Mercedes Benz EQC N293 електромобіль BEV що виготовляється компанією Mercedes Benz з 2019 року Первісток суббренда EQ за

Mercedes-Benz EQC (N293) — електромобіль (BEV), що виготовляється компанією Mercedes-Benz з 2019 року. Первісток суббренда EQ (запропоновано розуміти як Electric Intelligence) — електричний паркетник Mercedes-Benz EQC 400 4Matic — дебютував на спеціальному заході в Стокгольмі 4 вересня 2018 року. Під буквою E також зашифровані емоції — одна з оголошених цінностей бренду поряд з інтелектуальністю.

Mercedes-Benz EQC
Mercedes-Benz EQC 400 AMG Line 4MATIC
Виробник	Mercedes-Benz
Також називається	Mercedes-Benz N293
Роки виробництва	05/2019–05/2023
Стиль кузова	кросовер
Платформа	Mercedes-Benz MRA
Колісна база	2873 мм
Довжина	4762 мм
Ширина	1884 мм
Висота	1624 мм
Маса	2495 кг
Найвища швидкість	180 км/год
Подібні	Audi Q4 e-tron BMW iX3 Jaguar I-Pace Lexus RZ Ford Mustang Mach-E

Опис

За розмірами EQC схожий з GLC (електрокар трохи більший) і схожий по обводах. Детальне порівняння показує, що кузова все ж не збігаються, хоча лобове і передні двері близькі.

У 2017 році дебютував шоу-кар Generation EQ. У нього було два електромотори (по одному на кожній осі) із сумарною віддачею в 408 к. с. і 700 Нм. Батарея місткістю 70 кВт·год забезпечить запас ходу 500 км.

У рух серійний кросовер призводять два асинхронних електромотори (по одному на кожній осі) сумарною потужністю 300 кВт (408 к. с.) і з максимальним обертовим моментом в 765 Н·м (на 65 більше, ніж було в концепті). Вони прискорюють автомобіль від 0 до 100 км/год за 5,1 с. Максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 180 км/год. Також вказана максимальна маса причепа на буксирі: 1800 кг. Батарея місткістю 80 кВт·год (на десять вище, ніж в шоу-карі) забезпечує запас ходу більш ніж 450 км по циклу NEDC (цей параметр може бути уточнений ближче до запуску виробництва). Для максимального придушення будь-яких вібрацій силові модулі встановлені за допомогою гумових опор на підрамниках, а ті на своїх гумових опорах вже кріпляться до кузова.

EQC серійно комплектується бортовим зарядним пристроєм з рідинним охолодженням (On-Board-Lader, OBL), потужністю 11 кВт, що дозволить його заряджати від мережі змінного струму – в домашніх умовах і на громадських зарядних станціях. Зарядка від настінного зарядного пристрою Mercedes-Benz здійснюється майже в три рази швидше, ніж від побутової розетки. А ще швидше йде зарядка постійним струмом (у випадку EQC це реалізовано на серійній основі) – наприклад, через CCS (Combined Charging Systems – Комбіновані зарядні системи). Залежно від стану заряду автомобіль EQC на відповідній зарядній станції буде заряджатися з максимальною потужністю до 110 кВт. Час зарядки з 10 до 80% складе в цьому випадку до 40 хвилин. Його роз'єм буде залежати від ринку (CCS в Європі і США, CHAdeMO в Японії і GB/T в Китаї).

У серію електрокар EQC надійшов у 2019 році на заводі Mercedes-Benz в місті Бремен. Тягові акумулятори для EQC випускає недавно розширений власний завод в Каменці. А для ринку Китаю кросовер EQC паралельно буде виробляти СП Beijing Benz Automotive.

Однією з наступних моделей в лінійці EQ буде EQE. Седан середнього розміру із 400 к. с., 700 Н·м обертального моменту та 600 км пробігу від однієї зарядки.

Модифікації

Mercedes-Benz EQC 350 4MATIC 286 к. с. 415 Н·м, батарея 80 кВт·год, пробіг 360·км по циклу WLTP (Китай).
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 408 к. с. 765 Н·м, батарея 80 кВт·год, пробіг 429—454·км по циклу WLTP.

Продаж


Рік	Європа	Китай
2019	1.432	258
2020	14.645	3.863
2021	18.233	6.098
2021	17.223	3.427

Див. також

Примітки

Характеристики електромобіля Mercedes-Benz EQC - NCars.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mercedes-Benz EQC

[1] Характеристики електромобіля Mercedes-Benz EQC - NCars.