1939 року в бойових частинах було 22 літаки, які мали поступово замінюватись на Breguet Br.691/693/695. До початку німецького наступу, 10 травня 1940 року, P.633B2 залишились тільки в групі GBA II/51, дислокованої на аеродромі в Ле-Люк. В бій група вступила тільки 19 травня, але до кінця місяця всі P.633B2 групи було втрачено. 18 P.633B2 залишилось на складах і було включено в склад авіації режиму Віші, але в бойових діях вони участі не брали.
40 P.633B2 було замовлено Румунією, і до вступу Франції в війну 20 було доставлено. В складі 2-ї бомбардувальної групи вони взяли участь в німецько-радянській війні. Перший виліт семи літаків відбувся 22 червня 1941 року проти аеродрому біля Болграду, в результаті два літаки було збито, ще два повернулись в Румунію, але були змушені здійснити аварійну посадку. До осені 1941 року 2-а група продовжували бомбардування Одеси, а з 1942 року 6 вцілілих P.633B2 використовувались для розвідки.
В 1939 році 13 P.633B2 (з 24 замовлених) було передано Греції, де вони ввійшли в 31-у ескадрилью. З 28 жовтня 1940 року ескадрилья брала участь в боях проти італійської армії.
Ще 5 літаків P.633B2 замовив Китай, але жоден не був переданий до початку війни.
Тактико-технічні характеристики
Дані з The Potez 63 Series і Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы
| P.63.11A3 | P.633B2 | ||
|---|---|---|---|
| Довжина | 10,93 м | 11,07 м | |
| Висота | 3,08 м | 3,62 м | |
| Розмах крил | 16,0 м | ||
| Площа крил | 32,7 м² | ||
| Маса | пустого | 3135 кг | 2900 кг |
| спорядженого | 4530 кг | 4260 кг | |
| максимальна злітна | 4260 кг | ||
| Двигуни | 2 × GR 14M-04/05 | 2 × GR 14M-06/07 | |
| Потужність | 2 × 700 к. с. | 2 × 670 к. с. | |
| Максимальна швидкість | 425 км/год | 440 км/год | |
| Дальність польоту | 1500 км | 1300 км | |
| Практична стеля | 8500 м | 8000 м | |
| Швидкопідйомність | 8,4 м/c | 9,5 м/c | |
Примітки
- Харук, 2012, с. 345-346.
- Fernandez, 2008, с. 14.
- Харук, 2012, с. 345.
Джерела
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
- Fernandez, Jose. Potez 63 family. — UK: Mushroom Model Publications, 2008. — . (англ.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Potez 630
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pote P 630 fr Potez P 630 seriya dvomotornih vazhkih vinishuvachiv virobnictva francuzkoyi aviakompaniyi Potez Stvorenij v seredini 30 ih rokiv litak ne postupavsya vazhkim vinishuvacham inshih krayin i brav uchast v boyah protyagom vsiyeyi Drugoyi svitovoyi vijni Takozh vikoristovuvavsya v roli bombarduvalnika rozvidnika i navchalnogo litaka Potez 630Priznachennya vazhkij vinishuvachPershij polit 25 kvitnya 1936Prijnyatij na ozbroyennya 1938Na ozbroyenni u Povitryani sili FranciyiRozrobnik PotezVirobnik PotezVsogo zbudovano 1395Ekipazh 2 3 osobiKrejserska shvidkist 299 km godMaksimalna shvidkist MSh 425 km godDalnist polotu 1500 kmPraktichna stelya 8500 mShvidkopidjomnist 8 4 m sDovzhina 10 93 mVisota 3 08 mRozmah krila 16 0 mPlosha krila 32 7 m Porozhnij 3135 kgSporyadzhenij 4530 kgDviguni 2 04 05Tyaga potuzhnist 2 700 k s Potez 630 u VikishovishiIstoriya stvorennyaVnutrishnij viglyad P 630 Cej rozdil potrebuye dopovnennya veresen 2020 31 zhovtnya 1934 roku francuzke ministerstvo aviaciyi vidalo zamovlennya na novij vazhkij vinishuvach Dlya uchasti v konkursi firma Potez zaproponuvala svij proekt 630 yakij zreshtoyu i vigrav konkurs Bombarduvalna modifikaciya Na vesni 1937 roku ministerstvo aviaciyi zaproponuvalo stvoriti na osnovi vinishuvacha P 631C4 bombarduvalnu modifikaciyu V rezultati bulo stvoreno dva prototipi bombarduvalnik P 633B2 i shturmovik P 633AB2 Novij litak mav osnashuvatis dvigunami en potuzhnistyu 670 k s i troma 7 5 mm kulemetami odnogo turelnogo v kabini strilcya i dvoh neruhomih odin kursovij i odin spryamovanij nazad vniz Litak mig perenositi 400 kg bomb Viprobuvannya buli vdalimi i za deyakij chas bulo zamovleno 574 litaki prote cherez deyakij chas pislya pochatku virobnictva vimogi do litaka buli zmineni zamist dvomisnogo vin mav stati trimisnim Taku vimogu bulo nemozhlivo zadovilniti oskilki dovelos b vidmovitis vid bombovogo vidsiku tomu v 1939 roci virobnictvo bombarduvalnikiv bulo zaversheno pislya vigotovlennya 71 litaka Istoriya vikoristannyaZahopleni pid chas sirijsko livanskoyi kampaniyi P 630 Cej rozdil potrebuye dopovnennya veresen 2020 V VPS Franciyi modifikaciyu P 633B2 planuvali vikoristovuvati tilki dlya navchannya a bojovoyu mala stati trimisna versiya Prote stanom na 3 veresnya 1939 roku v bojovih chastinah bulo 22 litaki yaki mali postupovo zaminyuvatis na Breguet Br 691 693 695 Do pochatku nimeckogo nastupu 10 travnya 1940 roku P 633B2 zalishilis tilki v grupi GBA II 51 dislokovanoyi na aerodromi v Le Lyuk V bij grupa vstupila tilki 19 travnya ale do kincya misyacya vsi P 633B2 grupi bulo vtracheno 18 P 633B2 zalishilos na skladah i bulo vklyucheno v sklad aviaciyi rezhimu Vishi ale v bojovih diyah voni uchasti ne brali 40 P 633B2 bulo zamovleno Rumuniyeyu i do vstupu Franciyi v vijnu 20 bulo dostavleno V skladi 2 yi bombarduvalnoyi grupi voni vzyali uchast v nimecko radyanskij vijni Pershij vilit semi litakiv vidbuvsya 22 chervnya 1941 roku proti aerodromu bilya Bolgradu v rezultati dva litaki bulo zbito she dva povernulis v Rumuniyu ale buli zmusheni zdijsniti avarijnu posadku Do oseni 1941 roku 2 a grupa prodovzhuvali bombarduvannya Odesi a z 1942 roku 6 vcililih P 633B2 vikoristovuvalis dlya rozvidki V 1939 roci 13 P 633B2 z 24 zamovlenih bulo peredano Greciyi de voni vvijshli v 31 u eskadrilyu Z 28 zhovtnya 1940 roku eskadrilya brala uchast v boyah proti italijskoyi armiyi She 5 litakiv P 633B2 zamoviv Kitaj ale zhoden ne buv peredanij do pochatku vijni Taktiko tehnichni harakteristikiDani z The Potez 63 Series i Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy P 63 11A3 P 633B2 Dovzhina 10 93 m 11 07 m Visota 3 08 m 3 62 m Rozmah kril 16 0 m Plosha kril 32 7 m Masa pustogo 3135 kg 2900 kg sporyadzhenogo 4530 kg 4260 kg maksimalna zlitna 4260 kg Dviguni 2 GR 14M 04 05 2 GR 14M 06 07 Potuzhnist 2 700 k s 2 670 k s Maksimalna shvidkist 425 km god 440 km god Dalnist polotu 1500 km 1300 km Praktichna stelya 8500 m 8000 m Shvidkopidjomnist 8 4 m c 9 5 m cPrimitkiHaruk 2012 s 345 346 Fernandez 2008 s 14 Haruk 2012 s 345 DzherelaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros Fernandez Jose Potez 63 family UK Mushroom Model Publications 2008 ISBN 978 83 89450 65 4 angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Potez 630