Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
McLaren MP4-28 — гоночний автомобіль команди Vodafone McLaren Mercedes, розроблений і побудований McLaren Racing під керівництвом технічного директора Педді Лоу для участі в Чемпіонаті світу з автоперегонів у класі Формула-1 сезону 2013 року.
 | |||||||||||
| Серія | Формула-1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Інженер (и) |  Педді Лоу | ||||||||||
| Конструктор | McLaren | ||||||||||
| Попередня | McLaren MP4-27 | ||||||||||
| Наступна | |||||||||||
| Технічні характеристики | |||||||||||
| Шасі | Монокок з пористого фіброкарбона та алюмінію з вбудованими передніми і бічними ударно-стійкими вузлами, а також з інтегрованим безпечним паливним баком | ||||||||||
| Підвіска (передня) | Система з торсіона і амортизатора, керована тягою і кутовим важелем з подвійними поперечними важелями | ||||||||||
| Підвіска (задня) | Система з торсіона і амортизатора, керована тягою і кутовим важелем з подвійними поперечними важелями. амортизатори | ||||||||||
| Двигун | Mercedes-Benz FO 108F {{{Об'єм двигуна}}} V8, (90°) атмосферний, обмеження в 18 000 об/хв., 750 к.с. KERS (KERS Mercedes (потужність 60 кВт) посередині | ||||||||||
| Трансмісія | Renault McLaren, 7 швидкостей + 1 задня передача вуглепластикова, безступінчаста, з ручним керуванням диференціал зниженого тертя | ||||||||||
| Вага | 642 кг (включаючи пілота і рідини) | ||||||||||
| Пальне | ExxonMobil High Performance (5,75% біопалива), мастильні матеріали Mobil 1 | ||||||||||
| Шини | Pirelli P Zero Диски: (передні і задні): 13" (гальмівні супорти і головні гальмівні циліндри) | ||||||||||
| Історія виступів | |||||||||||
| Команда | Lotus | ||||||||||
| Пілоти | 5. Дженсон Баттон 6.  Серхіо Перес | ||||||||||
| Дебют |  Гран-прі Австралії 2013 | ||||||||||
| |||||||||||
| Кубок конструкторів | 0 | ||||||||||
| Чемпіон світу | 0 | ||||||||||
Презентація
Презентація боліда відбулася 31 січня 2013 року в містечку Уокінгу, де розташовується Технологічний центр McLaren. Безпосередньо представляли гоночну машину керівник стайні та технічний директор Педді Лоу.
Якщо MP4-28 з попередньою моделлю то насамперед були внесені зміни в конструкцію передньої підвіски — встановлено тяги замість штовхачів, що були минулого року. Така зміна дозволила знизити центр ваги в передній частині автомобіля та дещо збільшити висоту передньої частини шасі, що оптимізує потоки повітря під машиною, між шасі і колесами. Крім того змінилася форма бічних понтонів і аеродинамічних площин перед ними.
Результати виступів
| Рік | Команда | Двигун | Шини | Пілоти | Пілот № | Великий Приз (Гранд Прі) | Очок | Позиція у кубку конструкторів | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| АВС | МАЛ | КИТ | БАХ | ІСП | МОН | КАН | ВБР | НІМ | УГО | БЕЛ | ІТА | США | БРА | |||||||||||||
| 2013 | McLaren | Mercedes FO 108Z | P | |||||||||||||||||||||||
| Дженсон Баттон | 1 | 9 | 17† | 5 | 10 | 8 | 6 | 12 | 13 | 6 | 7 | 6 | 10 | 7 | 8 | 9 | 14 | 12 | 10 | 4 | 124 | 5 | ||||
| Серхіо Перес | 2 | 11 | 9 | 12 | 6 | 9 | 16† | 11 | 20† | 8 | 9 | 11 | 12 | 8 | 10 | 15 | 5 | 9 | 7 | 6 | ||||||
† Пілот не зміг завершити перегони але був класифікований подолавши понад 90% дистанції.
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
Жирний шрифт — поул
Курсив — найшвидше коло
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: McLaren MP4-28 |
- Офіційний сайт команди [ 2 січня 2008 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
McLaren MP4 28 gonochnij avtomobil komandi Vodafone McLaren Mercedes rozroblenij i pobudovanij McLaren Racing pid kerivnictvom tehnichnogo direktora Peddi Lou dlya uchasti v Chempionati svitu z avtoperegoniv u klasi Formula 1 sezonu 2013 roku McLaren MP4 28 Seriya Formula 1Inzhener i Peddi LouKonstruktor McLarenPoperednya McLaren MP4 27NastupnaTehnichni harakteristikiShasi Monokok z poristogo fibrokarbona ta alyuminiyu z vbudovanimi perednimi i bichnimi udarno stijkimi vuzlami a takozh z integrovanim bezpechnim palivnim bakomPidviska perednya Sistema z torsiona i amortizatora kerovana tyagoyu i kutovim vazhelem z podvijnimi poperechnimi vazhelyamiPidviska zadnya Sistema z torsiona i amortizatora kerovana tyagoyu i kutovim vazhelem z podvijnimi poperechnimi vazhelyami amortizatoriDvigun Mercedes Benz FO 108F Ob yem dviguna V8 90 atmosfernij obmezhennya v 18 000 ob hv 750 k s KERS KERS Mercedes potuzhnist 60 kVt poserediniTransmisiya Renault McLaren 7 shvidkostej 1 zadnya peredacha vugleplastikova bezstupinchasta z ruchnim keruvannyam diferencial znizhenogo tertyaVaga 642 kg vklyuchayuchi pilota i ridini Palne ExxonMobil High Performance 5 75 biopaliva mastilni materiali Mobil 1Shini Pirelli P Zero Diski peredni i zadni 13 galmivni suporti i golovni galmivni cilindri Istoriya vistupivKomanda LotusPiloti 5 Dzhenson Batton 6 Serhio PeresDebyut Gran pri Avstraliyi 2013 Gonki Peremogi Podiumi Pouli Najshv 4 0 0 0 1Kubok konstruktoriv 0Chempion svitu 0PrezentaciyaMcLaren Mercedes MP4 28 Prezentaciya bolida vidbulasya 31 sichnya 2013 roku v mistechku Uokingu de roztashovuyetsya Tehnologichnij centr McLaren Bezposeredno predstavlyali gonochnu mashinu kerivnik stajni ta tehnichnij direktor Peddi Lou Yaksho MP4 28 z poperednoyu modellyu to nasampered buli vneseni zmini v konstrukciyu perednoyi pidviski vstanovleno tyagi zamist shtovhachiv sho buli minulogo roku Taka zmina dozvolila zniziti centr vagi v perednij chastini avtomobilya ta desho zbilshiti visotu perednoyi chastini shasi sho optimizuye potoki povitrya pid mashinoyu mizh shasi i kolesami Krim togo zminilasya forma bichnih pontoniv i aerodinamichnih ploshin pered nimi Rezultati vistupivRik Komanda Dvigun Shini Piloti Pilot Velikij Priz Grand Pri Ochok Poziciya u kubku konstruktorivAVS MAL KIT BAH ISP MON KAN VBR NIM UGO BEL ITA SShA BRA2013 McLaren Mercedes FO 108Z PDzhenson Batton 1 9 17 5 10 8 6 12 13 6 7 6 10 7 8 9 14 12 10 4 124 5Serhio Peres 2 11 9 12 6 9 16 11 20 8 9 11 12 8 10 15 5 9 7 6 Pilot ne zmig zavershiti peregoni ale buv klasifikovanij podolavshi ponad 90 distanciyi Legenda do tablici Priklad Opis1 Peremozhec2 Druge misce3 Tretye misce5 Finishuvav u ochkovij zoni12 Finishuvav poza ochkovoyu zonoyuNKL Finishuvav ale ne klasifikovanijShid Ne finishuvav i ne klasifikovanijNKV Ne kvalifikovanijNPKV Ne peredkvalifikovanijDSK Diskvalifikovanijtest Tester po p yatnicyahNS Brav uchast u Gran pri yak bojovij pilot ale ne startuvav u gonciT Travmovanij chi hvorijVikl Viklyuchenij iz protokoluVid Vidmova vid uchastiNTR Ne brav uchasti v trenuvannyahNPR Ne pribuv na Gran priS Gonka skasovanaNe brav uchastiZhirnij shrift Poul poziciyaKursiv Shvidke kolo Zhirnij shrift poul Kursiv najshvidshe koloPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu McLaren MP4 28Oficijnij sajt komandi 2 sichnya 2008 u Wayback Machine