Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Only (Онлі) — з 1909 року американський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Порт Джефферсон, штат Нью-Йорк. У 1914 році компанію купує Карл Петерс. У 1915 році компанія припинила виробництво автомобілів.
| Only Motor Car Company | |
|---|---|
| Тип | бізнес і автомобілебудівна компанія |
| Галузь | Автомобілебудування |
| Доля | 1914 - компанію купує Карл Петерс |
| Засновано | 1909 |
| Засновник(и) | Франсуа Моріс Рішар |
| Закриття (ліквідація) | 1915 |
| Штаб-квартира | Порт Джефферсон, штат Нью-Йорк, США |
| Ключові особи | Фред Едвардс Фред Сеймур Генрі Дікісенс |
| Продукція | Транспортні засоби |
| Холдингова компанія | Metropol |
 Only Motor Car Company у Вікісховищі | |
Франсуа Моріс Рішар
У 1900 році Франсуа Моріс Рішар отримує приз, золотий кубок, на Паризькій автомобільній виставці, показавши перший двотактний автомобільний мотор, через чотири роки він знову отримує приз за свій карбюратор. У 1909 році, не знайшовши собі застосування на батьківщині, він приїжджає в США і поселяється в Лонг-Айленді, в місті Порт Джефферсон.
Заснування компанії
За допомогою Фреда Едвардса, Фреда Сеймура і Генрі Дікісенса він засновує фірму Only Motor Car Company, така назва була дана тому, що Рішар, будучи французом, вирішив побудувати свій перший автомобіль в стилі французьких одноциліндрових «войтюреток», які до того часу вже потихеньку вимирали як клас автомобілів, поступаючись місцем багатоциліндровим машинам. Первісток фірми мав одноциліндровий двигун, об'ємом 3.3 л, тому машина рекламувалася як «Only One Cylinder».
Не дивлячись на те, що мотор видавав всього 12 сил, «спортивна» машина могла розвивати швидкість до 95 (км/год), що було непосильно в той час і багатьом більш потужним автомобілям. Колінвал, який задіював єдиний поршень, спочивав на кулькових підшипниках і мав два маховика, по одному з кожного боку.
Щоб прорекламувати своє дітище, Рішар організовує гонки зі швидкісного підйому на пагорб (у східному Бродвеї), змагання, які були досить популярні в Європі, але не настільки популярні в США. На ці змагання з'їхалося багато іменитих фірм, в тому числі приїхав і Генрі Форд особисто, який завоював всього 16 місце зі своєю машиною, що стосується «Only», то вона взагалі прийшла самою останньою до фінішу.
Компанія Metropol Motors Corp
Такий «успіх» не міг супроводжувати продажі, в 1913 році Рішар будує 4-циліндрову машину. Мотор, об'ємом в 7.3 літра, видавав 90 к.с., що було дуже непоганим показником для того часу, і ця потужність дозволяла розганятися спортивній машині до 120 (км/год). Щоб дистанціюватися від невдалої одноциліндрової машини, було вирішено перейменувати фірму в Metropol Motors Corp і назвати машини Metropol.
Цього разу покупцям пропонувалося два типи кузова: 2-місний родстер і 4-місний турер, перший з яких і міг розвинути величезну для тих часів швидкість в 120 (км/год).
Припинення виробництва автомобілів. Закриття компанії
Однак через свою досить дорогу ціну автомобілі не користувалися попитом, і Рішар вирішив в 1914 році продати завод місцевому бізнесменові — Карлу Петерсу, який взявся виробляти триколісні транспортні засоби під маркою . І ці транспортні засоби не користувалися попитом, і вже через рік Карл Петерс продає завод Фінлі Робертсону Портеру, колишньому інженеру фірми Mercer, який починає випускати там свої автомобілі під маркою , але в 1918 році на цьому заводі припинилося виробництво автомобілів. припинило свою діяльність через те, що попросила за свою нову модель 1918 року 5 000 доларів, що було в десятки разів вище ціни за найдоступніші автомобілі.
Список автомобілів Only
- 1909 —
Список автомобілів Metropol
- 1913 —
Джерела
- Kimes, Beverly Ray & Clark jr,. Henry Austin: Standard Catalog of American Cars 1805–1942, Krause Publications, Iola WI (1985),
- McConnell, Curt: Great Cars of the Great Plains, University of Nebraska Press (1995),
- Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877–1925. New York: Bonanza Books, 1950.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
stil kartki Only Onli z 1909 roku amerikanskij virobnik avtomobiliv Shtab kvartira roztashovana v misti Port Dzhefferson shtat Nyu Jork U 1914 roci kompaniyu kupuye Karl Peters U 1915 roci kompaniya pripinila virobnictvo avtomobiliv OnlyOnly Motor Car CompanyTipbiznes i avtomobilebudivna kompaniyaGaluzAvtomobilebuduvannyaDolya1914 kompaniyu kupuye Karl PetersZasnovano1909Zasnovnik i Fransua Moris RisharZakrittya likvidaciya 1915Shtab kvartiraPort Dzhefferson shtat Nyu Jork SShAKlyuchovi osobiFred Edvards Fred Sejmur Genri DikisensProdukciyaTransportni zasobiHoldingova kompaniyaMetropol Only Motor Car Company u VikishovishiFransua Moris RisharU 1900 roci Fransua Moris Rishar otrimuye priz zolotij kubok na Parizkij avtomobilnij vistavci pokazavshi pershij dvotaktnij avtomobilnij motor cherez chotiri roki vin znovu otrimuye priz za svij karbyurator U 1909 roci ne znajshovshi sobi zastosuvannya na batkivshini vin priyizhdzhaye v SShA i poselyayetsya v Long Ajlendi v misti Port Dzhefferson Zasnuvannya kompaniyiZa dopomogoyu Freda Edvardsa Freda Sejmura i Genri Dikisensa vin zasnovuye firmu Only Motor Car Company taka nazva bula dana tomu sho Rishar buduchi francuzom virishiv pobuduvati svij pershij avtomobil v stili francuzkih odnocilindrovih vojtyuretok yaki do togo chasu vzhe potihenku vimirali yak klas avtomobiliv postupayuchis miscem bagatocilindrovim mashinam Pervistok firmi mav odnocilindrovij dvigun ob yemom 3 3 l tomu mashina reklamuvalasya yak Only One Cylinder Ne divlyachis na te sho motor vidavav vsogo 12 sil sportivna mashina mogla rozvivati shvidkist do 95 km god sho bulo neposilno v toj chas i bagatom bilsh potuzhnim avtomobilyam Kolinval yakij zadiyuvav yedinij porshen spochivav na kulkovih pidshipnikah i mav dva mahovika po odnomu z kozhnogo boku Only Roadster na zmagannyah u shidnomu Brodveyi Shob proreklamuvati svoye ditishe Rishar organizovuye gonki zi shvidkisnogo pidjomu na pagorb u shidnomu Brodveyi zmagannya yaki buli dosit populyarni v Yevropi ale ne nastilki populyarni v SShA Na ci zmagannya z yihalosya bagato imenitih firm v tomu chisli priyihav i Genri Ford osobisto yakij zavoyuvav vsogo 16 misce zi svoyeyu mashinoyu sho stosuyetsya Only to vona vzagali prijshla samoyu ostannoyu do finishu Kompaniya Metropol Motors CorpTakij uspih ne mig suprovodzhuvati prodazhi v 1913 roci Rishar buduye 4 cilindrovu mashinu Motor ob yemom v 7 3 litra vidavav 90 k s sho bulo duzhe nepoganim pokaznikom dlya togo chasu i cya potuzhnist dozvolyala rozganyatisya sportivnij mashini do 120 km god Shob distanciyuvatisya vid nevdaloyi odnocilindrovoyi mashini bulo virisheno perejmenuvati firmu v Metropol Motors Corp i nazvati mashini Metropol Cogo razu pokupcyam proponuvalosya dva tipi kuzova 2 misnij rodster i 4 misnij turer pershij z yakih i mig rozvinuti velicheznu dlya tih chasiv shvidkist v 120 km god Pripinennya virobnictva avtomobiliv Zakrittya kompaniyiOdnak cherez svoyu dosit dorogu cinu avtomobili ne koristuvalisya popitom i Rishar virishiv v 1914 roci prodati zavod miscevomu biznesmenovi Karlu Petersu yakij vzyavsya viroblyati trikolisni transportni zasobi pid markoyu I ci transportni zasobi ne koristuvalisya popitom i vzhe cherez rik Karl Peters prodaye zavod Finli Robertsonu Porteru kolishnomu inzheneru firmi Mercer yakij pochinaye vipuskati tam svoyi avtomobili pid markoyu ale v 1918 roci na comu zavodi pripinilosya virobnictvo avtomobiliv pripinilo svoyu diyalnist cherez te sho poprosila za svoyu novu model 1918 roku 5 000 dolariv sho bulo v desyatki raziv vishe cini za najdostupnishi avtomobili Spisok avtomobiliv Only1909 Spisok avtomobiliv Metropol1913 DzherelaKimes Beverly Ray amp Clark jr Henry Austin Standard Catalog of American Cars 1805 1942 Krause Publications Iola WI 1985 ISBN 0 87341 045 9 McConnell Curt Great Cars of the Great Plains University of Nebraska Press 1995 ISBN 0 8032 3163 6 Clymer Floyd Treasury of Early American Automobiles 1877 1925 New York Bonanza Books 1950