Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Lancia Aurelia — середньорозмірний автомобіль італійського виробника автомобілів Lancia, яка випускався з 1950 по 1958 рік з різними варіантами двигуна та кузова (седан, купе та кабріолет).
| Lancia Aurelia | |
|---|---|
 Lancia Aurelia B12 | |
| Виробник | Fiat і Lancia |
| Роки виробництва | 1950–1958 |
| Попередник(и) | Lancia Astura |
| Наступник(и) | Lancia Flaminia |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2860 мм |
| Довжина | 4420 мм |
| Ширина | 1560 мм |
| Висота | 1500 мм |
| Маса | 1080 кг |
| Подібні | Alfa Romeo 1900 (Mercedes-Benz W120/W121) |
Опис
Lancia показала себе інноваційною з цим автомобілем: у нього був перший двигун V6, виготовлений у відомій серії, і це також був один з перших двигунів легкових автомобілів з корпусом та головкою блоку циліндрів з легкого металу. На початку двигун мав робочий об'єм 1754 см³ (діаметр ходу 70 мм і 76 мм ходу) з максимальною потужністю 42 кВт (56 к.с.) при 4000 об/хв, пізніше в купе було до 2,5 л і 113 кВт. Двигуни мали шахтарні штифти, мокрі втулки та центральний розподільний вал з гідравлічним натягом. Підвісні клапани працювали за допомогою коромисел і були розташовані у формі V за рахунок напівсферичних камер згоряння. Зчеплення, коробка передач та диференціал були поєднані в одному корпусі (коробка передач) і встановлені на задній вісі разом із внутрішніми барабанними гальмами. Як результат, навантаження на вісь було майже однаковим. Як і у попередниці Aprilia, передні колеса були індивідуально підвішені з висувними гільзами (аналогічно Моргану), ззаду спочатку була перша підвіска напівпричіпного важеля, а в четвертій серії з 1954 року — жорстка вісь De-Dion. Aurelia була однією з перших машин з радіальними шинами (165×400).
Автомобіль Aurelia був розроблений дизайнером Вітторіо Яно. Перш за все, автомобіль мав економічний успіх для Lancia, але він також визначав стиль для багатьох інших моделей Lancia. Крім того, з цією моделлю Lancia розпочала свою серію успіхів у ралі.
Всього виготовили 18419 авто.
Двигуни
- 1.8 L Lancia tipo B10 V6 56 к.с.
- 2.0 L Lancia tipo B15/B20/B21/B22 V6 70-90 к.с.
- 2.3 L Lancia B12 V6 87 к.с.
- 2.5 L Lancia B20/B24 V6 110—118 к.с.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lancia Aurelia |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Lancia Aurelia serednorozmirnij avtomobil italijskogo virobnika avtomobiliv Lancia yaka vipuskavsya z 1950 po 1958 rik z riznimi variantami dviguna ta kuzova sedan kupe ta kabriolet Lancia AureliaLancia Aurelia B12VirobnikFiat i LanciaRoki virobnictva1950 1958Poperednik i Lancia AsturaNastupnik i Lancia FlaminiaDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2860 mmDovzhina4420 mmShirina1560 mmVisota1500 mmMasa1080 kgPodibniAlfa Romeo 1900 Mercedes Benz W120 W121OpisLancia Aurelia B20Lancia Aurelia B20Lancia Aurelia B24 Spider Lancia pokazala sebe innovacijnoyu z cim avtomobilem u nogo buv pershij dvigun V6 vigotovlenij u vidomij seriyi i ce takozh buv odin z pershih dviguniv legkovih avtomobiliv z korpusom ta golovkoyu bloku cilindriv z legkogo metalu Na pochatku dvigun mav robochij ob yem 1754 sm diametr hodu 70 mm i 76 mm hodu z maksimalnoyu potuzhnistyu 42 kVt 56 k s pri 4000 ob hv piznishe v kupe bulo do 2 5 l i 113 kVt Dviguni mali shahtarni shtifti mokri vtulki ta centralnij rozpodilnij val z gidravlichnim natyagom Pidvisni klapani pracyuvali za dopomogoyu koromisel i buli roztashovani u formi V za rahunok napivsferichnih kamer zgoryannya Zcheplennya korobka peredach ta diferencial buli poyednani v odnomu korpusi korobka peredach i vstanovleni na zadnij visi razom iz vnutrishnimi barabannimi galmami Yak rezultat navantazhennya na vis bulo majzhe odnakovim Yak i u poperednici Aprilia peredni kolesa buli individualno pidvisheni z visuvnimi gilzami analogichno Morganu zzadu spochatku bula persha pidviska napivprichipnogo vazhelya a v chetvertij seriyi z 1954 roku zhorstka vis De Dion Aurelia bula odniyeyu z pershih mashin z radialnimi shinami 165 400 Avtomobil Aurelia buv rozroblenij dizajnerom Vittorio Yano Persh za vse avtomobil mav ekonomichnij uspih dlya Lancia ale vin takozh viznachav stil dlya bagatoh inshih modelej Lancia Krim togo z ciyeyu modellyu Lancia rozpochala svoyu seriyu uspihiv u rali Vsogo vigotovili 18419 avto Dviguni1 8 L Lancia tipo B10 V6 56 k s 2 0 L Lancia tipo B15 B20 B21 B22 V6 70 90 k s 2 3 L Lancia B12 V6 87 k s 2 5 L Lancia B20 B24 V6 110 118 k s PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Lancia Aurelia