Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Maserati 250F - італійський гоночний автомобіль, побудований компанією Maserati для участі в етапі серії Формули-1. Використовували у гоночній серії з січня 1954 року по листопад 1960 років. За цей час було побудовано 26 болідів.
| Maserati 250F | |
|---|---|
 Maserati 250F | |
| Виробник | Maserati |
| Роки виробництва | 1954 - 1960 |
| Подібні | Lancia D50 Mercedes-Benz W196 |
Техніка
На більшості шасі Maserati 250F був встановлений рядний шестициліндровий двигун об'ємом 2,5 літри, розвинений 220 к.с. при 7400 об/хв. Він оснашався барабанними тормозами 13,4", мав незалежну передню важільну підвіску, а ззаду використовувалася підвіска Де Діон. Розробкою автомобіля займалися Джоаккіно Коломбо, Вітторіо Беллентані, Альберто Массиміно і Валеріо Колотто.
Оптимізована версія з кузовом, попередньо спостерігаючи частково закриті колоди (за аналогією з Mercedes-Benz W196 Stromlinienwagen 1954 року), була використана в Гран-при Франції 1956 року.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Maserati 250F italijskij gonochnij avtomobil pobudovanij kompaniyeyu Maserati dlya uchasti v etapi seriyi Formuli 1 Vikoristovuvali u gonochnij seriyi z sichnya 1954 roku po listopad 1960 rokiv Za cej chas bulo pobudovano 26 bolidiv Maserati 250FMaserati 250FVirobnikMaseratiRoki virobnictva1954 1960PodibniLancia D50 Mercedes Benz W196Tehnika source source Na bilshosti shasi Maserati 250F buv vstanovlenij ryadnij shesticilindrovij dvigun ob yemom 2 5 litri rozvinenij 220 k s pri 7400 ob hv Vin osnashavsya barabannimi tormozami 13 4 mav nezalezhnu perednyu vazhilnu pidvisku a zzadu vikoristovuvalasya pidviska De Dion Rozrobkoyu avtomobilya zajmalisya Dzhoakkino Kolombo Vittorio Bellentani Alberto Massimino i Valerio Kolotto Optimizovana versiya z kuzovom poperedno sposterigayuchi chastkovo zakriti kolodi za analogiyeyu z Mercedes Benz W196 Stromlinienwagen 1954 roku bula vikoristana v Gran pri Franciyi 1956 roku