Канонерський човен «Magnet» належав до Цісарсько-королівського військового флоту Австро-Угорщини. На час спуску на воду це був найшвидший канонерський човен флоту. Він єдиний мав дві димові труби і не мав аналогів у складі флоту.
"Magnet" | ||
---|---|---|
SMS Magnet | ||
"Magnet". 1912 | ||
Служба | ||
Тип/клас | Канонерський човен (Torpedokanonenboot) | |
Держава прапора | ||
Належність | Ц.к. військово-морські сили Австро-Угорщини (KuK Kriegsmarine) | |
Корабельня | Schichau-Werke, Ельбінг, Західна Пруссія, | |
Закладено | 14.09. 1895 | |
Спущено на воду | 21.03. 1896 | |
Введено в експлуатацію | 5. 07. 1896 | |
Виведений зі складу флоту | 1918 | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 485 т, max 544 т | |
Довжина | 67 м | |
Ширина | 8,2 м | |
Осадка | 3,3 м | |
Технічні дані | ||
Гвинти | 2 | |
Потужність | 5645 к.с. | |
Швидкість | 25,97 | |
Екіпаж | 80 чоловік | |
Озброєння | ||
Артилерія | * 6 x 47 mm (до 1916)
| |
Торпедно-мінне озброєння | * 2 x 450 mm (до 1916)
|
Історія
На верфі Шіхау у пруському Ельблінгу заклали 1895 канонерський човен «Magnet» під замовленням 596. Під номером 597 було закладено схожий човен «Natter». Човен «Magnet» здійснив перехід до бази Пула протягом 14 липня-2 серпня 1896 року. Вже з листопада 1897 по квітень 1898 човен брав участь у блокаді острова Крит. Після походу човен став флагманом флотилії канонерських човнів, але вже у червні 1899 був переведений у резерв. У квітні 1901 човен здійснив похід до Константинополя, а при поверненні відвідав острови Родос, Крит, Бейрут. Після походу 1902 до портів Греції човен знову перевели до резерву. Після заміни котлів човен 1907 повернули до діючого флоту. Він здійснив декілька походів, базувався на острові Лошинь.
В час війни човен використовувався для патрулювання узбережжя Далмації, пошуку ворожих підводних човнів. Зранку 2 серпня 1916 у корму човна попала одна з чотирьох випущених торпед італійського підводного човна «Salpa». Загинуло 11 моряків, але човну вдалось дійти до Пули. Ремонт човна тривав до 21 грудня. Фактично була заново спорудження корма, через що човен став на 3 м коротшим і розвивав швидкість близько 20 вузлів. Одночасно було замінено гармати човна. Човен стаціонував на острові Лошинь до кінця війни. 11 серпня 1918 він врятував 450 чоловік з потопленого транспорту «Euterpe». Човен передали після війни 1920 Італії, де його продали для порізки на металобрухт.
Посилання
- Канонерський човен «Magnet» (нім.) [Архівовано 22 грудня 2015 у Wayback Machine.]
Джерело
- Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene Kolesnik: Conway's All The World's Fighting Ships 1880—1905. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1979. .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kanonerskij choven Magnet nalezhav do Cisarsko korolivskogo vijskovogo flotu Avstro Ugorshini Na chas spusku na vodu ce buv najshvidshij kanonerskij choven flotu Vin yedinij mav dvi dimovi trubi i ne mav analogiv u skladi flotu Magnet SMS Magnet Magnet 1912 Sluzhba Tip klas Kanonerskij choven Torpedokanonenboot Derzhava prapora Nalezhnist C k vijskovo morski sili Avstro Ugorshini KuK Kriegsmarine Korabelnya Schichau Werke Elbing Zahidna Prussiya Zakladeno 14 09 1895 Spusheno na vodu 21 03 1896 Vvedeno v ekspluataciyu 5 07 1896 Vivedenij zi skladu flotu 1918 Identifikaciya Parametri Tonnazh 485 t max 544 t Dovzhina 67 m Shirina 8 2 m Osadka 3 3 m Tehnichni dani Gvinti 2 Potuzhnist 5645 k s Shvidkist 25 97 Ekipazh 80 cholovik Ozbroyennya Artileriya 6 x 47 mm do 1916 2 x 70 mm L 45 do 1916 4 x 47 mm z 1916 Torpedno minne ozbroyennya 2 x 450 mm do 1916 3 x 450 mm z 1916 Istoriyared Na verfi Shihau u pruskomu Elblingu zaklali 1895 kanonerskij choven Magnet pid zamovlennyam 596 Pid nomerom 597 bulo zakladeno shozhij choven Natter Choven Magnet zdijsniv perehid do bazi Pula protyagom 14 lipnya 2 serpnya 1896 roku Vzhe z listopada 1897 po kviten 1898 choven brav uchast u blokadi ostrova Krit Pislya pohodu choven stav flagmanom flotiliyi kanonerskih chovniv ale vzhe u chervni 1899 buv perevedenij u rezerv U kvitni 1901 choven zdijsniv pohid do Konstantinopolya a pri povernenni vidvidav ostrovi Rodos Krit Bejrut Pislya pohodu 1902 do portiv Greciyi choven znovu pereveli do rezervu Pislya zamini kotliv choven 1907 povernuli do diyuchogo flotu Vin zdijsniv dekilka pohodiv bazuvavsya na ostrovi Loshin V chas vijni choven vikoristovuvavsya dlya patrulyuvannya uzberezhzhya Dalmaciyi poshuku vorozhih pidvodnih chovniv Zranku 2 serpnya 1916 u kormu chovna popala odna z chotiroh vipushenih torped italijskogo pidvodnogo chovna Salpa Zaginulo 11 moryakiv ale chovnu vdalos dijti do Puli Remont chovna trivav do 21 grudnya Faktichno bula zanovo sporudzhennya korma cherez sho choven stav na 3 m korotshim i rozvivav shvidkist blizko 20 vuzliv Odnochasno bulo zamineno garmati chovna Choven stacionuvav na ostrovi Loshin do kincya vijni 11 serpnya 1918 vin vryatuvav 450 cholovik z potoplenogo transportu Euterpe Choven peredali pislya vijni 1920 Italiyi de jogo prodali dlya porizki na metalobruht Posilannyared Kanonerskij choven Magnet nim Arhivovano 22 grudnya 2015 u Wayback Machine Dzherelored Robert Gardiner Roger Chesneau Eugene Kolesnik Conway s All The World s Fighting Ships 1880 1905 Annapolis Md Naval Institute Press 1979 ISBN 978 0 85177 133 5 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Magnet kanonerskij choven amp oldid 35528352