Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Maersk Line або Maersk SeaLand є данською міжнародною контейнерною компанією та найбільшою операційною дочірньою компані

Maersk Line

Maersk Line

Maersk Line або Maersk SeaLand є данською міжнародною контейнерною компанією та найбільшою операційною дочірньою компанією Maersk Group, данського бізнес-конгломерату. Заснована в 1928 році, це найбільша у світі компанія по перевезенню контейнерів як за розміром флоту, так і за вантажопідйомністю, пропонуючи регулярні рейси до 374 портів у 116 країнах. У 2019 році на ньому працювало 83 625 осіб, з яких 18 398 — екіпаж судна, а інші 65 227 — обробний та операційний персонал в офісах і портах. Maersk Line обслуговує понад 708 суден і має загальну потужність близько 4,1 мільйона TEU.

Maersk Line
Тип Дочірнє підприємство
Організаційно-правова форма господарювання aktieselskab[1]
Галузь Контейнерні перевезення
Лістинг на біржі KRX: 180640
Засновано 1928
Штаб-квартира image Копенгаген, Данія
Територія діяльності глобальна
Ключові особи [en] (CEO)
Послуги Вантажні перевезення,
контейнерні перевезення
Аудитор d
Виторг ▲ $29.18 млрд. (2017)
Власник(и) Maersk
Холдингова компанія Maersk
maerskline.com

Історія

На початку 1920-х років А. П. Моллер розглядав можливості переходу в бізнес лінійної торгівлі. Очікувалося, що торгівля бродягами, коли судна пливли з порту в порт залежно від попиту, з часом втратить позиції перед лайнерами. 12 липня 1928 року судно Leise Mærsk вийшло з Балтімора у свій перший рейс із східного узбережжя Америки через Панамський канал на Далекий Схід і назад. Вантаж складався з автозапчастин Ford та інших генеральних вантажів. Це ознаменувало початок доставки послуг Maersk. Maersk Line почала розвиватися в 1946 році після Другої світової війни, перевозячи вантажі між Америкою та Європою, перш ніж розширити послуги в 1950 році. 26 квітня 1956 року було введено морські контейнерні перевезення з відвантаженням контейнера SeaLand на борту SS Ideal X з Порт Ньюарк, Нью-Джерсі, Х'юстон, Техас. У 1967 році Anglo Carrier P&O була частиною першої європейської ініціативи, об'єднання лінійних послуг чотирьох компаній у нову компанію Overseas Containers Limited (OCL). Пізніше як Sea-land, так і P&O перейде під контроль Maersk Line, оскільки вона розширила свою діяльність у період з 1999 по 2005 рік.

У 1999 році Maersk уклала угоду про придбання Safmarine Container Lines (SCL) та пов'язаної з нею діяльності на лайнерах у South African Marine Corporation Limited (Safmarine). На момент придбання Safmarine Container Lines керувала приблизно 50 лайнерами та флотом із близько 80 000 контейнерів. Він охопив загалом десять торгів і повністю доповнив існуючу мережу Maersk Line. Safmarine Container Lines приєдналася до A.P. Moller – Maersk Group як незалежна одиниця з власною лінією.

10 грудня 1999 року A.P. Moller Group придбала міжнародний контейнерний бізнес SeaLand Service Inc. Цей бізнес був інтегрований з компаніями A.P. Moller Group, і в рамках інтеграції Maersk Line змінила назву на Maersk Sealand. Придбання охоплювало 70 суден, майже 200 000 контейнерів, а також термінали, офіси та агентства по всьому світу.

У травні 2005 року Maersk оголосила про плани придбання P&O Nedlloyd за 2,3 мільярда євро. На момент придбання P&O Nedlloyd мала 6% частки світового промислового ринку, а Maersk-Sealand — 12%. Об’єднана компанія мала б близько 18% частки світового ринку. Maersk завершив викуп компанії 13 серпня 2005 року, акції Royal P&O Nedlloyd припинили торгівлю 5 вересня. У лютому 2006 року нове об'єднане підприємство прийняло назву Maersk Line.

На той час, коли компанія була об’єднана в A.P. Moller, вона володіла флотом із понад 160 суден і орендувала його. Його контейнерний флот, що складається з суден у власності та в оренді, мав місткість 635 000 одиниць двадцятифутового еквіваленту (TEU). Royal P&O Nedlloyd N.V. мала 13 000 співробітників у 146 країнах.

image
Будівля Willemswerf, колишня штаб-квартира Nedlloyd і P&O Nedlloyd в Роттердамі. Зараз це місце розташування європейських операцій Maersk Line.

До кінця 2006 року частка світового ринку Maersk впала з 18,2% до 16,8%, в той же час дві наступні найбільші перевізники збільшили свою частку ринку, MSC зросла з 8,6% до 9,5%, а CMA CGM - з 5,6% до 6,5%. %. У січні 2008 року Maersk Line оголосила про радикальні реорганізаційні заходи.

У листопаді 2015 року, після нижчих результатів, ніж очікувалося, Maersk Line оголосила про своє рішення звільнити 4000 співробітників до 2017 року. Група заявила, що скоротить свої щорічні адміністративні витрати на 250 мільйонів доларів протягом наступних двох років і скасовує 35 запланованих рейсів у четвертому квартал 2015 року на додаток до чотирьох регулярних рейсів, які він скасував на початку року.

Станом на жовтень 2015 року Maersk Line разом зі своїми дочірніми компаніями, такими як Seago, MCC, Safmarine та SeaLand, контролюють загальну частку в 18% загального ринку контейнерних перевезень.

З 1 грудня 2017 року до складу компанії входить Hamburg Süd.

У березні 2021 року компанія Maersk оголосила, що прагне спустити на воду перше в світі лайнер з нейтральним вмістом вуглецю вуглецю в 2023 році, на сім років раніше від початкового графіка. У серпні того ж року компанія придбала у Hyundai Heavy Industries вісім суден, що працюють на метанолі, за 1,4 мільярда доларів.

Альянс Maersk/MSC

У 2015 році компанія Maersk and Mediterranean Shipping Co. (MSC) запустила 2M Alliance, угоду про спільне використання суден для азіатсько-європейських, транстихоокеанських і трансатлантичних торгів. Домовленість, яка включає серію обмінів слотів і покупки слотів на маршрутах схід-захід, також передбачає, що Maersk Line і MSC беруть на себе низку чартерів і операцій суден, зафрахтованих HMM. Альянс 2M включає 185 суден з розрахунковою місткістю 2,1 мільйона TEU, розгорнутих на 21 нитці.

Послуги

Maersk Line найбільш відома своїм широким покриттям по всьому світу. Крім основних торговельних шляхів Азії-Європи та Трансатлантичної торгівлі, Maersk Line також пропонує широке покриття між Південною Америкою та Європою, а також Африкою. Компанія також започаткувала інноваційну концепцію Daily Maersk у 2011 році, яка забезпечувала гарантований сервіс преміум-класу між портами постачання Китаю та європейськими базовими портами. Незважаючи на підтримку з боку торгівлі, Maersk Line була змушена скоротити послуги через надлишок пропозиції. Нещодавня реструктуризація її продуктів включала оновлення маршрутів з Азії в Австралію, з Індії в Західну Африку та з Китаю в Америку.

Крім цих основних торговельних шляхів, Maersk Line також управляє багатьма континентальними торговими лініями. Він працює на внутрішньоазійському маршруті через MCC Transport, на своєму європейському маршруті через Seago Lines, а нещодавно відновив відомий бренд SeaLand Service для своїх американських торгових смуг.

Флот

Станом на липень 2011 року флот Maersk Line налічує понад 700 суден (з сумою Hamburg Süd і Safmarine) і безліч контейнерів, що відповідають понад 3,8 мільйонам TEU (двадцятифутовий еквівалент).

У 2006 році судно E-класу Emma Maersk було доставлено Maersk Line з заводу Odense Steel Shipyard. На той час це був найбільший контейнеровоз у світі.

З тих пір було побудовано сім інших суден-побратимів, а в 2011 році Maersk замовила у Daewoo 20 ще більших контейнеровозів класу Triple E, кожен з яких місткістю 18 000 контейнерів. Перший з цих кораблів класу Triple E був доставлений 14 червня 2013 року і був охрещений ім'ям Mærsk Mc-Kinney Møller на честь сина засновника Maersk Line.

До складу флоту Maersk Line входять наступні класи суден:

The following ship classes are part of the Maersk Line fleet:

Класи контейнеровозів Maersk Line
Клас корабля Побудований Ємність (TEU) Кораблі в класі Примітки
A-class I 1974-1976 1,984 9
L-class II 1980-1983 3,016 7
L-class II 1983-1985 3,840 4
M-class I 1988-1991 4,300 12
K-class 1995-1997 6,418 6
[en] 1997-2000 8,160 11
[en] 1999-2002 8,650 8
[en] 2002-2004 8,272 6
[en] 2004-2006 11,078 6
E-class 2006-2008 14,770 8
[en] 2007-2009 11,008 6
[en] 2010-2011 13,092 13 Long-term charter from Rickmers
Triple E-class Gen.1 2012-2015 18,270 20
Triple E-class Gen.2 2015-2019 20,568 11
H-class 2017-2019 15,226 11
[en] 2018-2019 3,600 7
2024–onwards 16,000 12 Will be built by Hyundai Heavy Industries

Аварії та інциденти

Maersk Dubai

У березні та травні 1996 року троє безбілетних пасажирів були вбиті на MV Maersk Dubai, коли капітан змусив їх покинути судно після виявлення. Четвертого безбілетного пасажира деякі члени екіпажу сховали і вижили.

Maersk Alabama

8 квітня 2009 року контейнеровоз Maersk Alabama був захоплений піратами в Індійському океані на відстані 240 морських миль (440 км; 280 миль) на південний схід від Ейла, Сомалі. Облога закінчилася після рятувальних заходів ВМС США 12 квітня.

Emma Maersk

Докладніше: Емма Маерск

1 лютого 2013 року контейнеровоз Емма Маерск отримав пошкодження кормового двигуна і набрав таку кількість води в Суецькому каналі, що стало неманевреним. Буксири, якір і вітер доставили її в Порт-Саїд, щоб вивантажити 13 500 контейнерів, осушити її та дослідити водолази. Їй не загрожувала затоплення.

15 лютого 2013 року компанія Maersk Line підтвердила, що збирається залишити Порт-Саїд на буксируванні до верфі для подальшої оцінки та ремонту. 25 лютого вона досягла двору Палермо, Сицилія, де мала залишитися чотири місяці. Затоплений двигун був розібраний, відремонтований та зібраний, і в серпні 2013 року він знову працював після ремонту вартістю 250 мільйонів данських крон (приблизно 44,5 мільйона доларів США).

Maersk Honam

Докладніше: Maersk Honam

6 березня 2018 року сталася велика пожежа в передньому вантажному трюмі № 3 Maersk Honam, коли судно знаходилося в Аравійському морі приблизно за 900 морських миль (1700 км; 1000 миль) на південний схід від Салала, Оман, на шляху з Сінгапуру до Суец. Щоб взяти під контроль пожежу, знадобилося більше 3 днів, і корабель продовжував горіти ще кілька тижнів. Корабель було врятовано, а пошкоджені частини судна відновлено. Корабель було перейменовано в Maersk Halifax, перш ніж знову ввести його в експлуатацію.

Maersk Roubaix

21 грудня 2021 року у контейнеровоза Maersk Roubaix виникли проблеми з двигуном і він плив у Середземному морі за 370 кілометрів від Мальти, коли він прямував до порту Альхесірас в Іспанії. На допомогу був відправлений буксир.

Mumbai Maersk

2 лютого 2022 року контейнеровоз Mumbai Maersk сів на мілину біля порту Бремерхафен у Німеччині. Перша спроба відбуксирувати контейнеровоз у глибшу воду двох багатоцільових суден і п'яти буксирів зазнала невдачі. 4 лютого судно було спущено на воду за допомогою восьми буксирів. Оцінка судна, коли воно прибуло в порт Бремерхафена.

Див.також

Примітки

  1. Det Centrale Virksomhedsregister
    d:Track:Q795419
  2. . Alphaliner. Архів оригіналу за 23 May 2017. Процитовано 25 вересня 2012.
  3. Flemming, Emily Hansen (25 вересня 2012). Maersk To Cut Capacity and Raise Rates. Wall Street Journal. Процитовано 25 вересня 2012.
  4. PublicTop100. alphaliner.axsmarine.com. Процитовано 28 травня 2021.
  5. A Ride On Maersk Line. NPR.org. Процитовано 26 жовтня 2015.
  6. MacAlister, Terry (10 травня 2005). Maersk and Nedlloyd in bid talks. The Guardian. London. Процитовано 21 березня 2010.
  7. . Архів оригіналу за 10 березня 2008. Процитовано 9 січня 2008.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () Notes of the P&O Nedlloyd shareholder meeting 27 July 2005
  8. Urquhart, Donald. "Maersk Line's market share declines in 2006" [ 2008-03-11 у Wayback Machine.] - The Business Times - Marshall Cavendish - 29 January 07
  9. "Liner Shipping Report"[недоступне посилання з 01.05.2017] - AXS-Alphaliner - January 2007 - (Adobe Acrobat *.PDF document)
  10. Kennedy, Frank. "Shipowners order new vessels worth record $105.5b in 2006" [ 2007-02-18 у Wayback Machine.] - - 12/02/2007
  11. . Архів оригіналу за 12 березня 2008. Процитовано 9 січня 2008.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () Interview with CEO December 2007
  12. Maersk Line to Cut 4,000 Jobs as Market Deteriorates. Wall Street Journal. 4 листопада 2015. Процитовано 26 листопада 2015.
  13. A Ride On Maersk Line. 21 травня 2015. Процитовано 26 жовтня 2015.
  14. Maersk Line Celebrates $4 Billion Hamburg Süd Acquisition. Port Technology International (брит.). 5 грудня 2017. Процитовано 23 квітня 2021.
  15. maersk launches world's first carbon-neutral container ship, expected to sail in 2023. designboom | architecture & design magazine (англ.). 6 березня 2021. Процитовано 23 квітня 2021.
  16. Frangoul, Anmar (24 серпня 2021). Maersk spends $1.4 billion on ships that can run on 'carbon neutral' methanol. CNBC. Процитовано 31 серпня 2021.
  17. . www.joc.com. Архів оригіналу за 27 квітня 2021. Процитовано 27 квітня 2021.
  18. Maersk, MSC Establish Ten-Year VSA. Offshore Energy (амер.). 10 липня 2014. Процитовано 27 квітня 2021.
  19. 2M Alliance Officially Launched. Offshore Energy (амер.). 12 січня 2015. Процитовано 27 квітня 2021.
  20. Premium 'Daily Maersk' service abandoned. Процитовано 19 січня 2016.
  21. . Архів оригіналу за 26 січня 2016. Процитовано 26 жовтня 2015.
  22. Mesawa From Maersk Line. Процитовано 26 жовтня 2015.
  23. Maersk Line to launch first direct Thailand-Australia service. October 2015. Процитовано 26 жовтня 2015.
  24. MOL trumps Maersk for reliability: but does arriving on time matter any more?. 20 серпня 2015. Процитовано 26 жовтня 2015.
  25. SeaLand: A famous name returns to the seas. Miami Herald. Процитовано 26 жовтня 2015.
  26. All ships. wwww.maersk-tankers.com.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
  27. Maersk Line. maerskline.com. Процитовано 20 липня 2009.
  28. . Архів оригіналу за 21 вересня 2013. Процитовано 8 січня 2022.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  29. Maersk confirms methanol-powered vessels order at Hyundai Heavy Industries. Container News (амер.). 10 січня 2022. Процитовано 14 квітня 2022.
  30. U.S. ship captain held by Somali pirates. Los Angeles Times (амер.). 9 квітня 2009. Процитовано 3 травня 2021.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
  31. Accident report (PDF). 12 січня 2016. (PDF) оригіналу за 12 січня 2016. Процитовано 3 травня 2021.
  32. Emma Maersk ship faces leakage in Suez Canal. Egypt Independent (амер.). 2 лютого 2013. Процитовано 3 травня 2021.
  33. Emma Mærsk sejler igen. shippingwatch.dk (дан.). 1 серпня 2013. Процитовано 3 травня 2021.
  34. Her lander regningen for Emma Maersk. shippingwatch.dk (дан.). 13 серпня 2013. Процитовано 3 травня 2021.
  35. Serious fire on Maersk Line container vessel in the Arabian Sea. Maersk Line. 7 березня 2018. оригіналу за 12 березня 2018. Процитовано 3 травня 2021.
  36. Update: Maersk Honam Fire Localized. Offshore Energy (амер.). 9 березня 2018. Процитовано 3 травня 2021.
  37. Maersk Honam Battling a Fire for Over a Month. Offshore Energy (амер.). 9 квітня 2018. Процитовано 3 травня 2021.
  38. Maersk Honam's Stern Loaded for Transport. The Maritime Executive (англ.). Процитовано 3 травня 2021.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
  39. Rebuilt Maersk Honam Returns to Service as Maersk Halifax. The Maritime Executive (англ.). Процитовано 3 травня 2021.
  40. Maersk feeder disabled and adrift in the Mediterranean. Container News (амер.). 22 грудня 2021. Процитовано 14 квітня 2022.
  41. Maersk's 20,000 TEU container vessel runs aground off German coast. Container News (амер.). 3 лютого 2022. Процитовано 14 квітня 2022.
  42. Update: Mumbai Maersk refloated off Germany. Container News (амер.). 4 лютого 2022. Процитовано 14 квітня 2022.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Maersk Line abo Maersk SeaLand ye danskoyu mizhnarodnoyu kontejnernoyu kompaniyeyu ta najbilshoyu operacijnoyu dochirnoyu kompaniyeyu Maersk Group danskogo biznes konglomeratu Zasnovana v 1928 roci ce najbilsha u sviti kompaniya po perevezennyu kontejneriv yak za rozmirom flotu tak i za vantazhopidjomnistyu proponuyuchi regulyarni rejsi do 374 portiv u 116 krayinah U 2019 roci na nomu pracyuvalo 83 625 osib z yakih 18 398 ekipazh sudna a inshi 65 227 obrobnij ta operacijnij personal v ofisah i portah Maersk Line obslugovuye ponad 708 suden i maye zagalnu potuzhnist blizko 4 1 miljona TEU Maersk LineLogotipMaersk Virginia vidpravlyayetsya z Frimantla Avstraliya u kvitni 2015 rokuMaersk Virginia vidpravlyayetsya z Frimantla Avstraliya u kvitni 2015 rokuTip Dochirnye pidpriyemstvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannya aktieselskab 1 Galuz Kontejnerni perevezennyaListing na birzhi KRX 180640Zasnovano 1928Shtab kvartira Kopengagen DaniyaTeritoriya diyalnosti globalnaKlyuchovi osobi en CEO Poslugi Vantazhni perevezennya kontejnerni perevezennyaAuditor dVitorg 29 18 mlrd 2017 Vlasnik i MaerskHoldingova kompaniya Maerskmaerskline comIstoriyaNa pochatku 1920 h rokiv A P Moller rozglyadav mozhlivosti perehodu v biznes linijnoyi torgivli Ochikuvalosya sho torgivlya brodyagami koli sudna plivli z portu v port zalezhno vid popitu z chasom vtratit poziciyi pered lajnerami 12 lipnya 1928 roku sudno Leise Maersk vijshlo z Baltimora u svij pershij rejs iz shidnogo uzberezhzhya Ameriki cherez Panamskij kanal na Dalekij Shid i nazad Vantazh skladavsya z avtozapchastin Ford ta inshih generalnih vantazhiv Ce oznamenuvalo pochatok dostavki poslug Maersk Maersk Line pochala rozvivatisya v 1946 roci pislya Drugoyi svitovoyi vijni perevozyachi vantazhi mizh Amerikoyu ta Yevropoyu persh nizh rozshiriti poslugi v 1950 roci 26 kvitnya 1956 roku bulo vvedeno morski kontejnerni perevezennya z vidvantazhennyam kontejnera SeaLand na bortu SS Ideal X z Port Nyuark Nyu Dzhersi H yuston Tehas U 1967 roci Anglo Carrier P amp O bula chastinoyu pershoyi yevropejskoyi iniciativi ob yednannya linijnih poslug chotiroh kompanij u novu kompaniyu Overseas Containers Limited OCL Piznishe yak Sea land tak i P amp O perejde pid kontrol Maersk Line oskilki vona rozshirila svoyu diyalnist u period z 1999 po 2005 rik U 1999 roci Maersk uklala ugodu pro pridbannya Safmarine Container Lines SCL ta pov yazanoyi z neyu diyalnosti na lajnerah u South African Marine Corporation Limited Safmarine Na moment pridbannya Safmarine Container Lines keruvala priblizno 50 lajnerami ta flotom iz blizko 80 000 kontejneriv Vin ohopiv zagalom desyat torgiv i povnistyu dopovniv isnuyuchu merezhu Maersk Line Safmarine Container Lines priyednalasya do A P Moller Maersk Group yak nezalezhna odinicya z vlasnoyu liniyeyu 10 grudnya 1999 roku A P Moller Group pridbala mizhnarodnij kontejnernij biznes SeaLand Service Inc Cej biznes buv integrovanij z kompaniyami A P Moller Group i v ramkah integraciyi Maersk Line zminila nazvu na Maersk Sealand Pridbannya ohoplyuvalo 70 suden majzhe 200 000 kontejneriv a takozh terminali ofisi ta agentstva po vsomu svitu U travni 2005 roku Maersk ogolosila pro plani pridbannya P amp O Nedlloyd za 2 3 milyarda yevro Na moment pridbannya P amp O Nedlloyd mala 6 chastki svitovogo promislovogo rinku a Maersk Sealand 12 Ob yednana kompaniya mala b blizko 18 chastki svitovogo rinku Maersk zavershiv vikup kompaniyi 13 serpnya 2005 roku akciyi Royal P amp O Nedlloyd pripinili torgivlyu 5 veresnya U lyutomu 2006 roku nove ob yednane pidpriyemstvo prijnyalo nazvu Maersk Line Na toj chas koli kompaniya bula ob yednana v A P Moller vona volodila flotom iz ponad 160 suden i orenduvala jogo Jogo kontejnernij flot sho skladayetsya z suden u vlasnosti ta v orendi mav mistkist 635 000 odinic dvadcyatifutovogo ekvivalentu TEU Royal P amp O Nedlloyd N V mala 13 000 spivrobitnikiv u 146 krayinah Budivlya Willemswerf kolishnya shtab kvartira Nedlloyd i P amp O Nedlloyd v Rotterdami Zaraz ce misce roztashuvannya yevropejskih operacij Maersk Line Do kincya 2006 roku chastka svitovogo rinku Maersk vpala z 18 2 do 16 8 v toj zhe chas dvi nastupni najbilshi perevizniki zbilshili svoyu chastku rinku MSC zrosla z 8 6 do 9 5 a CMA CGM z 5 6 do 6 5 U sichni 2008 roku Maersk Line ogolosila pro radikalni reorganizacijni zahodi U listopadi 2015 roku pislya nizhchih rezultativ nizh ochikuvalosya Maersk Line ogolosila pro svoye rishennya zvilniti 4000 spivrobitnikiv do 2017 roku Grupa zayavila sho skorotit svoyi shorichni administrativni vitrati na 250 miljoniv dolariv protyagom nastupnih dvoh rokiv i skasovuye 35 zaplanovanih rejsiv u chetvertomu kvartal 2015 roku na dodatok do chotiroh regulyarnih rejsiv yaki vin skasuvav na pochatku roku Stanom na zhovten 2015 roku Maersk Line razom zi svoyimi dochirnimi kompaniyami takimi yak Seago MCC Safmarine ta SeaLand kontrolyuyut zagalnu chastku v 18 zagalnogo rinku kontejnernih perevezen Z 1 grudnya 2017 roku do skladu kompaniyi vhodit Hamburg Sud U berezni 2021 roku kompaniya Maersk ogolosila sho pragne spustiti na vodu pershe v sviti lajner z nejtralnim vmistom vuglecyu vuglecyu v 2023 roci na sim rokiv ranishe vid pochatkovogo grafika U serpni togo zh roku kompaniya pridbala u Hyundai Heavy Industries visim suden sho pracyuyut na metanoli za 1 4 milyarda dolariv Alyans Maersk MSCU 2015 roci kompaniya Maersk and Mediterranean Shipping Co MSC zapustila 2M Alliance ugodu pro spilne vikoristannya suden dlya aziatsko yevropejskih transtihookeanskih i transatlantichnih torgiv Domovlenist yaka vklyuchaye seriyu obminiv slotiv i pokupki slotiv na marshrutah shid zahid takozh peredbachaye sho Maersk Line i MSC berut na sebe nizku charteriv i operacij suden zafrahtovanih HMM Alyans 2M vklyuchaye 185 suden z rozrahunkovoyu mistkistyu 2 1 miljona TEU rozgornutih na 21 nitci PoslugiMaersk Line najbilsh vidoma svoyim shirokim pokrittyam po vsomu svitu Krim osnovnih torgovelnih shlyahiv Aziyi Yevropi ta Transatlantichnoyi torgivli Maersk Line takozh proponuye shiroke pokrittya mizh Pivdennoyu Amerikoyu ta Yevropoyu a takozh Afrikoyu Kompaniya takozh zapochatkuvala innovacijnu koncepciyu Daily Maersk u 2011 roci yaka zabezpechuvala garantovanij servis premium klasu mizh portami postachannya Kitayu ta yevropejskimi bazovimi portami Nezvazhayuchi na pidtrimku z boku torgivli Maersk Line bula zmushena skorotiti poslugi cherez nadlishok propoziciyi Neshodavnya restrukturizaciya yiyi produktiv vklyuchala onovlennya marshrutiv z Aziyi v Avstraliyu z Indiyi v Zahidnu Afriku ta z Kitayu v Ameriku Krim cih osnovnih torgovelnih shlyahiv Maersk Line takozh upravlyaye bagatma kontinentalnimi torgovimi liniyami Vin pracyuye na vnutrishnoazijskomu marshruti cherez MCC Transport na svoyemu yevropejskomu marshruti cherez Seago Lines a neshodavno vidnoviv vidomij brend SeaLand Service dlya svoyih amerikanskih torgovih smug FlotStanom na lipen 2011 roku flot Maersk Line nalichuye ponad 700 suden z sumoyu Hamburg Sud i Safmarine i bezlich kontejneriv sho vidpovidayut ponad 3 8 miljonam TEU dvadcyatifutovij ekvivalent U 2006 roci sudno E klasu Emma Maersk bulo dostavleno Maersk Line z zavodu Odense Steel Shipyard Na toj chas ce buv najbilshij kontejnerovoz u sviti Z tih pir bulo pobudovano sim inshih suden pobratimiv a v 2011 roci Maersk zamovila u Daewoo 20 she bilshih kontejnerovoziv klasu Triple E kozhen z yakih mistkistyu 18 000 kontejneriv Pershij z cih korabliv klasu Triple E buv dostavlenij 14 chervnya 2013 roku i buv ohreshenij im yam Maersk Mc Kinney Moller na chest sina zasnovnika Maersk Line Do skladu flotu Maersk Line vhodyat nastupni klasi suden The following ship classes are part of the Maersk Line fleet Klasi kontejnerovoziv Maersk Line Klas korablya Pobudovanij Yemnist TEU Korabli v klasi PrimitkiA class I 1974 1976 1 984 9L class II 1980 1983 3 016 7L class II 1983 1985 3 840 4M class I 1988 1991 4 300 12K class 1995 1997 6 418 6 en 1997 2000 8 160 11 en 1999 2002 8 650 8 en 2002 2004 8 272 6 en 2004 2006 11 078 6E class 2006 2008 14 770 8 en 2007 2009 11 008 6 en 2010 2011 13 092 13 Long term charter from RickmersTriple E class Gen 1 2012 2015 18 270 20Triple E class Gen 2 2015 2019 20 568 11H class 2017 2019 15 226 11 en 2018 2019 3 600 72024 onwards 16 000 12 Will be built by Hyundai Heavy IndustriesAvariyi ta incidentiMaersk Dubai U berezni ta travni 1996 roku troye bezbiletnih pasazhiriv buli vbiti na MV Maersk Dubai koli kapitan zmusiv yih pokinuti sudno pislya viyavlennya Chetvertogo bezbiletnogo pasazhira deyaki chleni ekipazhu shovali i vizhili Maersk Alabama 8 kvitnya 2009 roku kontejnerovoz Maersk Alabama buv zahoplenij piratami v Indijskomu okeani na vidstani 240 morskih mil 440 km 280 mil na pivdennij shid vid Ejla Somali Obloga zakinchilasya pislya ryatuvalnih zahodiv VMS SShA 12 kvitnya Emma Maersk Dokladnishe Emma Maersk 1 lyutogo 2013 roku kontejnerovoz Emma Maersk otrimav poshkodzhennya kormovogo dviguna i nabrav taku kilkist vodi v Sueckomu kanali sho stalo nemanevrenim Buksiri yakir i viter dostavili yiyi v Port Sayid shob vivantazhiti 13 500 kontejneriv osushiti yiyi ta dosliditi vodolazi Yij ne zagrozhuvala zatoplennya 15 lyutogo 2013 roku kompaniya Maersk Line pidtverdila sho zbirayetsya zalishiti Port Sayid na buksiruvanni do verfi dlya podalshoyi ocinki ta remontu 25 lyutogo vona dosyagla dvoru Palermo Siciliya de mala zalishitisya chotiri misyaci Zatoplenij dvigun buv rozibranij vidremontovanij ta zibranij i v serpni 2013 roku vin znovu pracyuvav pislya remontu vartistyu 250 miljoniv danskih kron priblizno 44 5 miljona dolariv SShA Maersk Honam Dokladnishe Maersk Honam 6 bereznya 2018 roku stalasya velika pozhezha v perednomu vantazhnomu tryumi 3 Maersk Honam koli sudno znahodilosya v Aravijskomu mori priblizno za 900 morskih mil 1700 km 1000 mil na pivdennij shid vid Salala Oman na shlyahu z Singapuru do Suec Shob vzyati pid kontrol pozhezhu znadobilosya bilshe 3 dniv i korabel prodovzhuvav goriti she kilka tizhniv Korabel bulo vryatovano a poshkodzheni chastini sudna vidnovleno Korabel bulo perejmenovano v Maersk Halifax persh nizh znovu vvesti jogo v ekspluataciyu Maersk Roubaix 21 grudnya 2021 roku u kontejnerovoza Maersk Roubaix vinikli problemi z dvigunom i vin pliv u Seredzemnomu mori za 370 kilometriv vid Malti koli vin pryamuvav do portu Alhesiras v Ispaniyi Na dopomogu buv vidpravlenij buksir Mumbai Maersk 2 lyutogo 2022 roku kontejnerovoz Mumbai Maersk siv na milinu bilya portu Bremerhafen u Nimechchini Persha sproba vidbuksiruvati kontejnerovoz u glibshu vodu dvoh bagatocilovih suden i p yati buksiriv zaznala nevdachi 4 lyutogo sudno bulo spusheno na vodu za dopomogoyu vosmi buksiriv Ocinka sudna koli vono pribulo v port Bremerhafena Div takozhIntermodalni perevezennya Kontejnerni perevezennya Spisok najbilshih kontejnerovozivPrimitkiDet Centrale Virksomhedsregister d Track Q795419 Alphaliner Arhiv originalu za 23 May 2017 Procitovano 25 veresnya 2012 Flemming Emily Hansen 25 veresnya 2012 Maersk To Cut Capacity and Raise Rates Wall Street Journal Procitovano 25 veresnya 2012 PublicTop100 alphaliner axsmarine com Procitovano 28 travnya 2021 A Ride On Maersk Line NPR org Procitovano 26 zhovtnya 2015 MacAlister Terry 10 travnya 2005 Maersk and Nedlloyd in bid talks The Guardian London Procitovano 21 bereznya 2010 Arhiv originalu za 10 bereznya 2008 Procitovano 9 sichnya 2008 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Notes of the P amp O Nedlloyd shareholder meeting 27 July 2005 Urquhart Donald Maersk Line s market share declines in 2006 2008 03 11 u Wayback Machine The Business Times Marshall Cavendish 29 January 07 Liner Shipping Report nedostupne posilannya z 01 05 2017 AXS Alphaliner January 2007 Adobe Acrobat PDF document Kennedy Frank Shipowners order new vessels worth record 105 5b in 2006 2007 02 18 u Wayback Machine 12 02 2007 Arhiv originalu za 12 bereznya 2008 Procitovano 9 sichnya 2008 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Interview with CEO December 2007 Maersk Line to Cut 4 000 Jobs as Market Deteriorates Wall Street Journal 4 listopada 2015 Procitovano 26 listopada 2015 A Ride On Maersk Line 21 travnya 2015 Procitovano 26 zhovtnya 2015 Maersk Line Celebrates 4 Billion Hamburg Sud Acquisition Port Technology International brit 5 grudnya 2017 Procitovano 23 kvitnya 2021 maersk launches world s first carbon neutral container ship expected to sail in 2023 designboom architecture amp design magazine angl 6 bereznya 2021 Procitovano 23 kvitnya 2021 Frangoul Anmar 24 serpnya 2021 Maersk spends 1 4 billion on ships that can run on carbon neutral methanol CNBC Procitovano 31 serpnya 2021 www joc com Arhiv originalu za 27 kvitnya 2021 Procitovano 27 kvitnya 2021 Maersk MSC Establish Ten Year VSA Offshore Energy amer 10 lipnya 2014 Procitovano 27 kvitnya 2021 2M Alliance Officially Launched Offshore Energy amer 12 sichnya 2015 Procitovano 27 kvitnya 2021 Premium Daily Maersk service abandoned Procitovano 19 sichnya 2016 Arhiv originalu za 26 sichnya 2016 Procitovano 26 zhovtnya 2015 Mesawa From Maersk Line Procitovano 26 zhovtnya 2015 Maersk Line to launch first direct Thailand Australia service October 2015 Procitovano 26 zhovtnya 2015 MOL trumps Maersk for reliability but does arriving on time matter any more 20 serpnya 2015 Procitovano 26 zhovtnya 2015 SeaLand A famous name returns to the seas Miami Herald Procitovano 26 zhovtnya 2015 All ships wwww maersk tankers com a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya Maersk Line maerskline com Procitovano 20 lipnya 2009 Arhiv originalu za 21 veresnya 2013 Procitovano 8 sichnya 2022 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Maersk confirms methanol powered vessels order at Hyundai Heavy Industries Container News amer 10 sichnya 2022 Procitovano 14 kvitnya 2022 U S ship captain held by Somali pirates Los Angeles Times amer 9 kvitnya 2009 Procitovano 3 travnya 2021 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya Accident report PDF 12 sichnya 2016 PDF originalu za 12 sichnya 2016 Procitovano 3 travnya 2021 Emma Maersk ship faces leakage in Suez Canal Egypt Independent amer 2 lyutogo 2013 Procitovano 3 travnya 2021 Emma Maersk sejler igen shippingwatch dk dan 1 serpnya 2013 Procitovano 3 travnya 2021 Her lander regningen for Emma Maersk shippingwatch dk dan 13 serpnya 2013 Procitovano 3 travnya 2021 Serious fire on Maersk Line container vessel in the Arabian Sea Maersk Line 7 bereznya 2018 originalu za 12 bereznya 2018 Procitovano 3 travnya 2021 Update Maersk Honam Fire Localized Offshore Energy amer 9 bereznya 2018 Procitovano 3 travnya 2021 Maersk Honam Battling a Fire for Over a Month Offshore Energy amer 9 kvitnya 2018 Procitovano 3 travnya 2021 Maersk Honam s Stern Loaded for Transport The Maritime Executive angl Procitovano 3 travnya 2021 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya Rebuilt Maersk Honam Returns to Service as Maersk Halifax The Maritime Executive angl Procitovano 3 travnya 2021 Maersk feeder disabled and adrift in the Mediterranean Container News amer 22 grudnya 2021 Procitovano 14 kvitnya 2022 Maersk s 20 000 TEU container vessel runs aground off German coast Container News amer 3 lyutogo 2022 Procitovano 14 kvitnya 2022 Update Mumbai Maersk refloated off Germany Container News amer 4 lyutogo 2022 Procitovano 14 kvitnya 2022

Дата публікації:
Топ