Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Kyushu J7W Shinden яп 震電 Сінден Яскрава блискавка проєкт винищувача Імперського флоту Японії періоду Другої світової вій

Kyushu J7W

Kyushu J7W

Kyushu J7W «Shinden» (яп. 震電, «Сінден» («Яскрава блискавка»)) — проєкт винищувача Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни.

Kyushu J7W
image
Призначення:винищувач
Перший політ:3 серпня 1945
На озброєнні у:image Імперський флот Японії
Всього збудовано:2
Конструктор:d
Екіпаж:1 особа
Крейсерська швидкість:444 км/год
Максимальна швидкість (МШ):750 км/год
Дальність польоту:850 км
Практична стеля:12 000 м
Довжина:9,66 м
Висота:3,92 м
Розмах крила:11,11 м
Площа крила:20,50 м²
Споряджений:4 928 кг
Двигуни:Mitsubishi Ha-43
Гарматне озброєння:4 x 30-мм гармати «Тип 5»
Внутрішнє бомбове навантаження:до 240 кг
Підвісне озброєння:120-240
image Kyushu J7W у Вікісховищі

Історія створення

На початку 1943 року капітан технічного штабу Імперського флоту Японії Масаокі Цуруно запропонував розробити винищувач за аеродинамічною схемою «качка», при цьому із самого початку планувалась заміна поршневого двигуна зі штовхальним гвинтом на реактивний. Для оцінки аеродинамічних характеристик проєкту 1-му морському авіаційно-технічному арсеналу флоту у місті Йокосука було доручено спроєктувати дослідний планер, який отримав позначення MXY6. Було виготовлено 3 суцільнодерев'яні планери, на один в якості експерименту було поставлено малий двигун Semi 11. Випробування показали можливість використання такої схеми, і фірмі Kyushu було видане технічне завдання 18-Сі на розробку винищувача-перехоплювача. Фірма Kyushu мала доступні виробничі потужності, але не мала належного досвіду у розробці швидкісних літаків, тому флот направив на фірму працівників 1-го арсеналу на чолі з капітаном Цуруно.

Робота над літаком, який отримав позначення J7W1 «Сінден» («Яскрава блискавка»), розпочалась у червні 1944 року, а перший прототип був готовий через 10 місяців. Літак був оснащений 18-циліндровим двигуном повітряного охолодження Mitsubishi Ha-43 потужністю 2 130 к.с., розміщеним позаду кабіни пілота, який обертав 6-лопасний штовхальний гвинт. Для охолодження по сбоках фюзеляжу знаходились великі повітрязабірники. Літак мав тристійкове шасі з носовим колесом, крім того, в крилі були розміщені додаткові опори з колесами, що складались. Горизонтальні керуючі поверхні розмішувались спереді, а кабіна пілота приблизно по центру. Озброєння літака складалось з чотирьох 30-мм гармат «Тип 5».

Через велику потребу у винищувачах флот замовив виготовлення літака ще до випробувань прототипу, і одразу на двох фірмах - Kyushu та Nakajima. Планувалось щомісяця виготовляти 150 літаків. Але через постійні бомбардування Японії авіацією союзників ці плани реалізувати не вдалось. Був виготовлений один прототип, який через проблими з двигуном під час наземних випробувань здійснив перший політ лише 3 серпня 1945 року. Випробування пройшли загалом успішно, але були проблеми з вібрацією літака і охолодженням літака. Також потужний двигун створював великий момент сили який не компенсувався.

Перед самим закінченням війни був виготовлений другий прототип літака, але облітати його не встигли. Після капітуляції він був розібраний і відправлений до США. Варіант J7W2 з реактивним двигуном Ne-130 також залишився нереалізованим.

Тактико-технічні характеристики

image

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 1 чоловік
  • Довжина: 9,66 м
  • Висота: 3,92 м
  • Розмах крил: 11,11 м
  • Площа крил: 20,50 м²
  • Маса пустого: 3 645 кг
  • Маса спорядженого: 4 928 кг
  • Максимальна маса зльоту: 5 288 кг
  • Навантаження на крило: 240.4 кг/м²
  • Двигуни: 1 х Mitsubishi Ha-43
  • Потужність: 2 130 к.с.
  • Питома потужність: 2.3 кг/к.с

Льотні характеристики

  • Крейсерська швидкість: 444 км/г
  • Максимальна швидкість: 750 км/г на 8 700 м.
  • Дальність польоту: 850 км
  • Практична стеля: 12 000 м
  • Швидкість підйому: на 8 000 м за 10 хв. 40 с.

Озброєння

  • Гарматне: 4 x 30-мм гармати «Тип 5»
  • Бомбове: 4 x 30/60 кг

У масовій культурі

В комп'ютерній грі для PlayStation серед доступних типів літаків є J7W..

Джерела

  • О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
  • Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. - М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с.
  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть вторая: Каваниси-Мицубиси. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN . (англ.)

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Kyushu J7W

Примітки

  1. Francillon, 1970, с. 335-338.
  2. . Архів оригіналу за 27 листопада 2015. Процитовано 5 жовтня 2015.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Kyushu J7W Shinden yap 震電 Sinden Yaskrava bliskavka proyekt vinishuvacha Imperskogo flotu Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Kyushu J7WPriznachennya vinishuvachPershij polit 3 serpnya 1945Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiVsogo zbudovano 2Konstruktor dEkipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 444 km godMaksimalna shvidkist MSh 750 km godDalnist polotu 850 kmPraktichna stelya 12 000 mDovzhina 9 66 mVisota 3 92 mRozmah krila 11 11 mPlosha krila 20 50 m Sporyadzhenij 4 928 kgDviguni Mitsubishi Ha 43Garmatne ozbroyennya 4 x 30 mm garmati Tip 5 Vnutrishnye bombove navantazhennya do 240 kgPidvisne ozbroyennya 120 240Kyushu J7W u VikishovishiIstoriya stvorennyaNa pochatku 1943 roku kapitan tehnichnogo shtabu Imperskogo flotu Yaponiyi Masaoki Curuno zaproponuvav rozrobiti vinishuvach za aerodinamichnoyu shemoyu kachka pri comu iz samogo pochatku planuvalas zamina porshnevogo dviguna zi shtovhalnim gvintom na reaktivnij Dlya ocinki aerodinamichnih harakteristik proyektu 1 mu morskomu aviacijno tehnichnomu arsenalu flotu u misti Jokosuka bulo dorucheno sproyektuvati doslidnij planer yakij otrimav poznachennya MXY6 Bulo vigotovleno 3 sucilnoderev yani planeri na odin v yakosti eksperimentu bulo postavleno malij dvigun Semi 11 Viprobuvannya pokazali mozhlivist vikoristannya takoyi shemi i firmi Kyushu bulo vidane tehnichne zavdannya 18 Si na rozrobku vinishuvacha perehoplyuvacha Firma Kyushu mala dostupni virobnichi potuzhnosti ale ne mala nalezhnogo dosvidu u rozrobci shvidkisnih litakiv tomu flot napraviv na firmu pracivnikiv 1 go arsenalu na choli z kapitanom Curuno Robota nad litakom yakij otrimav poznachennya J7W1 Sinden Yaskrava bliskavka rozpochalas u chervni 1944 roku a pershij prototip buv gotovij cherez 10 misyaciv Litak buv osnashenij 18 cilindrovim dvigunom povitryanogo oholodzhennya Mitsubishi Ha 43 potuzhnistyu 2 130 k s rozmishenim pozadu kabini pilota yakij obertav 6 lopasnij shtovhalnij gvint Dlya oholodzhennya po sbokah fyuzelyazhu znahodilis veliki povitryazabirniki Litak mav tristijkove shasi z nosovim kolesom krim togo v krili buli rozmisheni dodatkovi opori z kolesami sho skladalis Gorizontalni keruyuchi poverhni rozmishuvalis speredi a kabina pilota priblizno po centru Ozbroyennya litaka skladalos z chotiroh 30 mm garmat Tip 5 Cherez veliku potrebu u vinishuvachah flot zamoviv vigotovlennya litaka she do viprobuvan prototipu i odrazu na dvoh firmah Kyushu ta Nakajima Planuvalos shomisyacya vigotovlyati 150 litakiv Ale cherez postijni bombarduvannya Yaponiyi aviaciyeyu soyuznikiv ci plani realizuvati ne vdalos Buv vigotovlenij odin prototip yakij cherez problimi z dvigunom pid chas nazemnih viprobuvan zdijsniv pershij polit lishe 3 serpnya 1945 roku Viprobuvannya projshli zagalom uspishno ale buli problemi z vibraciyeyu litaka i oholodzhennyam litaka Takozh potuzhnij dvigun stvoryuvav velikij moment sili yakij ne kompensuvavsya Pered samim zakinchennyam vijni buv vigotovlenij drugij prototip litaka ale oblitati jogo ne vstigli Pislya kapitulyaciyi vin buv rozibranij i vidpravlenij do SShA Variant J7W2 z reaktivnim dvigunom Ne 130 takozh zalishivsya nerealizovanim Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 1 cholovik Dovzhina 9 66 m Visota 3 92 m Rozmah kril 11 11 m Plosha kril 20 50 m Masa pustogo 3 645 kg Masa sporyadzhenogo 4 928 kg Maksimalna masa zlotu 5 288 kg Navantazhennya na krilo 240 4 kg m Dviguni 1 h Mitsubishi Ha 43 Potuzhnist 2 130 k s Pitoma potuzhnist 2 3 kg k s Lotni harakteristiki Krejserska shvidkist 444 km g Maksimalna shvidkist 750 km g na 8 700 m Dalnist polotu 850 km Praktichna stelya 12 000 m Shvidkist pidjomu na 8 000 m za 10 hv 40 s Ozbroyennya Garmatne 4 x 30 mm garmati Tip 5 Bombove 4 x 30 60 kgU masovij kulturiV komp yuternij gri dlya PlayStation sered dostupnih tipiv litakiv ye J7W DzherelaO Doroshkevich Samolety Yaponii vtoroj mirovoj vojny Minsk Harvest 2004 Kozyrev M Kozyrev V Aviaciya stran Osi vo Vtoroj mirovoj vojne M ZAO Centrpoligraf 2010 431 s ISBN 978 5 9524 4896 4 Seriya Istoriya aviacionnoj tehniki Aviaciya Yaponii vo Vtoroj mirovoj vojne Chast vtoraya Kavanisi Micubisi Izdatelskij otdel CAGI 1996 Francillon Rene 1970 Japanese Aircraft of the Pacific War TBS The Book Service Ltd s 583pp ISBN 978 0370000336 angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Kyushu J7WPrimitkiFrancillon 1970 s 335 338 Arhiv originalu za 27 listopada 2015 Procitovano 5 zhovtnya 2015

Дата публікації:
Топ