Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Lotnicze Warsztaty Doświadczalne (LWD) — польський виробник літаків та конструкторське бюро, що діяв у Лодзі з 1945 по 1950 рік. Назва перекладається як Експериментальні майстерні літаків. Це було перше польське післявоєнне конструкторське бюро літаків.
Друга світова війна та німецька окупація знищили всю польську авіаційну галузь. Як тільки було звільнено східну частину Польщі, у жовтні 1944 група конструкторів зібралася в Любліні в конструкторському бюро Міністерства зв'язку. Нею керував Александр Сулковський, але головним конструктором став [pl]. У первісних умовах бюро розпочало роботу над багаторазовим літаком Szpak-1. На початку 1945 року конструкторське бюро переїхало до звільненого міста Лодзь, а 1 квітня 1945 було створено Експериментальні майстерні літаків (LWD), підпорядковані Міністерству зв'язку.
Szpak-1 не був виготовлений, але був спроектований і виготовлений його досконалий варіант, LWD Szpak-2. Вперше він полетів 28 жовтня 1945 року, він також був першим польським післявоєнним літаком. Офіційний політ цього літака відбувся 6 листопада 1945 року в аеропорту Люблінек, здійснений лейтенантом Антоні Шиманським. Szpak-2 і Szpak-3 залишалися одиничними, але в 1947 році був розроблений LWD Szpak-4, який був першим польським післявоєнним серійним літаком, виготовленим серійно - коротка серія з 10 літаків була виготовлена в PZL-Mielec.
Наступним проектом був LWD Żak, двомісний туристичний та навчально-тренувальний літак 1947 року. Серія з 10 літаків Żak-3 була виготовлена в LWD у 1948 році, а також прототипи Żak-1, Żak-2 та Żak-4.
Найвдалішим проектом LWD був військовий і цивільний навчально-тренувальний літак LWD Junak 1948 року. Його вдосконалені варіанти Junak-2 та Junak-3 були вироблені з 1951 року у WSK-4 Okęcie у Варшаві (загалом 252), хоча подальший його розвиток здійснювався поза межами LWD. Цивільним пілотажно-тренувальним варіантом Junak був LWD Zuch з 1948 року; він був вдалим проектом, але лише 7 були виготовлені в LWD через відсутність належних двигунів.
LWD спроектував також двомоторний легкий транспортний літак LWD Miś 1949 року, але він не мав успіху і не вироблявся. Останнім проектом LWD був прототип LWD Żuraw, військового двомісного навчально-тренувального та зв'язкового літака, завершений у 1951 році. Він також не вироблявся.
У 1950 році LWD було перетворено з конструкторського бюро і експериментальної майстерні в виробничий завод і перейменовано в WSK-6 (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego 6 - Завод комунікаційного обладнання 6). Це поклало кінець його діяльності. Незабаром він був розформований через занадто малих виробничих потужностей. Тадеуш Солтик, талановитий авіаконструктор, організував наступне конструкторське бюро в Авіаційному інституті у Варшаві.
| Список літаків, розроблених LWD | ||
|---|---|---|
| Назва | Опис та перший політ | Кількість виготовлених |
| [pl] (Szpak 2,3,4) | одномоторний, 4-місний, багаторазовий та туристичний літак, з низько розташованим крилом, 1945 | 13 (3 у LWD) |
| [pl] (Żak 1,2,3,4) | одномоторний, 2-місний, туристичний та навчально-тренувальний літак, з низько розташованим крилом, 1947 | 13 |
| [pl] (Junak 1,2,3) | одномоторний, 2-місний, навчально-тренувальний літак, з низько розташованим крилом, 1948 | 252 (1 у LWD) |
| [pl] (Zuch 1,2) | одномоторний, 2-місний, навчально-тренувальний та пілотажний літак, з низько розташованим крилом, 1949 | 7 |
| [pl] | двомоторний, 10-місний, транспортний літак, з високо розташованим крилом, 1949 | 1 |
| [pl] | одномоторний, 2-місний, навчально-тренувальний та зв'язковий літак, з високо розташованим крилом, 1951 | 1 |
Примітки
- M., Szpak-2 [w:] „Żołnierz Polski”, 1945, nr ..., s. 7 (дві фотографії літака та його творців); дата вказана неправильно (10 листопада)
Література
- Pamięci prof. Tadeusza Sołtyka. Wydawnictwo jubileuszowe. 50 lat Państw. Instytutu Automatyki i Pomiarów. Warszawa, 2015
Джерело
- Babiejczuk, Janusz та Grzegorzewski, Jerzy Polski przemysł lotniczy 1945-1973, Wydawnictwo MON, Warszawa 1974 (ISBN відсутний).
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Lotnicze Warsztaty Doswiadczalne LWD polskij virobnik litakiv ta konstruktorske byuro sho diyav u Lodzi z 1945 po 1950 rik Nazva perekladayetsya yak Eksperimentalni majsterni litakiv Ce bulo pershe polske pislyavoyenne konstruktorske byuro litakiv Druga svitova vijna ta nimecka okupaciya znishili vsyu polsku aviacijnu galuz Yak tilki bulo zvilneno shidnu chastinu Polshi u zhovtni 1944 grupa konstruktoriv zibralasya v Lyublini v konstruktorskomu byuro Ministerstva zv yazku Neyu keruvav Aleksandr Sulkovskij ale golovnim konstruktorom stav pl U pervisnih umovah byuro rozpochalo robotu nad bagatorazovim litakom Szpak 1 Na pochatku 1945 roku konstruktorske byuro pereyihalo do zvilnenogo mista Lodz a 1 kvitnya 1945 bulo stvoreno Eksperimentalni majsterni litakiv LWD pidporyadkovani Ministerstvu zv yazku LWD Szpak 4T pershij polskij pislyavoyennij serijnij litak Junak 3 u Muzeyi polskoyi aviaciyi Szpak 1 ne buv vigotovlenij ale buv sproektovanij i vigotovlenij jogo doskonalij variant LWD Szpak 2 Vpershe vin poletiv 28 zhovtnya 1945 roku vin takozh buv pershim polskim pislyavoyennim litakom Oficijnij polit cogo litaka vidbuvsya 6 listopada 1945 roku v aeroportu Lyublinek zdijsnenij lejtenantom Antoni Shimanskim Szpak 2 i Szpak 3 zalishalisya odinichnimi ale v 1947 roci buv rozroblenij LWD Szpak 4 yakij buv pershim polskim pislyavoyennim serijnim litakom vigotovlenim serijno korotka seriya z 10 litakiv bula vigotovlena v PZL Mielec Nastupnim proektom buv LWD Zak dvomisnij turistichnij ta navchalno trenuvalnij litak 1947 roku Seriya z 10 litakiv Zak 3 bula vigotovlena v LWD u 1948 roci a takozh prototipi Zak 1 Zak 2 ta Zak 4 Najvdalishim proektom LWD buv vijskovij i civilnij navchalno trenuvalnij litak LWD Junak 1948 roku Jogo vdoskonaleni varianti Junak 2 ta Junak 3 buli virobleni z 1951 roku u WSK 4 Okecie u Varshavi zagalom 252 hocha podalshij jogo rozvitok zdijsnyuvavsya poza mezhami LWD Civilnim pilotazhno trenuvalnim variantom Junak buv LWD Zuch z 1948 roku vin buv vdalim proektom ale lishe 7 buli vigotovleni v LWD cherez vidsutnist nalezhnih dviguniv LWD sproektuvav takozh dvomotornij legkij transportnij litak LWD Mis 1949 roku ale vin ne mav uspihu i ne viroblyavsya Ostannim proektom LWD buv prototip LWD Zuraw vijskovogo dvomisnogo navchalno trenuvalnogo ta zv yazkovogo litaka zavershenij u 1951 roci Vin takozh ne viroblyavsya U 1950 roci LWD bulo peretvoreno z konstruktorskogo byuro i eksperimentalnoyi majsterni v virobnichij zavod i perejmenovano v WSK 6 Wytwornia Sprzetu Komunikacyjnego 6 Zavod komunikacijnogo obladnannya 6 Ce poklalo kinec jogo diyalnosti Nezabarom vin buv rozformovanij cherez zanadto malih virobnichih potuzhnostej Tadeush Soltik talanovitij aviakonstruktor organizuvav nastupne konstruktorske byuro v Aviacijnomu instituti u Varshavi Spisok litakiv rozroblenih LWD Nazva Opis ta pershij polit Kilkist vigotovlenih pl Szpak 2 3 4 odnomotornij 4 misnij bagatorazovij ta turistichnij litak z nizko roztashovanim krilom 1945 13 3 u LWD pl Zak 1 2 3 4 odnomotornij 2 misnij turistichnij ta navchalno trenuvalnij litak z nizko roztashovanim krilom 1947 13 pl Junak 1 2 3 odnomotornij 2 misnij navchalno trenuvalnij litak z nizko roztashovanim krilom 1948 252 1 u LWD pl Zuch 1 2 odnomotornij 2 misnij navchalno trenuvalnij ta pilotazhnij litak z nizko roztashovanim krilom 1949 7 pl dvomotornij 10 misnij transportnij litak z visoko roztashovanim krilom 1949 1 pl odnomotornij 2 misnij navchalno trenuvalnij ta zv yazkovij litak z visoko roztashovanim krilom 1951 1PrimitkiM Szpak 2 w Zolnierz Polski 1945 nr s 7 dvi fotografiyi litaka ta jogo tvorciv data vkazana nepravilno 10 listopada LiteraturaPamieci prof Tadeusza Soltyka Wydawnictwo jubileuszowe 50 lat Panstw Instytutu Automatyki i Pomiarow Warszawa 2015DzhereloBabiejczuk Janusz ta Grzegorzewski Jerzy Polski przemysl lotniczy 1945 1973 Wydawnictwo MON Warszawa 1974 ISBN vidsutnij