Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Індустрія Належить MowagТип автомобілебудівна компаніяОрганізаційно правова форма господарювання GmbHГалузь автомобільна

Mowag

Mowag

Mowag
Тип автомобілебудівна компанія
Організаційно-правова форма господарювання GmbH
Галузь автомобільна промисловість і оборонне виробництво
Засновано 1950 р.
Засновник(и) Вольтер Раф
Штаб-квартира Кройцлінген
Продукція військова машина
Власник(и) General Dynamics
Співробітники 560 осіб
Холдингова компанія d
gdels.com
image Mowag у Вікісховищі
image
Військовий сигналізатор MOWAG (радіовантажівка) з 1957 року.

MOWAG — швейцарська компанія, що розробляє, проектує та виробляє броньовані машини для військового застосування як наземної, так і десантної конфігурації. Ці транспортні засоби мають повну масу від 9 тонн до 30 тонн . Компанія належить General Dynamics, і зараз відома як GDELS-MOWAG, частина General Dynamics European Land Systems.

image
MOWAG Думітанк
image
MOWAG Furgeon PTT
image
Пожежна машина MOWAG
image
Моуаг 3М1 'Пірат 18

MOWAG GmbH (Motor Car Factory), спочатку називалася MOWAG Motorwagenfabrik AG, була заснована в 1950 році як приватна компанія інженером Вальтером Руфом. Протягом останніх 50 років Mowag зосередився на розробці та виробництві транспортних засобів спеціального призначення.

Його початковим успіхом стала розробка та виробництво понад 1600 транспортних засобів ( Mowag T1 4×4 ) для швейцарської армії . Після цього були укладені контракти з Німеччиною на 750 броньованих колісних автомобілів серії Mowag MR 8 були виготовлені для німецького Bundesgrenzschutz (Федеральна прикордонна охорона) (також пізніше використовувалась Іспанією) і побудовані за ліцензією в Німеччині. Далі були розроблені та виготовлені для світових ринків високопотужні колісні та гусеничні автомобілі.

MOWAG створила багато різних типів транспортних засобів, таких як машини швидкої допомоги, пожежні машини (наприклад, ), бутафорські цистерни, електромобілі, скутери або гусеничні танки. У цивільному секторі MOWAG був особливо активним у будівництві пожежних машин, де кілька поколінь аварійних автомобілів були побудовані на пікапах Dodge. Багато моделей базувалися на фабрично спроектованих пожежних вантажівках. У Німеччині Mowag був добре відомий розробкою повнопривідного броньованого автомобіля, який був побудований за ліцензією Thyssen і Bussing/Henschel. У 1963 році автомобілі для Федеральної прикордонної охорони, виробництво MOWAG тривало десятиліття. MOWAG з початку до кінця 1960-х років створювала додаткові військові автомобілі та цивільні вантажівки. Серед них були важкі вантажівки MOWAG M5-16F з чотирма сидіннями, передньою рульовою кабіною і загальною вагою 16 тонн, причіпним зчіпником для двовісного причепа та 149 кВт двигун в підлозі. Двигун був встановлений під ліжком між переднім і заднім мостами. Це дозволило мати компактну конструкцію та низький центр ваги посередині автомобіля.

У 1950 році MOWAG випустила 214 місцевих офіційних автомобілів для Swiss Post, чиє шасі мало розсувні двері з кожного боку. Вантажівка для Swiss Post (PTT) MOWAG Einsatzfourgon, 556 одиниць якої було побудовано з 1953 по 1988 рік, також мала підлоговий двигун. Фургон спочатку оснащувалися бензиновим двигуном V8, який був розроблений для танка MOWAG. Пізніше були встановлені дизельні двигуни. Жовто-сріблясті фургони мали двері в передній частині транспортного засобу з боку пасажира, що дозволяло виїжджати спереду, якщо вантажівки були припарковані дуже близько один до одного. З боку водія була звичайна двері. З кабіни можна було потрапити в вантажний відсік. Скориставшись цим фактом, деякі люди перебудували списаних фурджів у кемпери. Фургони були обладнані причіпною навіскою для 4-х колісних причепів. MOWAG розробила автомобіль на заміну Фургону, але він залишився лише пред-серійним взірцем з партії у 22 вантажівки, які всі використовувалися Поштою Швейцарії, оскільки Swiss Post купила іноземні серії транспортних засобів масового виробництва.

Окрім звичайних вантажівок, MOWAG побудувала кілька поколінь залізних довгобазних вантажівок. Чотиривісна вантажівка з приводом 8×4 з дизельним двигуном M8TK з вісьмома циліндрами, 10,8 л і 373 kW та автоматична п'ятиступінчаста коробка передач Allison, вони характеризуються дуже вузькою центральною кабіною з двома сидіннями. Вони змогли перенести вантаж по всій довжині транспортного засобу, використовуючи простір з лівого та правого боку кабіни водія. Відсік водія мав передні вхідні двері.

У період з 1965 по 1975 рік MOWAG побудувала 170 електричних візків для Swiss Post. У 1980-х роках асортимент продукції був розширений за рахунок розробки та будівництва триколісних і чотириколісних електромобілів. Лікарні, аеропорти, муніципалітети, промислові компанії та пошта використовували їх для виконання різноманітних транспортних завдань. Було побудовано ще багато прототипів електромобілів, але жоден з цих транспортних засобів не потрапив на ринок. Для винищувачів Mirage IIIS і RS ВПС MOWAG і AEG працювали разом і створили тягач . У 1980-х роках MOWAG виготовляла вібраційні роллери (катки) для будівництва доріг. Ручні подвійні віброкатки були від 900 кг до 1300 кг, тандемні віброкатки від 2 тис кг до 3000 кг і 4 «колісні» катки від 4,5т до 18т. Протягом кількох десятиліть MOWAG був єдиним імпортером до Швейцарії Dodge Ram Wagon, які були переобладнані на повнопривідні пожежні автомобілі, а іноді й поліцейські автомобілі та машини швидкої допомоги. На фронті всі вони отримали знаки відзнаки MOWAG. Приватним особам не дозволялося купувати нові транспортні засоби, проте MOWAG продавав запчастини до приватних автомобілів Dodge Ram Wagons. Останнім часом Mowag спеціалізується на бронетехніці військового призначення, тому що фінансово привабливіша. Основним продуктом сьогодні є "Піранья". Крім того, на базі американських HMMWV/MOWAG Eagle і Duro випускаються інша бронетехніка. Ці транспортні засоби походять із придбаного бізнесу Bucher-Guyer. Також Mowag відповідає за запасні частини для / літаків, які використовуються ВПС Швейцарії, Pilatus Aircraft і JuAir.

З січня 2004 року Mowag стала компанією в групі General Dynamics European Land Systems і сьогодні в ній працює близько 750 висококваліфікованих співробітників на підприємстві в Кройцлінгені, Швейцарія. MOWAG продовжує працювати як швейцарська компанія, організована та зареєстрована відповідно до швейцарського законодавства. General Dynamics European Land Systems є частиною корпорації General Dynamics Corporation (GD). З 1 квітня 2010 року компанія відома як General Dynamics European Land Systems – MOWAG GmbH.

Актуальні продукти

MOWAG Piranha

Піранії доступні у версіях коліс 4×4, 6×6, 8×8 та 10×10. У цих версіях є кілька варіантів, які надають різний ступінь захисту броні та кілька типів башти для використання в різних ролях. Похідні Piranha були призначені для транспортування військ, командних машин, машин вогневої підтримки, інструкторів танків і поліцейських машин.

Піранії використовуються швейцарською армією . Похідні від Piranha, виготовлені в Швейцарії, експортуються до Швеції, Данії, Ірландії, Румунії, Іспанії та Бельгії. Румунська та бельгійська армії обрали Piranha IIIC 8×8. Бельгія перейшла на повноколісні сили і замінила всі свої M113, AIFV і Leopard 1 на 268 Piranha IIIC у 7 варіантах

MOWAG Eagle

image
MOWAG Eagle

MOWAG Eagle — легкоброньований легкий тактичний автомобіль, схожий на американський HMMWV . Він призначений для виконання таких функцій, як командування, розвідка, матеріально-технічне забезпечення та військова поліція. У ньому може розміститися до шести солдатів, але при цьому зберігається глибока система зв’язку та обладнання, яке відповідає вимогам місії. Загалом за останні вісім років було виготовлено 365 розвідувальних машин Eagle 4x4 і 120 артилерійських машин переднього спостереження Eagle 4x4, які перебувають на озброєнні збройних сил Швейцарії та Данії.

Нещодавно розроблений Eagle IV, заснований на DURO, підходить для розвідки, зв’язку та спостереження, а також для місій ООН і прикордонного патрулювання . Розробка Mowag на основі перевіреного шасі DURO відрізняється дуже високою корисною навантаженням у порівнянні з низькою повною масою автомобіля (GVW), високим рівнем балістичного та протимінного захисту, а також винятковою мобільністю як на дорозі, так і на бездоріжжі. Завдяки спільності з транспортними засобами сімейства DURO, витрати на технічне обслуговування та навчання можуть бути низькими в місії автопарку.

Нова версія Eagle була запущена компанією General Dynamics European Land Systems - MOWAG GmbH на EUROSATORY 2010 14 червня 2010 року

MOWAG DURO

image
MOWAG DURO

MOWAG DURO – це високомобільний, тактичний транспортний засіб бездоріжжя, заснований на транспортних засобах сімейства DURO. DURO означає DUrable і RObust. Спочатку розроблений для Швейцарії компанією Bucher-Guyer AG у Нідервенінгені, Швейцарія, яка розпочала виробництво повнопривідних вантажівок у 1976 році. Перше замовлення на 3000 автомобілів для Збройних сил Швейцарії було здійснено в 1994 році. Понад 4000 автомобілів DURO 4x4 і 6x6 зараз знаходяться в експлуатації по всьому світу. Основними замовниками є Швейцарія, Німеччина, Венесуела, Велика Британія, Малайзія. Крім них, транспортний засіб використовується в багатьох інших країнах для спеціальних цілей. Останні версії - DURO II і DURO III . Німеччина замовила балістичну і протимінну версію DURO IIIP 6x6.

ЯК — броньована та протимінна транспортна машина виробництва німецької компанії Rheinmetall Landsysteme AG на основі шасі DURO IIIP. Німецька армія використовує ЯК для своєї військової поліції, та як броньований автомобіль швидкої допомоги .

Колишня продукція

image
MOWAG Tornado 2

З самого початку MOWAG виробляла як броньовану, так і неброньовану техніку, включаючи мотоцикли та .

  • (автомобілі для доставки посилок для PTT/Федеральна поштова служба Швейцарії, корпус 214)
  • Вантажівки MOWAG Furgeon, 556, виготовлені для PTT/Федеральної поштової служби Швейцарії
  • – колісний бронетранспортер 4×4. Близько 600 побудовано для німецького з 1959 року
  • MOWAG Grenadier – колісний бронетранспортер 4×4. У виробництві з 1967 року
  • – малий колісний бронетранспортер 4×4. У виробництві з 1964 року
  • Колісний бронетранспортер
  • Колісна бойова машина Колісний бронетранспортер 8×8, призначений для перевезення ряду гарматного або ракетного озброєння.
  • – колісна легка розвідувальна машина 4×4. Замовлено у виробництво в 1982 році
  • – Гусенична бойова машина піхоти .
  • Бойова машина піхоти-амфібія MOWAG Mistral
  • Бойова машина піхоти
  • Бойова машина піхоти
  • (Jagdpanzer = Tankhunter)

Галерея

  • image
    MOWAG Puma
  • image
    Акула MOWAG
  • image
    Поліція MOWAG Роланд
  • image
    MOWAG Торнадо
  • image
    MOWAG Вотан
  • image
    Літаковий буксир MOWAG-AEG для Mirage IIIS і Mirage IIIRS
  • image
    Троян MOWAG
  • image
    MOWAG Гепард
  • image
    MOWAG Piranha 10×10
  • image
    MOWAG Tornado 2
  • image
    MOWAG Тайфун
  • image
    MOWAG Piranha 4×4
  • image
    MOWAG Eagle V
  • image
    MOWAG Eagle IV
  • image
    MOWAG Panzerattrappe

 

Примітки

  1. Armee Museum Full AG Switzerland.
  2. Ruedi Baumann: „Alles“ was MOWAG schon bewegt hat – Auf Umwegen zum Welterfolg. SwissMoto. Bildpress Zuerich BPZ
  3. Bauer, 1996.
  4. [1][недоступне посилання з 01.08.2021]
  5. Foss, 1987, с. 375.
  6. Foss, 1987, с. 376—377.
  7. Foss, 1987, с. 377—378.
  8. Foss, 1987, с. 215—216.
  9. Foss, 1987, с. 216—217.
  10. Foss, 1987, с. 371—372.

Бібліографія

  • (1987). Jane's Armour and Artillery 1987–88. London: Jane's Yearbooks. ISBN .
  • Bauer, Marcus (1996). Nutzfahrzeuge der MOWAG Motorwagenfabrik AG. Goldach: Fachpresse Goldach, Hudson & Company. ISBN .
  • Військовий музей повний
  • Руеді Бауманн: «Alles» був MOWAG schon bewegt hat - Auf Umwegen zum Welterfolg. [Архівовано 30 грудня 2013 у Archive.is] SwissMoto. Bildpress Zuerich BPZ

зовнішні посилання

  • Офіційна сторінка GDELS

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Industriya Nalezhit MowagTip avtomobilebudivna kompaniyaOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannya GmbHGaluz avtomobilna promislovist i oboronne virobnictvoZasnovano 1950 r Zasnovnik i Volter RafShtab kvartira KrojclingenProdukciya vijskova mashinaVlasnik i General DynamicsSpivrobitniki 560 osibHoldingova kompaniya dgdels com Mowag u VikishovishiVijskovij signalizator MOWAG radiovantazhivka z 1957 roku MOWAG shvejcarska kompaniya sho rozroblyaye proektuye ta viroblyaye bronovani mashini dlya vijskovogo zastosuvannya yak nazemnoyi tak i desantnoyi konfiguraciyi Ci transportni zasobi mayut povnu masu vid 9 tonn do 30 tonn Kompaniya nalezhit General Dynamics i zaraz vidoma yak GDELS MOWAG chastina General Dynamics European Land Systems MOWAG DumitankMOWAG Furgeon PTTPozhezhna mashina MOWAGMouag 3M1 Pirat 18 MOWAG GmbH Motor Car Factory spochatku nazivalasya MOWAG Motorwagenfabrik AG bula zasnovana v 1950 roci yak privatna kompaniya inzhenerom Valterom Rufom Protyagom ostannih 50 rokiv Mowag zoseredivsya na rozrobci ta virobnictvi transportnih zasobiv specialnogo priznachennya Jogo pochatkovim uspihom stala rozrobka ta virobnictvo ponad 1600 transportnih zasobiv Mowag T1 4 4 dlya shvejcarskoyi armiyi Pislya cogo buli ukladeni kontrakti z Nimechchinoyu na 750 bronovanih kolisnih avtomobiliv seriyi Mowag MR 8 buli vigotovleni dlya nimeckogo Bundesgrenzschutz Federalna prikordonna ohorona takozh piznishe vikoristovuvalas Ispaniyeyu i pobudovani za licenziyeyu v Nimechchini Dali buli rozrobleni ta vigotovleni dlya svitovih rinkiv visokopotuzhni kolisni ta gusenichni avtomobili MOWAG stvorila bagato riznih tipiv transportnih zasobiv takih yak mashini shvidkoyi dopomogi pozhezhni mashini napriklad butaforski cisterni elektromobili skuteri abo gusenichni tanki U civilnomu sektori MOWAG buv osoblivo aktivnim u budivnictvi pozhezhnih mashin de kilka pokolin avarijnih avtomobiliv buli pobudovani na pikapah Dodge Bagato modelej bazuvalisya na fabrichno sproektovanih pozhezhnih vantazhivkah U Nimechchini Mowag buv dobre vidomij rozrobkoyu povnoprividnogo bronovanogo avtomobilya yakij buv pobudovanij za licenziyeyu Thyssen i Bussing Henschel U 1963 roci avtomobili dlya Federalnoyi prikordonnoyi ohoroni virobnictvo MOWAG trivalo desyatilittya MOWAG z pochatku do kincya 1960 h rokiv stvoryuvala dodatkovi vijskovi avtomobili ta civilni vantazhivki Sered nih buli vazhki vantazhivki MOWAG M5 16F z chotirma sidinnyami perednoyu rulovoyu kabinoyu i zagalnoyu vagoyu 16 tonn prichipnim zchipnikom dlya dvovisnogo prichepa ta 149 kVt dvigun v pidlozi Dvigun buv vstanovlenij pid lizhkom mizh perednim i zadnim mostami Ce dozvolilo mati kompaktnu konstrukciyu ta nizkij centr vagi poseredini avtomobilya U 1950 roci MOWAG vipustila 214 miscevih oficijnih avtomobiliv dlya Swiss Post chiye shasi malo rozsuvni dveri z kozhnogo boku Vantazhivka dlya Swiss Post PTT MOWAG Einsatzfourgon 556 odinic yakoyi bulo pobudovano z 1953 po 1988 rik takozh mala pidlogovij dvigun Furgon spochatku osnashuvalisya benzinovim dvigunom V8 yakij buv rozroblenij dlya tanka MOWAG Piznishe buli vstanovleni dizelni dviguni Zhovto sriblyasti furgoni mali dveri v perednij chastini transportnogo zasobu z boku pasazhira sho dozvolyalo viyizhdzhati speredu yaksho vantazhivki buli priparkovani duzhe blizko odin do odnogo Z boku vodiya bula zvichajna dveri Z kabini mozhna bulo potrapiti v vantazhnij vidsik Skoristavshis cim faktom deyaki lyudi perebuduvali spisanih furdzhiv u kemperi Furgoni buli obladnani prichipnoyu naviskoyu dlya 4 h kolisnih prichepiv MOWAG rozrobila avtomobil na zaminu Furgonu ale vin zalishivsya lishe pred serijnim vzircem z partiyi u 22 vantazhivki yaki vsi vikoristovuvalisya Poshtoyu Shvejcariyi oskilki Swiss Post kupila inozemni seriyi transportnih zasobiv masovogo virobnictva Okrim zvichajnih vantazhivok MOWAG pobuduvala kilka pokolin zaliznih dovgobaznih vantazhivok Chotirivisna vantazhivka z privodom 8 4 z dizelnim dvigunom M8TK z vismoma cilindrami 10 8 l i 373 kW ta avtomatichna p yatistupinchasta korobka peredach Allison voni harakterizuyutsya duzhe vuzkoyu centralnoyu kabinoyu z dvoma sidinnyami Voni zmogli perenesti vantazh po vsij dovzhini transportnogo zasobu vikoristovuyuchi prostir z livogo ta pravogo boku kabini vodiya Vidsik vodiya mav peredni vhidni dveri U period z 1965 po 1975 rik MOWAG pobuduvala 170 elektrichnih vizkiv dlya Swiss Post U 1980 h rokah asortiment produkciyi buv rozshirenij za rahunok rozrobki ta budivnictva trikolisnih i chotirikolisnih elektromobiliv Likarni aeroporti municipaliteti promislovi kompaniyi ta poshta vikoristovuvali yih dlya vikonannya riznomanitnih transportnih zavdan Bulo pobudovano she bagato prototipiv elektromobiliv ale zhoden z cih transportnih zasobiv ne potrapiv na rinok Dlya vinishuvachiv Mirage IIIS i RS VPS MOWAG i AEG pracyuvali razom i stvorili tyagach U 1980 h rokah MOWAG vigotovlyala vibracijni rolleri katki dlya budivnictva dorig Ruchni podvijni vibrokatki buli vid 900 kg do 1300 kg tandemni vibrokatki vid 2 tis kg do 3000 kg i 4 kolisni katki vid 4 5t do 18t Protyagom kilkoh desyatilit MOWAG buv yedinim importerom do Shvejcariyi Dodge Ram Wagon yaki buli pereobladnani na povnoprividni pozhezhni avtomobili a inodi j policejski avtomobili ta mashini shvidkoyi dopomogi Na fronti vsi voni otrimali znaki vidznaki MOWAG Privatnim osobam ne dozvolyalosya kupuvati novi transportni zasobi prote MOWAG prodavav zapchastini do privatnih avtomobiliv Dodge Ram Wagons Ostannim chasom Mowag specializuyetsya na bronetehnici vijskovogo priznachennya tomu sho finansovo privablivisha Osnovnim produktom sogodni ye Piranya Krim togo na bazi amerikanskih HMMWV MOWAG Eagle i Duro vipuskayutsya insha bronetehnika Ci transportni zasobi pohodyat iz pridbanogo biznesu Bucher Guyer Takozh Mowag vidpovidaye za zapasni chastini dlya litakiv yaki vikoristovuyutsya VPS Shvejcariyi Pilatus Aircraft i JuAir Z sichnya 2004 roku Mowag stala kompaniyeyu v grupi General Dynamics European Land Systems i sogodni v nij pracyuye blizko 750 visokokvalifikovanih spivrobitnikiv na pidpriyemstvi v Krojclingeni Shvejcariya MOWAG prodovzhuye pracyuvati yak shvejcarska kompaniya organizovana ta zareyestrovana vidpovidno do shvejcarskogo zakonodavstva General Dynamics European Land Systems ye chastinoyu korporaciyi General Dynamics Corporation GD Z 1 kvitnya 2010 roku kompaniya vidoma yak General Dynamics European Land Systems MOWAG GmbH Aktualni produktiMOWAG Piranha Piraniyi dostupni u versiyah kolis 4 4 6 6 8 8 ta 10 10 U cih versiyah ye kilka variantiv yaki nadayut riznij stupin zahistu broni ta kilka tipiv bashti dlya vikoristannya v riznih rolyah Pohidni Piranha buli priznacheni dlya transportuvannya vijsk komandnih mashin mashin vognevoyi pidtrimki instruktoriv tankiv i policejskih mashin Piraniyi vikoristovuyutsya shvejcarskoyu armiyeyu Pohidni vid Piranha vigotovleni v Shvejcariyi eksportuyutsya do Shveciyi Daniyi Irlandiyi Rumuniyi Ispaniyi ta Belgiyi Rumunska ta belgijska armiyi obrali Piranha IIIC 8 8 Belgiya perejshla na povnokolisni sili i zaminila vsi svoyi M113 AIFV i Leopard 1 na 268 Piranha IIIC u 7 variantah MOWAG Eagle MOWAG Eagle MOWAG Eagle legkobronovanij legkij taktichnij avtomobil shozhij na amerikanskij HMMWV Vin priznachenij dlya vikonannya takih funkcij yak komanduvannya rozvidka materialno tehnichne zabezpechennya ta vijskova policiya U nomu mozhe rozmistitisya do shesti soldativ ale pri comu zberigayetsya gliboka sistema zv yazku ta obladnannya yake vidpovidaye vimogam misiyi Zagalom za ostanni visim rokiv bulo vigotovleno 365 rozviduvalnih mashin Eagle 4x4 i 120 artilerijskih mashin perednogo sposterezhennya Eagle 4x4 yaki perebuvayut na ozbroyenni zbrojnih sil Shvejcariyi ta Daniyi Neshodavno rozroblenij Eagle IV zasnovanij na DURO pidhodit dlya rozvidki zv yazku ta sposterezhennya a takozh dlya misij OON i prikordonnogo patrulyuvannya Rozrobka Mowag na osnovi perevirenogo shasi DURO vidriznyayetsya duzhe visokoyu korisnoyu navantazhennyam u porivnyanni z nizkoyu povnoyu masoyu avtomobilya GVW visokim rivnem balistichnogo ta protiminnogo zahistu a takozh vinyatkovoyu mobilnistyu yak na dorozi tak i na bezdorizhzhi Zavdyaki spilnosti z transportnimi zasobami simejstva DURO vitrati na tehnichne obslugovuvannya ta navchannya mozhut buti nizkimi v misiyi avtoparku Nova versiya Eagle bula zapushena kompaniyeyu General Dynamics European Land Systems MOWAG GmbH na EUROSATORY 2010 14 chervnya 2010 roku MOWAG DURO MOWAG DURO MOWAG DURO ce visokomobilnij taktichnij transportnij zasib bezdorizhzhya zasnovanij na transportnih zasobah simejstva DURO DURO oznachaye DUrable i RObust Spochatku rozroblenij dlya Shvejcariyi kompaniyeyu Bucher Guyer AG u Niderveningeni Shvejcariya yaka rozpochala virobnictvo povnoprividnih vantazhivok u 1976 roci Pershe zamovlennya na 3000 avtomobiliv dlya Zbrojnih sil Shvejcariyi bulo zdijsneno v 1994 roci Ponad 4000 avtomobiliv DURO 4x4 i 6x6 zaraz znahodyatsya v ekspluataciyi po vsomu svitu Osnovnimi zamovnikami ye Shvejcariya Nimechchina Venesuela Velika Britaniya Malajziya Krim nih transportnij zasib vikoristovuyetsya v bagatoh inshih krayinah dlya specialnih cilej Ostanni versiyi DURO II i DURO III Nimechchina zamovila balistichnu i protiminnu versiyu DURO IIIP 6x6 Rheinmetall YaK YaK bronovana ta protiminna transportna mashina virobnictva nimeckoyi kompaniyi Rheinmetall Landsysteme AG na osnovi shasi DURO IIIP Nimecka armiya vikoristovuye YaK dlya svoyeyi vijskovoyi policiyi ta yak bronovanij avtomobil shvidkoyi dopomogi Kolishnya produkciyaMOWAG Tornado 2 Z samogo pochatku MOWAG viroblyala yak bronovanu tak i nebronovanu tehniku vklyuchayuchi motocikli ta avtomobili dlya dostavki posilok dlya PTT Federalna poshtova sluzhba Shvejcariyi korpus 214 Vantazhivki MOWAG Furgeon 556 vigotovleni dlya PTT Federalnoyi poshtovoyi sluzhbi Shvejcariyi kolisnij bronetransporter 4 4 Blizko 600 pobudovano dlya nimeckogo z 1959 roku MOWAG Grenadier kolisnij bronetransporter 4 4 U virobnictvi z 1967 roku malij kolisnij bronetransporter 4 4 U virobnictvi z 1964 roku Kolisnij bronetransporter Kolisna bojova mashina Kolisnij bronetransporter 8 8 priznachenij dlya perevezennya ryadu garmatnogo abo raketnogo ozbroyennya kolisna legka rozviduvalna mashina 4 4 Zamovleno u virobnictvo v 1982 roci Gusenichna bojova mashina pihoti Bojova mashina pihoti amfibiya MOWAG Mistral Bojova mashina pihoti Bojova mashina pihoti Jagdpanzer Tankhunter GalereyaMOWAG Puma Akula MOWAG Policiya MOWAG Roland MOWAG Tornado MOWAG Votan Litakovij buksir MOWAG AEG dlya Mirage IIIS i Mirage IIIRS Troyan MOWAG MOWAG Gepard MOWAG Piranha 10 10 MOWAG Tornado 2 MOWAG Tajfun MOWAG Piranha 4 4 MOWAG Eagle V MOWAG Eagle IV MOWAG Panzerattrappe PrimitkiArmee Museum Full AG Switzerland Ruedi Baumann Alles was MOWAG schon bewegt hat Auf Umwegen zum Welterfolg SwissMoto Bildpress Zuerich BPZ Bauer 1996 1 nedostupne posilannya z 01 08 2021 Foss 1987 s 375 Foss 1987 s 376 377 Foss 1987 s 377 378 Foss 1987 s 215 216 Foss 1987 s 216 217 Foss 1987 s 371 372 Bibliografiya 1987 Jane s Armour and Artillery 1987 88 London Jane s Yearbooks ISBN 0 7106 0849 7 Bauer Marcus 1996 Nutzfahrzeuge der MOWAG Motorwagenfabrik AG Goldach Fachpresse Goldach Hudson amp Company ISBN 9783857380563 Vijskovij muzej povnij Ruedi Baumann Alles buv MOWAG schon bewegt hat Auf Umwegen zum Welterfolg Arhivovano 30 grudnya 2013 u Archive is SwissMoto Bildpress Zuerich BPZzovnishni posilannyaOficijna storinka GDELS

Дата публікації:
Топ